用于翻蓋、尤其是機動車后艙蓋的毛坯開口的密封裝置制造方法
【專利摘要】本發明涉及一種用于翻蓋、尤其是機動車后艙蓋的毛坯開口的密封裝置，其包括具有至少兩個外壁部件（5、6）的蓋外壁（2），所述外壁部件在相面對的周邊壁區域上分別具有一個向內彎曲的邊緣區域（7、8），所述邊緣區域彼此連接。還包括具有至少一個內壁部件（11）的蓋內壁（3），該內壁部件與外壁部件（5、6）的彎曲的邊緣區域（7、8）間隔開地與蓋外壁（2）的至少一個周邊區域（9、10）連接并且在外壁部件（5、6）的彎曲的邊緣區域（7、8）中與蓋外壁（2）一起形成間隙（1）。間隙填充件在蓋外壁（2）與蓋內壁（3）連接之前送入封閉位置中，所述間隙填充件在蓋外壁（2）與蓋內壁（3）連接之后單獨或與間隙密封結構一起密封間隙（1）。
【專利說明】用于翻蓋、尤其是機動車后艙蓋的毛坯開口的密封裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種具有在權利要求1前序部分中所給出特征的用于翻蓋的毛坯開口( Rohbaudfliiuiig )的密封裝置，所述翻蓋尤其是機動車后艙蓋。
【背景技術】
[0002]在一些已知的機動車中，后艙蓋的蓋外壁至少具有一個上部外壁部件和一個下部外壁部件，在所有這些已知的機動車中，所述外壁部件在相面對的周邊壁區域上在一個水平的、大致沿車輛橫向方向設置的分界位置的區域中具有向內彎曲到后艙蓋內部的并且彼此連接的邊緣區域，基于蓋外壁的外壁部件和要與蓋外壁連接的蓋內壁之間的通過彎曲邊緣區域形成的折邊分別在側面在蓋外壁和蓋內壁之間形成間隙，所述間隙的密封昂貴且部分不足。例如根據現有技術試圖通過PVC卷邊折疊密封(Bdrdelfalzversiegelung)
來封閉或密封所述間隙。卷邊折疊密封是流態的并且最多可封閉或密封尺寸約為1.5_的間隙。不能借助PVC卷邊折疊密封實現更大間隙的防水密封，因而在此情況下濕氣可通過間隙侵入后艙蓋內部并且在后艙蓋上引起腐蝕。另一根據現有技術封閉或密封間隙的嘗試在后艙蓋的催化浸浴涂漆之后進行:由工人將PVC辛苦地且以或多或少的技能費時又高成本地填入后艙蓋的側向間隙中。基于手動修整，后艙蓋的制造不是過程可靠的并且妨礙了后艙蓋的全自動制造。
【發明內容】
[0003]本發明的任務在于提供一種具有在權利要求1前序部分中所給出特征的用于翻蓋、尤其是機動車后艙蓋的毛坯開口的密封裝置，該密封裝置允許翻蓋的過程可靠的全自動制造并且在此也可在蓋外壁的兩個外壁部件的彎曲的邊緣區域中可靠地防水密封蓋外壁和蓋內壁之間較大的間隙。
[0004]該任務通過權利要求1的特征得以解決。本發明有利的方案可由從屬權利要求獲知。
[0005]用于翻蓋、尤其是機動車后艙蓋的毛坯開口的密封裝置包括具有至少兩個外壁部件的蓋外壁，所述外壁部件在相面對的周邊壁區域上分別具有一個向內彎曲的邊緣區域，所述邊緣區域例如通過激光焊接彼此連接。還包括具有至少一個內壁部件的蓋內壁，該內壁部件與外壁部件的彎曲的邊緣區域間隔開地與蓋外壁的至少一個周邊區域連接并且在外壁部件的彎曲的邊緣區域中與蓋外壁一起形成間隙。間隙填充件在蓋外壁與蓋內壁連接之前送入封閉位置中，所述間隙填充件在蓋外壁與蓋內壁連接之后單獨或與間隙密封結構一起密封間隙。