檔位可調的自行車剎車線的制作方法
【專利摘要】本發明涉及一種檔位可調的自行車剎車線，其特征在于：它包括最中心的金屬絲（1），所述金屬絲（1）的外部套有第一保護層（2），第一保護層（2）的外部沿其徑向纏繞有多條強化帶（3），所述強化帶（3）為高分子纖維絲，所述強化帶（3）的外部還套有第二保護層（4），第一保護層（2）和第二保護層（4）均為橡膠制成。這種檔位可調的自行車剎車線的中心金屬絲的外部依次設有第一保護層、強化帶和第二保護層，可以防止金屬絲斷裂，從而提高了車輛的安全性。
【專利說明】
檔位可調的自行車剎車線
技術領域
[0001]本發明涉及一種檔位可調的自行車剎車線，屬于機械設備技術領域。【背景技術】
[0002]自行車的剎車系統包括剎車握把、剎車線、剎車夾器等配件。常規的檔位可調的自行車剎車線為單根金屬絲，這樣的金屬絲強度不高，剎車線容易在受到強力外力的情況下斷裂，從而影響了車輛的安全性;并且普通油門線檔位不可調。
【發明內容】

[0003]為了克服上述不足，本發明提供了一種不易斷裂，安全性高的檔位可調的自行車剎車線。
[0004]本發明的目的是這樣實現的:一種檔位可調的自行車剎車線，它包括最中心的金屬絲，所述金屬絲的外部套有第一保護層，第一保護層的外部沿其徑向纏繞有多條強化帶，所述強化帶為高分子纖維絲，所述強化帶的外部設有強化帶保護層，強化帶保護層的外部還套有第二保護層，第一保護層和第二保護層均為橡膠制成，所述金屬絲的中間設置有調節螺管，所述調節螺管通過螺紋與第二保護層配合。
[0005]本發明檔位可調的自行車剎車線具有以下有益效果:這種檔位可調的自行車剎車線的中心金屬絲的外部依次設有第一保護層、強化帶和第二保護層，可以防止金屬絲斷裂，從而提高了車輛的安全性;通過增設調節螺管，使得油門線的檔位可調。【附圖說明】
[0006]圖1為本發明檔位可調的自行車剎車線的結構示意圖。
[0007]圖2為本發明中金屬絲與調節螺管的配合關系圖。
[0008]圖3為圖1中強化帶與強化帶保護層的關系圖。
[0009]其中:金屬絲1、第一保護層2、強化帶3、強化帶保護層3.1、第二保護層4,調節螺管5〇【具體實施方式】
[0010]如圖1至圖3,本發明涉及一種檔位可調的自行車剎車線，包括最中心的金屬絲1， 所述金屬絲1的外部套有第一保護層2,第一保護層2的外部沿其徑向纏繞有多條強化帶3， 所述強化帶3為高分子纖維絲，所述強化帶3的外部設有強化帶保護層3.1，強化帶保護層 3.1的外部還套有第二保護層4,第一保護層2和第二保護層4均為橡膠制成，所述金屬絲1的中間設置有調節螺管5,所述調節螺管5通過螺紋與第二保護層4配合。
[0011]這種檔位可調的自行車剎車線的中心金屬絲的外部依次設有第一保護層、強化帶和第二保護層，可以防止金屬絲斷裂，從而提高了車輛的安全性。
【主權項】
1.一種檔位可調的自行車剎車線，其特征在于:它包括最中心的金屬絲(1)，所述金屬 絲(1)的外部套有第一保護層(2)，第一保護層(2)的外部沿其徑向纏繞有多條強化帶(3)， 所述強化帶(3)為高分子纖維絲，所述強化帶(3)的外部設有強化帶保護層(3.1)，強化帶保 護層(3.1)的外部還套有第二保護層(4)，第一保護層(2)和第二保護層(4)均為橡膠制成， 所述金屬絲(1)的中間設置有調節螺管(5)，所述調節螺管(5)通過螺紋與第二保護層(4)配 合。
【文檔編號】F16C1/22GK106015278SQ201610462240
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年6月24日
【發明人】李士清
【申請人】江陰市恒達車輛配件有限公司