平巷氣動阻車器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種阻車器，特別是一種平巷氣動阻車器。
【背景技術】
[0002]在煤礦井下大巷通往各小巷的片口，為了防止跑罐，需要在各小巷片口安裝阻車器，而目前所安裝的都是人工操作的手動阻車器，放罐時人工手動把阻車器打開，過去罐后再由人工閉合阻車器，用于防止小巷的罐跑到大巷造成事故。但是，上述人工手動阻車措施，撥動罐擋不方便，手動阻車存在被罐轱轆傷手的隱患，而且還會存在人因疏忽遺忘造成阻車器未閉合發生跑罐的隱患。以上為現有技術的不足。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是:設計一種平巷氣動阻車器，該阻車器結構簡單，操作方便，按下按鈕自動打開，松手后自動復位，避免了人因疏忽遺忘造成阻車器未閉合發生跑罐的隱患，同時避免了人手動阻車時被罐轱轆傷手的隱患。用以克服現有技術的不足。
[0004]本實用新型的目的可以通過下述技術方案來實現:
[0005]本平巷氣動阻車器，包括兩個罐擋，其特征是:還包括軌道、氣缸固定底座、罐擋底座、氣缸、轉盤、兩個聯動拉桿和氣動按鈕，所述罐擋為可自動復位罐擋，氣缸固定底座和罐擋底座均固定在軌道上，氣缸固定在氣缸固定在底座的底部，轉盤固定在罐擋底座的底部，兩個罐擋對稱固定在罐擋底座上的左、右兩端位置，軌道的兩個鋼軌外側位置，兩個聯動拉桿一端分別與轉盤的左、右兩側相連接，另一端分別與兩個罐擋底部相連接，氣動按鈕安裝在煤礦井下小巷片口的巷幫上，氣動按鈕的氣路與氣缸的氣路相連接，氣缸的伸縮桿與轉盤的中心轉軸相連接。
[0006]本實用新型所述每個罐擋由爬道擋架、一套爬道擋架固定座、固定銷軸、兩個緩沖彈簧組成，所述爬道擋架為“ Γ”形或“I ”形，兩個罐擋的兩套爬道擋架固定座對稱固定在罐擋底座上的左、右兩端，軌道的兩個鋼軌外側位置，在每個罐擋上，爬道擋架通過固定銷軸與一套爬道擋架固定座活動連接，兩個緩沖彈簧穿裝在固定銷軸上，并分別位于爬道擋架的兩側。
[0007]本實用新型在氣缸固定底座上的左、右兩側設有若干固定孔I，氣缸固定底座通過其上設有的若干固定孔I和若干固定壓板I固定在軌道上；在罐擋底座的左、右兩側設有若干固定孔II，罐擋底座通過其上設有的若干固定孔II和若干固定壓板II固定在軌道上。
[0008]本實用新型每個罐擋的一套爬道擋架固定座由兩個間隔一定距離對稱設置的軸固定座和兩個角形加強支架構成，兩個角形加強支架分別與兩個軸固定座的外側相連接。
[0009]本實用新型的優點是:1)該阻車器結構簡單，可由井下廢舊設備物料制作而成，成本低廉；2)操作方便，按下裝在巷幫的氣動按鈕，阻車器便可自動打開罐擋過罐，松手后阻車器自動復位罐擋，擋住過罐；避免了人因疏忽遺忘造成阻車器未閉合發生跑罐的隱患，同時避免了人手動阻車時被罐轱轆傷手的隱患。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的俯視結構示意圖；
[0011]圖2是本實用新型的左視結構示意圖；
[0012]圖3是每個罐擋的俯視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]如圖1-3所示，本平巷氣動阻車器，包括兩個罐擋4，其特征是:還包括軌道3、氣缸固定底座1、罐擋底座7、氣缸2、轉盤6、兩個聯動拉桿5和氣動按鈕，所述罐擋4為可自動復位罐擋，氣缸固定底座I和罐擋底座7均固定在軌道3上，氣缸2固定在氣缸固定在底座I的底部，轉盤8固定在罐擋底座7的底部，兩個罐擋4對稱固定在罐擋底座7上的左、右兩端位置，軌道3的兩個鋼軌外側位置，兩個聯動拉桿5 —端分別與轉盤6的左、右兩側相連接，另一端分別與兩個罐擋4底部相連接，氣動按鈕安裝在煤礦井下小巷片口的巷幫上，氣動按鈕的氣路與氣缸2的氣路相連接，氣缸2的伸縮桿與轉盤6的中心轉軸相連接。