本發明的重要優點在于:所涉及的間隙通過間隙填充件這樣封閉或至少基本上減小，使得間隙填充件可單獨或至少與間隙密封結構一起防水地密封間隙，所述間隙密封結構只能密封較小的間隙。間隙填充件可在全自動過程中在蓋外壁與蓋內壁連接之前被夾具抓取并且例如通過套裝于蓋外壁或蓋內壁的一個區域上而被定位。在可能使用自動涂覆的間隙密封結構、如PVC卷邊折疊密封的情況下，在蓋外壁與蓋內壁連接之后所涉及的間隙被防水地封閉和密封。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]借助附圖詳細說明本發明的實施例。附圖如下:
[0007]圖1為機動車后艙蓋的裝有間隙填充件的側向間隙的透視圖；
[0008]圖2為間隙填充件的透視圖。
【具體實施方式】
[0009]圖1以透視圖放大且簡化示出機動車后艙蓋的上部蓋外壁2和下部蓋內壁3之間的側向間隙1，在后艙蓋的白車身中不得不形成該間隙。所述間隙I通過封閉裝置的在圖1中以陰影線示出的間隙填充件4防水地封閉。
[0010]蓋外壁2包括兩個外壁部件5、6，所述外壁部件在相面對的周邊壁區域上分別具有一個向內彎曲到后艙蓋內部的邊緣區域7、8，所述邊緣區域例如通過激光焊接彼此連接并且構成一個大致水平地、沿機動車橫向方向延伸的分界面。
[0011]與外壁部件5、6的彎曲的邊緣區域7、8間隔開，蓋外壁2在外壁部件5、6的各自所屬的周邊區域9、10中與蓋內壁3的內壁部件11連接，在該實施例中內壁部件11在鄰接蓋外壁2的相應周邊區域9、10的周邊區域12、13上構造成至少局部同向于外壁部件5、6彎曲的。
[0012]圖1中可見，基于外壁部件5、6的在相面對的周邊壁區域9、10上的分界面區域中彎曲的邊緣區域，外壁部件5、6在側面不能與內壁部件11連接得在外壁部件5、6和內壁部件11之間不形成側面間隙I。
[0013]為了防水地封閉該例如最大8mm寬的該間隙，在圖1中以陰影線簡化地并且在圖2中以透視圖詳細地示出間隙填充件4。
[0014]間隙填充件4在蓋外壁2與蓋內壁3連接之前例如通過夾具自動被送入封閉位置中，在該封閉位置中間隙填充件4在蓋外壁2與蓋內壁3連接之后單獨或與未示出的間隙密封結構一起完全防水地封閉和密封間隙I。
[0015]在蓋外壁2和蓋內壁3的內壁部件11連接之前，用于封閉間隙I的間隙填充件4被送入適合于封閉間隙I的封閉位置中并且與蓋外壁2或者說至少一個外壁部件5、6或與蓋內壁3的內壁部件11連接。在此時間隙填充件4可在蓋外壁2和內壁部件11連接之前被夾緊或卡緊在例如蓋外壁2或內壁部件11上。
[0016]為此在該實施例中規定，被送入封閉位置的間隙填充件4具有一個中央固定槽14，該固定槽14在蓋外壁2與內壁部件11連接之前被套到兩個外壁部件5、6的向內彎曲的邊緣區域7、8上并且由此被送入封閉位置，在該封閉位置中從間隙填充件4上突出的舌形簧片15與一個相面對的外壁部件6的彎曲的邊緣區域8共同作用，朝另一外壁部件5的彎曲的邊緣區域7加載間隙填充件4固定槽14的一個側面區域，并且由此間隙填充件4卡緊或者說充分牢固地保持于外壁部件5、6的彎曲的邊緣區域7、8上。
