專利名稱：分體組裝式缸錘體柴油打樁錘的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于建筑機械技術，尤其涉及一種分體組裝式缸錘體柴油打樁錘。
背景技術：
在建筑機械中，導桿式柴油錘構造簡單，沖擊能量大，操作簡單，維修方便，被廣泛應用在橋梁建設，筑路及工業廠房，民用住宅樁基礎工程建設中使用。導桿式柴油錘的構造是主要是在兩根豎直的導桿上、下兩端分別固定連接有頂橫梁、活塞體，在兩根導桿的中間裝有可以沿導桿上、下滑動的起落架和缸錘體。工作時，打樁錘利用柴油在氣缸內燃燒時的爆發力把缸錘體抬升并自由落下，而沖擊打樁。在打樁過程中，缸錘體需要工作幾百次、 上千次。工作時稍有不慎，缸錘體中容易擠進鋼絲繩或掉進雜物。由于缸錘體鑄鐵制成，缸錘體卡壞，極易導致缸錘體掉瓣，砸傷致死操作人員，影響工程進度，減少機械的使用壽命。 原來設計的缸錘體掛軸鑄造在缸缸錘體里面，是不可更換的易損件。錘缸體一天工作幾千次，掛鉤、脫鉤全部都是靠掛軸來起落，工作一段時間，不是扁了、磨平了，就是偏了，甚至斷裂。在工地現場無法更換修理，必須拉回大型機械廠大拆大卸，上大型機加工設備重新加工修理。

實用新型內容本實用新型的目的在于克服上述技術的不足，而提供一種結構簡單，堅固耐用，具有抗拉、抗彎強度高，使用方便，維修快捷，分體組裝式缸錘體柴油打樁錘，不必改變原來缸錘體的結構形狀，將其分成兩部分，即可以將缸錘體部分用鑄鋼件替代。既不會影響活塞環與缸錘體的滑動配合，又使缸錘體不磨損，不掉瓣，有效的避免了缸錘體卡環掉瓣，砸傷、砸死人的惡性事故發生。本實用新型為實現上述目的，采用以下技術方案一種分體組裝式缸錘體柴油打樁錘，主要由導桿、頂橫梁、起落架、配重塊、缸錘體、活塞體及樁帽和樁帽座構成，所述兩根豎直的導桿上端固接有頂橫梁，導桿下端固接有樁帽和樁帽座，樁帽座上固接活塞體，在兩根導桿的中間裝有可以沿導桿上、下滑動的起落架、配重塊和缸錘體，其特征是所述缸錘體由缸錘體上節和缸錘體下節構成，所述缸錘體上節端面設有螺孔，并與鑄鋼的缸錘體下節通過螺栓連接成整體缸錘體。所述缸錘體上節的頂端中間設有凹槽，所述凹槽內置有掛軸，所述掛軸兩軸端呈方形，掛軸中間段呈圓形，所述凹槽兩側對稱設有方形凹槽，所述掛軸方形軸端支承在方形凹槽內，所述掛軸方形軸端通過凹形壓板壓住，凹形壓板與缸錘體上節螺栓固定。有益效果把缸錘體分為二節，不改變原設計方案，不影響缸錘體使用性能，用高強螺栓連接固定缸錘體的上節和下節。缸錘體下節采用鑄鋼或其他耐磨性能好的材料制成，耐磨，不會掉瓣，有效的避免了缸錘體卡壞掉瓣砸傷砸死人的惡性事故發生；用高強螺栓緊固兩塊凹形壓板，壓住掛軸方軸端。即可在施工現場快捷更換磨損的掛軸，大大縮短了修理時間，加快了工程進度，提高了工作效率。
圖1是缸錘體的結構示意圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是掛軸的的結構示意圖；圖4是掛軸凹形壓板的結構示意圖；圖5是本實用新型結構示意圖。圖中1、導桿，2、頂橫梁，3、起落架，4、配重塊，5、缸錘體，5-1、缸錘體上節，5-2、缸錘體下節，5-3、螺孔，6、活塞體，7、樁帽，8、樁帽座，9、凹槽，10、掛軸，11、方形凹槽，12、凹形壓板。
