專利名稱：多功能汽車備用輪胎起動器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車配件，尤其是一種汽車備胎的升降器。
背景技術：
隨著汽車制造業和交通運輸業的不斷發展和進步，對汽車部件的技術要求也越來越高。為了確保汽車的行車安全，通常在汽車上都裝有備用輪胎，以便需要時及時更換。汽車備用胎尤其是載重汽車備用胎多是固定在汽車底部的大梁上由輪胎升降(起動)器連接鎖定以便于取用。而現有的備胎升降(起動)器主要是由外體、凸輪轉軸、連動齒輪、嚙合卡板、鏈輪、鏈條、固輪鐵鞋等部件組成。但是這種備胎升降器受傳動機構的限制，常常導致傳動不靈活，備胎的連接鎖定不緊密而造成輪胎滑脫，給使用帶來諸多不便。

發明內容
為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種結構新穎，傳動靈活平穩，連接鎖固緊密，使用方便的新式汽車備胎起動器。
本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是采用由升降器主座體、起動軸、起動輪、滑動齒輪、固定輪、摩擦片、鏈輪、變速齒輪組、傳動鏈條、固輪座所組成的汽車備胎升降器，主座體設計為底座中部制有兩支撐連板和右側蓋的主座體，在主座體上橫向穿連著裝有軸承的起動軸，起動軸為頂部制有齒輪的花鍵齒軸，在軸體左部依次套連起動輪、摩擦片、固定輪和配連有倒齒的單向滑動齒輪，軸體中部在位于主座體兩支撐板之間套連鏈輪，鏈輪上嚙連傳動鏈條，鏈條上連接固輪座，在主座體右部裝連著與鏈輪連接的變速齒輪組，變速齒輪組嚙連起動軸頂部的齒輪。使用時，將升降器的主座體固連于汽車底部大梁上，在由鏈條連接的固輪座上放置汽車備用胎，轉動起動軸連動鏈輪拉緊鏈條收起備用輪胎后連接固定。需用備用胎更換輪胎時，反轉起動軸連動鏈輪放開鏈條放下備用輪胎即可。也可在起動輪上裝連鏈條，用于吊裝其它物品。
由于本實用新型設計采用了上述技術方案，經數次試驗試用表明，它具有結構新穎，設計創新，傳動靈活平穩，連接鎖固緊密不脫滑，使用壽命長，維護使用方便等優點，即可用于升降連接汽車備用輪胎，又可用于起吊其它物品，系一種新型的多功能升降器。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。


圖1是本實用新型實施例具體結構圖。
圖2是
圖1實施例的A向視圖。
圖3是
圖1實施例去鏈后的B-B向視圖。
圖4是
圖1實施例從動齒輪的主視圖。
圖5是圖4從動齒輪的左視圖。
圖6是本實用新型另一托輪座實施例的俯視圖。
附圖標記1起動軸，2起動輪，3摩擦片，4滑動齒輪，5固定輪，6主座體，7傳動鏈條，8鏈輪，9軸承，10主齒輪，11從動齒輪，12分鏈器，13托輪座，14彈簧，15簧托，16+字形托輪座。
具體實施方式
如附
圖1所示實施例，本實用新型包括升降器主座體6、起動軸1、起動輪2、滑動齒輪4、固定輪5、摩擦片3、鏈輪8、傳動鏈條7、變速齒輪組、固輪座。主座體6為底座中部制有兩支撐連板和右側蓋的主座體，在主座體6上橫向穿連著裝有軸承9的起動軸1，起動軸1為頂部制有齒輪的花鍵齒軸，在起動軸1的軸體左部依次套連著起動輪2、摩擦片3、固定輪5和配連有倒齒的單向滑動齒輪4，軸體中部在位于主座體兩支撐板之間套連著鏈輪8，鏈輪8上嚙連著傳動鏈條7，并在主座體6上對應配合鏈輪上的鏈條裝設有分鏈器12，傳動鏈條7上連接固輪座，在主座體6右部裝連著與鏈輪8連接的變速齒輪組，變速齒輪組嚙連起動軸(1)的頂部齒輪。
