柴油隨機乳化系統及供油方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及乳化柴油制備和柴油機燃油系統技術領域，提出了采用脈沖射流震蕩技術隨機制備乳化柴油的技術和向柴油機交替供給純凈柴油或乳化柴油的供油方法。
【背景技術】
[0002]目前的柴油隨機乳化裝置大多采用機械高速攪拌裝置，結構相對復雜，設備維護工作量大。針對現有技術的不足，發明了采用脈沖射流震蕩技術的柴油隨機乳化裝置及將乳化柴油直接供給柴油機的供油方法。本發明的隨機乳化裝置結構簡單，乳化器內部沒有運動部件，運行故障少，使用、維護較為方便。

【發明內容】

[0003]本發明的技術核心是采用脈沖射流震蕩技術的流體輸送技術和油水混合乳化技術，設計了柴油和水的比例輸送裝置和混合乳化裝置，為直接向柴油機供乳化柴油，又設計了乳化柴油供油系統與柴油機原供油系統相互切換的裝置，從而形成完整的柴油隨機乳化系統及供油方法。
[0004]本發明的目的可按以下技術方案實現:
[0005]本發明所述的柴油隨車乳化系統是采用脈沖射流震蕩技術的柴油隨車乳化系統，包括柴油箱、進油切換開關、混合乳化器進油管、回油切換開關、水箱、進水調節閥、乳化油箱、混合乳化器驅動泵、混合乳化器、油位控制器、循環乳化器驅動泵、循環乳化器、循環乳化吸油管、乳化柴油輸油管、乳化柴油回油管、油位開關、電源、柴油機回油管、柴油機輸油管，各部件用管道或導線連接；混合乳化器驅動泵、油位控制器、循環乳化器驅動泵由電源供電；混合乳化器、油位控制器、循環乳化器、循環乳化吸油管、乳化柴油輸油管、乳化柴油回油管安裝在乳化油箱頂蓋上并能伸入乳化柴油中；其供油方法是進油切換開關將乳化柴油輸油管與柴油機輸油管切換，回油切換開關將乳化柴油回油管與柴油機回油管切換，柴油隨車乳化系統就與柴油機供油系統切換后供乳化柴油；柴油機啟動過程中和停機前用柴油機供油系統柴油箱內的柴油，柴油機平穩運行時用柴油隨車乳化系統乳化油箱內的乳化柴油。
[0006]所述的柴油隨機乳化系統的混合乳化器有進油口、噴嘴、進水口、負壓吸水腔、油水混合管、震蕩混合乳化腔、震蕩碰撞體、噴油管、出油口 ；混合乳化器運行時,混合乳化器驅動泵將柴油箱中的柴油輸入進油口，經噴嘴噴入負壓吸水腔，噴射產生的負壓將水箱中的水從進水口吸入負壓吸水腔，與噴入的柴油一起輸入油水混合管，在震蕩混合乳化腔乳化后經噴油管、出油口進入乳化油箱。
[0007]所述的柴油隨機乳化系統的油位控制器根據乳化油箱內的油位變化通過油位開關控制混合乳化器驅動泵的開、停，在高油位時混合乳化器驅動泵停，在低油位時混合乳化器驅動泵開。
[0008]所述的柴油隨機乳化系統的進水調節閥可以調節混合乳化器的進水量，以此調節輸入混合乳化器油、水的比例。
[0009]所述的柴油隨機乳化系統的循環乳化器有循環進油口、循環乳化噴嘴、循環乳化腔、循環乳化碰撞體、循環噴油管、循環出油口 ；柴油機開啟后，循環乳化器驅動泵將乳化油箱中的乳化柴油輸入循環進油口，由循環乳化噴嘴噴入循環乳化腔，循環乳化后經循環噴油管、循環出油口回到乳化油箱；循環乳化器在柴油機運行時一直運行。
[0010]本發明的柴油隨機乳化系統及供油方法有如下有益效果:
[0011](一 )本柴油隨機乳化系統結構緊湊，便于隨機安裝使用和維護。
[0012]( 二)本柴油隨機乳化系統不用乳化劑。
[0013](三)本柴油隨機乳化系統與柴油機同步運行，乳化柴油不存在保存及分層、破乳問題。
【附圖說明】
[0014]圖1是柴油隨機乳化系統示意圖。
[0015]圖1標記:柴油箱(I)、進油切換開關(2)、混合乳化器進油管(3)、回油切換開關