具體實施方式
以下結合附圖及較佳實施例詳細說明本實用新型的具體實施方式
。詳見附圖，一種分體組裝式缸錘體柴油打樁錘，主要由導桿1、頂橫梁2、起落架3、配重塊4、缸錘體5、活塞體6及樁帽7和樁帽座8構成，所述兩根豎直的導桿上端固接有頂橫梁，導桿下端固接有樁帽和樁帽座，樁帽座上固接活塞體，在兩根導桿的中間裝有可以沿導桿上、下滑動的起落架、配重塊和缸錘體，所述缸錘體由缸錘體上節5-1和缸錘體下節5-2構成，缸錘體上節、缸錘體下節由形狀一凸一凹階梯狀子口緊密配合，接口處不留裝配痕跡，并通過螺栓連接。所述缸錘體上節端面設有螺孔5-3，并與鑄鋼的缸錘體下節通過螺栓連接成整體缸錘體。所述缸錘體上節的頂端中間設有凹槽9，可以通過掛鉤(圖中未示)。所述凹槽內置有掛軸10， 所述掛軸兩軸端呈方形，掛軸中間段呈圓形，所述凹槽兩側對稱設有方形凹槽11，所述掛軸方形軸端支承在方形凹槽內，所述掛軸方形軸端通過凹形壓板12壓住，凹形壓板與缸錘體上節螺栓固定。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型的結構作任何形式上的限制。凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型的技術方案的范圍內。
權利要求1.一種分體組裝式缸錘體柴油打樁錘，主要由導桿、頂橫梁、起落架、配重塊、缸錘體、 活塞體及樁帽和樁帽座構成，所述兩根豎直的導桿上端固接有頂橫梁，導桿下端固接有樁帽和樁帽座，樁帽座上固接活塞體，在兩根導桿的中間裝有可以沿導桿上、下滑動的起落架、配重塊和缸錘體，其特征是所述缸錘體由缸錘體上節和缸錘體下節構成，所述缸錘體上節端面設有螺孔，并與鑄鋼的缸錘體下節通過螺栓連接成整體缸錘體。
2.根據權利要求1所述的分體組裝式缸錘體柴油打樁錘，其特征是所述缸錘體上節的頂端中間設有凹槽，所述凹槽內置有掛軸，所述掛軸兩軸端呈方形，掛軸中間段呈圓形， 所述凹槽兩側對稱設有方形凹槽，所述掛軸方形軸端支承在方形凹槽內，所述掛軸方形軸端通過凹形壓板壓住，凹形壓板與缸錘體上節螺栓固定。
專利摘要本實用新型涉及一種分體組裝式缸錘體柴油打樁錘，主要由導桿、缸錘體構成，其特征是所述缸錘體由缸錘體上節和缸錘體下節構成，所述缸錘體上節端面設有螺孔，并與鑄鋼的缸錘體下節通過螺栓連接成整體缸錘體。有益效果把缸錘體分為二節，不改變原設計方案，不影響缸錘體使用性能，用高強螺栓連接固定缸錘體的上節和下節。同時，缸錘體下節采用鑄鋼或其他耐磨性能好的材料制成，耐磨，不會掉瓣，有效的避免了缸錘體卡壞掉瓣砸傷砸死人的惡性事故發生；用高強螺栓緊固兩塊凹形壓板，壓住掛軸方軸端。即可在施工現場快捷更換磨損的掛軸，大大縮短了修理時間，加快了工程進度，提高了工作效率。
文檔編號E02D7/08GK202031094SQ201120103210
公開日2011年11月9日 申請日期2011年4月11日 優先權日2011年4月11日
發明者郭棟 申請人:郭棟