三輪車用定位式車把結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種三輪車用定位式車把結構，包括套管，在所述的套管內設置車把，在所述的套管上設置用于固定車把的座管束，所述的車把包括車把管以及車把頭，在所述的車把管的外側設置一條定位槽，所述的定位槽與車把管的軸線平行，在所述的套管上設置一螺紋孔，所述的座管束上設有一通孔，所述的通孔內設置一定位螺釘，所述的定位螺釘穿過螺紋孔凸出的部位位于定位槽內。采用了上述結構之后，通過在車把管上設置定位槽與定位螺釘配合，能夠實現車把不會左右傾斜，保證使用安全，提高三輪車的安全性能。
【專利說明】
三輪車用定位式車把結構
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及三輪車生產與制造領域，尤其是涉及一種三輪車用定位式車把結構。
【背景技術】
[0002]三輪車(tricycle)，安裝三個輪具有簡單機械傳動的小型車，裝置車廂或平板，用來載人或裝貨，三輪車是一種由黃包車和自行車衍變而成的交通工具，可以載人也可運貨。現有的三輪車的車把結構通常是使用座管束將車把和套管固定在一起，通過松緊座管束調節車把，由于車把與套管接觸處都是管狀，在使用時，車把容易出現左右偏離，使得車把出現傾斜，這樣在使用者騎乘時，很不舒服，可能會出現摔倒，造成安全事故。

【發明內容】

[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種車把不會左右傾斜的三輪車用定位式車把結構。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是:一種三輪車用定位式車把結構，包括套管，在所述的套管內設置車把，在所述的套管上設置用于固定車把的座管束，所述的車把包括車把管以及車把頭，在所述的車把管的外側設置一條定位槽，所述的定位槽與車把管的軸線平行，在所述的套管上設置一螺紋孔，所述的座管束上設有一通孔，所述的通孔內設置一定位螺釘，所述的定位螺釘穿過螺紋孔凸出的部位位于定位槽內。
[0005]進一步具體的，所述的套管頂部平行于軸線方向開設有收緊槽，所述的收緊槽至少兩個且均勻分布在套管上。
[0006]進一步具體的，所述的座管束包括一環形卡箍，在所述的環形卡箍上設置一開口處，在所述的開口處設置兩個伸出端，在兩個所述的伸出端上設置一拉緊螺釘，所述的拉緊螺釘一端為螺帽，另一端為拉緊把手，所述的拉緊把手通過一轉動軸安裝在拉緊螺釘的另一端。
[0007]本實用新型的有益效果是:采用了上述結構之后，通過在車把管上設置定位槽與定位螺釘配合，能夠實現車把不會左右傾斜，保證使用安全，提高三輪車的安全性能。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的拆分結構示意圖；
[0009]圖2是圖1中A部分的放大結構示意圖；
[0010]圖3是本實用新型座管束的結構示意圖。
[0011]圖中:1、套管；2、座管束；3、車把管；4、車把頭；5、定位槽；11、螺紋孔；12、收緊槽；21、環形卡箍；22、伸出端；23、拉緊螺釘；24、螺帽；25、拉緊把手；26、轉動軸；27、通孔；28、定位螺釘。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖對本實用新型作詳細的描述。
[0013]如圖1、圖2和圖3所示一種三輪車用定位式車把結構，包括套管I，在所述的套管I內設置車把，在所述的套管I上設置用于固定車把的座管束2，所述的車把包括車把管3以及車把頭4，在所述的車把管3的外側設置一條定位槽5，所述的定位槽5與車把管3的軸線平行，在所述的套管I上設置一螺紋孔11，所述的座管束2上設有一通孔27，所述的通孔27內設置一定位螺釘28，所述的定位螺釘28穿過螺紋孔11后凸出的部位位于定位槽5內；所述的套管I頂部平行于軸線方向開設有收緊槽12，所述的收緊槽12至少兩個且均勻分布在套管I上;所述的座管束2包括一環形卡箍21，在所述的環形卡箍21上設置一開口處，在所述的開口處設置兩個伸出端22，在兩個所述的伸出端22上設置一拉緊螺釘23，所述的拉緊螺釘23一端為螺帽24，另一端為拉緊把手25，所述的拉緊把手25通過一轉動軸26安裝在拉緊螺釘23的另一端。
[0014]安裝的時候，首先將車把管3插入進套管I內，此時通過座管束2上的拉緊把手25將環形卡箍21拉緊，保證不會上下移動，同時環形卡箍21上的通孔27與套管I上的螺紋孔11以及車把管3上的定位槽5對齊，通過定位螺釘28進行固定和定位，保證車把不會左右偏移，提高使用的安全性。結構簡單，操作方便。
[0015]需要強調的是:以上僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
【主權項】
1.一種三輪車用定位式車把結構，包括套管(1)，在所述的套管(I)內設置車把，在所述的套管(I)上設置用于固定車把的座管束(2)，其特征在于，所述的車把包括車把管(3)以及車把頭(4)，在所述的車把管(3)的外側設置一條定位槽(5)，所述的定位槽(5)與車把管(3)的軸線平行，在所述的套管(I)上設置一螺紋孔(11)，所述的座管束(2)上設有一通孔(27)，所述的通孔(27)內設置一定位螺釘(28)，所述的定位螺釘(28)穿過螺紋孔(11)后凸出的部位位于定位槽(5)內。2.根據權利要求1所述的三輪車用定位式車把結構，其特征在于，所述的套管(I)頂部平行于軸線方向開設有收緊槽(12)，所述的收緊槽(12)至少兩個且均勻分布在套管(I)上。3.根據權利要求1所述的三輪車用定位式車把結構，其特征在于，所述的座管束(2)包括一環形卡箍(21)，在所述的環形卡箍(21)上設置一開口處，在所述的開口處設置兩個伸出端(22)，在兩個所述的伸出端(22)上設置一拉緊螺釘(23)，所述的拉緊螺釘(23)—端為螺帽(24)，另一端為拉緊把手(25)，所述的拉緊把手(25)通過一轉動軸(26)安裝在拉緊螺釘(23 )的另一端。
【文檔編號】B62K21/12GK205524744SQ201620298678
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月12日
【發明人】王小俊
【申請人】世同金屬(昆山)有限公司