上的凸起部21穿過箱體1上的孔與接插件3上的第一密封圈31相抵，將螺栓穿過接插件3上的安裝通孔、箱體1上的安裝孔與壓緊板2上的螺紋孔，將第一密封圈31壓緊在壓緊板2與接插件3之間，實現接插件3與箱體1之間的密封。
[0034]由于壓緊板2和接插件3位于箱體壁的兩側，箱體壁的兩側承受壓緊板2和接插件3提供的均勻的壓應力，壓緊板2能夠對箱體壁提供支撐作用，減小箱體壁在壓緊板2與接插件3連接過程中的形變；
[0035]第一密封圈31與壓緊板2的凸起部21配合，只要保證凸起部21的平整度即可，相對于現有技術中第一密封圈31與箱體1配合的方式，降低了對箱體1的平整度的要求；
[0036]壓緊板2與箱體1連接的部分位于凸起部21的一側，壓緊板2與接插件3的連接的過程不影響凸起部21的平整度，從而保證密封的可靠性。
[0037]為了進一步優化上述技術方案，在本發明的一具體實施例中，壓緊板2上設置有與安裝通孔位置對應的凸起22，凸起22上開設有螺紋孔，螺紋孔為盲孔，凸起22設置在壓緊板2的與箱體1貼合一側的相對側，凸起22的設置不會影響壓緊板2與接插件3的連接，將螺紋孔設置為盲孔，不僅能夠起到壓緊板2與接插件3機械連接的作用，同時可以起到防水的作用，進一步保證了接插件3連接的密封性。
[0038]為了保證壓緊板2與箱體1之間的密封性，壓緊板2上設置有用于密封壓緊板2與箱體1之間空間的第二密封圈23，第二密封圈23套設在凸起部21的外側且圍設在凸起22的外側，第二密封圈23能夠對凸起部21和凸起22起到有效的密封防護作用，進一步提高了接插件3的密封性，第二密封圈23的設計還能夠起到保護箱體1的作用。
[0039]壓緊板2上設置有與第二密封圈23配合的凹槽，凹槽能夠對第二密封圈23起到有效的定位作用，避免第二密封圈23在使用過程中發生錯位，保證第二密封圈23的密封效果Ο
[0040]壓緊板2上的凹槽可以通過銑削工藝制作，銑削工藝能夠保證凹槽的開設精度，且銑削工藝操作簡單，能夠保證凹槽的開設效率。
[0041]在本發明的一具體實施例中，第二密封圈23為橡膠密封圈，橡膠密封圈具有一定的彈性，能夠有效保證壓緊板2與箱體1之間的密封。
[0042]為了降低動力電池接插件密封結構生產難度，動力電池接插件密封結構為鋁合金動力電池接插件密封結構，能夠保證動力電池接插件密封結構的使用強度，壓緊板2與凸起部21 —體鑄造成型，壓緊板2與凸起22 —體鑄造成型，一體鑄造成型能夠保證動力電池接插件密封結構的各處強度均勻；凹槽的開設可在鑄造過程中與壓緊板2 —體成型。
[0043]在本發明的一具體實施例中，凸起部21為矩形凸起部，凸起部21上設置有與接插件3的連接端子配合的孔，凸起部21的面積大于或者等于第一密封圈31的面積，保證凸起部21對第一密封圈31各處的壓緊效果，在壓緊板2與接插件3的配合過程中省去了凸起部21與第一密封圈31的對位過程，從而降低了動力電池接插件密封結構的安裝難度。
[0044]為了保證壓緊板2與接插件3的連接強度，凸起22的個數與安裝通孔的個數相等，優選的，壓緊板2的四周均設置有凸起22，保證壓緊板22各處施加在箱體1上的力均勻，從而進一步減小箱體1的變形。
[0045]對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本發明。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本發明將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【主權項】
1.一種動力電池接插件密封結構，其特征在于，包括: 壓緊板(2)，所述壓緊板(2)與所述動力電池的箱體(1)內壁貼合，所述壓緊板(2)上設置有與接插件(3)的連接端子配合的孔，所述壓緊板(2)上設置有與所述接插件(3)上的安裝通孔位置對應的螺紋孔； 設置在所述壓緊板(2)上用于壓緊所述接插件(3)的第一密封圈(31)的凸起部(21)。2.根據權利要求1所述的動力電池接插件密封結構，其特征在于，所述壓緊板(2)上設置有與所述安裝通孔位置對應的凸起(22)，所述凸起(22)內開設有所述螺紋孔，所述螺紋孔為盲孔。3.根據權利要求2所述的動力電池接插件密封結構，其特征在于，所述壓緊板(2)上設置有用于密封所述壓緊板(2)與所述箱體(1)之間空間的第二密封圈(23)，所述第二密封圈(23)套設在所述凸起部(21)的外側且圍設在所述凸起(22)的外側。4.根據權利要求3所述的動力電池接插件密封結構，其特征在于，所述壓緊板(2)上設置有與所述第二密封圈(23)配合的凹槽。5.根據權利要求4所述的動力電池接插件密封結構，其特征在于，所述凹槽通過銑削工藝制作。6.根據權利要求3所述的動力電池接插件密封結構，其特征在于，所述第二密封圈(23)為橡膠密封圈。7.根據權利要求2所述的動力電池接插件密封結構，其特征在于，所述動力電池接插件密封結構為鋁合金動力電池接插件密封結構，所述壓緊板(2)與所述凸起部(21) —體成型，所述壓緊板(2)與所述凸起(22) —體成型。8.根據權利要求1所述的動力電池接插件密封結構，其特征在于，所述凸起部(21)為矩形凸起部，所述凸起部(21)的面積大于或者等于所述第一密封圈(31)的面積，所述凸起部(21)上設置有與所述接插件(3)上的連接端子配合的孔。9.根據權利要求1所述的動力電池接插件密封結構，其特征在于，所述凸起(22)的個數與所述安裝通孔的個數相等。
【專利摘要】本發明公開了一種動力電池接插件密封結構，包括壓緊板、凸起部和凸起，將壓緊板和接插件分別與箱體的內外壁貼合，壓緊板上的凸起部穿過箱體壁與接插件上的第一密封圈相抵，螺栓穿過接插件上的安裝通孔與壓緊板上的螺紋孔配合，接插件與壓緊板的連接將第一密封圈壓緊在接插件與壓緊板的凸起部之間，實現接插件的密封。在壓緊板與接插件的連接過程中箱體壁兩側承受壓緊板與接插件提供的均勻壓應力，且壓緊板能夠對箱體壁起到支撐作用，降低接插件密封過程中的箱體形變量，且插接件的密封通過第一密封圈與凸起部配合實現，在壓緊板與接插件配合的過程中不會影響凸起部的表面平整度，從而保證了密封的可靠性。
【IPC分類】H01M2/08
【公開號】CN105405994
【申請號】CN201510889772
【發明人】肖人漳, 任樹強, 魏桂林, 姚振輝, 賀剛
【申請人】重慶長安汽車股份有限公司, 重慶長安新能源汽車有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年12月4日