專利名稱：集裝箱箱角支撐結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種船舶設計及制造領域，尤其涉及用于集裝箱船上的一種集裝箱箱角支撐結構。
背景技術：
集裝箱船是以載運集裝箱為主的運輸船舶，一般地，集裝箱船的艙內和甲板上均可堆放多層集裝箱，集裝箱之間的箱角處設有支撐結構，目前所采用的支撐結構為圓弧形，但是因為箱角之間的角隅處應力較為集中，而圓弧形的支撐結構不能很好地分散應力，因此容易導致支撐結構產生裂縫或破壞。因此，亟需提出一種新的集裝箱箱角支撐結構，以解決現有技術中的支撐結構容易產生裂縫的技術問題。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題在于克服上述現有技術存在的不足，而提出一種高強度且不易破壞的集裝箱箱角支撐結構。為解決上述技術問題，本實用新型提出一種集裝箱箱角支撐結構，所述箱角支撐結構用于支撐集裝箱，其中，所述箱角支撐結構靠近相鄰集裝箱的邊緣上設有橢圓形過渡結構。所述的集裝箱箱角支撐結構，其中，所述箱角支撐結構為一體化結構。所述的集裝箱箱角支撐結構，其中，所述箱角支撐結構的橢圓形的半長軸和半短軸之比為250:165。所述的集裝箱箱角支撐結構，其中，所述箱角支撐結構設有兩個橢圓形過渡結構。與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果本實用新型的箱角支撐結構采用橢圓形過渡結構，可分散集裝箱角隅處的應力，提高箱角支撐結構的強度，避免其發生裂縫或破裂。

圖I為具有本實用新型箱角支撐結構的集裝箱船的俯視圖。圖2為沿圖I中截線C-C’的剖面圖。
具體實施方式
為了進一步說明本實用新型的原理和結構，現結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細說明。如圖I所示，集裝箱船的甲板11上堆放集裝箱12，集裝箱12的箱角處設置一導軌14，用于定位集裝箱12，在導軌14的腳邊處設置一箱角支撐結構13，箱角支撐結構13靠近相鄰集裝箱12的邊緣上設有兩個橢圓形過渡結構131、132，所述箱角支撐結構13的橢圓形的半長軸L2和LI半短軸之比為250:165，且箱角支撐結構13為一體形成，以進一步加強箱角支撐結構13的強度。需說明的是，本實施例中箱角支撐結構13設有2個橢圓形過渡結構，但并不限于此，箱角支撐結構13也可設置一個橢圓形過渡結構。如圖2所示，圖2為沿圖I中截線C-C’的剖面圖。箱角支撐結構13的上方堆放一集裝箱12，其右側堆放有2層集裝箱12，因集裝箱船設計的需要，左側空間(即箱角支撐結構13所在的位置)無法堆放集裝箱，因此為了避免左側空間的浪費，在左側空間的位置設置支撐結構13，并在支撐結構13的上方堆放集裝箱12，進而達到充分利用集裝箱船上空間的目的。綜上，因本實用新型的箱角支撐結構采用橢圓形過渡結構，可分散集裝箱角隅處的應力，提高箱角支撐結構的強度，避免其發生裂縫或破裂。以上僅為本實用新型的較佳可行實施例，并非限制本實用新型的保護范圍，凡運用本實用新型說明書及附圖內容所作出的等效結構變化，均包含在本實用新型的保護范圍·內。
權利要求1.一種集裝箱箱角支撐結構，其特征在于，所述箱角支撐結構用于支撐集裝箱，其中，所述箱角支撐結構靠近相鄰集裝箱的邊緣上設有橢圓形過渡結構。
2.如權利要求I所述的集裝箱箱角支撐結構，其特征在于，所述箱角支撐結構為一體化結構。
3.如權利要求I所述的集裝箱箱角支撐結構，其特征在于，所述箱角支撐結構的橢圓形的半長軸和半短軸之比為250:165。
4.如權利要求I所述的集裝箱箱角支撐結構，其特征在于，所述箱角支撐結構設有兩個橢圓形過渡結構。
專利摘要本實用新型公開了一種集裝箱箱角支撐結構，所述箱角支撐結構用于支撐集裝箱，其中，所述箱角支撐結構靠近相鄰集裝箱的邊緣上設有橢圓形過渡結構。本實用新型的箱角支撐結構可分散集裝箱角隅處的應力，提高箱角支撐結構的強度，避免其發生裂縫或破裂。
文檔編號B65D90/02GK202704291SQ201220415000
公開日2013年1月30日 申請日期2012年8月20日 優先權日2012年8月20日
發明者蔣瑋, 張 浩, 王翀, 龔景景, 陶美珍, 吳建祥, 孫建 申請人:中集船舶海洋工程設計研究院有限公司, 中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司