集裝箱儲存系統以及該集裝箱儲存系統的支撐件和橫梁的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種用于運輸和/或固定集裝箱中運送的物品和/或用于集裝箱的細分的集裝箱儲存系統，其中所述集裝箱具有帶有豎直皺痕部的梯形板的側壁。
[0002]本發明還涉及該集裝箱系統的支撐件以及橫梁。
[0003]在這些文件中，位置指示例如“上”、“上下”、“前”、“后”等總是關于站在集裝箱的前方并且看向集裝箱的觀看者。
[0004]在本發明的含義中的梯形板包括仿形板，所述仿形板通常在截面中具有梯形邊緣。該梯形板主要應用在工業施工中，但主要地用于集裝箱的墻壁和側面結構的配置。梯形板的凸起的部分通常稱為腹板(web)，并且在其之間的凹陷部被稱為皺痕部。
[0005]在本發明的含義中的集裝箱包括用于儲存和運輸待運送貨物的大空間的集裝箱。例如，其可以包括ISO集裝箱，所述ISO集裝箱特別地用作40英尺集裝箱，該集裝箱具有的尺寸為12.192m X 2.438m x 2.591m，例如用作每ISO標準668的海運集裝箱。集裝箱還包括所謂的可拆卸車體，且包括其它包括相應的梯形板側壁的載貨空間。該集裝箱可以相應地在船上、鐵路上或卡車上運送和處理。
【背景技術】
[0006]用于運輸和/或固定集裝箱中運送的物品和/或用于細分集裝箱的設備和系統在多種配置中已知，并且它們中的每一者在運輸過程中具有在集裝箱中固定和/或儲存運送的物品的目的。
[0007]而且，從現有技術中已知各種設備和材料，該各種設備和材料用于保護和運輸貨物。這些材料還被稱為隔離材料或裝飾材料，或簡稱為裝飾品。裝飾材料包括未牢固地連接至運輸單元、貨物或用于保護貨物的包裝物的所有材料。這包括墊料、橫梁、拱形件、板件、楔形件、膠合板和硬板、油布、塑料和金屬箔、硬紙板和紙板等。
[0008]不論該材料被劃分成裝飾材料或隔離材料還是貨物固定材料，都不取決于材料而是取決于材料的使用。在此，隔離意味著將集裝箱內的運輸物品或單個的包裹顯著地分開。具體地說，當集裝箱內的相同包裹被運往不同收件人時，隔離是重要的，從而運輸物品不會混合和/或避免了后來的分類工作。類似于裝飾材料的材料被用作隔離材料。裝飾材料和隔離材料還利用合適的緊固件(例如螺釘、螺栓等)緊固在集裝箱中或集裝箱上以及在貨物或運輸物品上。
[0009]而且，在集裝箱中運送物品的運輸需要在集裝箱內壁和運輸物品之間以及運輸物品之間的裝載間隙被閉合，由于特別在海上運輸的情況下，集裝箱受到多種多樣的搖擺運動和環境因素，因此，如果運輸物品未固定，這可以導致貨物偏移，并因此損壞運輸物品。
[0010]例如，還已知如何將各種尺寸的木材件(例如，方形木料等)展開或擠進集裝箱內部。盡管該木料可以固定用于運輸的物品，但是展開還可能引起對集裝箱的損壞。例如，如果當集裝箱被卸載在船上或卡車上，或與另一集裝箱或其它貨物單元碰撞時，力(例如，沖擊力)從外側作用在集裝箱上，則在運輸過程中，展開或擠進的木料還可能折斷或滑動。例如當由于集裝箱內部重力分布不同而引起升起的集裝箱被暫時地扭轉和/或彎曲時，則還可能發生對固定木料的損壞。
[0011]因此，已知的解決方案通常涉及當相應的固定材料被安裝時大量的時間消耗。已知的解決方案在結構上是成本高的，并且包括很多的結構部件，所述很多的結構部件易于磨損和撕裂。此外，已知的設備和材料不一定可重復使用。
[0012]FR 2 967 982 Al公開了一種用于運輸集裝箱內的物品和/或用于集裝箱的細分的集裝箱儲存系統，其中集裝箱具有側壁，該側壁由帶有豎直皺痕部的梯形板制成。
[0013]US 2010/0 147 728 Al D2公開了一種用于海上集裝箱的能量吸收設備，或更準確地說，一種貨物固定設備，其可以部分地適于被運輸的物品。出于該目的，貨物固定橫梁豎直地安裝在側導向軌道中，以防止被運輸的貨物的偏移。

【發明內容】

[0014]在這種情況下，本發明的問題是提供一種改進的集裝箱儲存系統以及一種用于該集裝箱儲存系統的支撐件和橫梁，以克服上述的缺點，或至少減少這些缺點。
[0015]該問題每次由獨立權利要求1和獨立權利要求15和獨立權利要求16的主題解決。
[0016]因此，根據權利要求1的這種集裝箱儲存系統具有以下的附加的特征:至少兩個側支撐件，所述側支撐件能夠豎直布置在所述集裝箱的至少兩個相對側壁的至少兩個相對皺痕部中，其中，所述支撐件中的每一者具有至少一個凹槽，所述至少一個凹槽能夠朝向所述集裝箱的內部取向以容置橫梁，并且至少一個支承元件設置在所述凹槽中以支撐所述橫梁；至少一個橫梁，所述至少一個橫梁能夠被安裝在至少兩個支撐件中的至少兩個凹槽中，并且所述至少一個橫梁在安裝狀態下將兩個支撐件接合在一起，其中，能夠無需使用工具而組裝或拆卸所述集裝箱儲存系統，所述至少兩個支撐件能夠可選地由前側或后側和/或在豎直方向上旋轉地安裝在皺痕部中，其中所述凹槽、支承元件和/或固定元件配置或布置成，使得所述前側和所述后側具有不同數目和/或不同高度的所述凹槽，所述凹槽中的每一者帶有至少一個支承元件。
