專利名稱：帶有油缸頂出的汽車鏡殼模具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種加工汽車塑膠部件的塑膠模具，更具體地說，尤其涉及一種 帶有油缸頂出的汽車鏡殼模具。
背景技術：
汽車鏡殼模具由于內部結構復雜，所采用的成型機構中含有數量較多的斜方，通 常內部空間狹窄，經常會導致開模時的動作不順。在產品頂出時，采用的是斜頂頂出的方 式，在頂出過程中，利用注塑機頂棍施加頂出力，這種方式由于頂棍頂出力度不均勻，會出 現產品拉斷扣位等產品裝配位情況，還有可能造成模具內部相關部件擦燒斷裂或者斜頂頂 出時頂針板變形等現象，影響模具壽命。

實用新型內容本實用新型的目的在于針對上述現有技術的不足，提供一種結構簡單、模具動作 順暢、頂出力度均勻的帶有油缸頂出的汽車鏡殼模具。本實用新型的技術方案是這樣實現的一種帶有油缸頂出的汽車鏡殼模具，包括 模具主體，在模具主體內設有頂針板，其中，所述的頂針板兩側分別設有延伸至模具主體外 側的連接條，連接條的自由端分別連接有升降驅動裝置。上述的帶有油缸頂出的汽車鏡殼模具中，所述的升降驅動裝置為油缸，油缸的動 力輸出軸與連接條連接，油缸固定在模具主體外側，油缸與外部工作站管路連接。本實用新型采用上述結構后，通過在頂針板兩側分別設置延伸至模具主體外側的 連接板，并且在模具主體外側設置與連接板連接的油缸，通過油缸輔助頂出，這樣頂出力均 勻，有效防止斜頂頂出時產品的變形和頂針板變形，模具動作順暢，不會出現斷裂情況，整 體強度明顯好轉，模具使用周期延長，節約了生產的成本。
以下結合附圖中的實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但并不構成對本實 用新型的任何限制。


圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是
圖1的側視圖。圖中模具主體1、頂針板2、連接條3、升降驅動裝置4。
具體實施方式
參閱
圖1、圖2所示，本實用新型的一種帶有油缸頂出的汽車鏡殼模具，包括模具 主體1，在模具主體1內設有頂針板2，在頂針板2兩側分別設有延伸至模具主體1外側的 連接條3，連接條3的自由端分別連接有升降驅動裝置4，升降驅動裝置4為油缸，油缸的動 力輸出軸與連接條3連接，油缸固定在模具主體1外側，油缸與外部工作站管路連接。[0012] 當注塑成型完成后，分開模具主體1，啟動油缸，通過油缸帶動頂針板2向上移動 頂出產品，由于油缸頂出力度均勻、平衡，有效防止斜頂頂出時產品的拉斷、變形和頂針板 變形，模具動作順暢，不會出現斷裂情況，整體強度明顯好轉，模具使用周期延長，節約了生 產的成本。
權利要求1.一種帶有油缸頂出的汽車鏡殼模具，包括模具主體(1)，在模具主體(1)內設有頂 針板(2)，其特征在于，所述的頂針板(2)兩側分別設有延伸至模具主體(1)外側的連接條 (3)，連接條(3)的自由端分別連接有升降驅動裝置(4)。
2.根據權利要求1所述的帶有油缸頂出的汽車鏡殼模具，其特征在于，所述的升降驅 動裝置(4)為油缸，油缸的動力輸出軸與連接條(3)連接，油缸固定在模具主體(1)外側，油 缸與外部工作站管路連接。
專利摘要本實用新型公開了一種帶有油缸頂出的汽車鏡殼模具，屬于塑膠模具技術領域，其技術要點包括模具主體，在模具主體內設有頂針板，其中，所述的頂針板兩側分別設有延伸至模具主體外側的連接條，連接條的自由端分別連接有升降驅動裝置；本實用新型旨在提供一種結構簡單、模具動作順暢、頂出力度均勻的帶有油缸頂出的塑膠模具；用于汽車鏡殼的加工成型。
文檔編號B29C45/40GK201881500SQ20102062673
公開日2011年6月29日 申請日期2010年11月26日 優先權日2010年11月26日
發明者付文堅, 何海軍, 歐陽國成, 王云飛, 覃富德 申請人:中山市華志模具塑膠制品有限公司