(4)、水箱(5)、進水調節閥(6)、乳化油箱(7)、混合乳化器驅動泵⑶、混合乳化器(9)、油位控制器(10)、循環乳化器驅動泵(11)、循環乳化器(12)、循環乳化吸油管(13)、乳化柴油輸油管(14)、乳化柴油回油管(15)、油位開關(16)、電源(17)、柴油機回油管(18)、柴油機輸油管(19) ο
[0016]圖2是混合乳化系統結構示意圖。
[0017]圖2標記:進油口(21)、噴嘴(22)、進水口(23)、負壓吸水腔(24)、油水混合管
(25)、震蕩混合乳化腔(26)、震蕩碰撞體(27)、噴油管(28)、出油口 (29)。
[0018]圖3是循環乳化系統結構示意圖。
[0019]圖3標記:循環進油口(31)、循環乳化噴嘴(32)、循環乳化腔(33)、循環乳化碰撞體(34)、循環噴油管(35)、循環出油口(36)。
【具體實施方式】
[0020]本發明結合實施例及附圖作進一步說明:
[0021]如圖1，本發明所述的柴油隨車乳化系統包括柴油箱(I)、進油切換開關(2)、混合乳化器進油管(3)、回油切換開關(4)、水箱(5)、進水調節閥(6)、乳化油箱(7)、混合乳化器驅動泵(8)、混合乳化器(9)、油位控制器(10)、循環乳化器驅動泵(11)、循環乳化器(12)、循環乳化吸油管(13)、乳化柴油輸油管(14)、乳化柴油回油管(15)、油位開關(16)、電源
(17)、柴油機回油管(18)、柴油機輸油管(19)，各部件用管道或導線連接；混合乳化器驅動泵(8)、油位控制器(10)、循環乳化器驅動泵(11)由電源(17)供電；混合乳化器(9)、油位控制器(10)、循環乳化器(12)、循環乳化吸油管(13)、乳化柴油輸油管(14)、乳化柴油回油管(15)安裝在乳化油箱(7)頂蓋上并能伸入乳化柴油中；其供油方法是進油切換開關(2)將乳化柴油輸油管(14)與柴油機輸油管(19)切換，回油切換開關(4)將乳化柴油回油管
(15)與柴油機回油管(18)切換，柴油隨車乳化系統就與柴油機供油系統切換后供乳化柴油；柴油機啟動過程中和停機前用柴油機供油系統柴油箱(I)內的柴油，柴油機平穩運行時用柴油隨車乳化系統乳化油箱(7)內的乳化柴油。
[0022]如圖2，混合乳化器(9)有進油口 (21)、噴嘴(22)、進水口 (23)、負壓吸水腔(24)、油水混合管(25)、震蕩混合乳化腔(26)、震蕩碰撞體(27)、噴油管(28)、出油口(29);混合乳化器(9)運行時，混合乳化器驅動泵(8)將柴油箱(I)中的柴油輸入進油口(21)，經噴嘴
[22]噴入負壓吸水腔(24)，噴射產生的負壓將水箱(5)中的水從進水口(23)吸入負壓吸水腔(24)，與噴入的柴油一起輸入油水混合管(25)，在震蕩混合乳化腔(26)乳化后經噴油管(28)、出油口 (29)進入乳化油箱(7)。
[0023]如圖1，油位控制器(10)根據乳化油箱(7)內的油位變化通過油位開關(16)控制混合乳化器驅動泵(8)的開、停，在高油位時混合乳化器驅動泵(8)停，在低油位時混合乳化器驅動泵(8)開。
[0024]如圖1，進水調節閥(6)可以調節混合乳化器(9)的進水量，以此調節輸入混合乳化器(9)油、7jC的比例。
[0025]如圖3，循環乳化器(12)有循環進油口(31)、循環乳化噴嘴(32)、循環乳化腔
(33)、循環乳化碰撞體(34)、循環噴油管(35)、循環出油口(36);柴油機開啟后，循環乳化器驅動泵(11)將乳化油箱(7)中的乳化柴油輸入循環進油口(31)，由循環乳化噴嘴(32)噴入循環乳化腔(33)，循環乳化后經循環噴油管(35)、循環出油口(36)回到乳化油箱(7)；循環乳化器(12)在柴油機運行時一直運行。