[0014]如圖1、3所示，所述每個罐擋4由爬道擋架8、一套爬道擋架固定座10、固定銷軸11、兩個緩沖彈簧9組成，所述爬道擋架8為“ Γ”形或“I ”形，兩個罐擋4的兩套爬道擋架固定座10對稱固定在罐擋底座7上的左、右兩端，軌道3的兩個鋼軌外側位置，在每個罐擋4上，爬道擋架8通過固定銷軸11與一套爬道擋架固定座10活動連接，兩個緩沖彈簧9穿裝在固定銷軸11上，并分別位于爬道擋架8的兩側。
[0015]如圖1所示，在氣缸固定底座I上的左、右兩側設有若干固定孔I 16，氣缸固定底座I通過其上設有的若干固定孔I 16和若干固定壓板I 15固定在軌道3上；在罐擋底座7的左、右兩側設有若干固定孔II 13，罐擋底座7通過其上設有的若干固定孔II 13和若干固定壓板II 14固定在軌道3上。
[0016]如圖1、3所示，每個罐擋4的一套爬道擋架固定座10由兩個間隔一定距離對稱設置的軸固定座和兩個角形加強支架12構成，兩個角形加強支架12分別與兩個軸固定座的外側相連接。
【主權項】
1.一種平巷氣動阻車器，包括兩個罐擋(4)，其特征是:還包括軌道(3)、氣缸固定底座(I)、罐擋底座(7 )、氣缸(2 )、轉盤(6 )、兩個聯動拉桿(5 )和氣動按鈕，所述罐擋(4)為可自動復位罐擋，氣缸固定底座(I)和罐擋底座(7 )均固定在軌道(3 )上，氣缸(2 )固定在氣缸固定在底座(I)的底部，轉盤(8)固定在罐擋底座(7)的底部，兩個罐擋(4)對稱固定在罐擋底座(7)上的左、右兩端，軌道(3)的兩個鋼軌外側位置，兩個聯動拉桿(5)—端分別與轉盤(6)的左、右兩側相連接，另一端分別與兩個罐擋(4)底部相連接，氣動按鈕安裝在煤礦井下小巷片口的巷幫上，氣動按鈕的氣路與氣缸(2)的氣路相連接，氣缸(2)的伸縮桿與轉盤(6)的中心轉軸相連接。
2.根據權利要求1所述的平巷氣動阻車器，其特征是:所述每個罐擋(4)由爬道擋架(8)、一套爬道擋架固定座(10)、固定銷軸(11)、兩個緩沖彈簧(9)組成，所述爬道擋架(8)為“「”形或“I ”形，兩個罐擋(4)的兩套爬道擋架固定座(10)對稱固定在罐擋底座(7)上的左、右兩端，軌道(3)的兩個鋼軌外側位置，在每個罐擋(4)上，爬道擋架(8)通過固定銷軸(11)與一套爬道擋架固定座(10)活動連接，兩個緩沖彈簧(9)穿裝在固定銷軸(11)上，并分別位于爬道擋架(8)的兩側。
3.根據權利要求1或2所述的平巷氣動阻車器，其特征是:在氣缸固定底座(I)上的左、右兩側設有若干固定孔I (16)，氣缸固定底座(I)通過其上設有的若干固定孔I (16)和若干固定壓板I (15)固定在軌道(3)上；在罐擋底座(7)的左、右兩側設有若干固定孔II(13)，罐擋底座(7)通過其上設有的若干固定孔II (13)和若干固定壓板II (14)固定在軌道(3)上。
4.根據權利要求2所述的平巷氣動阻車器，其特征是:每個罐擋(4)的一套爬道擋架固定座(10)由兩個間隔一定距離對稱設置的軸固定座和兩個角形加強支架(12)構成，兩個角形加強支架(12)分別與兩個軸固定座的外側相連接。
【專利摘要】一種平巷氣動阻車器，包括兩個罐擋，還包括軌道、氣缸固定底座、罐擋底座、氣缸、轉盤、兩個聯動拉桿和氣動按鈕，所述罐擋為可自動復位罐擋，氣缸固定底座和罐擋底座均固定在軌道上，氣缸固定在底座的底部，轉盤固定在罐擋底座的底部，兩個罐擋對稱固定在罐擋底座上的左、右兩端位置，軌道的兩個鋼軌外側位置，兩個聯動拉桿一端分別與轉盤的左、右兩側相連接，另一端分別與兩個罐擋底部相連接，氣動按鈕安裝在煤礦井下小巷片口的巷幫上，氣動按鈕的氣路與氣缸的氣路相連接，氣缸的伸縮桿與轉盤的中心轉軸相連接。其優點為，操作方便，避免了人因疏忽遺忘造成阻車器未閉合發生跑罐的隱患，同時避免了人手動阻車時被罐轱轆傷手的隱患。
【IPC分類】B61K7-16
【公開號】CN204323390
【申請號】CN201420863228
【發明人】劉國強
【申請人】冀中能源峰峰集團有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月31日