本申請涉及(ji)新能源，尤其涉及(ji)一種充電(dian)(dian)安全(quan)監測方法(fa)、存儲介(jie)質(zhi)及(ji)充電(dian)(dian)樁。

背景技術：

1、現如今電(dian)動汽車(che)的應用已越(yue)來越(yue)普(pu)及(ji)，隨之而(er)來的是更多(duo)的安全(quan)問(wen)題。在(zai)眾多(duo)事(shi)故中(zhong)，電(dian)動汽車(che)自燃是占比最高(gao)的安全(quan)事(shi)故，特別(bie)是在(zai)充(chong)電(dian)時發(fa)生自燃。然而(er)在(zai)傳統技術中(zhong)，部分(fen)充(chong)電(dian)樁并(bing)不(bu)具(ju)備一定的安全(quan)監測能力，這就有可能會導致電(dian)動汽車(che)在(zai)充(chong)電(dian)時發(fa)生自燃。

技術實現思路

1、基于此，本申請提(ti)供(gong)了一(yi)(yi)種充(chong)電(dian)安(an)全(quan)監測(ce)方法、存儲介質及(ji)充(chong)電(dian)樁(zhuang)，以(yi)使(shi)充(chong)電(dian)樁(zhuang)在給電(dian)動汽(qi)車(che)充(chong)電(dian)時具備一(yi)(yi)定的安(an)全(quan)監測(ce)能力，降低電(dian)動汽(qi)車(che)在充(chong)電(dian)過程中發生自燃的風險。

2、第一(yi)方面，本申請提(ti)供了(le)一(yi)種充(chong)電安全監測方法，用于充(chong)電樁，所(suo)述(shu)方法包括(kuo)：

3、根據(ju)電(dian)(dian)動汽(qi)車預設(she)的充電(dian)(dian)策(ce)略給所述(shu)電(dian)(dian)動汽(qi)車的動力電(dian)(dian)池(chi)充電(dian)(dian)；

4、在充電(dian)(dian)的過程(cheng)中，實時監測從所述電(dian)(dian)動汽車(che)獲取到(dao)的電(dian)(dian)參數項；

5、當監測到(dao)所述電參數項存(cun)在一致性異常時(shi)降(jiang)低充電電流。

6、進一步地，所述(shu)根據電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車預設的(de)充電(dian)(dian)(dian)策略給(gei)所述(shu)電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車的(de)動(dong)力(li)電(dian)(dian)(dian)池充電(dian)(dian)(dian)，包(bao)括：

7、當與(yu)所述電(dian)動汽(qi)車建(jian)立連(lian)接時，接收所述電(dian)動汽(qi)車發送的(de)(de)預設的(de)(de)充電(dian)策略；

8、確定(ding)所(suo)述預設(she)的(de)充電(dian)(dian)策略中設(she)定(ding)的(de)充電(dian)(dian)電(dian)(dian)流(liu)(liu)值(zhi)(zhi)，并以所(suo)述設(she)定(ding)的(de)充電(dian)(dian)電(dian)(dian)流(liu)(liu)值(zhi)(zhi)給所(suo)述動力電(dian)(dian)池充電(dian)(dian)。

9、進一步地，所(suo)述(shu)(shu)實時監測從所(suo)述(shu)(shu)電動(dong)汽車獲取到的電參(can)數項，包括：

10、周期性地向所述(shu)電(dian)(dian)(dian)動汽車發(fa)送電(dian)(dian)(dian)參數(shu)請(qing)求指令，所述(shu)電(dian)(dian)(dian)參數(shu)請(qing)求指令用于指示所述(shu)電(dian)(dian)(dian)動汽車發(fa)送電(dian)(dian)(dian)參數(shu)項；

11、檢測從所述電(dian)動(dong)汽車(che)獲(huo)取到(dao)的電(dian)參數(shu)項。

12、進(jin)一步(bu)地(di)，所述(shu)電(dian)參(can)數項(xiang)包括所述(shu)動力電(dian)池(chi)中各個電(dian)芯單(dan)體當前的(de)電(dian)壓值(zhi)；

13、所(suo)述(shu)當監(jian)測到所(suo)述(shu)電參(can)數項存(cun)在一致性異常時(shi)降(jiang)低充電電流，包(bao)括：

