一種汽車后蓋板上部料架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車后蓋板上部料架，包括基座以及設置在基座上的外框，外框內依次設置有第一支架、第二支架和第三支架，第一支架與第二支架相對的側面上設置有兩列豎直排列的支撐塊，第三支架與第二支架相對的側面上也設置有兩列豎直排列的支撐塊，第三支架上的兩列支撐塊和第一支架上的兩列支撐塊相對，相對的兩支撐塊配合支撐汽車后蓋板上部的兩相對端部，第一支架的兩個側邊以及第三支架的兩個側邊均較接有阻擋支架，阻擋支架的內側面上設置有定位條，定位條的定位槽能卡住放置在支撐塊上的汽車后蓋板上部朝外的側邊，阻擋支架的支架體與外框之間還設置有氣彈簧。本實用新型有效的防止汽車后蓋板上部從外側脫離支撐塊。
【專利說明】一種汽車后蓋板上部料架

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種料架，具體涉及一種汽車后蓋板上部料架。

【背景技術】
[0002]汽車后蓋板上部是汽車后蓋板的重要組成部分，為了便于運輸，誕生了汽車后蓋板上部料架，現有的料架包括基座以及設置在基座上的外框，外框的兩側均設置有支架，在支架上設置有若干用于支撐塊，位于兩側的支撐塊配合支撐汽車后蓋板上部的兩相對端部。但是這種結構的料架在運輸時，汽車后蓋板上部很容易從外側脫離支撐塊，損壞汽車后蓋板上部。
實用新型內容
[0003]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種汽車后蓋板上部料架。
[0004]為了達到上述目的，本發明所采用的技術方案是:
[0005]一種汽車后蓋板上部料架，包括基座以及設置在基座上的外框，所述外框內依次設置有第一支架、第二支架和第三支架，所述第一支架、第二支架和第三支架相互平行，所述第一支架與第二支架相對的側面上設置有兩列豎直排列的支撐塊，所述第三支架與第二支架相對的側面上也設置有兩列豎直排列的支撐塊，所述第三支架上的兩列支撐塊和第一支架上的兩列支撐塊相對，相對的兩支撐塊配合支撐汽車后蓋板上部的兩相對端部，所述第一支架的兩個側邊以及第三支架的兩個側邊均鉸接有阻擋支架，所述阻擋支架的內側面上設置有定位條，所述定位條豎直設置，所述定位條的定位槽能卡住放置在支撐塊上的汽車后蓋板上部朝外的側邊，所述阻擋支架的支架體與外框之間還設置有氣彈簧，所述氣彈簧第一段固定在阻擋支架的支架體上，另一端固定在外框上。
[0006]所述第二支架的兩側邊上均豎直設置有一列支撐條，所述支撐條能夠支撐放置在支撐塊上的汽車后蓋板上部朝內的側邊。
[0007]所述支撐塊包括條塊狀的支撐塊本體，所述支撐塊本體的一端上側邊上設置有凸塊，所述凸塊沿支撐塊本體的長度方向開有凹槽，所述凹槽的開口朝外，所述凹槽與汽車后蓋板上部朝內的側邊匹配。
[0008]所述支撐塊設置有凸塊的一端與基座頂面的距離小于支撐塊另一端與基座頂面的距離。
[0009]位于同一列的支撐塊相互平行。
[0010]所述基座的底部設置有若干與叉車貨叉匹配的叉孔。
[0011]本實用新型所達到的有益效果:1、本實用新型通過在第一支架的兩個側邊以及第三支架的兩個側邊均鉸接阻擋支架，并在阻擋支架的內側面上設置定位條，定位條的定位槽能卡住放置在支撐塊上的汽車后蓋板上部朝外的側邊，在運輸時有效的防止汽車后蓋板上部從外側脫離支撐塊；2、本實用新型的凸塊上的凹槽能夠卡住汽車后蓋板上部朝內的側邊，在運輸時進一步定位汽車后蓋板上部。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。
[0014]如圖1所示，一種汽車后蓋板上部料架，包括基座I以及設置在基座I上的外框2，為了便于周轉，基座I的底部設置有若干與叉車貨叉匹配的叉孔，外框2內依次設置有第一支架3、第二支架4和第三支架5。
