專利名稱：一種摩托車鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩托車鎖。
在治安較差的地方，往往有一些不法分子乘人不備之機，采用撬、割鋸、燒割、強力敲擊、破鎖盜車，更有暴徒強行搶車，令人防不勝防，而現有的摩托車防盜鎖均不能有效地防止不法分子的上述行為。
本實用新型的目的是提供一種可防止撬、割鋸、燒割、強力敲擊、破鎖的摩托車防盜鎖。
本實用新型所述的摩托車鎖包括有防盜裝置和摩托車方向定位鎖，所述的防盜裝置包括一開路接通電路和伸縮開關，開路接通電路有兩斷路接點a、d，并接有示警裝置，當a、d點斷路時，示警裝置接通；伸縮開關包括一下部開口的套筒、上升降柱和下升降柱，套筒內有一上升降柱限位點，上、下升降柱套于套筒內，并分別與套筒的上、下端面之間壓有彈簧，上、下升降柱分別接入開路接通電路的斷路接點a或d，當上、下升降柱接觸時，a點和d點短路，當上下升降柱分開時，a、d點斷路；所述的摩托車方向定位鎖有一鎖心同步齒輪，鎖心同步齒輪旁邊有一滑塊，滑塊上開有升降柱滑槽，滑塊與鎖心同步齒輪齒傳動，防盜裝置的伸縮開關固定于摩托車方向定位鎖內，套筒下部開有長條形通孔，下升降柱的中部凸起一卡條，卡條從通孔中伸出并伸入升降柱滑槽中，鎖體正對著鎖栓卡位開有一通孔，下升降柱的下端可從通孔中穿過并進入到鎖栓卡位。
上述的示警裝置可是喇叭、噴煙裝置或噴液裝置。
為了防止摩托車方向定位鎖的鎖體遭到強行破壞，在鎖體內再固定一上述的防盜裝置，防盜裝置的伸縮開關的下升降柱壓抵著鎖座。
本實用新型所述的摩托車鎖的防盜裝置的伸縮開關的下升降柱受到鎖體、鎖座、鎖栓卡位等的壓迫，而使上升降柱和下升降柱接觸，開路接通電路的a、d點短路，示警裝置不起作用；當伸縮開關的下升降柱失去鎖體、鎖座、鎖栓卡位等的壓迫，上升降柱和下升降柱在彈簧的作用力下分離，開路接通電路的a、d點斷路，示警裝置接通，發出示警信號。當本實用新型所述的摩托車鎖鎖上時，鎖栓卡位或鎖體受到外力的撬、割鋸、燒割、強力敲擊而破壞，下升降柱子失去鎖座或鎖栓的壓抵而使上下升降柱分離，示警裝置接通發出示警信號。所述的防盜裝置和摩托車鎖結構簡單，能有效的防止摩托車遭受到不法分子的強行破鎖而盜竊摩托車。
以下結合附圖對本實用新型進行詳細地描述。


圖1本實用新型所述的摩托車鎖的防盜裝置的伸縮開關；圖2本實用新型所述的摩托車鎖的防盜裝置的開路接通電路；圖3本實用新型所述的防盜裝置在摩托車鎖上的安裝示意圖；圖4開鎖時滑塊及卡條的位置關系示意圖；圖5上鎖時滑塊及卡條的位置關系圖；圖6本實用新型所述的摩托車鎖；圖7本實用新型所述的摩托車鎖與箱子的電路接線示意圖；圖8伸縮開關的串聯連接示意圖；圖9防止伸縮開關被短路的連接示意圖。
如
圖1所示，伸縮開關1包括一下部開口的套筒5、上升降柱3和下升降柱2，套筒5內有一上升降柱限位點6，上、下升降柱套于套筒5內，并分別與套筒的上、下端面之間壓有彈簧4，上、下升降柱分別接入開路接通電路18的斷路接點a或d，當上、下升降柱接觸時，a點和d點短路。下升降柱2下端受到壓迫，使彈簧4壓縮，上下升降柱仍然保持接觸，當下升降柱2失去外力壓迫時，下升降柱2向下彈出，同時上升降柱3也向下運動，但是由于受到上升降柱限位點6的阻擋而停止向下運動，上、下升降柱分離，a、d點斷路，示警裝置L接通。
如圖3、4、5、6所示，本實用新型所述的摩托車鎖包括上述的防盜裝置和摩托車方向定位鎖16，摩托車方向定位鎖16的鎖心同步齒輪11旁邊有一滑塊12，滑塊12上開有升降柱滑槽13，滑塊12邊上開有齒輪齒與鎖心同步齒輪相咬合，防盜裝置的伸縮開關1a固定于摩托車方向定位鎖16內，伸縮開關1a的套筒下部開有長條形通孔10，下升降柱2a的中部凸起一卡條14，卡條14從通孔10中伸出并伸入伸縮開關升降柱滑槽13中，鎖體正對著鎖栓卡位開有一通孔，下升降柱2a的下端可從通孔中穿過并進入到鎖栓卡位7。
