置在右殼體(1-4)的分動空腔內，分動傳動軸(30)通過軸承支承在左殼體(1-1)和分動箱蓋(1-5)上，分動雙聯齒輪(28)通過超越離合器(29)安裝在分動傳動軸(30)上，且分動滑動變速齒輪(24)與分動雙聯齒輪(28)對應，安裝在分動箱蓋(1-5)上的分動撥叉與分動滑動變速齒輪(24)連接，安裝在分動傳動軸(30) —側的分動主動錐齒輪(31)與安裝在分動箱蓋(1-5)上的分動輸出錐齒輪軸(32)嚙合； 所述的差速器(16)包括相連接、并通過軸承支承在左殼體(1-1)上的差速器殼體(16-4)和通過軸承支承在右殼體(1-4)上的差速器傳動軸(16-6)，連接在差速器殼體(16-4)上的行星錐齒輪(16-9)與兩半軸錐齒輪(16-7)嚙合，連接在差速器殼體(16_4)或/和差速器傳動軸(16-6)上的差速器齒輪(16-5)與中央傳動小齒輪(25)嚙合，左半軸(19)和右半軸(27)分別與各自的半軸錐齒輪(16-7)連接，安裝在左半軸(19)上的差速鎖(16-3)其主動嚙合齒與差速器殼體(16-4)上的被動嚙合齒相對，安裝在左殼體(1-1)上的差速鎖操縱銷軸(16-1)與差速鎖(16-3)相對，分別安裝在差速器殼體(16-4)和差速器傳動軸(16-6)上的半軸輸出主動錐齒輪(18)與各自對應的半軸輸出被動錐齒輪(20)嚙合，且半軸輸出被動錐齒輪(20)通過各自的轉向離合器(21)分別與左末端輸出軸(6)和右末端輸出軸⑶連接，安裝在左轉向離合器外殼(1-3)和右轉向離合器外殼(1-6)上的轉向離合器銷軸(21-8)與各自轉向離合器(21)的滑動軸套相對； 所述的差速器殼體(16-4)上還安裝有第二分動錐齒輪(17)，第二分動錐齒輪軸(7)與第二分動錐齒輪(17)嚙合，且第二分動錐齒輪軸(7)延伸出左轉向離合器外殼(1-3)； 所述的制動器(26)包括制動壓盤(26-3)、制動銷軸(26-4)以及復數個制動從動片(26-2)和間隔設置在制動從動片(26-2)之間的制動摩擦片(26-1)上，各制動從動片(26-2)連接在右殼體(1-4)上，各制動摩擦片(26-1)連接在差速器傳動軸(16_6)，套裝在右半軸(27)上的制動壓盤(26-3)與制動從動片(26-2)相對，安裝在右殼體(1_4)上的制動銷軸(26-4)與制動壓盤(26-3)相對，制動銷軸(26-4) —側延伸出右殼體(1_4)。2.根據權利要求1所述的插秧機型車輛變速器，其特征在于:所述的轉向傳動機構(33)安裝在左殼體(1-1)上，左殼體(1-1)位于變速腔體的外側還設有與變速腔體和左差速器腔體不相通的靴形腔體，下端蓋(1-2)安裝在左殼體(1-1)并位于靴形腔體底部，轉向軸(33-1)通過軸承支承在左殼體(1-1)其靴形腔體的上部和下端蓋(1-2)上，轉向輸出軸(33-3)通過軸承支承在左殼體(1-1)其靴形腔體下部和下端蓋(1-2)上并穿出下端蓋(1-2)，設置在轉向輸出軸(33-3)上的扇形齒輪(33-2)與轉向軸(33_1)上的驅動齒輪嚙合，且扇形齒輪(33-2)上設有擋塊(33-6)，轉向離合操縱軸(33-4)通過軸承支承在左殼體(1-1)其靴形腔體下部和下端蓋(1-2)上并穿出下端蓋(1-2)，轉向離合操縱軸(33-4)上具有一側開口的推板(33-5)，推板(33-5)上對稱設置的推爪位于擋塊(33-6)的兩側，扇形齒輪(33-2)沿在轉向輸出軸(33-3)的轉動中心轉動時，擋塊(33-6)撥動推板(33_5)和轉向離合操縱軸(33-4)沿轉向離合操縱軸(33-4)的轉動中心轉動，轉向離合操縱軸(33-4)的外側安裝有操縱杠桿(2)，調節拉桿(4)分別與操縱杠桿(2)和轉向離合搖臂(5)連接，轉向離合搖臂(5)與轉向離合器銷軸(28-1)連接。3.