拉絲機的供油系統的制作方法
【專利摘要】一種拉絲機的供油系統，拉絲機為電機直聯式拉絲機，包括拉絲機控制中心和多個機臺，每個機臺上分別安裝有永磁電機、拉絲卷筒主軸箱、拉絲卷筒主軸和拉絲卷筒，在拉絲卷筒主軸箱與拉絲卷筒主軸之間設有上、下軸承，各機臺分別設有針對上、下軸承的潤滑機構和測溫機構。供油系統包括儲油箱、油泵和潤滑油分配器，各機臺的測溫機構分別與拉絲機控制中心相連，拉絲機控制中心與油泵相連。采用本實用新型的拉絲機的供油系統，大大提高了設備運行的控制精度、可靠性及生產效率；降低了安裝、使用、維護成本。由于可及時檢測拉絲機主軸箱的工況條件，提高了拉絲機產品質量的穩定性。
【專利說明】
拉絲機的供油系統
技術領域
[0001]本實用新型涉及機械設備，特別涉及一種拉絲機的供油系統。
【背景技術】
[0002]拉絲機是金屬線材制品行業普遍使用的機械加工設備。其以各種材質、不同直徑的線材為原料，通過冷作拉拔、產出不同直徑的線材成品或半成品，廣泛應用于國內外的拉絲、制繩、標準件等行業。
[0003]傳統拉絲機包括拉絲卷筒主軸箱、動力及傳動機構、模具、機架、電控系統及輔助機構。由于拉絲機各機臺需要不同的轉速，且拉絲卷筒轉速大大低于目前拖動電機的輸出轉速，各機臺均在拖動電機與拉絲卷筒之間設置了一套各自獨立的減速傳動機構。主要由一級或多級皮帶輪傳動、一級或多級減速箱及兩者的組合構成。其存在的問題是:
[0004]1、能耗高，從電機到卷筒的傳動效率低至65%左右；
[0005]2、結構復雜、維修成本高；
[0006]3、噪音大；
[0007]4、污染重，減速機漏油、皮帶磨損粉塵飛揚；
[0008]5、單位面積配置率及投資效益比低；
[0009 ] 6、設備的工況條件不穩定、產品質量難穩定。
【實用新型內容】
[0010]為了解決上述問題，本
【申請人】提供了一種電機直聯式拉絲機，本實用新型的目的，是提供一種拉絲機的供油系統。
[0011 ]為了達到上述目的，本實用新型采用了以下技術方案:一種拉絲機的供油系統，所述拉絲機為電機直聯式拉絲機，包括拉絲機控制中心和多個機臺，每個機臺上分別安裝有永磁電機、拉絲卷筒主軸箱、拉絲卷筒主軸和拉絲卷筒，永磁電機的轉子與拉絲卷筒主軸直接相連，轉子軸與拉絲卷筒主軸為同一根軸;拉絲卷筒主軸箱與拉絲卷筒主軸之間設有上、下軸承，各機臺分別設有針對上、下軸承的潤滑機構和測溫機構，其特征在于:所述供油系統包括通過管道順序相連的儲油箱、油栗和潤滑油分配器，潤滑油分配器通過多個潤滑油分配管分別與各機臺的潤滑機構相連;各機臺的測溫機構分別通過軸承溫度傳輸線與拉絲機控制中心相連，拉絲機控制中心通過油栗控制線與油栗相連。
[0012]所述潤滑機構包括上軸承供油管、上軸承受油管、上軸承供油流道、下軸承供油管、下軸承受油管和下軸承供油流道;上軸承供油管和下軸承供油管分別安裝在拉絲卷筒主軸箱的下部，上軸承受油管和上軸承供油流道安裝在拉絲卷筒主軸箱的上部接近上軸承處，下軸承受油管和下軸承供油流道安裝在拉絲卷筒主軸箱的下部接近下軸承處，上軸承供油管和上軸承受油管之間通過內部輸油管道相連，下軸承供油管和下軸承受油管之間通過內部輸油管道相連，上軸承供油流道的一端與上軸承受油管連通，另一端與上軸承連通，下軸承供油流道的一端與下軸承受油管連通，另一端與下軸承連通;上軸承供油管和下軸承供油管分別與潤滑油分配器相連。
[0013]所述上軸承的上方設有上軸封，下軸承的下方設有下軸封。
[0014]所述測溫機構包括上軸承測溫傳感器、下軸承測溫傳感器、上軸承測溫引出導線和下軸承測溫引出導線;上軸承測溫傳感器安裝在拉絲卷筒主軸箱的上部并與上軸承抵觸相連，下軸承測溫傳感器安裝在拉絲卷筒主軸箱的下部并與下軸承抵觸相連，上軸承測溫引出導線和下軸承測溫引出導線分別安裝在拉絲卷筒主軸箱的下部，其一端分別通過測溫數據傳導線與上軸承測溫傳感器、下軸承測溫傳感器相連，另一端分別與外部控制系統相連。
[0015]采用本實用新型的拉絲機的供油系統，大大提高了設備運行的控制精度、可靠性及生產效率;降低了安裝、使用、維護成本。由于可及時檢測拉絲機主軸箱的工況條件，提高了拉絲機產品質量的穩定性。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型拉絲機的供油系統的總體結構示意圖。
[0017]圖2單個機臺上的潤滑機構和測溫機構的基本結構示意圖。
【具體實施方式】
