一種改進型隧道通風控制系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及現代電子技術領域，具體涉及一種改進型隧道通風控制系統。
【背景技術】
[0002]公路隧道通風控制系統是保證隧道內車輛運營安全和效率的關鍵。它直接決定隧道行車安全性和舒適性，起到稀釋有害氣體和污染物質濃度的作用，高效可靠的隧道通風控制系統可以使隧道中各種通風機電設備最大限度地發揮作用，使運營條件惡劣的隧道內的服務水平與整個高速公路其他路段相適應。

【發明內容】

[0003]本發明旨在提出一種改進型隧道通風控制系統。
[0004]本發明的技術方案在于:
一種改進型隧道通風控制系統，由能見度及CO濃度檢測器、風速風向儀、通風控制計算機、軸流風機控制器、射流風機控制器及軸流風機以及射流風機組成。
[0005]優選地，能見度及CO濃度檢測器自動測定隧道內燈光照明下的合成能見度，自動測定隧道內CO濃度分布，能見度及CO濃度檢測器設在主隧道內，每個通風段內設置3臺。設置間距依據通風段長度不同而不同；每殷最后一臺設干距通風豎井排風通道口或隧道出口 100?150m范圍內。
[0006]優選地，風速風向檢測儀實時檢測隧道內平行干隧道壁面的風向、風速數據，用以判斷通風系統運行狀況，風速風向檢測器設在通風豎井出入口處主隧道內、距隧道出口100?150m范圍內及豎井與隧遭聯絡風道內。
[0007]優選地，軸流風機布置在隧道三處豎井的地下風機房內。
[0008]優選地，射流風機均勻步驟在隧道內，間隔約350m /臺。
[0009]本發明的技術效果在于:
通過本發明提供的系統采用分區域單機控制方式控制通風系統的運行，稀釋有害氣體和污染物質濃度，可以使隧道中各種通風機電設備最大限度地發揮作用，使運營條件惡劣的隧道內的服務水平與整個高速公路其他路段相適應。
【具體實施方式】
[0010]一種改進型隧道通風控制系統，由能見度及CO濃度檢測器、風速風向儀、通風控制計算機、軸流風機控制器、射流風機控制器及軸流風機以及射流風機組成。
[0011]其中，能見度及CO濃度檢測器自動測定隧道內燈光照明下的合成能見度，自動測定隧道內CO濃度分布，能見度及CO濃度檢測器設在主隧道內，每個通風段內設置3臺。設置間距依據通風段長度不同而不同；每殷最后一臺設干距通風豎井排風通道口或隧道出口100?150m范圍內。風速風向檢測儀實時檢測隧道內平行干隧道壁面的風向、風速數據，用以判斷通風系統運行狀況，風速風向檢測器設在通風豎井出入口處主隧道內、距隧道出口 100?150m范圍內及豎井與隧遭聯絡風道內。軸流風機布置在隧道三處豎井的地下風機房內。射流風機均勻步驟在隧道內，間隔約350m /臺。
[0012]通風控制系統主要是對隧道的通風狀況和風機的運行狀態進行檢測，具備數據采集處理功能、風機控制功能和運轉狀態反饋功能及全部信息的記錄功能。并能夠根據隧道內的風速、風向、CO，VI的數據信息以及風機轉向給出相應的控制方案，對隧道風機的開啟、停止、正反轉
工作狀態進行控制。系統具備正常情況條件下的通風控制功能和發生火災條件下的通風控制功能。
[0013]本方案采用分區域單機控制方式，控制通風系統的運行。在通風監控系統中，根據隧道內車行方向、地理特征和建筑特征等實際具體的特征，考慮到隧道火災狀況等因素，將隧道通風狀況分成區域進行總體控制。在自動控制方式下，通風系統由隧道監控中心計算機及現場通風控制PLC自動控制。通過CO，VI傳感器測量的過濾信號、測量地點的定位以及控制算法將通風系統保持在預先設定的范圍內。通常情況下，風機的控制順序取決于風機工作時間，這樣工作時間最短的風機將被放在優先起動的位置。
[0014]風速風向檢測實時榆測隧遭內平行于隧道壁面的風向、風速數據，用以判斷通風系統運行狀況。軸流風機檢測:軸流風機及其控制設備是保證隧道正常運營的最重要、最昂貴的設備，設置在通風豎井附近地下風機房內。地下風機房遠離隧道口，陰冷潮濕，空氣檸染嚴重，不適合工作人員長期值守。為保障隧道內司機和乘客的安爭和舒適，軸流風機需在惡劣的環境下連續運轉，因此，應及時掌握軸流風機的運行工況，監測其主要部件的工作參數(如主電機的溫升等)。井將這些參數定時傳迸至控制室.進行遠程監測。射流風機狀態檢測:實時檢測射流風機的止轉、反轉和停機狀態，并將風機工作時間進行記錄。能見度及CO濃度檢測器，風速風向儀工作狀態檢測:定期檢測能見度及CO濃度檢測器、風速風向儀的工作狀態，設備故障時發出報警信息。
【主權項】
1.一種改進型隧道通風控制系統，其特征在于:由能見度及CO濃度檢測器、風速風向儀、通風控制計算機、軸流風機控制器、射流風機控制器及軸流風機以及射流風機組成。
2.如權利要求1一種改進型隧道通風控制系統，其特征在于:所述的能見度及CO濃度檢測器自動測定隧道內燈光照明下的合成能見度，自動測定隧道內CO濃度分布，能見度及CO濃度檢測器設在主隧道內，每個通風段內設置3臺； 設置間距依據通風段長度不同而不同；每殷最后一臺設干距通風豎井排風通道口或隧道出口 100?150m范圍內。
3.如權利要求1一種改進型隧道通風控制系統，其特征在于:所述的風速風向檢測儀實時檢測隧道內平行干隧道壁面的風向、風速數據，用以判斷通風系統運行狀況，風速風向檢測器設在通風豎井出入口處主隧道內、距隧道出口 100?150m范圍內及豎井與隧遭聯絡風道內。
4.如權利要求1一種改進型隧道通風控制系統，其特征在于:所述的軸流風機布置在隧道三處豎井的地下風機房內。
5.如權利要求1一種改進型隧道通風控制系統，其特征在于:所述的射流風機均勻步驟在隧道內，間隔約350m /臺。
【專利摘要】本發明涉及現代電子技術領域，具體涉及一種改進型隧道通風控制系統。一種改進型隧道通風控制系統，由能見度及CO濃度檢測器、風速風向儀、通風控制計算機、軸流風機控制器、射流風機控制器及軸流風機以及射流風機組成。通過本發明提供的系統采用分區域單機控制方式控制通風系統的運行，稀釋有害氣體和污染物質濃度，可以使隧道中各種通風機電設備最大限度地發揮作用，使運營條件惡劣的隧道內的服務水平與整個高速公路其他路段相適應。
【IPC分類】E21F1-00, F04D27-00
【公開號】CN104632676
【申請號】CN201410711459
【發明人】劉變美
【申請人】劉變美
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月1日