根據權利要求2所述的插秧機型車輛變速器，其特征在于:所述的擋塊(33-6)為滾輪，扇形齒輪(33-2)上安裝有滾輪軸(33-7)，滾輪安裝在滾輪軸(33-7)上，推板(33_5)上在推爪的內側設有與滾輪相配的弧形限位槽，且轉向離合操縱軸(33-4)的中心與轉向輸出軸(33-3)的中心以及擋塊(33-6)的中心在同一條線上。4.根據權利要求1所述的插秧機型車輛變速器，其特征在于:所述的分動傳動軸(30)中部設有軸肩，安裝在分動傳動軸(30)上的超越離合器(29)其內圈的一端由分動傳動軸(30)的軸肩限位、另一端通過軸套頂在軸承上，分動雙聯齒輪(28)通過鍵連接在超越離合器(29)上，超越離合器(29)外圈兩端分別通過擋圈與分動雙聯齒輪(28)連接。5.根據權利要求1所述的插秧機型車輛變速器，其特征在于:所述的分動主動錐齒輪(31)通過軸承支承分動箱蓋(1-5)上，分動輸出錐齒輪軸(32)通過軸承支承分動箱蓋(1-5)上，且分動輸出錐齒輪軸(32)能反向安裝。6.根據權利要求1所述的插秧機型車輛變速器，其特征在于:所述的傳動軸(13)為臺階軸，右殼體(1-4)上設有軸承座和與其相鄰的密封圈座，中間軸承和密封圈安裝在傳動軸(13)和右殼體(1-4)上，滑動變速齒輪(22)和分動滑動變速齒輪(24)分別鍵連接在傳動軸(13)上。7.根據要求1所述的插秧機型車輛變速器，其特征在于:所述的轉向離合器(21)包括轉向離合器殼體(21-2)、滑動軸套(21-9)以及復數個轉向離合從動片(21-7)和間隔設置在轉向離合從動片(21-7)之間的轉向離合摩擦片(21-6)，半軸輸出被動錐齒輪(20)與轉向離合器殼體(21-2)連接,左末端輸出軸(6)和右末端輸出軸(8)分別與各自的滑動軸套(21-9)連接，各轉向離合摩擦片(21-6)與滑動軸套(21-9)連接、各轉向離合從動片(21-7)與轉向離合器殼體(21-2)連接，滑動軸套(21-9)端部通過離合器軸承(21_5)與壓盤(21-4)連接，壓盤(21-4)與轉向離合器殼體(21-2)之間還安裝有蝶形彈簧(21_3)。8.根據要求1所述的插秧機型車輛變速器，其特征在于:所述的第二分動錐齒輪(17)通過軸承支承在左殼體(1-1)和左轉向離合器外殼(1-3)上，第二分動錐齒輪(17)與半軸輸出主動錐齒輪(18)背靠背設置，且左末端輸出軸(6)的中心軸線與第二分動錐齒輪軸的中心軸線平行。9.根據要求1所述的插秧機型車輛變速器，其特征在于:所述差速器傳動軸(16-6)呈臺階狀，且差速器傳動軸(16-6)外側設有花鍵軸，差速器傳動軸(16-6)的花鍵軸內側具有軸座，軸承安裝在差速器傳動軸(16-6)的軸座和右殼體(1-4)內的軸承座上，且軸承座的外側面是制動從動片(26-2)的限位面。
【專利摘要】本發明涉及一種插秧機型車輛變速器，包括變速器箱體、差速器、轉向離合器以及制動器和轉向傳動機構，差速器安裝在變速器箱體并分別與左半軸和右半軸連接，傳動軸的分動滑動變速齒輪與安裝在分動傳動軸分動雙聯齒輪對應，分動傳動軸上的分動主動錐齒輪與分動輸出錐齒輪軸嚙合；半軸輸出主動錐齒輪通過半軸輸出被動錐齒輪及各自的轉向離合器分別與左、右末端輸出軸連接；安裝在左半軸上的差速鎖與差速器殼體相對，制動器安裝在右左殼和差速器傳動軸上，差速器殼體上的第二分動錐齒輪與第二分動錐齒輪軸嚙合。本發明具有結構緊湊，適應多功能配置需要，安裝維護性好，使用可靠的特點。
【IPC分類】F16H37/08, F16H57/02
【公開號】CN105276119
【申請號】CN201410240703
【發明人】沈崇鑫, 夏忠安, 金濤, 程旭, 陳徽
【申請人】常州東風農機集團有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2014年5月30日