[0017]權利要求28和權利要求29的主題的特征在于，它們分別涉及所述集裝箱儲存系統的支撐件和橫梁。
[0018]根據本發明的集裝箱儲存系統在功能上被固定，并且可以以較低成本且無需使用工具來進行組裝和拆卸。因此，可以將貨物固定在集裝箱中和/或集裝箱還可以通過簡單的裝置被細分。根據本發明的集裝箱儲存系統設計成在集裝箱內部以水平方向以及豎直方向或還同時在兩個方向上產生任意種類的分隔。有利的是，該系統因此可以靈活地適于客戶的或產品的具體需求，尤其是它可以再使用。
[0019]單個系統組件可以以低成本購買，并且進一步的成本效益產生于它們的可重用性和功能性。特別地，由于無需使用工具的組裝和拆卸，使得可以快速并且節約時間地將貨物裝載到集裝箱。由于各個系統組件和整個系統的可重用性，還可以實現高的可持續因素，尤其是由于所使用的材料。
[0020]對于組裝，側支撐件簡單地布置或插入到集裝箱壁的相對的皺痕部中。布置或形成在支撐件中的凹槽用于容置將兩個支撐件接合在一起的至少一個橫梁。該系統設計成，使得系統組件固定其本身，并且無應力地裝配到集裝箱內。
[0021]根據本發明的直立的支撐件包括至少一個或多個凹槽，所述至少一個或多個凹槽的底端被鄰接件約束。具有其鄰接件的特定的凹槽可以根據需要而改變高度，從而通過簡單的裝置實現了適于特定的客戶或產品需求的集裝箱儲存系統。在組裝狀態下，水平地位于側支撐件的鄰接件上的橫梁/橫柱位于凹槽內部。鄰接件可以設計成與對應的支撐件一體的單件，例如通過銑削或以其它方式適合地機械加工。可替選地，鄰接件可以安裝在各個支撐件上。為此，它們優選地設計為板。
[0022]單個的組件可以由合適的材料制成，例如木材或木質復合材料，例如，定向刨花板(Oriented Strand Board,0SB)的支撐件。橫梁或橫柱可以由大量木材制成，例如，方形木料。還可以的是，支撐件和橫梁或橫柱由金屬、塑料、或其它復合材料(例如，木塑復合材料(Wood Polymer Composite,WPC))制成，這些材料適于承受集裝箱內部的需求、影響和應力，優選可持續材料。同樣地，支撐件可以制造成按壓在模具中的薄片。有利地，材料厚度和截面可以適于特定的應力需求。
[0023]整體上，根據本發明的集裝箱儲存系統比起現有技術較不易于發生故障和磨損和撕裂，并且因此增加受力組件以及整個系統的壽命。根據本發明的集裝箱儲存系統還有利地形成了與集裝箱的非牢固連接。它基本上適于具有梯形板側壁的所有集裝箱和/或載貨空間的可重用性。不使用工具組裝和拆卸尤其允許無噪音的組裝過程，其反過來改進了工作場所的人體工程學。此外，使得受傷的風險最小化，因此不必進行鋸切、鉆孔或釘釘。同樣，由于有利的壓力分布，即，特別地，抵靠具體側壁的點載荷，對集裝箱的損壞的風險還可以降低。通過這樣的方式，可以避免如現有技術中擠入方形木料的高成本，從而單個組件的壽命得以增加。
[0024]優選地，在集裝箱儲存系統中，支撐件的長度部分地或完全地對應于集裝箱側壁的高度。
[0025]集裝箱側壁裝配在集裝箱框體內，從而支撐件的長度基本上對應于集裝箱側壁的長度。
[0026]有利地，至少一個支撐件能夠從而被無應力地安裝在集裝箱內。為此，它被簡單地插入到所選擇的皺痕部中。
[0027]優選地，在集裝箱儲存系統中，支撐件或橫梁的尺寸被選擇成小于集裝箱的內部尺寸，從而集裝箱儲存系統能夠被無應力地安裝在集裝箱內。
[0028]通過該特征，集裝箱儲存系統以及單個組件具有一定的彈性和間隙，從而使得在集裝箱內已經存在的任何變形平坦或吸收任何的變形，該變形例如為在集裝箱內部的凹痕或凹坑(Beulen)。
[0029]優選地，在集裝箱儲存系統中，支撐件的外輪廓至少部分地與所述集裝箱的所述皺痕部互補。
[0030]特定的支撐件的外輪廓可以通過其全部表面而抵靠特定的皺痕部。而且，支撐件的外輪廓此外可以適于腹板的內輪廓。在兩種情況下，腹板防止了特定的支撐件的向旁邊的傾斜。在支撐件至少在寬度上相應于皺痕部的內部尺寸的情況下，支撐件的尺寸確保了截面輪廓具有足夠的穩定性以吸收來自貨物的相應載荷。有利地，由于該支撐件的配置，載貨物空間沒有任何損耗。由于支撐件更寬廣的設計，特別是在腹板的斜坡中，因此還可以實現橫梁的更大截面，從而橫梁可以支撐更大的載荷。
[0031]優選地，在集裝箱儲存系統中，至少一個凹