本申(shen)請(qing)屬于航空發動(dong)機領域(yu)，特(te)別涉及一種防轉式無螺栓封嚴擋板安裝(zhuang)結構(gou)。

背景技術：

1、航空發動機高(gao)/低壓渦(wo)輪(lun)盤的前(qian)/后封(feng)嚴(yan)擋板(ban)(ban)負責渦(wo)輪(lun)轉子葉片(pian)(pian)軸向定位及(ji)葉片(pian)(pian)根部的封(feng)嚴(yan)，是渦(wo)輪(lun)轉子上的重要(yao)功能構件。對(dui)于(yu)轉速很高(gao)的渦(wo)輪(lun)轉子，封(feng)嚴(yan)擋板(ban)(ban)承受很高(gao)的離心(xin)負荷，封(feng)嚴(yan)擋板(ban)(ban)與渦(wo)輪(lun)盤間通常(chang)采取(qu)無(wu)螺栓(shuan)連(lian)接結(jie)構，以防止由于(yu)連(lian)接孔局部應力過高(gao)而無(wu)法(fa)滿(man)足(zu)零件可(ke)靠(kao)性及(ji)使用壽(shou)命(ming)要(yao)求。

2、當前(qian)，無螺(luo)栓連接結(jie)(jie)構(gou)的(de)封嚴擋(dang)板較(jiao)多(duo)的(de)采(cai)用(yong)(周向(xiang)帶一處開口的(de))彈(dan)性環(huan)(huan)連接的(de)結(jie)(jie)構(gou)，此種結(jie)(jie)構(gou)無可(ke)靠的(de)防轉(zhuan)功能(neng)，無法(fa)適用(yong)于(yu)(yu)要求封嚴擋(dang)板周向(xiang)定位與(yu)防轉(zhuan)的(de)場合，且(qie)在渦輪轉(zhuan)子工作(zuo)狀(zhuang)態封嚴擋(dang)板與(yu)彈(dan)性環(huan)(huan)容易產(chan)生相對于(yu)(yu)渦輪盤的(de)周向(xiang)串動(dong)(dong)，可(ke)能(neng)會(hui)對轉(zhuan)子振動(dong)(dong)帶來不(bu)利影響。

3、如圖1和(he)圖2，為實現(xian)防轉功能(neng)，有(you)時(shi)采用分(fen)別具有(you)凸臺-凹槽(cao)交錯特征的(de)(de)封嚴(yan)(yan)擋(dang)板(ban)(ban)13與渦輪盤(pan)11的(de)(de)安(an)裝(zhuang)邊(bian)通(tong)(tong)過旋入卡緊(jin)的(de)(de)形式將渦輪葉片12進(jin)行限位，為避免封嚴(yan)(yan)擋(dang)板(ban)(ban)13工作時(shi)旋出，通(tong)(tong)常采用一(yi)件或數件塞塊14塞入凹槽(cao)防轉，同時(shi)為安(an)裝(zhuang)塞塊14，需要安(an)裝(zhuang)銷(xiao)(xiao)釘或帶有(you)銷(xiao)(xiao)釘的(de)(de)鎖片15，在(zai)封嚴(yan)(yan)擋(dang)板(ban)(ban)23與渦輪盤(pan)11旋入后，二者凸臺間(jian)軸向(xiang)通(tong)(tong)過較多數量的(de)(de)間(jian)斷面(mian)貼合(he)(間(jian)斷貼合(he)面(mian)面(mian)積不足非間(jian)斷狀態的(de)(de)二分(fen)之一(yi))，連接剛性及可靠(kao)性較差，且此種結構(gou)的(de)(de)塞塊與銷(xiao)(xiao)釘(鎖片)存在(zai)錯裝(zhuang)、漏裝(zhuang)的(de)(de)風險(xian)，可能(neng)會(hui)導致封嚴(yan)(yan)擋(dang)板(ban)(ban)脫出的(de)(de)嚴(yan)(yan)重后果(guo)，進(jin)一(yi)步影響了(le)其(qi)結構(gou)可靠(kao)性。

技術實現思路

1、本申請的(de)目的(de)是提供了(le)一種(zhong)防轉式(shi)無螺栓(shuan)封嚴擋(dang)板安(an)裝結構，以解決(jue)或減輕背景技(ji)術中的(de)至少一個問題。

2、本申請(qing)的技術方(fang)案是(shi)：一種防轉式無螺栓封嚴擋板安(an)裝結構，包括：

3、渦(wo)(wo)輪盤，所(suo)述(shu)渦(wo)(wo)輪盤側(ce)邊具有徑向凸(tu)起，所(suo)述(shu)徑向凸(tu)起形成(cheng)渦(wo)(wo)輪盤安(an)(an)裝邊，所(suo)述(shu)渦(wo)(wo)輪盤安(an)(an)裝邊周向上設置渦(wo)(wo)輪盤凹槽；

4、封嚴擋(dang)板(ban)，所述封嚴擋(dang)板(ban)對應渦(wo)輪盤安裝(zhuang)(zhuang)邊(bian)一(yi)側具有(you)擋(dang)板(ban)安裝(zhuang)(zhuang)邊(bian)，所述擋(dang)板(ban)安裝(zhuang)(zhuang)邊(bian)上(shang)設有(you)多個周向均布的擋(dang)板(ban)凹槽；

