液化石油噴射車輛的燃料切斷系統及其控制方法
【專利說明】液化石油噴射車輛的燃料切斷系統及其控制方法
[0001]相關申請的交叉引用
[0002]本申請要求于2014年8月11日提交的韓國專利申請第10-號的優先權權益，通過引用將該申請的全部內容結合在此以用于所有目的。
技術領域
[0003]本公開涉及一種液化石油噴射(LPI)車輛的燃料切斷系統及其控制方法，并且更具體地涉及一種用于LPI車輛的燃料切斷系統及其控制方法，該燃料切斷系統在車輛起動或運行的緊急情況下迅速切斷液化石油氣(LPG)燃料的供應。
【背景技術】
[0004]通常，液化石油噴射(LPI)發動機(LPG液體燃料噴射裝置)是一種諸如單一燃料系統的新技術，在該系統中，燃料栗安裝于儲氣罐中。與取決于儲氣罐壓力的機械式LPG燃料系統不同，通過燃料栗將高壓(5至15巴)下液化LPG燃料所得的液化燃料經由噴射器噴射向每個汽缸來使發動機運行。
[0005]由于LPI發動機噴射液化燃料，高壓噴射器、燃料栗、燃料供給管路、專門用于LPI的電子控制單元(ECU)、調節燃料壓力的調節裝置等可代替諸如汽化器、混合器等部件。
[0006]LPI發動機的EOT通過從各個傳感器接收輸入信號來確定LPI發動機狀態，并且控制燃料栗、高壓噴射器和點火線圈以最優化空燃比和改進發動機性能。
[0007]此外，通過根據LPI發動機中所需的燃料量控制燃料栗，來向發動機供應液化燃料，并且LPI噴射器向每個汽缸順次地噴射燃料從而實現最佳空燃比。
[0008]這樣的LPI車輛采用在緊急情況下切斷LPG燃料的供應以滿足安全標準的車輛切斷系統。
[0009]LPI車輛的傳統燃料切斷系統具有位于車輛內的LPG燃料開關并被配置為在緊急的情況下通過用戶操作來切斷LPG燃料的供應。
[0010]然而，在用于LPI車輛的上述傳統燃料切斷系統中，LPG燃料開關需要設置在車輛內部，因而，增加了將LPG燃料開關安裝在車輛內的操作開關的數目并降低用戶便利性。
[0011]此外，在緊急的情況下，駕駛員可能驚慌地突然忘記啟動LPG燃料開關，從而難以迅速切斷LPG燃料的供應。
[0012]在此【背景技術】部分中公開的信息僅用于增強對本公開的概括背景的理解，并且不應認為承認或任何形式暗示此信息形成本領域技術人員已知的現有技術。

【發明內容】

[0013]本公開致力于提供一種用于液化石油噴射(LPI)車輛的燃料切斷系統，該系統在車輛正運行時的緊急情況下僅通過手動停止車輛來迅速切斷液化石油氣(LPG)燃料的供應，從而在滿足安全規程同時由于移除了 LPG燃料開關而降低成本、減少車載操作開關的數目并提高了駕駛員的便利性。
[0014]根據本發明構思的示例性實施方式，用于LPI車輛的燃料切斷系統包括存儲液化石油氣(LPG)燃料的儲氣罐。至少一個噴射器通過燃料供給管路連接至燃料栗，燃料栗布置于儲氣罐中，至少一個噴射器設置在發動機中以將通過燃料供給管路饋送的LPG燃料供給發動機。燃料回流管路將發動機和儲氣罐連接并與從燃料供給管路分離，通過該燃料回流管路LPG燃料從發動機移動返回到儲氣罐。至少一個燃料切斷閥設置在燃料供給管路上。至少一個燃料切斷閥電氣連接至點火開關鑰匙并通過根據點火開關鑰匙是在接通位置還是斷開位置所供應的點火電力激活，以選擇性地切斷從儲氣罐到至少一個噴射器的LPG燃料的供應。
[0015]儲氣罐和發動機可分別配備有位于燃料供給管路上的一個燃料切斷閥。
[0016]當點火開關鑰匙在接通位置時，至少一個燃料切斷閥可通過接收點火電力而被打開以通過燃料供給管路供應LPG燃料。當點火開關鑰匙處于斷開位置時，因為停止點火電力的供應，所以至少一個燃料切斷閥可被關閉以切斷通過燃料供給管路的LPG燃料的供應。
[0017]根據本發明構思的另一示例性實施方式，提供一種用于LPI車輛的燃料切斷系統的控制方法，該燃料切斷系統在LPI車輛出現熄火情況或緊急燃料切斷情況時切斷從儲氣罐通過噴射器饋送給發動機的LPG燃料的供應。控制方法包括:(A)確定點火開關鑰匙是否處于接通位置并選擇性地激活安裝于連接儲氣罐和發動機的燃料供給管路上的燃料切斷閥；以及(B)確定在燃料切斷閥打開時點火開關鑰匙是否斷開，并使燃料切斷閥保持打開或關閉燃料切斷閥。