參見附
圖1、圖4、圖5，本實用新型中的變速齒輪組是由主齒輪10和兩個從動齒輪11嚙連組成，主齒輪10與鏈輪連體連接并嚙連著兩個從動齒輪11，兩個從動齒輪11為大、小徑聯體的T形變速輪，兩個從動齒輪11的大徑輪嚙連起動軸1頂部的齒輪、小徑輪嚙連主齒輪10。當然，也可采用其它型的變速器。
參見附
圖1、圖6，本實用新型的固輪座是由托輪座(通稱鐵鞋)穿連簧托15和減震彈簧14所組成。托輪座是一字形兩側向上起耳的槽鋼式托輪座13，或是中間為帶孔的圓聯板的+字狀托輪座16，托輪座16的中間連板孔是為固定備用胎穿連緊固螺絲之用。
權利要求1.一種多功能汽車備用輪胎起動器，它包括主座體、連動齒輪、鏈輪、鏈條、托輪座，其特征在于主座體為底座中部制有兩支撐連板和右側蓋的主座體(6)，在主座體(6)上橫向穿連著裝有軸承(9)的起動軸(1)，起動軸(1)為頂部制有齒輪的花鍵齒軸，在起動軸(1)的軸體左部依次套連著起動輪(2)、摩擦片(3)、固定輪(5)和配連有倒齒的單向滑動齒輪(4)，軸體中部在位于主座體(6)的兩支撐板之間套連著鏈輪(8)，鏈輪(8)上嚙連著傳動鏈條(7)，并在主座體(6)上對應配合鏈輪上的傳動鏈條裝設有分鏈器(12)，傳動鏈條(7)上連接固輪座，在主座體(6)的右部裝連著連接鏈輪(8)的變速齒輪組，變速齒輪組嚙連著起動軸(1)頂部的齒輪。
2.根據權利要求1所述的輪胎起動器，其特征在于變速齒輪組是由主齒輪(10)嚙連兩個從動齒輪(11)所組成，主齒輪(10)與鏈輪(8)連體連接并嚙連著兩個從動齒輪(11)，兩個從動齒輪(11)均為大小徑聯體的T形變速輪，兩個從動齒輪(11)的大徑輪嚙連起動軸(1)頂部的齒輪、小徑輪嚙連主齒輪(10)。
3.根據權利要求1所述的輪胎起動器，其特征在于固輪座是由托輪座穿連簧托(15)和減震彈簧(14)所組成，托輪座是一字形兩側向上起耳的槽鋼式輪座(13)。
4.根據權利要求1所述的輪胎起動器，其特征在于托輪座或是中間為帶孔的圓聯板的+字狀輪座(16)。
專利摘要本實用新型提供了一種多功能汽車備用輪胎起動器。它是由主座體、起動軸、起動輪、滑動齒輪、固定輪、摩擦片、鏈輪、變速齒輪組、傳動鏈條、固輪座所組成，在主座體上橫向穿連著起動軸，起動軸為頂部制有齒輪的花鍵齒軸，在軸體左部依次套連著起動輪、摩擦片、固定輪和配連有倒齒的單向滑動齒輪，軸體中部套連著鏈輪，鏈輪上嚙連著傳動鏈條，鏈條上連接固輪座，在主座體右部裝連著連接鏈輪的變速齒輪組，變速齒輪組嚙連起動軸頂部齒輪，所組成為新式汽車備胎升降連接器。其結構新穎，設計創新，傳動靈活平穩，連接鎖固緊密不脫滑，使用壽命長，維護使用方便，既可用于升降汽車備胎，又可用于起吊其它物品，系一種新型的多功能升降器。
文檔編號B62D43/00GK2698679SQ20032012561
公開日2005年5月11日 申請日期2003年12月6日 優先權日2003年12月6日
發明者王福清 申請人:王福清