一種耐酸剎車線的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本發明涉及一種耐酸剎車線，用于折疊自行車剎車系統。屬于自行車配件技術領域。
【背景技術】
[0002]折疊車具有可折疊、易操控、便于攜帶的優點，在折疊的使用過程中也不需要借助外來工具，通過手動自行將車折疊或展開，折疊后，能夠較方便的將其收納于汽車后備箱或登機箱內。
[0003]現有的折疊自行車當車輛折疊之后，剎車線無法被折疊，其長度沒有變化，較長一段彎曲在外面，車輛運輸過程中容易被外界物體鉤到，影響車輛的折疊功能;并且現有的剎車線內襯管內的鋼絲由于是單根金屬絲，這樣會導致其強度不夠，影響了剎車系統的使用效果;現有的剎車線的外包層其端部由于沒有外套管，因此剎車線端部接頭部分容易磨損，影響了剎車系統的使用效果;現有的剎車線內襯管內的鋼絲的端部為一個鉤子用于固定把手，使用時間較長后，鉤子會變形，如此會導致剎車線與把手脫開，從而剎車失靈，容易發生事故。
[0004]現有的剎車線的外包層長期暴露在環境中，由于現在空氣中二氧化硫的含量較高，雨水偏酸性，因此剎車線表面容易發生老化、脫落，會影響剎車線的正常使用，嚴重時會有安全隱患。

【發明內容】

[0005]本發明的目的在于克服上述不足，提供了一種耐酸剎車線，此剎車線本體能夠自動回縮，便于車輛折疊；金屬絲組包括多根金屬絲，金屬絲軸向為螺旋形排列，金屬絲組強度高，不易損壞;并且外套管能有效保護剎車線端部接頭部分磨損，并且保證了行車安全外包層的表面設置有耐酸涂層，因此有效保護了剎車線，保證了剎車線的正常使用。
[0006]本發明的目的是這樣實現的:
一種耐酸剎車線，其特點是:所述剎車線包括剎車線本體和鋼絲，所述剎車線本體包括內襯管和外包層，內襯管設置于外包層內，外包層在長度方向呈彈簧曲線狀，所述金屬絲組設置在內襯管內，金屬絲組包括多根金屬絲，金屬絲的長度方向與內襯管的軸向一致，并且多根金屬絲沿其長度方向上彎曲呈螺旋形，所述外套管的一端設置在外包層外，另一端沿軸向向外延伸并設置在鋼絲上，所述金屬絲組的端部設置有環形帶，所述外包層的表面設置有耐酸涂層，所述耐酸涂層包括聚氨酯丙烯酸酯:15?40%，環氧丙烯酸酯:10~32%，聚乙二醇:10?15%，丙烯酸酯:12?30%，光引發劑:0.01-0.2%，稀釋劑:6.8-18.8%，助劑:I.5~6%，表面活性劑:2-8.6%，水性附著力促進劑:0.3-1.9%, pH調節劑:2.4-5.6%。
[0007]本發明一種耐酸剎車線，其金屬絲組有15?25根金屬絲。
[0008]與現有技術相比，本發明的有益效果是:
本發明一種耐酸剎車線，此剎車線本體能夠自動回縮，便于車輛折疊;金屬絲組包括多根金屬絲，金屬絲軸向為螺旋形排列，金屬絲組強度高，不易損壞;并且外套管能有效保護剎車線端部接頭部分磨損;金屬絲組端部設置有一個環形帶，與把手固定，因此剎車線不會與把手脫開，保證了行車安全;外包層表面設置有耐酸涂層，因此有效保護了剎車線，保證了剎車線的正常使用。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發明一種耐酸剎車線的結構示意圖。
[0010]圖2為本發明的金屬絲組的結構示意圖。
[0011 ]圖3為本發明的金屬絲組的端部的示意圖。
[0012]圖中:
剎車線本體I，
內襯管1.1，
外包層1.2，
金屬絲組2，
外套管3，
環形帶4。
【具體實施方式】
[0013]參見圖1-2，本發明涉及一種耐酸剎車線，它包括剎車線本體1、金屬絲組2和外套管3，所述剎車線本體包括內襯管1.1和外包層1.2，內襯管1.1設置于外包層1.2內，外包層
