一種模具抽真空機構油缸冷卻結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及模具附屬件技術領域，特別涉及一種模具抽真空機構油缸冷卻結構。
【背景技術】
[0002]目前，現有的注塑模具抽真空機構的油缸通常設置在定模套板內，由于空間狹小、結構限制及環境溫度較高，抽真空機構的油缸工作時產生的熱量難以釋放，進而導致油缸溫度過高，造成油缸內密封圈在高溫環境下老化，影響密封圈的壽命，影響油缸的正常運行。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、可有效降低油缸溫度的模具抽真空機構油缸冷卻結構。
[0004]為解決上述技術問題所采用的技術方案:一種模具抽真空機構油缸冷卻結構，包括一具有進油口和出油口的油缸體，所述油缸體端部通過一法蘭板固定安裝，所述法蘭板上成型有冷卻水道，在所述油缸體外套裝有一冷卻環構件，所述冷卻環構件內部中空并形成有一環狀冷卻流道，所述冷卻環構件上分別設有與環狀冷卻流道兩端相通的進水口和出水口。
[0005]進一步，所述冷卻環構件包括套裝在油缸體外的冷卻套和焊接在冷卻套外側的冷卻管，所述冷卻套外壁上設有構成環狀冷卻流道的周向槽道。
[0006]有益效果:此模具抽真空機構油缸冷卻結構通過在油缸體外設置冷卻環構件，該冷卻環構件具有圍繞著油缸體的環狀冷卻流道，向環狀冷卻流道通入冷卻水，進而對油缸體進行降溫冷卻；同時，在法蘭板內也成型有冷卻水道，進一步降低油缸體的溫度，避免過高溫度造成油缸體內密封圈失效。
【附圖說明】
[0007]下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步的說明；
[0008]圖1為本實用新型實施例的俯視圖；
[0009]圖2為本實用新型實施例的局部剖視圖；
[0010]圖3為本實用新型實施例中法蘭板的局部剖視圖。
【具體實施方式】
[0011]參照圖1至圖3，本實用新型一種模具抽真空機構油缸冷卻結構，包括一具有進油口和出油口的油缸體10，油缸體10端部通過一法蘭板20固定安裝，法蘭板20上成型有冷卻水道21，在油缸體10外套裝有一冷卻環構件30，冷卻環構件30內部中空并形成有一環狀冷卻流道，冷卻環構件30上分別設有與環狀冷卻流道兩端相通的進水口和出水口。
[0012]在本實施例中，冷卻環構件30由冷卻套31和冷卻管32兩部分組成，冷卻套31套裝在油缸體10外表面，與油缸體10緊密貼合，冷卻套31外側表面設有周向槽道33，冷卻管32焊接在冷卻套31外側，冷卻套31與冷卻管32之間的周向槽道33構成環狀冷卻流道，冷卻水經進水口進入環狀冷卻流道內，對油缸體進行降溫冷卻，再從出水口流出；同時，在法蘭板20內也成型有冷卻水道21，可進一步降低油缸體10的溫度，避免過高溫度造成油缸體10內密封圈失效。
[0013]上面結合附圖對本實用新型的實施方式作了詳細說明，但是本實用新型不限于上述實施方式，在所述技術領域普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下作出各種變化。
【主權項】
1.一種模具抽真空機構油缸冷卻結構，其特征在于:包括一具有進油口和出油口的油缸體，所述油缸體端部通過一法蘭板固定安裝，所述法蘭板上成型有冷卻水道，在所述油缸體外套裝有一冷卻環構件，所述冷卻環構件內部中空并形成有一環狀冷卻流道，所述冷卻環構件上分別設有與環狀冷卻流道兩端相通的進水口和出水口。
2.根據權利要求1所述的模具抽真空機構油缸冷卻結構，其特征在于:所述冷卻環構件包括套裝在油缸體外的冷卻套和焊接在冷卻套外側的冷卻管，所述冷卻套外壁上設有構成環狀冷卻流道的周向槽道。
【專利摘要】本實用新型公開了一種模具抽真空機構油缸冷卻結構，包括一具有進油口和出油口的油缸體，所述油缸體端部通過一法蘭板固定安裝，所述法蘭板上成型有冷卻水道，在所述油缸體外套裝有一冷卻環構件，所述冷卻環構件內部中空并形成有一環狀冷卻流道，所述冷卻環構件上分別設有與環狀冷卻流道兩端相通的進水口和出水口，通過在油缸體外設置冷卻環構件，該冷卻環構件具有圍繞著油缸體的環狀冷卻流道，向環狀冷卻流道通入冷卻水，進而對油缸體進行降溫冷卻；同時，在法蘭板內也成型有冷卻水道，進一步降低油缸體的溫度，避免過高溫度造成油缸體內密封圈失效。
【IPC分類】B29C45-73
【公開號】CN204414526
【申請號】CN201420871853
【發明人】梁富, 周于銘, 周希旺
【申請人】廣州市型腔模具制造有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2014年12月31日