14、在各個電(dian)芯(xin)(xin)單體(ti)(ti)當前的電(dian)壓(ya)值(zhi)(zhi)中確定電(dian)芯(xin)(xin)單體(ti)(ti)最大電(dian)壓(ya)值(zhi)(zhi)與電(dian)芯(xin)(xin)單體(ti)(ti)最小電(dian)壓(ya)值(zhi)(zhi)；

15、當監測到(dao)所述電(dian)芯單體最大電(dian)壓與所述電(dian)芯單體最小電(dian)壓之間的(de)差值超過第一預設閾值時，降低充(chong)電(dian)電(dian)流。

16、進一步地，所述降(jiang)低(di)充電電流，包括：

17、基于預(yu)設的所述(shu)電(dian)芯(xin)單(dan)體最(zui)大電(dian)壓與所述(shu)電(dian)芯(xin)單(dan)體最(zui)小(xiao)電(dian)壓之間的差值以及電(dian)流降幅之間的對應關(guan)系(xi)，選取(qu)第一(yi)目標(biao)降幅值；

18、按照(zhao)所述第一目(mu)標降幅值，降低(di)當(dang)前的充電(dian)(dian)電(dian)(dian)流。

19、進一步(bu)地，所(suo)述電(dian)參(can)數項包括(kuo)所(suo)述動(dong)力電(dian)池(chi)中各個電(dian)芯單(dan)體所(suo)配套的均(jun)衡開關的開啟頻(pin)次；

20、所(suo)述當監測到所(suo)述電(dian)參數(shu)項存在一致(zhi)性(xing)異(yi)常時(shi)降低充電(dian)電(dian)流，包括：

21、當(dang)監測到所述各(ge)個(ge)開(kai)啟(qi)頻次中的至少(shao)一個(ge)超(chao)過第二(er)預設(she)閾值時，降低充電電流。

22、進一步地，所(suo)述降低充電電流，包括：

23、基(ji)于預設的開啟(qi)頻次的數量與電流降幅之間的對應(ying)關(guan)系，選取第二(er)目標降幅值；

24、按照所述第二目標(biao)降幅值(zhi)，降低當前的(de)充(chong)電(dian)電(dian)流。

25、進一步(bu)地，在監測到所(suo)述電參數(shu)項存在一致性異(yi)常之后(hou)，所(suo)述方法還包(bao)括(kuo)：

26、生成一(yi)致(zhi)性故障信(xin)息(xi)，并將所述一(yi)致(zhi)性故障信(xin)息(xi)告知用戶。

27、第二(er)方面，一(yi)種存(cun)儲(chu)(chu)介質(zhi)，所(suo)述(shu)(shu)存(cun)儲(chu)(chu)介質(zhi)存(cun)儲(chu)(chu)有一(yi)個或者多(duo)個程序，所(suo)述(shu)(shu)一(yi)個或者多(duo)個程序可被(bei)一(yi)個或者多(duo)個處理器(qi)執行，以實現第一(yi)方面所(suo)述(shu)(shu)的充(chong)電安全監測方法。

28、第三方(fang)面，一種(zhong)充(chong)電樁，其特征在于，包括(kuo)存儲(chu)器(qi)(qi)和處理器(qi)(qi)；所(suo)述存儲(chu)器(qi)(qi)，用(yong)于存儲(chu)計算(suan)機程(cheng)(cheng)序(xu)；所(suo)述處理器(qi)(qi)，用(yong)于執(zhi)行(xing)所(suo)述計算(suan)機程(cheng)(cheng)序(xu)并在執(zhi)行(xing)所(suo)述計算(suan)機程(cheng)(cheng)序(xu)時(shi)實現如第一方(fang)面所(suo)述的充(chong)電安(an)全監測(ce)方(fang)法

