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車載雷達抗復合干擾方法、裝置、電子設備及存儲介質與流程

文檔序號:39427254發布日(ri)期:2024-09-20 22:25閱讀:來源:國(guo)知局

技術特征:

1.一(yi)種車載雷達抗復(fu)合干擾方(fang)法,其特(te)征在于,所述方(fang)法包括:

2.根據(ju)權利(li)要求(qiu)1所述(shu)的(de)方法(fa),其特(te)征(zheng)在于,所述(shu)車載雷達的(de)接收端利(li)用極化濾波(bo)對所述(shu)第二干擾信號(hao)進行抑制(zhi),包(bao)括:

3.根(gen)據權(quan)利(li)要求2所述(shu)(shu)的(de)方法(fa),其(qi)特(te)征(zheng)在于,所述(shu)(shu)利(li)用所述(shu)(shu)主極(ji)化接收通(tong)道和所述(shu)(shu)輔(fu)助極(ji)化接收通(tong)道之間的(de)互相關性,通(tong)過最小均方誤差(cha)算法(fa)對所述(shu)(shu)第二干擾信號進行抑(yi)制,包括:

4.根據權利要求3所述(shu)的方法,其(qi)特(te)征在于,所述(shu)基(ji)于所述(shu)主極化接收(shou)通道,確(que)定所述(shu)第(di)二干(gan)擾信(xin)號(hao)對應的參考信(xin)號(hao),包括:

5.根據權(quan)利要求3所述(shu)(shu)(shu)的(de)方(fang)(fang)法(fa),其特征在于,所述(shu)(shu)(shu)基(ji)于所述(shu)(shu)(shu)參考信(xin)號和(he)所述(shu)(shu)(shu)輸(shu)入信(xin)號,基(ji)于最(zui)小均方(fang)(fang)誤差算法(fa)確定最(zui)佳權(quan)系(xi)數,包括:

6.根據權(quan)利要(yao)求2所(suo)述的方法,其特征在于,所(suo)述確(que)定所(suo)述接收端的主(zhu)極化(hua)接收通道和輔助極化(hua)接收通道,包括:

7.根(gen)據權利要求1所述(shu)的(de)方法,其特征在于,所述(shu)方法還包括:

8.根據權利(li)要(yao)求7所述的方法(fa),其特征在(zai)于(yu),所述獲取所述車(che)載雷達(da)的發射端(duan)處(chu)于(yu)最(zui)佳發射極(ji)化狀(zhuang)態時(shi)的極(ji)化方向圖,包(bao)括:

9.根(gen)據權利要求7所(suo)(suo)述的方(fang)法,其特征在于(yu),所(suo)(suo)述獲取所(suo)(suo)述車(che)載雷達的接收端對所(suo)(suo)述第二干擾(rao)信(xin)號進(jin)行抑制前后的干燥比,包(bao)括:

10.一種車載(zai)雷達抗(kang)復合干擾裝置(zhi)(zhi),其(qi)特征(zheng)在于,所(suo)述裝置(zhi)(zhi)包括:

11.一種電(dian)子設備,包括存(cun)儲器(qi)(qi)、處理(li)(li)器(qi)(qi)及(ji)存(cun)儲在(zai)所(suo)述存(cun)儲器(qi)(qi)上(shang)并可在(zai)所(suo)述處理(li)(li)器(qi)(qi)上(shang)運(yun)行的計(ji)(ji)算機(ji)程序,其特征(zheng)在(zai)于(yu),所(suo)述計(ji)(ji)算機(ji)程序被所(suo)述處理(li)(li)器(qi)(qi)執行時實現如權利要求1至(zhi)9任一所(suo)述的車載(zai)雷達抗(kang)復合干(gan)擾(rao)方法。

12.一種(zhong)計算機(ji)可(ke)讀存(cun)儲介質,其特(te)征在于,所(suo)(suo)述計算機(ji)可(ke)讀存(cun)儲介質上存(cun)儲有計算機(ji)程序,所(suo)(suo)述計算機(ji)程序被處理器(qi)執行時實現如權(quan)利要求1至9任一所(suo)(suo)述的(de)車載雷達(da)抗復合干擾方(fang)法。


技術總結
本發明實施例提供了一種車載雷達抗復合干擾方法、裝置、電子設備及存儲介質,涉及車載雷達技術領域。該方法包括:識別針對車載雷達的多個干擾信號,獲取多個干擾信號的極化信息,極化信息至少包括極化角度;從多個干擾信號中確定第一干擾信號和第二干擾信號,車載雷達的發射端以與第一干擾信號的極化角度相正交極化方式發射信號,以對第一干擾信號進行抑制;車載雷達的接收端利用極化濾波對第二干擾信號進行抑制。在本發明實施例中,車載雷達通過發射端的極化優化和接收端的極化濾波處理,使車載雷達能抑制復合干擾,顯著提高了車載雷達的抗干擾性能。

技術研發人員:羅春怡,郝金隆,藍文良,戴峰
受保護的技術使用者:重慶長安科技有限責任公司
技術研發日:
技術公布日:2024/9/19
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