專利名稱：前置客車發動機蓋的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車發動機外罩，尤其是涉及一種前置客車發動機蓋。
背景技術：
一個車型為了滿足市場需求，往往會擴展很多發動機，而這些發動機的外形尺寸差別很大，發動機蓋的大小也有所不同。如我單位生產的星際前置客車發動機就有四缸和六缸的兩種，但所用的發動機蓋均為六缸發動機的外蓋，裝成后造成空間浪費，降低了駕駛區的操縱舒適性。
發明內容本實用新型的目的在于提供一種合理利用空間、有效提高駕駛區操縱舒適性的前置客車發動機罩。為實現上述目的，本實用新型可采取下述技術方案本實用新型所述的前置客車發動機蓋，包括中部帶有翻蓋的蓋體，所述翻蓋與蓋體之間為凸凹相扣的密封結構，所述蓋體與發動機尺寸相適應，其外周緣為內翻邊結構。所述翻蓋與蓋體之間的結合部設置有密封膠條。本實用新型的優點在于合理利用了空間，有效提高了駕駛區操縱舒適性。本實用新型與發動機尺寸相適應，外周緣為內翻邊結構，在前部及兩側采用定點固定安裝，用浙青板和玻璃絲棉等作為隔音、隔熱材料，結構緊湊，保證了駕駛員座椅與發動機罩之間的空間，提高了操縱舒適性。

圖1是本實用新型的結構示意圖。圖2是圖1中翻蓋與蓋體結合處的斷面示意圖。
具體實施方式
如圖1、2所示，本實用新型所述的前置客車發動機蓋，包括中部帶有翻蓋1的蓋體 2，翻蓋1與蓋體2之間為凸凹相扣的密封結構，在翻蓋1與蓋體2之間的結合部設置有密封膠條3 ；為提高空間利用率和駕駛舒適性，蓋體2與發動機尺寸相適應，其外周緣為內翻邊結構，安裝時，通過蓋體2前部和兩側的固定點與車體相連接。
權利要求1.一種前置客車發動機蓋，包括中部帶有翻蓋(1)的蓋體(2)，所述翻蓋(1)與蓋體(2) 之間為凸凹相扣的密封結構，其特征在于所述蓋體(2)與發動機尺寸相適應，其外周緣為內翻邊結構。
2.根據權利要求1所述的前置客車發動機蓋，其特征在于所述翻蓋(1)與蓋體(2)之間的結合部設置有密封膠條(3 )。
專利摘要本實用新型公開了一種前置客車發動機蓋，包括中部帶有翻蓋的蓋體，所述翻蓋與蓋體之間為凸凹相扣的密封結構，所述蓋體與發動機尺寸相適應，其外周緣為內翻邊結構。所述翻蓋與蓋體之間的結合部設置有密封膠條。本實用新型的優點在于合理利用了空間，有效提高了駕駛區操縱舒適性。本實用新型與發動機尺寸相適應，外周緣為內翻邊結構，在前部及兩側采用定點固定安裝，用瀝青板和玻璃絲棉等作為隔音、隔熱材料，結構緊湊，保證了駕駛員座椅與發動機罩之間的空間，提高了操縱舒適性。
文檔編號B62D25/10GK202279162SQ20112036142
公開日2012年6月20日 申請日期2011年9月26日 優先權日2011年9月26日
發明者張曉宇, 趙雙武, 陳軍 申請人:河南少林汽車股份有限公司