一種礦山隧道行車安全避讓系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及隧道安全技術及智能控制技術領域，特別是一種礦山隧道行車安全避讓系統。
【背景技術】
[0002]在礦山隧道中，礦山隧道輔助運輸是礦山的主要生產系統之一，擔負著生產設備、材料及人員等運輸任務。由于礦山隧道不論是斜巷還是平巷，巷道寬度通常較窄，一般只能單向順行，在生產運輸任務量大的時候，巷道中運輸車輛往往至少數十輛之多。加之隧道中彎道較多、粉塵多、視角窄，對開車輛之間往往不容易互相看清楚，使得行車狀況變得極為復雜，因為容易引起車輛在某區域內發生阻塞，導致車輛的頻繁倒車，造成油料浪費，備件損耗，運輸效率低下等問題，更嚴重的是還會導致某些安全事故，影響礦山的安全生產的問題。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的是要解決礦山隧道行安全避讓困難、易發生阻塞甚至交通安全事故的問題，提供一種礦山隧道行車安全避讓系統。
[0004]為達到上述目的，本實用新型是按照以下技術方案實施的:
[0005]一種礦山隧道行車安全避讓系統，包括地面的管理中心和地下的礦山隧道監控子系統兩部分，所述礦山隧道監控子系統包括設置在隧道內的電話線和設置在隧道兩側的η個倒車硐室以及安裝有標示卡、無線收發模塊和駕駛員語音通訊端的行車，所述電話線上布設η個與行車進行通信的網點，在彎道處、斜坡道口等特殊地段增加網點密度；所述管理中心包括主控計算機和通訊器，主控計算機對反饋回地面的行車信息進行匯總、分析、處理，管理中心通過通訊器與礦山隧道監控子系統利用電話線載波進行通訊。
[0006]進一步的，所述標示卡包括車輛車牌、編號信息。
[0007]具體的，所述網點包括與行車進行通信的網關模塊、無線傳感器和無線收發器，網點的無線傳感器對隧道中的通過此網點的行車進行檢測，并識別其標示卡，將其信息反饋給地面控制中心；管理中心將處理信號通過電話線傳輸到各個網點，網點通過無線接收器發射信號給相應的行車，相應行車通過行車上所裝的無線收發模塊接受信號指示駕駛員通過所指示的信號進行操作行車，進行進入附近倒車硐室停車等待行車信號、繼續行車、減速行車、加速行車等操作；隧道中的行車駕駛員通過駕駛員語音通訊端對隧道內的緊急情況、車輛故障等情況實時反饋，利用行車無線收發模塊將語音信號發射給附近網點，通過網點的無線接收模塊接收后通過電話線通訊傳輸到管理中心，主控計算機作出相應分析、處理，然后發出相應指令給隧道行駛的行車。
[0008]與現有技術相比，本實用新型的一種礦山隧道行車安全避讓系統，結合礦山隧道的特殊環境，利用智能控制技術及無線通訊等技術，實現了礦山隧道行車安全避讓，規范了運輸秩序，有效的防止運輸事故的發生。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0010]圖2是本實用新型的礦山隧道平面圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖以及具體實施例對本實用新型作進一步描述，在此實用新型的示意性實施例以及說明用來解釋本實用新型，但并不作為對本實用新型的限定。