[0018]步驟(A)可以包括確定點火開關鑰匙是否處于接通位置。如果點火開關鑰匙處于接通位置，打開燃料切斷閥以向燃料供給管路提供存儲于儲氣罐中的LPG燃料。如果點火開關鑰匙不是處于接通位置，關閉燃料切斷閥以切斷LPG燃料到燃料供給管路的供應。
[0019]步驟(B)可以包括確定燃料切斷閥打開時點火開關鑰匙是否斷開。如果點火開關鑰匙未被斷開，那么打開燃料切斷閥以通過燃料供給管路持續供應LPG燃料。如果點火開關鑰匙被斷開，則關閉燃料切斷閥以切斷LPG燃料到燃料供給管路的供應。
[0020]在包括燃料泄漏或著火的緊急燃料切斷情況下或者在車輛停止行駛時觸發的正常熄火情況下，可執行確定點火開關鑰匙是否被斷開的步驟。
[0021]燃料切斷閥可電氣連接至點火開關鑰匙并通過根據點火開關鑰匙是處于接通位置還是斷開位置而選擇性供應的點火電力激活。
【附圖說明】
[0022]圖1是根據本發明構思示例性實施方式的用于液化石油噴射(LPI)車輛的燃料切斷系統的構造圖。
[0023]圖2是用于說明根據本發明構思示例性實施方式的用于LPI車輛的燃料切斷系統的控制方法的控制流程圖。
【具體實施方式】
[0024]在下文中將參考附圖詳細地描述本發明構思的示例性實施方式。
[0025]在這之前，在說明書中所描述的示例性實施方式和在附圖中示出的構造中僅對應示例性實施方式，而不代表本發明構思的所有技術精神。因此，應當理解，在提交本公開時各種等同物和修改可代替這些示例性實施方式。
[0026]將省去與本公開不相關的部分以清楚描述本公開，并且在整個說明書中，相同或者類似的元件將用相同的標號指代。
[0027]圖1是根據本發明構思的示例性實施方式的用于LPI車輛的燃料切斷系統的構造圖。
[0028]參考附圖，根據本發明構思的示例性實施方式的用于LPI車輛的燃料切斷系統在車輛運行時的緊急情況下通過手動停止車輛而迅速切斷LPG燃料供應，從而在滿足安全規程的同時由于移除LPG燃料開關而降低了成本、減少了車載操作開關的數目并且提高駕駛員的便利性。
[0029]根據本發明構思的示例性實施方式的用于LPI車輛的燃料切斷系統包括儲氣罐10、噴射器30、燃料回流管路50以及燃料切斷閥60。
[0030]首先，儲氣罐10具有存儲于其中的LPG燃料并布置在車輛的后備箱內。
[0031 ] 在本公開中，噴射器30通過燃料供給管路40連接至燃料栗15，該燃料栗布置于儲氣罐10中并通過來自車輛電子控制單元(E⑶)3的控制信號激活。
[0032]針對發動機20中的每個汽缸設置噴射器30，并且噴射器30將通過燃料供給管路40饋送的LPG燃料供給發動機20。
[0033]燃料回流管路50將發動機20和儲氣罐10連接，并與燃料供給管路40分離，通過該燃料回流管路LPG燃料從發動機20返回到儲氣罐10。燃料回流管路50可配備有調壓器55，用來調節發動機20中未燃而返回到儲氣罐10的LPG燃料的壓力。
[0034]此外，至少一個燃料切斷閥60設置在燃料供給管路40上。
[0035]燃料切斷閥60電氣連接至點火開關鑰匙5，并通過根據點火開關鑰匙5是在接通位置還是斷開位置所供應的點火電力而被激活以選擇性地切斷通過噴射器30從儲氣罐10到發動機20的LPG燃料的供應。
[0036]儲氣罐10和發動機20可各自具有位于燃料供給管路40的一個燃料切斷閥60。
[0037]當點火開關鑰匙5處于接通位置時，燃料切斷閥60利用點火電力打開并經由燃料供給管路40供應LPG燃料。
[0038]相反，當點火開關鑰匙5處于斷開位置時，因為點火電力的供應停止，燃料切斷閥60關閉并切斷LPG燃料通過燃料供給管路60的供應。
[0039]S卩，根據本發明構思的示例性實施方式的用于LPI車輛的燃料切斷系統電氣連接至燃料切斷閥60的點火開關鑰匙5，并根據點火開關鑰匙5是處于接通位置還是斷開位置而打開和關閉，從而選擇性打開和關閉燃料供給管路60。
[0040]因此，采用根據本公開的燃料切斷系統的LIP車輛在因燃料泄漏或著火觸發的緊急燃料切斷情