29、基(ji)于上述技術方(fang)案，充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)樁可以在(zai)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車(che)的(de)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)過程(cheng)中獲取電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車(che)發送的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)參數(shu)項，并以此進(jin)行監(jian)測(ce)。當監(jian)測(ce)到電(dian)(dian)(dian)(dian)參數(shu)項存(cun)(cun)在(zai)一(yi)致性異常時，表明動(dong)力電(dian)(dian)(dian)(dian)池存(cun)(cun)在(zai)一(yi)致性較差(cha)的(de)問題，從而可以確(que)定動(dong)力電(dian)(dian)(dian)(dian)池存(cun)(cun)在(zai)一(yi)定的(de)熱失控風險，進(jin)而降低(di)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)流，因此可以降低(di)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車(che)在(zai)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)過程(cheng)中發生自燃的(de)風險。

技術特征：

1.一種充電(dian)安全監測方法，其特征在于(yu)，用于(yu)充電(dian)樁，所述方法包括：

2.根(gen)據權利要(yao)求1所(suo)述的(de)(de)方法，其特(te)征(zheng)在(zai)于(yu)，所(suo)述根(gen)據電(dian)動汽車(che)預設的(de)(de)充電(dian)策略(lve)給所(suo)述電(dian)動汽車(che)的(de)(de)動力電(dian)池充電(dian)，包括：

3.根據權利要求1所述(shu)的(de)方法，其特征在(zai)于，所述(shu)實(shi)時監測從(cong)所述(shu)電動汽(qi)車獲(huo)取到的(de)電參數(shu)項，包(bao)括：

4.根據權(quan)利要(yao)求(qiu)1-3任一項所述的(de)方(fang)法(fa)，其特征在(zai)于，所述電(dian)參數項包括所述動力電(dian)池(chi)中各個電(dian)芯單體(ti)當前的(de)電(dian)壓值；

5.根(gen)據權利要求4所述(shu)的方法，其(qi)特(te)征在于(yu)，所述(shu)降(jiang)低充電電流(liu)，包括：

6.根(gen)據(ju)權利要求1-3任(ren)一項所(suo)(suo)述的方法，其特(te)征在于，所(suo)(suo)述電(dian)參數項包括(kuo)所(suo)(suo)述動(dong)力(li)電(dian)池中各個電(dian)芯單(dan)體所(suo)(suo)配(pei)套的均衡開(kai)(kai)關的開(kai)(kai)啟頻次；

7.根據(ju)權利要求6所述(shu)的方法，其特(te)征在(zai)于，所述(shu)降低充電電流，包括：

8.根(gen)據權利要求1-3任(ren)一項(xiang)所(suo)(suo)述(shu)的方(fang)法，其特征在于，在監測(ce)到所(suo)(suo)述(shu)電參數項(xiang)存(cun)在一致性異常之后(hou)，所(suo)(suo)述(shu)方(fang)法還(huan)包括：

9.一(yi)種存儲介質，其(qi)特征在于，所述(shu)(shu)存儲介質存儲有(you)一(yi)個(ge)(ge)(ge)或者多(duo)個(ge)(ge)(ge)程序，所述(shu)(shu)一(yi)個(ge)(ge)(ge)或者多(duo)個(ge)(ge)(ge)程序可被(bei)一(yi)個(ge)(ge)(ge)或者多(duo)個(ge)(ge)(ge)處理器執行，以實(shi)現權(quan)利要(yao)求1至(zhi)8中(zhong)任一(yi)項所述(shu)(shu)的充電安(an)全監測方法。

10.一種充電樁(zhuang)，其特(te)征在于(yu)，包括存(cun)儲器和處理器；

技術總結
本申請提供了一種充電安全監測方法、存儲介質及充電樁，該方法包括：根據電動汽車預設的充電策略給電動汽車的動力電池充電；在充電的過程中，實時監測從電動汽車獲取到的電參數項；當監測到電參數項存在一致性異常時降低充電電流。由此可知，充電樁可以在電動汽車的充電過程中獲取電動汽車發送的電參數項，并以此進行監測。當監測到電參數項存在一致性異常時，表明動力電池存在一致性較差的問題，從而可以確定動力電池存在一定的熱失控風險，進而降低充電電流，因此可以降低電動汽車在充電過程中發生自燃的風險。

技術研發人員：康小偉,農承際,唐紅良,王杰,馬飛林
受保護的技術使用者：深圳市瑞能實業股份有限公司
技術研發日：
技術公布日：2024/9/19