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柴油發動機供油系統防凍裝置的制作方法

文檔序號:5247239閱(yue)讀:197來源(yuan):國知局(ju)
專利名稱:柴油發動機供油系統防凍裝置的制作方法
技術領域
本實用新型涉及一種柴油機供油系統,特別是涉及一種柴油發動機供油系統防凍裝置。
背景技術
柴油發動機在寒冷的冬季啟動時非常困難,并且在行使的過程中也會出現由于供油不足而熄火的現象,這主要是因為柴油的流動性隨著溫度的降低而變差。目前柴油發動機均需根據不同季節的變化而更換不同標號的柴油,以適應不同溫度下柴油發動機正常工作的需要,但當氣溫突然變化時,以上所述問題還是解決不了,并且供給柴油發動機的柴油溫度較低時,柴油發動機的燃燒率也較低,經濟性較差。人們為解決這一問題做了許多工作,本發明人在1998年12月15日申請了一項名為《柴油機供熱系統加熱裝置》,授權公告號CN2355118Y的實用新型專利,它是在油箱的下部通過連接管與小油箱相連,在小油箱中安裝有電加熱器,小油箱上固定安裝一個出油口與發動機相連,對這樣就解決了冬季柴油發動機啟動困難的問題。但是使用過程中,連接部分容易出現斷裂和脫落等問題。

發明內容
本實用新型針對以上已有技術存在的不足,提供一種連接方式簡單、牢固,加熱效果好的柴油發動機供油系統防凍裝置。
本實用新型的技術方案是一種柴油發動機供油系統防凍裝置,包括油箱、安裝在小油箱中的加熱器,其特征在于密閉的小油箱通過連接件固定在油箱的底部,且與油箱連通,在小油箱內安裝有電加熱器。
上述連接件是兩端帶羅紋的中空軸,其一端與油箱相連,另一端與小油箱相連。
上述小油箱內安裝有溫度傳感器。
上述小油箱上安裝有油濾清器,油濾清器的進油口小油箱連通,出油口與發動機相連。
本實用新型的特點在于1.結構簡單、實用。本裝置是將現有柴油車油箱底部的放油螺絲拆下,通過中空的連接件將小油箱安裝在現有油箱底部,通過安裝在小油箱中的電加熱器對油箱底部的油和小油箱中的油同時進行加熱,可有效防止溫度突然降低時,柴油發動機無法正常工作的現象發生;2.在小油箱中安裝有溫度傳感器,可以方便設定加熱溫度,通過安裝在汽車駕駛臺上的數碼溫度顯示裝置,觀察到溫度的變化,防止加熱過度所帶來的不良后果;3.在小油箱中安裝有油濾清器,這樣就可有效防止油箱底部的雜質進入發動機中,造成發動機的磨損。


附圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
附圖1所示,將柴油車上的油箱1底部的放油螺絲拆下,通過兩端帶羅紋的中空連接件2將小油箱6固定在油箱1底部。連接件2上端安裝在油箱1底部的放油螺孔中,下端與密閉的小油箱6相連,電加熱器3固定在小油箱的底部內。在冬季使用時,先將車的電源接通,電加熱器上的接線柱7與車載電瓶連通,電加熱器通電工作,通過電加熱器3將小油箱中的油加熱熔化后,就可起動發動機。在汽車行駛的過程中,通過發電機持續的向電加熱器供電,就可維持小油箱中的柴油保持正常的工作溫度,同時熱量通過連接件2和小油箱與油箱1底部接觸,就可將油箱中底部的柴油加熱熔化,通過連接件2上的孔4流入到小油箱中,進行加熱,這樣就可有效的防止油箱中的柴油在低溫下被凍結,保證了柴油車的正常工作。
為了使本技術方案更好的使用,在小油箱6內安裝有溫度傳感器8和溫度控制器9。通過安裝在駕駛室內的溫度顯示器,可以很方便的得知小油箱中的溫度,當溫度達到設定溫度后,自動斷電。為了防止油箱底部的雜質進入發動機內,在程發動機的磨損和其他故障,連接件2的上端高出油箱1的底部,同時在小油箱6內安裝有油濾清器5,小油箱中的被加熱柴油,通過油濾清器5過濾后,給發動機共油。
權利要求1.一種柴油發動機供油系統防凍裝置,包括油箱、安裝在小油箱中的加熱器,其特征在于密閉的小油箱(6)通過連接件(2)固定在油箱(1)的底部,且與油箱(1)連通,在小油箱(8)內安裝有電加熱器(3)。
2.根據權利要求1所述的一種柴油發動機供油系統防凍裝置,其特征在于上述連接件(2)是兩端帶羅紋的中空軸,其一端與油箱相連,另一端與小油箱(6)相連。
3.根據權利要求1或2所述的一種柴油發動機供油系統防凍裝置,其特征在上述小油箱(6)內安裝有溫度傳感器(8)和溫度控制器(9)。
4.根據權利要求1所述的一種柴油發動機供油系統防凍裝置,其特征在于上述小油箱(6)上安裝有油濾清器(5),油濾清器的進油口小油箱連通,出油口與發動機相連。
5.根據權利要求3所述的一種柴油發動機供油系統防凍裝置,其特征在于上述小油箱(6)上安裝有油濾清器(5),油濾清器的進油口小油箱連通,出油口與發動機相連。
專利摘要本實用新型涉及一種柴油機供油系統,特別是涉及一種柴油發動機供油系統防凍裝置,該裝置包括油箱、安裝在小油箱中的加熱器,其特征在于密閉的小油箱通過連接件固定在油箱的底部,且與油箱連通,電加熱器固定在小油箱上,且穿過連接件伸入到油箱內。本實用新型具有結構簡單、實用,可有效防止溫度突然降低時,柴油發動機無法正常工作的現象發生。
文檔編號F02M37/22GK2908829SQ200620114468
公開日2007年6月6日 申請日期2006年4月30日 優先權日2006年4月30日
發明者胡廷賢, 張敏, 朱煦 申請人:胡廷賢, 朱煦
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