[0012]如圖1所示的一種礦山隧道行車安全避讓系統，包括地面的管理中心和地下的礦山隧道監控子系統兩部分，礦山隧道監控子系統包括設置在隧道1內的電話線4和設置在隧道1 一側的η個倒車硐室7以及安裝有標示卡、無線收發模塊和駕駛員語音通訊端的行車6，為了記錄行車6更多的信息，所述標示卡包括車輛車牌、編號信息，所述電話線4上布設η個與行車6進行通信的網點5，在彎道處、斜坡道口等特殊地段增加網點5密度；所述管理中心包括主控計算機2和通訊器3，主控計算機2對反饋回地面的行車6信息進行匯總、分析、處理，主控計算機2通過通訊器3與礦山隧道監控子系統利用電話線4載波進行通訊。網點5包括與行車6進行通信的網關模塊、無線傳感器和無線收發器，網點5的無線傳感器對隧道中的通過此網點5的行車6進行檢測，并識別其標示卡，將其信息反饋給管理中心；管理中心的主控計算機2將處理信號通過電話線4傳輸到各個網點5，網點5通過無線接收器發射信號給相應的行車6，相應行車6通過行車6上所裝的無線收發模塊接受信號指示駕駛員通過所指示的信號進行操作行車，進行進入附近倒車硐室7停車等待行車信號、繼續行車、減速行車、加速行車等操作；隧道中的行車駕駛員通過駕駛員語音通訊端對隧道1內的緊急情況、車輛故障等情況實時反饋，利用行車6無線收發模塊將語音信號發射給附近網點5，通過網點5的無線接收模塊接收后通過電話線通訊傳輸到管理中心，管理中心的主控計算機2作出相應分析、處理，然后發出相應指令給隧道行駛的行車。
[0013]作為另一種實施方式，如圖2所示，與上述實施方式的區別是在隧道1的兩側均設有η個倒車硐室7。
[0014]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種礦山隧道行車安全避讓系統，包括地面的管理中心和地下的礦山隧道監控子系統兩部分，其特征在于:所述礦山隧道監控子系統包括設置在隧道內的電話線和設置在隧道兩側的η個倒車硐室以及安裝有標示卡、無線收發模塊和駕駛員語音通訊端的行車，所述電話線上布設η個與行車進行通信的網點；所述管理中心包括主控計算機和通訊器，主控計算機對反饋回地面的行車信息進行匯總、分析、處理，管理中心通過通訊器與礦山隧道監控子系統利用電話線載波進行通訊。2.根據權利要求1所述的礦山隧道行車安全避讓系統，其特征在于:所述標示卡包括車輛車牌、編號信息。3.根據權利要求1所述的礦山隧道行車安全避讓系統，其特征在于:所述網點包括與行車進行通信的網關模塊、無線傳感器和無線收發器，網點的無線傳感器對隧道中的通過此網點的行車進行檢測，并識別其標示卡，將其信息反饋給管理中心；管理中心將處理信號通過電話線傳輸到各個網點，網點通過無線接收器發射信號給相應的行車，相應行車通過行車上所裝的無線收發模塊接受信號指示駕駛員通過所指示的信號進行操作行車；隧道中的行車駕駛員通過駕駛員語音通訊端對隧道內的緊急情況或車輛故障情況實時反饋，利用行車無線收發模塊將語音信號發射給附近網點，通過網點的無線接收模塊接收后通過電話線通訊傳輸到管理中心，管理中心作出相應分析、處理，然后發出相應指令給隧道行駛的行車。
【專利摘要】本實用新型公開了一種礦山隧道行車安全避讓系統，包括地面的管理中心和地下的礦山隧道監控子系統兩部分，礦山隧道監控子系統包括設置在隧道內的電話線和設置在隧道兩側的n個倒車硐室以及安裝有標示卡、無線收發模塊和駕駛員語音通訊端的行車，電話線上布設n個與行車進行通信的網點；管理中心包括主控計算機和通訊器，主控計算機對反饋回地面的行車信息進行匯總、分析、處理，管理中心通過通訊器與礦山隧道監控子系統利用電話線載波進行通訊。本實用新型的一種礦山隧道行車安全避讓系統，結合礦山隧道的特殊環境，利用智能控制技術及無線通訊等技術，實現了礦山隧道行車安全避讓，規范了運輸秩序，有效的防止運輸事故的發生。
【IPC分類】G05B19/418, G08C17/02
【公開號】CN205028152
【申請號】CN201520785424
【發明人】崔浩, 趙會平, 蘇澤豐
【申請人】西安思源學院
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年10月10日