用鑰匙開鎖時，鎖心同步齒輪11隨鑰匙的轉動而逆時針轉動，使滑塊12上移，升降柱滑槽13的底部托起下升降柱2a，使下升降柱2a離開鎖栓卡位7，實現開鎖，此時用于受到升降柱滑槽13的底部的托住，下升降柱2a不會向下彈出，上、下升降柱仍然保持接觸，示警裝置L不起作用；當鎖上摩托車鎖時，鎖心同步齒輪11順時針轉動，滑塊12下移，下升降柱2a失去了升降柱滑槽13的底部的托住而向下彈出，其下端伸出到鎖栓卡位7，并抵緊鎖栓卡位7，此時上、下升降柱仍然保持接觸，示警裝置L不起作用，當鎖栓卡位7受到強行破壞拆卸時，下升降柱2a失去鎖栓卡位7的抵壓而彈出，上、下升降柱分離，示警裝置L發出示警信號。
為了防止不法分子向上托起下升降柱2a而強行破壞鎖栓卡位7，導致鎖栓7被強行拆卸破壞后，上、下升降柱仍然保持接觸，示警裝置L將不起作用，可在鎖體內增設一常閉開關9，常閉開關9和開路接通電路的a、d點連接，常閉開關的動開觸點8位于卡條14的上方。當下升降柱2a被向上強行托起時，卡條14觸碰動開觸點8，導致a、d點斷路而接通示警裝置L。
為了防止鎖體16遭受到破壞，在鎖體16內固定多一個伸縮開關1b，伸縮開關1b固定于鎖體16內，其下升降柱壓抵鎖座15，上、下升降柱分別接接點a、d，這樣，當鎖體16遭受到破壞，鎖座15和鎖體16分離，下升降柱失去壓迫而彈出，示警裝置L接通。
為了防止報警裝置、電路部分遭受到不法分子的破壞，在摩托車上固定一箱子23，開路接通電路18、電源21、示警裝置置于箱子內，開路接通電路和鎖體內的伸縮開關以導線相連，箱子內還固定有伸縮開關，伸縮開關的下升降柱壓抵箱門和箱壁，所有的伸縮開關的上、下升降柱串聯連接后接入開路接通電路的接點，箱門上配有箱鎖，箱鎖上裝有撥動開關24和箱子內的開路接通電路18的a、d接點連接，開鎖時，撥動開關隨鑰匙轉動，使箱子內的開路接通電路的a、d處于短路狀態，從而使伸縮開關不再控制開路接通電路；關鎖時，撥動開關隨鑰匙轉動而使a、d點斷開，從而使所有開路接通電路受伸縮開關控制。鎖體16和箱子之間的連接導線雖然裸露在外，但是一旦上鎖后，其被剪斷，相當于使上下升降柱分離而啟動示警裝置。示警裝置采用喇叭19和噴煙裝置或噴液裝置20。
摩托車還可以配備現普遍使用的遙控報警裝置，遙控報警裝置的接收器22安裝于箱子內，并和示警裝置連接，當摩托車遭受到搶奪時，車主可通過遙控器控制接收器接通報警裝置，同時由于接收器安裝于箱子內，可避免遭受到不法分子的破壞。
本實施例的每一個伸縮開關均可各自配備一個專用的開路接通電路，也可以如圖8所示，把所有的伸縮開關的上、下升降柱串聯后接入開路接通電路的接點a、d，這樣當任意一伸縮開關的上下升降柱分離時均會導致a、d斷路，示警裝置L接通。由于箱體和鎖體之間通過導線連接，假如導線裸露在外，不法分子可通過使所有的導線25短路而使導線連接的伸縮開關即使上下升降柱分離也不會形成斷路而使示警裝置接通，防盜裝置將失去作用，為了解決這個問題，如圖9所示，可在三極管的集電極c引出多條導線26，導線26的外表和導線25的外表一致，并相互扭合在一起，這樣不法分子想通過使導線25短路時，往往無法區分哪些是導線25而哪些是導線26，一旦不法分子把導線26和25短路，則直接把示警裝置L接通，示警裝置發生作用，如果導線26的根數越多則不法分子通過把所有的導線25短路而不觸發示警裝置的機率就越低。