[0015]第一支架3、第二支架4和第三支架5相互平行，第一支架3與第二支架4相對的側面上設置有兩列豎直排列的支撐塊6，第三支架5與第二支架4相對的側面上也設置有兩列豎直排列的支撐塊6，位于同一列的支撐塊6相互平行，第三支架5上的兩列支撐塊6和第一支架3上的兩列支撐塊6相對，相對的兩支撐塊6配合支撐汽車后蓋板上部的兩相對端部，這些支撐塊6包括條塊狀的支撐塊6本體，支撐塊6本體的一端上側邊上設置有凸塊10，凸塊10沿支撐塊6本體的長度方向開有凹槽11，凹槽11的開口朝外，凹槽11與汽車后蓋板上部朝內的側邊匹配，凹槽11能夠卡住汽車后蓋板上部朝內的側邊，在運輸時進一步定位汽車后蓋板上部，為了保證凹槽11能牢固卡住汽車后蓋板上部朝內的側邊，支撐塊6設置有凸塊10的一端與基座I頂面的距離小于支撐塊6另一端與基座I頂面的距離，即支撐塊6與基座I頂面有一定角度。
[0016]為了有效的防止汽車后蓋板上部從外側脫離支撐塊6，第一支架3的兩個側邊以及第三支架5的兩個側邊均鉸接有阻擋支架7，阻擋支架7的內側面上設置有定位條8，定位條8豎直設置，定位條8的定位槽能卡住放置在支撐塊6上的汽車后蓋板上部朝外的側邊，阻擋支架7的支架體與外框2之間還設置有氣彈簧12，氣彈簧12 —端固定在阻擋支架7的支架體上，另一端固定在外框2上。
[0017]第二支架4的兩側邊上均豎直設置有一列支撐條9，所述支撐條9能夠支撐放置在支撐塊6上的汽車后蓋板上部朝內的側邊。
[0018]上述的汽車后蓋板上部料架在使用時，先轉動阻擋支架7，然后將汽車后蓋板上部的兩相對端部放置在支撐塊6上，汽車后蓋板上部朝內的側邊放置在支撐條9上并且卡在凹槽11內，最后轉動阻擋支架7，使定位條8的定位槽能卡住汽車后蓋板上部朝外的側邊，氣彈簧12給阻擋支架7 —個向內的壓力，使阻擋支架7始終壓住汽車后蓋板上部。
[0019]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變形，這些改進和變形也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種汽車后蓋板上部料架，其特征在于:包括基座(I)以及設置在基座(I)上的外框(2)，所述外框(2)內依次設置有第一支架(3)、第二支架(4)和第三支架(5)，所述第一支架(3)、第二支架(4)和第三支架(5)相互平行，所述第一支架(3)與第二支架(4)相對的側面上設置有兩列豎直排列的支撐塊(6)，所述第三支架(5)與第二支架(4)相對的側面上也設置有兩列豎直排列的支撐塊(6)，所述第三支架(5)上的兩列支撐塊(6)和第一支架(3)上的兩列支撐塊(6)相對，相對的兩支撐塊(6)配合支撐汽車后蓋板上部的兩相對端部，所述第一支架(3 )的兩個側邊以及第三支架(5 )的兩個側邊均鉸接有阻擋支架(7 )，所述阻擋支架(7 )的內側面上設置有定位條(8 )，所述定位條(8 )豎直設置，所述定位條(8 )的定位槽能卡住放置在支撐塊(6)上的汽車后蓋板上部朝外的側邊，所述阻擋支架(7)的支架體與外框(2)之間還設置有氣彈簧(12)，所述氣彈簧(12)—端固定在阻擋支架(7)的支架體上，另一端固定在外框(2)上。
2.根據權利要求1所述的一種汽車后蓋板上部料架，其特征在于:所述第二支架(4)的兩側邊上均豎直設置有一列支撐條(9 )，所述支撐條(9 )能夠支撐放置在支撐塊(6 )上的汽車后蓋板上部朝內的側邊。
3.根據權利要求1所述的一種汽車后蓋板上部料架，其特征在于:所述支撐塊(6)包括條塊狀的支撐塊本體，所述支撐塊本體的一端上側邊上設置有凸塊(10)，所述凸塊(10)沿支撐塊本體的長度方向開有凹槽(11)，所述凹槽(11)的開口朝外，所述凹槽(11)與汽車后蓋板上部朝內的側邊匹配。
4.根據權利要求3所述的一種汽車后蓋板上部料架，其特征在于:所述支撐塊(6)設置有凸塊(10)的一端與基座(I)頂面的距離小于支撐塊(6)另一端與基座(I)頂面的距離。
5.根據權利要求4所述的一種汽車后蓋板上部料架，其特征在于:位于同一列的支撐塊(6)相互平行。
6.根據權利要求1所述的一種汽車后蓋板上部料架，其特征在于:所述基座(I)的底部設置有若干與叉車貨叉匹配的叉孔。
【文檔編號】B65D85/00GK204021570SQ201420480439
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年8月25日 優先權日:2014年8月25日
【發明者】朱錦華 申請人:昆山田盛汽車配件有限公司