一種高耐磨自行車剎車線外膠管的制作方法
【專利摘要】本發明提供了一種高耐磨自行車剎車線外膠管，該外膠管的主要成分及其百分含量配比為：硅橡膠粉料50%?60%、碳纖維絲15%?20%、耐磨填料15%?20%，其余為助劑。本發明揭示了一種高耐磨自行車剎車線外膠管，該外膠管成分配置合理，使用性能穩定，且耐磨性能突出，可有效降低外膠管被鋼索磨破的概率，提升剎車線整體的使用性能及壽命。
【專利說明】
一種高耐磨自行車剎車線外膠管
技術領域
[0001]本發明涉及一種自行車剎車線外膠管，尤其涉及一種摩擦系數低、耐磨性能突出的自行車剎車線外膠管，屬于自行車配件技術領域。
【背景技術】
[0002]自行車又稱腳踏車或單車，通常是指二輪驅動的小型陸上車輛，以腳踩踏板為動力，是一種綠色環保的交通工具。我國是世界上自行車擁有量最多的國家，自行車作為綠色環保的交通工具，不但能夠節能減排，降低汽車排放的空氣污染顆粒，而且可以提高國民身體素質。
[0003]自行車中的剎車器是關乎人們生命的重要部件，而剎車器中的剎車線則承擔重要的聯動作用。剎車線的一端連接把手，另一端連接剎車片，起力傳遞作用，其使用性能及壽命決定了整個剎車器的正常使用。現行的剎車線主要由外膠管、鋼索和連接端子組成，在剎車過程中，由于外膠管和鋼索之間存在接觸，且接觸面積大，鋼索會對外膠管內壁產生一定程度的磨損，長此以往容易出現外膠管磨破的概率，使鋼索受到侵蝕，影響剎車線及剎車器整體的使用性能和壽命。

【發明內容】

[0004]針對上述需求，本發明提供了一種高耐磨自行車剎車線外膠管，該外膠管成分配置合理，性能穩定，耐磨性能突出，可有效降低外膠管被鋼索磨破的概率，提升剎車線整體的使用性能及壽命。
[0005]本發明是一種高耐磨自行車剎車線外膠管，該外膠管的主要成分及其百分含量配比為:硅橡膠粉料50%-60%、碳纖維絲15%-20%、耐磨填料15%-20%，其余為助劑。
[0006]在本發明一較佳實施例中，所述的外膠管的主要成分及其百分含量配比為:硅橡膠粉料55%-58%、碳纖維絲16%-18%、耐磨填料18%-20%，其余為助劑。
[0007]在本發明一較佳實施例中，所述的碳纖維絲的規格為2K或3K，平均長度為1.2-
1.3mm ο
[0008]在本發明一較佳實施例中，所述的耐磨填料由絹云母粉和二氧化鉬粉料組成，兩者的質量百分比約為5:1。
[0009]在本發明一較佳實施例中，所述的絹云母粉的平均顆粒度為300目。
[0010]在本發明一較佳實施例中，所述的助劑包括補強劑、硫化劑、耐熱添加劑和防老劑等。
[0011]本發明揭示了一種高耐磨自行車剎車線外膠管，該外膠管成分配置合理，使用性能穩定，且耐磨性能突出，可有效降低外膠管被鋼索磨破的概率，提升剎車線整體的使用性能及壽命。
【具體實施方式】
[0012]下面對本發明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0013]本發明提及的高耐磨自行車剎車線外膠管中，該外膠管的主要成分及其百分含量配比為:硅橡膠粉料50%-60%、碳纖維絲15%-20%、耐磨填料15%-20%，其余為助劑。
[0014]進一步說明，該外膠管的主要成分及其百分含量配比為:硅橡膠粉料55%_58%、碳纖維絲16%-18%、耐磨填料18%-20%，其余為助劑；碳纖維絲的規格為2K或3K，平均長度為
1.2-1.3mm;耐磨填料由絹云母粉和二氧化鉬粉料組成，兩者的質量百分比約為5:1;絹云母粉的平均顆粒度為300目；助劑包括補強劑、硫化劑、耐熱添加劑和防老劑等。
[0015]本發明提及的高耐磨自行車剎車線外膠管的具體制備步驟如下:
a)選材備料，外膠管的主要成分及其百分含量配比為:硅橡膠粉料55%、碳纖維絲18%、耐磨填料18%，其余為助劑;碳纖維絲的規格為2K，平均長度為1.2mm;助劑中的補強劑選用原硅酸乙酯和二月桂酸二丁基錫的混合劑，硫化劑選用通用型硫化劑BP，耐熱添加劑選用二氧化鈦，防老劑選用防老劑RD ；
b)混料，首先，將碳纖維絲添加至攪拌機進行打散處理;然后，添加硅橡膠粉料，均勻攪拌30分鐘；接著，添加耐磨填料和助劑，攪拌桶轉速控制在600r/min，攪拌時間約為I小時，筒溫控制在40 °C左右;最后，將混料在烘箱內進行烘干處理，溫度控制在35 °C左右；
c)擠出制管，設備選用橡膠雙螺桿擠出機，螺桿直徑為40_，長徑比為12:1，原料的壓縮比控制在1.8:1，擠出機機頭選用Y型機頭;擠出過程中設備各部位的溫度控制如下:螺桿30°C，加料段40°C，塑化段50°C，擠出段60°C，機頭和口型的溫度為80°C ;擠出機的轉速控制在170-180r/min，管坯的擠出速度控制在0.4-0.42m/min ；管坯制得后先在45 °C的溫水中冷卻，而后空冷至室溫；
d)硫化處理，硫化方式為室溫硫化處理;將制得的管坯送入烘箱內，首先在150°C的溫度中恒溫處理I小時;然后，在2500C的溫度中恒溫處理1.5-1.8小時。
[0016]本發明揭示了一種高耐磨自行車剎車線外膠管，其特點是，該外膠管成分配置合理，使用性能穩定，且耐磨性能突出，可有效降低外膠管被鋼索磨破的概率，提升剎車線整體的使用性能及壽命。
[0017]以上所述，僅為本發明的【具體實施方式】，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本領域的技術人員在本發明所揭露的技術范圍內，可不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。因此，本發明的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種高耐磨自行車剎車線外膠管，其特征在于，該外膠管的主要成分及其百分含量配比為:硅橡膠粉料50%-60%、碳纖維絲15%-20%、耐磨填料15%-20%，其余為助劑。2.根據權利要求1所述的高耐磨自行車剎車線外膠管，其特征在于，所述的外膠管的主要成分及其百分含量配比為:硅橡膠粉料55%-58%、碳纖維絲16%-18%、耐磨填料18%-20%，其余為助劑。3.根據權利要求1所述的高耐磨自行車剎車線外膠管，其特征在于，所述的碳纖維絲的規格為2K或3K，平均長度為1.2-1.3mm。4.根據權利要求1所述的高耐磨自行車剎車線外膠管，其特征在于，所述的耐磨填料由絹云母粉和二氧化鉬粉料組成，兩者的質量百分比約為5:1。5.根據權利要求4所述的高耐磨自行車剎車線外膠管，其特征在于，所述的絹云母粉的平均顆粒度為300目。6.根據權利要求1所述的高耐磨自行車剎車線外膠管，其特征在于，所述的助劑包括補強劑、硫化劑、耐熱添加劑和防老劑等。
【文檔編號】C08K7/06GK105949774SQ201610313638
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年5月12日
【發明人】何國愛
【申請人】蘇州愛盟機械有限公司