5、彈(dan)(dan)性(xing)(xing)環(huan)(huan)(huan)，所述彈(dan)(dan)性(xing)(xing)環(huan)(huan)(huan)為開口(kou)式結(jie)構(gou)，所述彈(dan)(dan)性(xing)(xing)環(huan)(huan)(huan)設有前彎(wan)鉤(gou)凸(tu)臺(tai)(tai)和(he)后彎(wan)鉤(gou)凸(tu)臺(tai)(tai)，所述前彎(wan)鉤(gou)凸(tu)臺(tai)(tai)和(he)后彎(wan)鉤(gou)凸(tu)臺(tai)(tai)與彈(dan)(dan)性(xing)(xing)環(huan)(huan)(huan)本(ben)體構(gou)成s形結(jie)構(gou)，所述彈(dan)(dan)性(xing)(xing)環(huan)(huan)(huan)設置在(zai)封嚴(yan)擋板與渦輪盤之間(jian)，彈(dan)(dan)性(xing)(xing)環(huan)(huan)(huan)的(de)前彎(wan)鉤(gou)凸(tu)臺(tai)(tai)設置在(zai)渦輪盤上(shang)的(de)渦輪盤凹槽內(nei)，彈(dan)(dan)性(xing)(xing)環(huan)(huan)(huan)的(de)后彎(wan)鉤(gou)凸(tu)臺(tai)(tai)設置在(zai)封嚴(yan)擋板上(shang)的(de)擋板凹槽內(nei)。

6、在本(ben)申請(qing)優選(xuan)實施方(fang)式中(zhong)，所述(shu)渦輪盤凹槽的周向長度不超過渦輪盤安裝邊周長的5％。

7、在本申請優選(xuan)實施(shi)方式中，所(suo)述(shu)擋板凹(ao)槽的(de)數量不少于6個。

8、在(zai)本申請(qing)優選實施方式中，所(suo)述彈(dan)性環的前(qian)彎鉤凸臺和(he)后彎鉤凸臺在(zai)周向上位于同(tong)一位置(zhi)且位于所(suo)述開口的對稱位置(zhi)。

9、在本(ben)申請優(you)選實施方式中，所(suo)述彈(dan)性環本(ben)體(ti)與渦輪盤安裝邊的(de)軸(zhou)向貼(tie)合面為定位基礎面，所(suo)述定位基礎面通(tong)過(guo)車削加工(gong)實現周向連(lian)續。

10、傳統的(de)無螺栓擋(dang)(dang)板連(lian)接(jie)結(jie)構(gou)(gou)相比，本申請僅需在(zai)渦輪(lun)盤(pan)(pan)安裝(zhuang)邊上小(xiao)范圍(wei)內設置一(yi)處渦輪(lun)盤(pan)(pan)凹槽(cao)，既保證了封嚴(yan)擋(dang)(dang)板與渦輪(lun)盤(pan)(pan)的(de)貼合(he)面積與連(lian)接(jie)剛性(xing)實現防轉(zhuan)功能，同時可(ke)以(yi)有效(xiao)避免零(ling)件漏裝(zhuang)、錯裝(zhuang)的(de)風險(xian)，具有較好的(de)結(jie)構(gou)(gou)可(ke)靠性(xing)，且彈性(xing)環的(de)結(jie)構(gou)(gou)設計(ji)具有良好的(de)加工及裝(zhuang)配工藝性(xing)。

技術特征：

1.一種防轉式無螺栓封嚴擋板安(an)裝(zhuang)結構，其特征在于(yu)，包括：

2.如權利要求(qiu)1所述的防轉式(shi)無螺栓封嚴擋板安裝結構，其特征在于，所述渦輪(lun)盤凹槽(cao)的周向(xiang)長度不超過(guo)渦輪(lun)盤安裝邊(bian)周長的5％。

3.如權(quan)利要求1所述(shu)的防(fang)轉式無螺栓封嚴擋板安裝結構，其(qi)特征在于，所述(shu)擋板凹槽的數量不少于6個。

4.如權(quan)利要(yao)求1所(suo)述(shu)(shu)的防轉(zhuan)式無螺栓封嚴擋板安裝結構，其特征(zheng)在于(yu)，所(suo)述(shu)(shu)彈性環的前彎(wan)鉤(gou)凸臺和(he)后彎(wan)鉤(gou)凸臺在周向上位于(yu)同一(yi)位置(zhi)且位于(yu)所(suo)述(shu)(shu)開口的對稱位置(zhi)。

5.如權(quan)利要求1所述的防轉式無(wu)螺(luo)栓封嚴擋板安裝(zhuang)結(jie)構，其(qi)特征(zheng)在于，所述彈性環本體(ti)與渦輪(lun)盤安裝(zhuang)邊(bian)的軸向貼(tie)合面(mian)為定位基(ji)礎面(mian)，所述定位基(ji)礎面(mian)通過車削加(jia)工實現(xian)周向連續。

技術總結
本申請提供了一種防轉式無螺栓封嚴擋板安裝結構，包括：渦輪盤，所述渦輪盤側邊具有徑向凸起，所述徑向凸起形成渦輪盤安裝邊，所述渦輪盤安裝邊周向上設置渦輪盤凹槽；封嚴擋板，所述封嚴擋板對應渦輪盤安裝邊一側具有擋板安裝邊，所述擋板安裝邊上設有多個周向均布的擋板凹槽；彈性環，所述彈性環為開口式結構，所述彈性環設有前彎鉤凸臺和后彎鉤凸臺，所述前彎鉤凸臺和后彎鉤凸臺與彈性環本體構成S形結構，所述彈性環設置在封嚴擋板與渦輪盤之間，彈性環的前彎鉤凸臺設置在渦輪盤上的渦輪盤凹槽內，彈性環的后彎鉤凸臺設置在封嚴擋板上的擋板凹槽內。本申請既實現防轉功能，同時可以有效避免零件漏裝、錯裝的風險，具有較好的結構可靠性。

技術研發人員：陳浩,陳云,楊利寧,楊養花
受保護的技術使用者：中國航發沈陽發動機研究所
技術研發日：
技術公布日：2024/9/19