專利名稱：大功率發動機箱體的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于發動機技術領域，具體涉及一種大功率發動機箱體。
背景技術：
目前的154發動機箱體裝配的154發動機，其功率為I.6Kw,功率偏低，不能滿足一些常用設備如除草機、掃雪機、抽水機等的功率要求；而將這些常用設備的發動機裝配為156發動機，則需要采用156型號的箱體，相對成本增加。因此，有必要要針對現有的154發動機箱體進行改進，使其裝配的發動機功率增大。

發明內容針對上述現有技術中的不足之處，本實用新型旨在提供一種大功率發動機箱體，將現有的154箱體擴缸成156箱體，然后裝配成156發動機，在不增加成本的情況下，功率得到了提高。本實用新型的技術方案一種大功率發動機箱體,基于傳統154發動機箱體進行改進，包括箱體本體及鑲于該箱體本體中的缸套，所述缸套內徑尺寸為O 56: _cm。進一步的，所述缸套內徑具有I行磨網紋30° 60°。所述缸套內壁的表面粗糙度要求為Rzl. 6 Rz3. 2。所述缸套中心軸與水平線呈30° ±10°的角度。本實用新型將傳統的154發動機箱體的缸套內徑擴缸至￠56:°1°^,使得其材料成本不變的情況下，改造成156發動機箱體，裝配時，將其裝配成156發動機，使得裝配好的發動機在使用時功率由I. 6Kw提高至I. 8Kw，功率提高了 12. 5%。在不增加成本的情況下，增大了發動機動力，非常實用。在實際運用中，深得廣大用戶喜愛，因此，適宜推廣。

圖I是本實用新型的結構示意圖；圖2為圖I中沿A-A線的剖視圖。
具體實施方式
下面結合具體實施例及附圖來進一步詳細說明本實用新型。參見圖I和圖2，所述大功率發動機箱體是基于傳統154發動機箱體進行改進，包括箱體本體10及壓鑄時鑲于該箱體本體10中的缸套20,其中，所述缸套20內徑尺寸為O 560+0.0100Cm。本實用新型將傳統的154型號的發動機箱體進行改進設置，具體地，將其缸套20的內徑，也就是缸徑通過機械加工方式由原來的①擴缸至使得其缸徑直接增大2mm，改進成具有與傳統156型號的發動機箱體一樣的功能。裝配完成后，其功率由原來的I. 6Kw增大至I. 8Kw，功率提高了 12. 5%，適宜各類小型機械如除草機、掃雪機、抽水機等，通過實際運用，深得廣大客戶喜愛，因此適宜推廣。本實用新型中的缸套20內徑具有珩磨網紋30° 60°，同時其尺寸要求為，所述缸套20內壁的表面粗糙度要求為Rzl. 6 Rz3. 2 ;所述缸套20中心軸與水平線呈30° ±10°的角度。以上對本實用新型實施例所提供的技術方案進行了詳細介紹，本文中應用了具體個例對本實用新型實施例的原理以及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只適用于幫 助理解本實用新型實施例的原理；同時，對于本領域的一般技術人員，依據本實用新型實施例，在具體實施方式
以及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制。
權利要求1.一種大功率發動機箱體，基于傳統154發動機箱體進行改進,包括箱體本體及鑲于該箱體本體中的缸套，其特征在于所述缸套內徑尺寸為
2.根據權利要求I所述的大功率發動機箱體，其特征在于所述缸套內徑具有珩磨網紋 30° 60°。
3.根據權利要求I所述的大功率發動機箱體，其特征在于所述缸套內壁的表面粗糙度要求為Rzl. 6 Rz3. 2。
4.根據權利要求I所述的大功率發動機箱體，其特征在于所述缸套中心軸與水平線呈30° ±10°的角度。
專利摘要本實用新型屬于發動機技術領域，具體公開一種大功率發動機箱體，其在傳統154發動機箱體的基礎之上進行改進，包括箱體本體及鑲于該箱體本體中的缸套，所述缸套內徑尺寸為Φ560+0.010cm。進一步的，所述缸套內徑具有珩磨網紋30°～60°；所述缸套內壁的表面粗糙度要求為Rz1.6～Rz3.2；所述缸套中心軸與水平線呈30°±10°的角度。本實用新型將傳統的154發動機箱體的缸套內徑擴缸至Φ560+0.010cm，使得其材料成本不變的情況下，改造成156發動機箱體，裝配時，將其裝配成156發動機，使得裝配好的發動機在使用時功率由1.6Kw提高至1.8Kw，功率提高了12.5％。在不增加成本的情況下，增大了發動機動力，非常實用，適宜大力推廣。
文檔編號F02F1/00GK202468055SQ20122008814
公開日2012年10月3日 申請日期2012年3月10日 優先權日2012年3月10日
發明者丁吉全, 殷清文 申請人:重慶三華工業有限公司