[0017]在蓋外壁2與蓋內壁3連接之前、期間或之后，間隙填充件4可至少暫時被加熱成有流動性的，使得間隙填充件4至少在蓋外壁2與蓋內壁3連接時可塑性變形并且在此適配于間隙。在蓋外壁2與蓋內壁3連接之后，間隙填充件4至少基本上封閉間隙I并且單獨或與未示出的間隙密封結構一起防水地密封間隙I。
[0018]間隙填充件4例如也可是由雙組分塑料制成的注塑件，該注塑件在其朝向間隙I周邊區域的區域中具有比其主體更軟的材料組分，所述材料組分在蓋外壁2與蓋內壁3連接之后單獨或結合附加的間隙密封結構防水地貼靠于間隙I的周邊區域上。
[0019]在除了間隙填充件4之外使用間隙密封結構時，間隙密封結構例如可以是PVC卷邊折疊密封。
[0020]圖2中可見，間隙填充件4在該實施例中構造成左右對稱的，并且間隙填充件4以左側區域至少基本上填充左側間隙并且單獨或與間隙密封結構一起完全防水地密封圖1中所示的左側間隙，并且以圖2所示的右側區域以與關于左側間隙I所說明的相同方式至少基本上填充右側間隙并且單獨或與間隙密封結構一起完全防水地密封后艙蓋的在圖1中不可見的右側間隙。
[0021]當然，本發明也可不同于這種唯一的實施例構造。蓋外壁的兩個外壁部件可在相面對的分別具有一個向內彎曲的邊緣區域的周邊壁區域上以任意方式、例如通過激光焊接彼此連接。蓋內壁也可具有多于一個的內壁部件。間隙填充件可以以任意方式被送入封閉位置并且在蓋外壁和蓋內壁連接之前被固定在那里。在蓋外壁與蓋內壁連接之前例如間隙填充件在其封閉位置中與蓋外壁或蓋內壁固定或可分開地連接。間隙填充件可在其封閉位置中夾緊或卡緊在蓋內壁的內壁部件上或蓋外壁的至少一個外壁部件上。間隙填充件可具有至少一個固定槽，該固定槽在間隙填充件的封閉位置中被套到一個外壁部件的至少一個向內彎曲的邊緣區域上。在此情況下例如一個從間隙填充件突出的舌形簧片可與一個外壁部件的彎曲的邊緣區域共同作用，朝一個外壁部件的彎曲的邊緣區域加載間隙填充件的固定槽的一個側面區域，并且由此間隙填充件卡緊或者說充分牢固地保持于外壁部件的彎曲的邊緣區域上。除了間隙填充件之外可使用任意的間隙密封結構，該間隙密封結構在蓋外壁和蓋內壁連接之后與間隙填充件一起優選防水地密封所涉及的間隙。作為間隙密封結構例如僅列舉PVC卷邊折疊密封。翻蓋可以是任何翻蓋、如機動車后艙蓋。雖然優選、但并非必須的是，間隙填充件構造成左右對稱的并且以左側區域至少基本上填充并且單獨或與間隙密封結構一起封閉和防水地密封左側間隙并且以右側區域至少基本上填充并且單獨或與間隙密封結構一起封閉和防水地密封翻蓋的右側間隙。在多個間隙的情況下也可為每個間隙配置一個單獨的間隙填充件。但這提高了庫存并且要求確保為每個間隙提供正確的間隙填充件的措施。在兩個待密封的間隙的情況下一它們具有相似的僅左右相反的形狀，優選使用一個共同的、左右對稱地構造的間隙填充件，該間隙填充件在一個區域中適配于一個間隙并在另一間隙中適配于另一間隙。這種間隙填充件在所述實施例中被使用并且具有一個唯一的共同的中央固定槽，該固定槽在所屬的、例如左側和右側位置上可分別套在兩個外壁部件的共同彎曲的邊緣區域上。例如一個唯一的、配置給固定槽的、彈性的舌形簧片可將間隙填充件夾緊在外壁部件的共同彎曲的邊緣區域上。用于翻蓋的毛坯開口的密封裝置可實現翻蓋的過程可靠且全自動的制造以及翻蓋的間隙的全自動且防水的封閉。
【權利要求】