權利要求1.一種摩托車鎖，包括防盜裝置和摩托車方向定位鎖，其特征在于所述的防盜裝置包括一開路接通電路和伸縮開關(1)，開路接通電路有兩斷路接點a、d，并接有示警裝置，當a、d點斷路時，開路接通電路使示警裝置接通，伸縮開關(1)包括一下部開口的套筒(5)、上升降柱(3)和下升降柱(2)，套筒(5)內有一上升降柱限位點(6)，上、下升降柱套于套筒(5)內，并分別與套筒(5)的上、下端面之間壓有彈簧(4)，上、下升降柱分別接入開路接通電路的斷路接點a或d；所述的摩托車方向定位鎖(16)有一鎖心同步齒輪(11)，鎖心同步齒輪(11)旁邊有一滑塊(12)，滑塊(12)上開有升降柱滑槽(13)，滑塊(12)與鎖心同步齒輪(11)齒傳動，防盜裝置的伸縮開關(1a)固定于摩托車方向定位鎖(16)內，套筒(5a)下部開有長條形通孔(10)，下升降柱(2a)的中部凸起一卡條(14)，卡條(14)從通孔(10)中伸出并伸入升降柱滑槽(13)中，鎖體正對著鎖栓卡位(7)開有一通孔，下升降柱(2a)的下端可從通孔中穿過并進入到鎖栓卡位(7)。
2.按權利要求1所述的摩托車鎖，其特征在于所述的開路接通電路包括兩斷路接點a、d、三極管、示警裝置L、電阻R1、R2和直流電源組成，電阻R1和R2串聯于直流電源的正負極之間，斷路接點a與電源負極連接，斷路接點d及三極管的基極b接于電阻R1和R2之間，三極管的集電極c和電源正極之間接有示警裝置，三極管的發射極接電源的負極。
3.按權利要求1或2所述的摩托車鎖，其特征在于鎖體內還固定有另外一伸縮開關(1b)，伸縮開關(1b)的下升降柱壓抵鎖座(15)，伸縮開關(1b)的上、下升降柱與伸縮開關(1a)的上、下升降柱串聯接入a、d點，常閉開關的動開觸點位于卡條的上方。
4.按權利要求3所述的摩托車鎖，其特征在于在鎖體內還有一常閉開關(9)，常閉開關(9)與伸縮開關(1a、1b)的上、下升降柱串聯接入a、d點，常閉開關的動觸點位于卡條的上方。
5.按權利要求4所述的摩托車鎖，其特征在于還有一箱子(23)，開路接通電路(18)、電源(21)、示警裝置固定于箱子(23)內，箱子(23)內還固定有若干個伸縮開關，伸縮開關的下升降柱壓抵箱門和箱壁，每個伸縮開關的上、下升降柱以串聯的方式接入開路接通電路的接點a、d，箱門上配有箱鎖，箱鎖上裝有撥動開關(24)，撥動開關(24)與箱子內的開路接通電路連接，開鎖時，撥動開關(24)隨鑰匙的轉動而使箱內的開路接通電路(18)的a、d點接通；關鎖時，撥動開關(24)隨鑰匙轉動而使a、d點斷開，使開路接通電路受伸縮開關控制。
6.按權利要求5所述的摩托車鎖，其特征在于還有一遙控報警裝置，遙控報警裝置的接收器(22)安裝于箱子(23)內，其和示警裝置連接。
7.按權利要求5所述的摩托車鎖，其特征在于所述的報警裝置時喇叭(19)、噴煙裝置或噴液裝置(20)。
8.按權利要求5所述的摩托車鎖，其特征在于鎖體(16)的伸縮開關通過導線(25)與箱子(23)內的斷路接通電路的接點a、d串聯連接，另外在三極管的集電極c引出若干條導線(26)，導線(26)的外表與導線(25)相同，并相互扭合在一起。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車鎖。其包括防盜裝置和摩托車方向定位鎖;防盜裝置包括開路接通電路和伸縮開關,伸縮開關的上、下升降柱套于套筒內,分別與套筒的上、下端面之間壓有彈簧,且接入開路接通電路,當上下升降柱分開時,示警裝置啟動;防盜裝置的下升降柱壓抵鎖栓、鎖座。所述的摩托車鎖結構簡單,能有效地防止鎖栓卡位或鎖體受到外力的撬、割鋸、燒割、強力敲擊而破壞。
文檔編號B62H5/00GK2507744SQ01255229
公開日2002年8月28日 申請日期2001年8月17日 優先權日2001年8月17日
發明者邱樹興 申請人:邱樹興