專利名稱：柴油機單絲自供油火焰預熱塞的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及車輛配件，尤其是一種柴油車冷起動用配件，具體地說 是一種柴油機單絲自供油火焰預熱塞。
技術背景眾所周知，柴油車在低溫條件下必須借具火焰預熱塞對進氣管道中的空 氣進行預熱才能正常起動，現有的預熱塞結構復雜，供油可靠性差，易發生 不易關斷等事故，嚴重影響車輛的安全運行，且需使用鎳鉻合金發熱管，成 本高，熱效率低，必須加以改進。 發明內容本實用新型的目的是針對針對現有的柴油機火焰預熱塞存在的安全性 不高，結構復雜，成本高的問題，提供一種點火可靠、燃燒充分，價格低的 柴油機單絲自供油火焰預熱塞。本實用新型的技術方案是一種柴油機單絲自供油火焰預熱塞，包括火焰罩1、殼體2、進油螺柱4， 火焰罩1安裝在殼體2的一端上，其特征是殼體2靠近火焰罩1的一端中安 裝有熱管6，熱管6的一端與進油螺柱4伸入殼體1中的一端相連，其外表 面上安裝有發熱絲7，發熱絲7的電源引入端穿過安裝在殼體2和進油螺柱4 之間的絕緣固定套10后與金屬電極相連，該金屬電極通過瓷架3固定在進油 螺柱4位于殼體2外的一端上并與其絕緣，熱管6中安裝有與其連動的拉桿 9，在拉桿9的一端與進油螺柱4的進油孔之間安裝有鋼珠5。所述的火焰罩1中安裝有穩定燃燒空間以使燃燒更充分的網格8。本實用新型具有以下優點本實用新型具有結構簡單并且具有自供油功能，結構巧妙，電熱能量能 得到充分集中的發揮，使燃油氣化效果更佳，燃燒更充分，更完全，點火更可靠，同時取消了價格很高的鎳鉻合金發熱管，可大大降低成本，提高市場競爭力，有利于保障柴油機在低溫下的穩定可靠起動。


圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
下面結構附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。如圖1所示。一種柴油機單絲自供油火焰預熱塞，它主要由火焰罩1、殼體2、進油螺 柱4、、鋼珠5、熱管6、發熱絲7、拉桿9組成，火焰罩1安裝在殼體2的一 端上，為了提高燃燒效果，獲得相對穩定的燃燒空間，在火焰罩l的燃燒端 上加裝了一個網格8，達到均勻溫度場的目的。熱管6安裝在殼體2中靠近 火焰罩1的一端中，它的一端與進油螺柱4伸入殼體1中的一端相連，發熱 絲7纏裝在熱管6的表面上，發熱絲7的電源引入端穿過安裝在殼體2和進 油螺柱4之間的絕緣固定套10后與金屬電極相連，該金屬電極通過瓷架3 固定在進油螺柱4位于殼體2外的一端上并與其絕緣，拉桿9安裝在熱管6 中(可通過螺紋連接)，在拉桿9的一端與進油螺柱4的進油孔之間安裝有鋼 珠5。本實用新型的工作原理為本實用新型的預熱塞通電20-25秒后，發熱絲7加熱，從而使熱管6拉 長，熱管6帶動頂住鋼珠5的拉桿向外移動，鋼珠5現進油螺柱4的進油孔 之間產生進油間隙，此時，柴油在一定的壓力下穿過鋼珠5與進油螺柱4之 間的進油間隙流入預熱塞內，接觸到發熱絲前端的高溫時自動燃燒，從而加 熱進氣管道中的空氣，起動完成后，發熱絲7斷電，熱管6縮回，帶動鋼珠 5壓緊在進油螺柱4的進油口上，柴油無法進入預熱塞中，預熱塞停止工作。
權利要求1、一種柴油機單絲自供油火焰預熱塞，包括火焰罩(1)、殼體(2)、進油螺柱(4)，火焰罩(1)安裝在殼體(2)的一端上，其特征是殼體(2)靠近火焰罩(1)的一端中安裝有熱管(6)，熱管(6)的一端與進油螺柱(4)伸入殼體(1)中的一端相連，其外表面上安裝有發熱絲(7)，發熱絲(7)的電源引入端穿過安裝在殼體(2)和進油螺柱(4)之間的絕緣固定套(10)后與金屬電極相連，該金屬電極通過瓷架(3)固定在進油螺柱(4)位于殼體(2)外的一端上并與其絕緣，熱管(6)中安裝有與其連動的拉桿(9)，在拉桿(9)的一端與進油螺柱(4)的進油孔之間安裝有鋼珠(5)。
2、 根據權利要求1所述的柴油機單絲自供油火焰預熱塞，其特征是所述的火 焰罩(1)中安裝有穩定燃燒空間以使燃燒更充分的網格(8)。
專利摘要一種柴油機單絲自供油火焰預熱塞，屬于柴油機配件，它包括火焰罩(1)、殼體(2)、進油螺柱(4)，火焰罩(1)安裝在殼體(2)的一端上，其特征是殼體(2)靠近火焰罩(1)的一端中安裝有熱管(6)，熱管(6)的一端與進油螺柱(4)伸入殼體(1)中的一端相連，其外表面上安裝有發熱絲(7)，發熱絲(7)的電源引入端穿過安裝在殼體(2)和進油螺柱(4)之間的絕緣固定套(10)后與金屬電極相連，該金屬電極通過瓷架(3)固定在進油螺柱(4)位于殼體(2)外的一端上并與其絕緣，熱管(6)中安裝有與其連動的拉桿(9)，在拉桿(9)的一端與進油螺柱(4)的進油孔之間安裝有鋼珠(5)。本實用新型解決了現有的預熱塞效率低，可靠性差的問題，具有結構簡單，成本低，安全可靠的優點。
文檔編號F02N19/08GK201025209SQ200720037088
公開日2008年2月20日 申請日期2007年4月30日 優先權日2007年4月30日
發明者王福生 申請人:南京奧聯汽車電子電器有限公司