本實用新型(xing)涉及(ji)焊接機(ji)技術(shu)領域，具體為一種汽車遮陽板焊接機(ji)。
背景技術：
汽車遮(zhe)陽板(ban)，就是安(an)裝在司機(ji)上方用(yong)(yong)來(lai)防止陽光刺眼的(de)板(ban)子(zi)。用(yong)(yong)的(de)時候可以(yi)翻下(xia)來(lai)不(bu)用(yong)(yong)的(de)時候可以(yi)翻上去。在汽車遮(zhe)陽板(ban)生(sheng)產制作過程(cheng)中，焊(han)接(jie)機(ji)是必(bi)不(bu)可少的(de)機(ji)器之一。焊(han)接(jie)就是運用(yong)(yong)各(ge)種(zhong)(zhong)可熔(rong)的(de)合(he)金(jin)(焊(han)錫)聯接(jie)金(jin)屬(shu)部件的(de)進程(cheng)。焊(han)接(jie)機(ji)按材料主要分為：塑(su)料焊(han)接(jie)機(ji)和金(jin)屬(shu)焊(han)接(jie)機(ji)兩種(zhong)(zhong)。
目前市(shi)場(chang)上的(de)焊(han)接(jie)機(ji)種類數量已經有了不少，但是(shi)現有的(de)焊(han)接(jie)機(ji)滿足不了汽車遮陽板(ban)無邊痕跡工藝的(de)高要求，壓力輸出方(fang)式(shi)不適(shi)合生產汽車遮陽板(ban)，而且對(dui)多余邊料沒(mei)有進(jin)行處理(li)，還(huan)容易出現兩次對(dui)位(wei)不準的(de)問題(ti)，工作效率低。
技術實現要素：
本實用(yong)新(xin)型的(de)目的(de)在于(yu)提(ti)供一(yi)種汽(qi)車遮陽板(ban)焊接機，以解決現有的(de)焊接機滿足不了汽(qi)車遮陽板(ban)無(wu)邊痕跡工藝的(de)高要求，壓力輸出方式(shi)不適合生產汽(qi)車遮陽板(ban)，而(er)且(qie)對多(duo)余邊料沒有進行處理，還容易(yi)出現兩次對位不準(zhun)的(de)問題，工作效率低的(de)問題。
為實現(xian)上(shang)述(shu)(shu)目的(de)，本實用新(xin)型提(ti)供如下(xia)(xia)技術方(fang)(fang)案一種汽(qi)車(che)遮陽(yang)板焊接(jie)(jie)機，包括增壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)和上(shang)壓(ya)(ya)(ya)板，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)增壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)底部與(yu)氣(qi)缸(gang)連(lian)接(jie)(jie)平(ping)(ping)衡(heng)板相連(lian)接(jie)(jie)，且增壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)兩側安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)導桿(gan)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)導桿(gan)前(qian)方(fang)(fang)設置(zhi)(zhi)有(you)(you)控(kong)制面板，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)兩側的(de)導桿(gan)底部均與(yu)氣(qi)缸(gang)連(lian)接(jie)(jie)平(ping)(ping)衡(heng)板相連(lian)接(jie)(jie)，且氣(qi)缸(gang)連(lian)接(jie)(jie)平(ping)(ping)衡(heng)板下(xia)(xia)方(fang)(fang)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)絕(jue)緣板，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)上(shang)壓(ya)(ya)(ya)板下(xia)(xia)方(fang)(fang)安(an)(an)置(zhi)(zhi)有(you)(you)下(xia)(xia)壓(ya)(ya)(ya)板，且上(shang)壓(ya)(ya)(ya)板安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)在絕(jue)緣板下(xia)(xia)方(fang)(fang)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)上(shang)壓(ya)(ya)(ya)板和下(xia)(xia)壓(ya)(ya)(ya)板之間(jian)安(an)(an)置(zhi)(zhi)有(you)(you)環氧(yang)板，且下(xia)(xia)壓(ya)(ya)(ya)板下(xia)(xia)方(fang)(fang)與(yu)槽(cao)鋼相連(lian)接(jie)(jie)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)槽(cao)鋼后(hou)方(fang)(fang)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)控(kong)制電(dian)器壓(ya)(ya)(ya)，且控(kong)制電(dian)器壓(ya)(ya)(ya)上(shang)方(fang)(fang)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)發(fa)振桶，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)發(fa)振桶上(shang)設置(zhi)(zhi)有(you)(you)方(fang)(fang)鋼。