[0026]本發明并不局限于上述實施方案，所作的實施方案只是對本發明的解釋而不是對本發明的限制，未脫離本發明精神的改動或變型，也屬于本發明的范圍。
【主權項】
1.本發明所述的柴油隨車乳化系統及供油方法，其特征在于該系統是采用脈沖射流震蕩技術的柴油隨車乳化系統，包括柴油箱(I)、進油切換開關(2)、混合乳化器進油管(3)、回油切換開關(4)、水箱(5)、進水調節閥(6)、乳化油箱(7)、混合乳化器驅動泵(8)、混合乳化器(9)、油位控制器(10)、循環乳化器驅動泵(11)、循環乳化器(12)、循環乳化吸油管(13)、乳化柴油輸油管(14)、乳化柴油回油管(15)、油位開關(16)、電源(17)、柴油機回油管(18)、柴油機輸油管(19)，各部件用管道或導線連接；混合乳化器驅動泵(8)、油位控制器(10)、循環乳化器驅動泵(11)由電源(17)供電；混合乳化器(9)、油位控制器(10)、循環乳化器(12)、循環乳化吸油管(13)、乳化柴油輸油管(14)、乳化柴油回油管(15)安裝在乳化油箱(7)頂蓋上并能伸入乳化柴油中；其供油方法是進油切換開關(2)將乳化柴油輸油管(14)與柴油機輸油管(19)切換，回油切換開關(4)將乳化柴油回油管(15)與柴油機回油管(18)切換，柴油隨車乳化系統就與柴油機供油系統切換后供乳化柴油；柴油機啟動過程中和停機前用柴油機供油系統柴油箱(I)內的柴油，柴油機平穩運行時用柴油隨車乳化系統乳化油箱(7)內的乳化柴油。
2.權利要求1所述的柴油隨車乳化系統，其特征在于混合乳化器(9)有進油口(21)、噴嘴(22)、進水口(23)、負壓吸水腔(24)、油水混合管(25)、震蕩混合乳化腔(26)、震蕩碰撞體(27)、噴油管(28)、出油口(29);混合乳化器(9)運行時，混合乳化器驅動泵(8)將柴油箱(I)中的柴油輸入進油口(21)，經噴嘴(22)噴入負壓吸水腔(24)，噴射產生的負壓將水箱(5)中的水從進水口(23)吸入負壓吸水腔(24)，與噴入的柴油一起輸入油水混合管(25)，在震蕩混合乳化腔(26)乳化后經噴油管(28)、出油口(29)進入乳化油箱(7)。
3.權利要求1所述的柴油隨車乳化系統，其特征在于油位控制器(10)根據乳化油箱(7)內的油位變化通過油位開關(16)控制混合乳化器驅動泵(8)的開、停，在上油位時混合乳化器驅動泵(8)停，在下油位時混合乳化器驅動泵(8)開。
4.權利要求1所述的柴油隨車乳化系統，其特征在于進水調節閥(6)可以調節混合乳化器(9)的進水量，以此調節輸入混合乳化器(9)油、水的比例。
5.權利要求1所述的柴油隨車乳化系統，其特征在于循環乳化器(12)有循環進油口(31)、循環乳化噴嘴(32)、循環乳化腔(33)、循環乳化碰撞體(34)、循環噴油管(35)、循環出油口(36);柴油機開啟后，循環乳化器驅動泵(11)將乳化油箱(7)中的乳化柴油輸入循環進油口(31)，由循環乳化噴嘴(32)噴入循環乳化腔(33)，循環乳化后經循環噴油管(35)、循環出油口(36)回到乳化油箱(7);循環乳化器(12)在柴油機運行時一直運行。
【專利摘要】本發明是采用脈沖射流震蕩技術隨機制備乳化柴油的柴油隨機乳化系統和向柴油機交替供給純凈柴油和乳化柴油的供油方法。這種柴油隨機乳化系統結構緊湊，便于隨機安裝使用和維護；不用乳化劑；柴油隨機乳化系統與柴油機同步運行，乳化柴油不存在保存及分層、破乳問題。
【IPC分類】F02M27-00
【公開號】CN104653355
【申請號】CN201310578722
【發明人】陳德淑, 李遠明, 李懿珂, 李筱瑛
【申請人】重慶大學
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2013年11月19日