專利名稱：一種柴油錘用起動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種柴油錘用起動裝置，適用筒式柴油打樁錘。屬于液壓控制技術領域。
背景技術：
目前，打樁機或柴油液壓打樁錘在建筑工程中得到廣泛應用。現有技術中，柴油錘雖然與起落架共用樁架，但導軌相對獨立、使柴油錘與起落架不能聯成一個整體，打樁時通過樁架上的吊鉤提升起落架來實現啟動或起吊柴油錘。這種結構的柴油錘存在如下缺點1、由于柴油錘與起落架不能聯為一整體，打樁時需要動用吊鉤啟動柴油錘，因此柴油錘不能適用于全自動打樁樁架上。2、由于柴油錘獨立于起落架，每次使用都要拆裝，加上柴油錘和起落架都是體積大、重量重的家伙，因此，給用戶的安裝、運輸帶來不便。
實用新型內容本實用新型需要解決的技術問題，是為了克服現有技術的柴油錘與起落架不能聯為一體、不適用于自動打樁機的缺點，提供一種柴油錘用起動裝置。
本實用新型的技術問題可以通過采取如下措施解決一種柴油錘用起動裝置，包括導向塊5、樁架導軌6、起動鉤8、擺塊9、導向板23等，其結構特點是還包括起落架導軌1和伸縮液壓缸14，起落架導軌1固定在柴油錘的上氣缸2的外側、通過導向塊5與起落架4聯接，伸縮液壓缸14位于柴油錘的下氣缸13與起落架4之間、其活塞桿通過鉸軸11與起落架4連接、缸體通過鉸軸支座18與下氣缸13固定連接；由起落架導軌1將起落架4與柴油錘聯為一個整體，由伸縮液壓缸14頂升起落架4起動柴油錘。
本實用新型具有如下突出效果1、本實用新型的突出優點和效果之一是利用液壓缸頂升起落架，起動柴油錘，即在現有柴油錘的下氣缸與起落架之間增加一個伸縮液壓缸，供頂升起落架起動柴油錘，使柴油錘適用于全自動、半自動等各種類型的樁架。
2、本實用新型的突出優點和效果之二是在柴油錘的上氣缸外側設置兩條供起落架上、下滑行的導軌，使柴油錘與起落架成為一個整體，從而簡化運輸及安裝程序，方便了廣大用戶。


圖1是應用本實用新型的柴油錘結構示意圖。
圖2是現有技術的柴油錘的結構示意圖。
具體實施方式
從圖1、圖2可知，本實用新型與現有技術的區別在于增設了起落架導軌1和伸縮液壓缸14。起動裝置由導向塊5、樁架導軌6、起動鉤8、擺塊9、導向板23、起落架導軌1和伸縮液壓缸14構成，起落架導軌1固定在柴油錘的上氣缸2的外側、通過導向塊5與起落架4聯接，伸縮液壓缸14位于柴油錘的下氣缸1 3與起落架4之間、其活塞桿通過鉸軸11與起落架4連接、缸體通過鉸軸支座18與下氣缸13固定連接；由起落架導軌1將起落架4與柴油錘聯為一個整體，由伸縮液壓缸14頂升起落架4起動柴油錘。
從圖1可知，應用本實用新型的柴油錘由起落架導軌1、上氣缸2、上滑塊3、起落架4、導向塊5、樁架導軌6、上活塞7、起動鉤8、擺塊9、上氣缸的下法蘭10、鉸軸11、高強度螺栓12、導向板23、下氣缸13、伸縮液壓缸14、柴油泵16、噴油嘴17、鉸軸支座18、下活塞19、連接法蘭20、高強度螺栓21和外緩沖墊22構成，下氣缸13的側壁設有排氣孔15。
柴油錘的下活塞19通過連接法蘭20及高強度螺栓21嵌套在下氣缸13內，上活塞7靠自身重量落在下活塞19的上端，上氣缸2與下氣缸13通過高強度螺栓12緊固在一起，上活塞7可以在上氣缸2、下氣缸13的內腔上下滑動，起落架4通過導向塊5沿起落架導軌1上下滑行，上氣缸2位于起落架4的一側設有一開槽，使起動鉤8能伸入上氣缸2內提升上活塞7。
柴油錘通過導向板23與樁架導軌6相連并能上、下順暢滑行；下活塞19通過樁帽緊靠混凝土樁的上端。
