一種摩托車車鎖的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種鎖，其具體涉及一種摩托車車鎖。
【背景技術】
[0002]目前，現有的摩托車車鎖都是比較笨重，體積較大，不方便攜帶，而且沒有對摩托車動力進行限制，安全性不高，所以現在急需解決上述問題。

【發明內容】

[0003]針對上述問題，本實用新型的目的是提出一種體積小、安全性能高的摩托車車鎖。
[0004]一種摩托車車鎖，設有一鎖體，所述鎖體分為左部和右部，所述左部和右部中部通過一固定銷樞接，所述鎖體關合后中部形成一剎車把手孔，所述鎖體關合后靠近固定銷一端形成一油門把手孔，所述鎖體另外一端設有一鎖芯。
[0005]所述油門把手孔內一端設有一用于與油門把手相嚙合的油門把手皮墊。
[0006]所述鎖芯內部還設有一保險銷。
[0007]本實用新型由于采取以上技術方案，其具有以下優點:
[0008]本實用新型一種摩托車車鎖通過對摩托車油門把手和剎車把手進行了鎖緊，完全對動力系統起到制動的作用，攜帶方便，安全性能更高。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型一種摩托車車鎖的整體結構示意圖。
[0010]圖2是本實用新型一種摩托車車鎖的開啟結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細的描述。
[0012]如圖1和圖2所示，為本實用新型一種摩托車車鎖的結構示意圖，設有一鎖體1，所述鎖體I分為左部11和右部12，所述左部11和右部12中部通過一固定銷3樞接，所述鎖體I關合后中部形成一剎車把手孔2，所述鎖體I關合后靠近固定銷3 —端形成一油門把手孔4，所述鎖體I另外一端設有一鎖芯5。
[0013]所述油門把手孔4內一端設有一用于與油門把手相嚙合的油門把手皮墊41。
[0014]所述鎖芯5內部還設有一保險銷51。
[0015]本實用新型一種摩托車車鎖通過對摩托車油門把手和剎車把手進行了鎖緊，完全對動力系統起到制動的作用，攜帶方便，安全性能更高。
[0016]本實用新型僅以上述實施例進行說明，各部件的結構、設置位置、及其連接都是可以有所變化的，在本實用新型技術方案的基礎上，凡根據本實用新型原理對個別部件進行的改進和等同變換，均不應排除在本實用新型的保護范圍之外。
【主權項】
1.一種摩托車車鎖，其特征在于:設有一鎖體，所述鎖體分為左部和右部，所述左部和右部中部通過一固定銷樞接，所述鎖體關合后中部形成一剎車把手孔，所述鎖體關合后靠近固定銷一端形成一油門把手孔，所述鎖體另外一端設有一鎖芯。2.如權利要求1所述的一種摩托車車鎖，其特征在于:所述油門把手孔內一端設有一用于與油門把手相嚙合的油門把手皮墊。3.如權利要求1所述的一種摩托車車鎖，其特征在于:所述鎖芯內部還設有一保險銷。
【專利摘要】本實用新型一種摩托車車鎖，設有一鎖體，所述鎖體分為左部和右部，所述左部和右部中部通過一固定銷樞接，所述鎖體關合后中部形成一剎車把手孔，所述鎖體關合后靠近固定銷一端形成一油門把手孔，所述鎖體另外一端設有一鎖芯。本實用新型一種摩托車車鎖通過對摩托車油門把手和剎車把手進行了鎖緊，完全對動力系統起到制動的作用，攜帶方便，安全性能更高。
【IPC分類】B62H5/04, E05B71/00
【公開號】CN204804522
【申請號】CN201520327865
【發明人】楊益艮
【申請人】楊益艮
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年5月21日