[0018]參見圖1、圖2，本實用新型所涉及的拉絲機為電機直聯式拉絲機，它包括拉絲機控制中心I和多個機臺2，每個機臺上分別安裝有永磁電機(未圖示出來)、拉絲卷筒主軸箱21、拉絲卷筒主軸22和拉絲卷筒23，永磁電機的轉子與拉絲卷筒主軸直接相連，轉子軸與拉絲卷筒主軸為同一根軸;拉絲卷筒主軸箱與拉絲卷筒主軸之間設有上軸承24和下軸承25，各機臺分別設有針對上、下軸承的潤滑機構3和測溫機構4。供油系統包括通過管道順序相連的儲油箱5、油栗6和潤滑油分配器7，潤滑油分配器通過多個潤滑油分配管71分別與各機臺的潤滑機構3相連;各機臺的測溫機構4分別通過軸承溫度傳輸線8與拉絲機控制中心I相連，拉絲機控制中心通過油栗控制線9與油栗相連。
[0019]參見圖2，本實用新型中的潤滑機構3包括上軸承供油管31、上軸承受油管32、上軸承供油流道33、下軸承供油管34、下軸承受油管35和下軸承供油流道36;上軸承供油管和下軸承供油管分別安裝在拉絲卷筒主軸箱的下部，上軸承受油管和上軸承供油流道安裝在拉絲卷筒主軸箱的上部接近上軸承處，下軸承受油管和下軸承供油流道安裝在拉絲卷筒主軸箱的下部接近下軸承處，上軸承供油管和上軸承受油管之間通過內部輸油管道37相連，下軸承供油管和下軸承受油管之間通過內部輸油管道相連，上軸承供油流道的一端與上軸承受油管連通，另一端與上軸承連通，下軸承供油流道的一端與下軸承受油管連通，另一端與下軸承連通;上軸承供油管和下軸承供油管還分別通過供油分配器與外部供油系統相連。在上軸承的上方設有上軸封38，下軸承的下方設有下軸封39。圖2中所示，30為擋油杯。
[0020]參見圖2，本實用新型中的測溫機構4包括上軸承測溫傳感器41、下軸承測溫傳感器42、上軸承測溫引出導線43和下軸承測溫引出導線44;上軸承測溫傳感器安裝在拉絲卷筒主軸箱的上部并與上軸承抵觸相連，下軸承測溫傳感器安裝在拉絲卷筒主軸箱的下部并與下軸承抵觸相連，上軸承測溫引出導線和下軸承測溫引出導線分別安裝在拉絲卷筒主軸箱的下部，其一端分別通過測溫數據傳導線45與上軸承測溫傳感器、下軸承測溫傳感器相連，另一端分別與拉絲機控制中心I相連。
【主權項】
1.一種拉絲機的供油系統，所述拉絲機為電機直聯式拉絲機，包括拉絲機控制中心和多個機臺，每個機臺上分別安裝有永磁電機、拉絲卷筒主軸箱、拉絲卷筒主軸和拉絲卷筒，永磁電機的轉子與拉絲卷筒主軸直接相連，轉子軸與拉絲卷筒主軸為同一根軸;拉絲卷筒主軸箱與拉絲卷筒主軸之間設有上、下軸承，各機臺分別設有針對上、下軸承的潤滑機構和測溫機構，其特征在于:所述供油系統包括通過管道順序相連的儲油箱、油栗和潤滑油分配器，潤滑油分配器通過多個潤滑油分配管分別與各機臺的潤滑機構相連;各機臺的測溫機構分別通過軸承溫度傳輸線與拉絲機控制中心相連，拉絲機控制中心通過油栗控制線與油栗相連。2.如權利要求1所述的拉絲機的供油系統，其特征在于:所述潤滑機構包括上軸承供油管、上軸承受油管、上軸承供油流道、下軸承供油管、下軸承受油管和下軸承供油流道;上軸承供油管和下軸承供油管分別安裝在拉絲卷筒主軸箱的下部，上軸承受油管和上軸承供油流道安裝在拉絲卷筒主軸箱的上部接近上軸承處，下軸承受油管和下軸承供油流道安裝在拉絲卷筒主軸箱的下部接近下軸承處，上軸承供油管和上軸承受油管之間通過內部輸油管道相連，下軸承供油管和下軸承受油管之間通過內部輸油管道相連，上軸承供油流道的一端與上軸承受油管連通，另一端與上軸承連通，下軸承供油流道的一端與下軸承受油管連通，另一端與下軸承連通;上軸承供油管和下軸承供油管分別與潤滑油分配器相連。3.如權利要求2所述的拉絲機的供油系統，其特征在于:所述上軸承的上方設有上軸封，下軸承的下方設有下軸封。4.如權利要求1所述的拉絲機的供油系統，其特征在于:所述測溫機構包括上軸承測溫傳感器、下軸承測溫傳感器、上軸承測溫引出導線和下軸承測溫引出導線;上軸承測溫傳感器安裝在拉絲卷筒主軸箱的上部并與上軸承抵觸相連，下軸承測溫傳感器安裝在拉絲卷筒主軸箱的下部并與下軸承抵觸相連，上軸承測溫引出導線和下軸承測溫引出導線分別安裝在拉絲卷筒主軸箱的下部，其一端分別通過測溫數據傳導線與上軸承測溫傳感器、下軸承測溫傳感器相連，另一端分別與外部控制系統相連。
【文檔編號】B21C51/00GK205463656SQ201620167704
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月4日
【發明人】李啟發, 盛遵義, 彭新榮, 李明靜
【申請人】上海效玄機電科技有限公司