優選的，所(suo)述導桿(gan)的安裝數量(liang)設置(zhi)有四(si)個，且其關于增壓缸中心對稱。
優選的，所述導桿和(he)增(zeng)壓(ya)缸底部設(she)置在同(tong)一水平線(xian)。
優選的，所述(shu)槽鋼設置(zhi)為(wei)型號。
優選的，所述(shu)方鋼寬度和厚度均設置為40mm。
與現有技術相比，本實(shi)用新(xin)型的(de)有益效果(guo)是：該汽車(che)遮(zhe)陽(yang)板焊接(jie)機(ji)根據汽車(che)遮(zhe)陽(yang)板的(de)高要求無邊痕(hen)跡工藝，設計出二(er)段壓(ya)(ya)(ya)力輸出方式(shi)，再利(li)用環氧板開始普(pu)通(tong)壓(ya)(ya)(ya)力熔接(jie)邊線，熔接(jie)時間完(wan)成同時輸出強力裁(cai)切多余(yu)邊料，另外，導桿的(de)安(an)裝(zhuang)數量設置(zhi)有四個(ge)，且(qie)其關(guan)于增壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)中心對(dui)(dui)稱，而且(qie)導桿和增壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)底部設置(zhi)在(zai)同一水平線，安(an)裝(zhuang)四個(ge)導桿，提(ti)高了(le)對(dui)(dui)位的(de)準確性和穩(wen)定性，減(jian)少兩(liang)次對(dui)(dui)位不準的(de)問題，同時，安(an)裝(zhuang)有控制(zhi)電(dian)器壓(ya)(ya)(ya)，提(ti)高了(le)工作效率(lv)。
附圖說明
圖1為本實用新(xin)型(xing)結構示意圖；
圖2為本實用新型側(ce)面結(jie)構示(shi)意(yi)圖；
圖3為(wei)本實用新型俯視(shi)結構示意圖。
圖中：1、增壓(ya)缸(gang)，2、導桿，3、氣(qi)缸(gang)連接(jie)平衡板，4、絕(jue)緣板，5、上壓(ya)板，6、環氧板，7、下壓(ya)板，8、槽鋼，9、方鋼，10、發(fa)振桶，11、控制電器壓(ya)，12、控制面板。
具體實施方式
下面將結合本實(shi)(shi)(shi)用(yong)新(xin)(xin)型實(shi)(shi)(shi)施(shi)(shi)例(li)中(zhong)的(de)(de)附圖(tu)，對本實(shi)(shi)(shi)用(yong)新(xin)(xin)型實(shi)(shi)(shi)施(shi)(shi)例(li)中(zhong)的(de)(de)技(ji)(ji)術方案進行清楚、完整地描述(shu)，顯然，所(suo)描述(shu)的(de)(de)實(shi)(shi)(shi)施(shi)(shi)例(li)僅(jin)僅(jin)是本實(shi)(shi)(shi)用(yong)新(xin)(xin)型一部(bu)分實(shi)(shi)(shi)施(shi)(shi)例(li)，而(er)不是全(quan)部(bu)的(de)(de)實(shi)(shi)(shi)施(shi)(shi)例(li)。基于(yu)本實(shi)(shi)(shi)用(yong)新(xin)(xin)型中(zhong)的(de)(de)實(shi)(shi)(shi)施(shi)(shi)例(li)，本領域普通技(ji)(ji)術人員在沒(mei)有(you)做出創造性勞動前提下所(suo)獲得(de)的(de)(de)所(suo)有(you)其他實(shi)(shi)(shi)施(shi)(shi)例(li)，都(dou)屬于(yu)本實(shi)(shi)(shi)用(yong)新(xin)(xin)型保護的(de)(de)范圍(wei)。
請參閱(yue)圖1-3，本實用新型提(ti)供一種技術方(fang)(fang)案：一種汽車遮(zhe)陽板(ban)(ban)(ban)焊接(jie)機，包括增壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸1、導(dao)(dao)(dao)桿(gan)2、氣(qi)缸連(lian)接(jie)平衡板(ban)(ban)(ban)3、絕緣(yuan)板(ban)(ban)(ban)4、上(shang)(shang)壓(ya)(ya)(ya)(ya)板(ban)(ban)(ban)5、環(huan)氧板(ban)(ban)(ban)6、下(xia)壓(ya)(ya)(ya)(ya)板(ban)(ban)(ban)7、槽鋼8、方(fang)(fang)鋼9、發(fa)振桶(tong)10、控(kong)制電器壓(ya)(ya)(ya)(ya)11和控(kong)制面(mian)板(ban)(ban)(ban)12，增壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸1底(di)部與(yu)(yu)(yu)氣(qi)缸連(lian)接(jie)平衡板(ban)(ban)(ban)3相連(lian)接(jie)，且(qie)增壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸1兩側安(an)裝(zhuang)有導(dao)(dao)(dao)桿(gan)2，導(dao)(dao)(dao)桿(gan)2前(qian)方(fang)(fang)設(she)(she)置(zhi)(zhi)有控(kong)制面(mian)板(ban)(ban)(ban)12，兩側的導(dao)(dao)(dao)桿(gan)2底(di)部均與(yu)(yu)(yu)氣(qi)