1.2在長度方向呈彈簧曲線狀，折疊車正常使用狀態下，剎車線本體保持正常的伸展使用狀態，折疊車折疊收起狀況下，剎車線本體自動回縮呈彈簧狀。
[0014]所述外套管3的一端設置在外包層1.2上，另一端沿外包層1.2軸向向外延伸并設置在金屬絲組2上。
[0015]所述金屬絲組2設置在內襯管1.1內，且金屬絲組2包括多根金屬絲，金屬絲的長度方向與內襯管1.1的軸向一致，并且多根金屬絲沿其長度方向上彎曲呈螺旋形(類似于捻制成型的鋼絲繩)，所述金屬絲組2有15?25根金屬絲，最優為21根。
[0016]所述外包層1.2的表面設置有耐酸涂層，所述耐酸涂層包括:聚氨酯丙烯酸酯:15?40%，環氧丙烯酸酯:10-32%，聚乙二醇:10-15%，丙烯酸酯:12-30%，光引發劑:0.0I?0.2%，稀釋劑:6.8-18.8%，助劑:I.5~6%，表面活性劑:2-8.6%，水性附著力促進劑:0.3-1.9%，pH調節劑:2.4-5.6%。
[0017]所述光引發劑為自由基型引發劑，所述pH調節劑由磷酸二氫鈉與磷酸氫二鈉組成，所述水性附著力促進劑為環氧改性有機硅化合物，所述助劑為流平劑和消泡劑。
[0018]耐酸涂層添加有pH調節劑，具有固化速率快、耐酸堿、附著能力強且環保低毒的效果O
[0019]參見圖3，所述金屬絲組2的端部設置有環形帶4。
【主權項】
1.一種耐酸剎車線，其特征在于:所述剎車線包括剎車線本體(I)、金屬絲組(2)和外套管(3)，所述剎車線本體包括內襯管(1.1)和外包層(1.2)，內襯管(1.1)設置于外包層(1.2)內，外包層(1.2)在長度方向呈彈簧曲線狀，所述金屬絲組(2)設置在內襯管(1.1)內，金屬絲組(2)包括多根金屬絲，金屬絲的長度方向與內襯管(1.1)的軸向一致，并且多根金屬絲沿其長度方向上彎曲呈螺旋形，所述外套管(3)的一端設置在外包層(1.2)上，另一端沿外包層(1.2)軸向向外延伸并設置在金屬絲組(2)上，所述金屬絲組(2)的端部設置有環形帶(4)，所述外包層(1.2)的表面設置有耐酸涂層，耐酸涂層包括聚氨酯丙烯酸酯:15?40%，環氧丙烯酸酯:10?32%，聚乙二醇:1?15%，丙烯酸酯:12?30%，光引發劑:0.01-0.2%，稀釋劑:6.8-18.8%,助劑:1.5~6%，表面活性劑:2?8.6%，水性附著力促進劑:0.3?I.9%，pH調節劑:2.4?5.6%ο2.根據權利要求1所述的一種耐酸剎車線，其特征在于:所述金屬絲組(2)有15?25根金屬絲。
【專利摘要】本發明涉及一種耐酸剎車線。它包括剎車線本體（1）和鋼絲（2），所述剎車線本體包括內襯管（1.1）和外包層（1.2），內襯管（1.1）設置于外包層（1.2）內，外包層（1.2）在長度方向呈彈簧曲線狀，所述金屬絲組（2）設置在內襯管（1.1）內，所述外套管（3）的一端設置在外包層（1.2）外，另一端沿軸向向外延伸并設置在鋼絲（2）上，所述金屬絲組（2）的端部設置有環形帶（4），所述外包層（1.2）的表面設置有耐酸涂層。本發明一種耐酸剎車線，便于車輛折疊、不易損壞、行車安全；外包層的表面設置有耐酸涂層，因此有效保護了剎車線，保證了剎車線的正常使用。
【IPC分類】F16C1/14, B62L3/02, C09D163/10, C09D175/14, F16C1/10, C09D171/02, F16C1/26
【公開號】CN105545924
【申請號】CN201510974036
【發明人】李士清
【申請人】江陰市恒達車輛配件有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月23日