1.用于翻蓋、尤其是機動車后艙蓋的毛坯開口的密封裝置，所述密封裝置包括具有至少兩個外壁部件的蓋外壁，所述外壁部件在相面對的周邊壁區域上分別具有一個向內彎曲的邊緣區域，所述邊緣區域彼此連接；所述密封裝置包括具有至少一個內壁部件的蓋內壁，該內壁部件與外壁部件的彎曲的邊緣區域間隔開地與蓋外壁的至少一個周邊區域連接并且在外壁部件的彎曲的邊緣區域中與蓋外壁一起形成間隙，其特征在于，間隙填充件(4)在蓋外壁(2)與蓋內壁(3)連接之前送入封閉位置中，所述間隙填充件在蓋外壁(2)與蓋內壁(3)連接之后單獨或與間隙密封結構一起密封間隙(I)。
2.根據權利要求1的密封裝置，其特征在于，在蓋外壁(2)與蓋內壁(3)連接之前，所述間隙填充件(4)在其封閉位置中固定在蓋外壁(2)的至少一個外壁部件(5、6)上或在蓋內壁的內壁部件上。
3.根據權利要求1或2的密封裝置，其特征在于，所述間隙填充件(4)在其封閉位置中夾緊或卡緊在蓋內壁的內壁部件上或在蓋外壁(2)的至少一個外壁部件(5、6)上。
4.根據權利要求1至3之一的密封裝置，其特征在于，所述間隙填充件(4)具有固定槽(14)，在間隙填充件(4)的封閉位置中該固定槽被套到兩個外壁部件(5、6)的向內彎曲的邊緣區域(7、8)上，或附加地一個從間隙填充件(4)突出的舌形簧片(15)與一個外壁部件(6)的彎曲的邊緣區域(8)共同作用地朝一個外壁部件(5)的彎曲的邊緣區域(7)加載間隙填充件(4)的固定槽(14)的一個側面區域，并且間隙填充件(4)由此卡緊或充分牢固地保持于外壁部件(5、6)的彎曲的邊緣區域(7、8)上。
5.根據權利要求1至4之一的密封裝置，其特征在于，在蓋外壁(2)與蓋內壁(3)連接之前、期間或之后，間隙填充件(4)至少暫時被加熱成有流動性的，使得間隙填充件(4)在蓋外壁(2)與蓋內壁(3)連接時能變形并且在蓋外壁(2)與蓋內壁(3)連接之后能單獨或與間隙密封結構一起密封間隙(I)。
6.根據權利要求1至5之一的密封裝置，其特征在于，所述間隙填充件(4)是由雙組分塑料制成的注塑件，該注塑件在其朝向間隙(I)周邊區域的區域中具有比其主體更軟的材料組分，所述材料組分能適配于間隙(I)的周邊區域。
7.根據權利要求1至6之一的密封裝置，其特征在于，所述間隙密封結構是PVC卷邊折疊密封。
8.根據權利要求1至7之一的密封裝置，其特征在于，所述翻蓋是機動車后艙蓋。
9.根據權利要求1至8之一的密封裝置，其特征在于，所述翻蓋具有上部外壁部件(5)和下部外壁部件(6)，這些外壁部件在一個大致水平地沿橫向方向延伸的分界面上這樣連接，使得在分界面的沿橫向方向的左側和右側區域中分別形成一個間隙(I)。
10.根據權利要求9的密封裝置，其特征在于，所述間隙填充件(4)構造成左右對稱的，并且以左側區域至少基本上填充翻蓋的左側間隙并且單獨或與間隙密封結構一起封閉或防水地密封該左側間隙，并且以右側區域至少基本上填充翻蓋的右側間隙并且單獨或與間隙密封結構一起封閉或防水地密封該右側間隙。
【文檔編號】F16J15/02GK103648676SQ201280033652
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2012年9月20日 優先權日:2011年9月30日
【發明者】A·多克魏勒, M·羅特爾貝格爾, H·拉特韋森 申請人:寶馬股份公司