缸連(lian)接(jie)平衡板(ban)(ban)(ban)3相連(lian)接(jie)，且(qie)氣(qi)缸連(lian)接(jie)平衡板(ban)(ban)(ban)3下(xia)方(fang)(fang)安(an)裝(zhuang)有絕緣(yuan)板(ban)(ban)(ban)4，導(dao)(dao)(dao)桿(gan)2的安(an)裝(zhuang)數量設(she)(she)置(zhi)(zhi)有四個，且(qie)其關于(yu)增壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸1中(zhong)心(xin)對稱，安(an)裝(zhuang)四個導(dao)(dao)(dao)桿(gan)2，提(ti)高了對位(wei)的準確性(xing)和穩(wen)定性(xing)，導(dao)(dao)(dao)桿(gan)2和增壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸1底(di)部設(she)(she)置(zhi)(zhi)在(zai)(zai)同(tong)一水平線，上(shang)(shang)壓(ya)(ya)(ya)(ya)板(ban)(ban)(ban)5下(xia)方(fang)(fang)安(an)置(zhi)(zhi)有下(xia)壓(ya)(ya)(ya)(ya)板(ban)(ban)(ban)7，且(qie)上(shang)(shang)壓(ya)(ya)(ya)(ya)板(ban)(ban)(ban)5安(an)裝(zhuang)在(zai)(zai)絕緣(yuan)板(ban)(ban)(ban)4下(xia)方(fang)(fang)，上(shang)(shang)壓(ya)(ya)(ya)(ya)板(ban)(ban)(ban)5和下(xia)壓(ya)(ya)(ya)(ya)板(ban)(ban)(ban)7之間(jian)安(an)置(zhi)(zhi)有環(huan)氧板(ban)(ban)(ban)6，且(qie)下(xia)壓(ya)(ya)(ya)(ya)板(ban)(ban)(ban)7下(xia)方(fang)(fang)與(yu)(yu)(yu)槽鋼8相連(lian)接(jie)，槽鋼8后方(fang)(fang)安(an)裝(zhuang)有控(kong)制電器壓(ya)(ya)(ya)(ya)11，且(qie)控(kong)制電器壓(ya)(ya)(ya)(ya)11上(shang)(shang)方(fang)(fang)安(an)裝(zhuang)有發(fa)振桶(tong)10，槽鋼8設(she)(she)置(zhi)(zhi)為150型號，發(fa)振桶(tong)10上(shang)(shang)設(she)(she)置(zhi)(zhi)有方(fang)(fang)鋼9，方(fang)(fang)鋼9寬度和厚度均設(she)(she)置(zhi)(zhi)為40mm，方(fang)(fang)鋼是實心(xin)的，相對于(yu)空(kong)心(xin)的方(fang)(fang)管(guan)，剛性(xing)更好，從(cong)而提(ti)高了該焊接(jie)機支撐(cheng)的剛性(xing)。
工作(zuo)原理：在(zai)使用該汽(qi)車(che)遮(zhe)陽(yang)板(ban)(ban)(ban)焊接(jie)機之前(qian)，需要對整個(ge)焊接(jie)機進(jin)行簡單的(de)(de)(de)結構了解(jie)，整個(ge)處(chu)理的(de)(de)(de)過程(cheng)大體上可以進(jin)行兩個(ge)部分的(de)(de)(de)劃(hua)分，首先將汽(qi)車(che)遮(zhe)陽(yang)板(ban)(ban)(ban)放置在(zai)下(xia)(xia)壓板(ban)(ban)(ban)7上，通過控(kong)制面(mian)板(ban)(ban)(ban)12控(kong)制增壓缸1，使其在(zai)導桿2的(de)(de)(de)引導下(xia)(xia)，帶動上壓板(ban)(ban)(ban)5向(xiang)下(xia)(xia)壓，在(zai)環氧(yang)板(ban)(ban)(ban)6的(de)(de)(de)作(zuo)用下(xia)(xia)與汽(qi)車(che)遮(zhe)陽(yang)板(ban)(ban)(ban)發(fa)生交聯反應(ying)而形成不溶的(de)(de)(de)具有三向(xiang)網(wang)狀結構的(de)(de)(de)高聚物，從而對汽(qi)車(che)遮(zhe)陽(yang)板(ban)(ban)(ban)進(jin)行焊接(jie)，熔(rong)接(jie)時(shi)(shi)間(jian)完成的(de)(de)(de)同時(shi)(shi)，在(zai)發(fa)振桶10和控(kong)制電器壓11的(de)(de)(de)作(zuo)用下(xia)(xia)輸出強力裁切汽(qi)車(che)遮(zhe)陽(yang)板(ban)(ban)(ban)多余邊料。
盡管參照前述實(shi)施例對(dui)(dui)(dui)本實(shi)用新(xin)型進(jin)(jin)行了詳細的說明，對(dui)(dui)(dui)于本領域的技術人員來說，其(qi)(qi)依然(ran)可以(yi)對(dui)(dui)(dui)前述各實(shi)施例所記載的技術方案進(jin)(jin)行修(xiu)(xiu)改，或者(zhe)對(dui)(dui)(dui)其(qi)(qi)中(zhong)部分技術特征進(jin)(jin)行等同替(ti)(ti)換(huan),凡在(zai)本實(shi)用新(xin)型的精(jing)神和原(yuan)則之(zhi)內，所作的任何修(xiu)(xiu)改、等同替(ti)(ti)換(huan)、改進(jin)(jin)等，均應包(bao)含在(zai)本實(shi)用新(xin)型的保護范圍之(zhi)內。