柴油錘的工作原理如下當起落架4處于最低位置時，起落架4上的擺塊9與上氣缸2的下漢法蘭10相碰觸，此時擺塊9逆時針旋轉，與起動鉤8相連的起動杠桿轉動使起動鉤8處于水平狀態，當伸縮液壓缸14伸出至設定長度時，起動鉤8開始提升上活塞7，隨著伸縮液壓缸14繼續伸出上活塞7被繼續向上提升，當擺塊9與焊在上氣缸7的上碰塊3相碰時，擺塊9順時針旋轉，此時起動杠桿使起動鉤8收回與上活塞7分開，上活塞自由落下，與柴油泵16的壓油杠桿相碰，柴油泵16通過噴油咀17把柴油噴到下活塞19的上端面中心，上活塞7繼續下落壓縮空氣、直到上活塞7與下活塞19相撞擊，撞擊力使下活塞19推動混凝土樁貫入，同時使下活塞19上面的柴油霧化燃燒爆炸，爆炸力一方面使樁繼續下沉，另一方面使上活塞7跳起完成一個工作循環。
權利要求1.一種柴油錘用起動裝置，包括導向塊(5)、樁架導軌(6)、起動鉤(8)、擺塊(9)、導向板(23)等，其特征是還包括起落架導軌(1)和伸縮液壓缸(14)，起落架導軌(1)固定在柴油錘的上氣缸(2)的外側、通過導向塊(5)與起落架(4)聯接，伸縮液壓缸(14)位于柴油錘的下氣缸(13)與起落架(4)之間、其活塞桿通過鉸軸(11)與起落架(4)連接、缸體通過鉸軸支座(18)與下氣缸(13)固定連接；由起落架導軌(1)將起落架(4)與柴油錘聯為一個整體，由伸縮液壓缸(14)頂升起落架(4)起動柴油錘。
2.根據權利要求1所述的一種柴油錘用起動裝置，其特征是還包括上活塞(7)、起動鉤(8)、擺塊(9)、上氣缸的下法蘭(10)、鉸軸(11)、高強度螺栓(12)、導向板(23)、下氣缸(13)、伸縮液壓缸(14)、柴油泵(16)、噴油嘴(17)、鉸軸支座(18)、下活塞(19)、連接法蘭(20)、高強度螺栓(21)和外緩沖墊(22)構成，下氣缸(13)的側壁設有排氣孔(15)。
3.根據權利要求1或2所述的一種柴油錘用起動裝置，其特征是柴油錘的下活塞(19)通過連接法蘭(20)及高強度螺栓(21)嵌套在下氣缸(13)內，上活塞7靠自身重量落在下活塞(19)的上端，上氣缸(2)與下氣缸(13)通過高強度螺栓(12)緊固在一起，上活塞(7)可以在上氣缸(2)、下氣缸(13)的內腔上下滑動，起落架(4)通過導向塊(5)沿起落架導軌(1)上下滑行，上氣缸(2)位于起落架(4)的一側設有一開槽，使起動鉤(8)能伸入上氣缸(2)內提升上活塞(7)。
4.根據權利要求2所述的一種柴油錘用起動裝置，其特征是柴油錘通過導向板(23)與樁架導軌(6)相連并能上、下順暢滑行；下活塞(19)通過樁帽緊靠混凝土樁的上端。
專利摘要本實用新型涉及一種柴油錘用起動裝置，包括導向塊5、樁架導軌6、起動鉤8、擺塊9、導向板23等，其結構特點是還包括起落架導軌1和伸縮液壓缸14，起落架導軌1固定在柴油錘的上氣缸2的外側、通過導向塊5與起落架4聯接，伸縮液壓缸14位于柴油錘的下氣缸13與起落架4之間、其活塞桿通過鉸軸11與起落架4連接、缸體通過鉸軸支座18與下氣缸13固定連接；由起落架導軌1將起落架4與柴油錘聯為一個整體，由伸縮液壓缸14頂升起落架4起動柴油錘。本實用新型是利用液壓缸頂升起落架起動柴油錘，使柴油錘適用于全自動、半自動等各種類型的樁架，柴油錘與起落架成為一個整體，簡化運輸及安裝程序，方便了廣大用戶。
文檔編號E02D7/10GK2649650SQ0327478
公開日2004年10月20日 申請日期2003年9月27日 優先權日2003年9月27日
發明者魏智健, 龐國達 申請人:佛山市順德區力源液壓機械有限公司