專利名稱：礦用液力安全阻車器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種礦山機械，尤其涉及一種采用液壓控制用于斜井軌道控制軌道車安全的礦用液力安全阻車器。
背景技術：
在斜井坑道上安裝有作為運輸用的軌道交通工具，既能運輸礦物質、生產用原材料，又能運送生產人員進出坑道，所以這種斜井坑道上用的軌道交通工具安全尤為重要。現有技術阻車器大多是人為控制，存在結構簡單，自動化程度及安全系數低的缺陷。
發明內容為了克服現有技術的上述缺點，本實用新型提供一種能確保運行安全穩定，而且自動化程度高的礦用液力安全阻車器。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方法是一種礦用液力安全阻車器，有阻攔機構和液壓控制系統，在所述阻攔機構的槽鋼組件中的軸承座中裝有軸，在軸上裝有蹺板組件，在蹺板組件的一端的軸承中裝有與安裝在槽鋼組件下方地樁上的油缸相聯的軸；所述油缸通過管路與液壓控制系統相聯，在所述液壓控制系統的油箱上設有液位計、液位控制繼電器、液位報警裝置和空氣濾清器。在所述油箱上設有兩路供油管，在供油管中分別裝有濾清器和油泵，在油泵出口端分別裝有單向閥，油泵通過該單向閥與供油總管相連。在供油總管中相接有旁路回油管，該旁路回油管通過溢流閥與油箱相通。所述供油總管通過單向閥分別與蓄能器管路和電磁閥管路相通。在電磁閥管路中裝有壓力表和電磁閥。所述電磁閥上的A端口與油缸的無桿腔相聯；所述電磁閥上的B端口與油缸的有桿腔相聯；所述電磁閥上的回油端口通過濾清器與油箱相通。所述蓄能器管路中裝有截止閥、單向節流閥和蓄能器。本實用新型的有益效果是工作壓力和速度都可實現無極調速，采用低噪音和高精度的齒輪泵和液壓傳動系統實現安全保護和半自動化控制，蓄能器在工作時將起很好的吸振作用，在停電和有故障狀態下始終讓蹺板處于揚起安全狀態，蓄能器前節流閥可使蹺板在非常狀態時得到滿意的運行速度，可通過調節溢流閥的壓力來改變蹺板的速度，但壓力不能高于16Mpa，電接點壓力表可控制系統高低壓力兩點；具有結構合理，安全可靠、自動化程度高的優點，適合斜井坑道上使用。

圖1是本實用新型的結構示意圖。圖2是本實用新型所述液壓控制系統的結構放大圖。圖中1-阻攔機構、2-液壓控制系統、3-槽鋼組件、4-軸承座、5-軸、6-蹺板組件、7-地樁、8-油缸、9-油箱、10-液位計、11-液位控制繼電器、12-液位報警裝置、13-空氣濾清器、14-供油管、15-濾清器、16-油泵、17-供油總管、18-旁路回油管、20-溢流閥、 21-單向閥、22-蓄能器管路、23-電磁閥管路、24-壓力表、25-電磁閥、26-A端口、27-B端口、28-無桿腔、29-有桿腔、30-回油端口、31-截止閥、32-單向節流閥、33-蓄能器。
具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。參見圖1和圖2，一種礦用液力安全阻車器，有阻攔機構1和液壓控制系統2兩大部分，其中阻攔機構1有槽鋼組件3和蹺板組件6 ；在槽鋼組件1中設有軸承座4，該軸承座 4通過軸5與蹺板組件6相聯；在蹺板組件6的一端通過軸承座4和軸5與油缸8相聯；所述油缸8通過軸接安裝在蹺板組件6下方的地樁7上，所述油缸8通過管路與液壓控制系統2相聯通；在所述液壓控制系統2的油箱9上設有液位計10、液位控制繼電器11、液位報警裝置12和空氣濾清器13，在該油箱9上設有兩路供油管14，在供油管14中分別裝有濾清器15和油泵16，在油泵16出口端分別裝有單向閥21，油泵16通過該單向閥21與供油總管17相連通，在供油總管17中相接有旁路回油管18，該旁路回油管18通過溢流閥20與油箱9相通；所述供油總管17通過單向閥21分別與蓄能器管路22和電磁閥管路23相通， 在電磁閥管路23中裝有壓力表M和電磁閥25 ；所述電磁閥25上的A端口沈與油缸8的無桿腔28相聯，所述電磁閥25上的B端口 27與油缸8的有桿腔四相聯，所述電磁閥25 上的回油端口 30通過濾清器15與油箱9相通；所述蓄能器管路22中裝有截止閥31、單向節流閥32和蓄能器33。在實際應用中，將本實用新型裝在斜井坑道的軌道中，能有效地控制軌道車安全運行；蹺板組件6放平，卷揚機運行時必同步啟動油泵電機，油泵16輸出的壓力油經單向閥 21流到截止閥31后進入溢流閥20，多余的油從溢流閥20流回油箱9 ；電磁閥25得電，把蹺板組件6放平，蹺板組件6揚起，電磁閥25失電，齒輪油泵輸出的壓力油經單向閥21流到截止閥31后進入溢流閥20，多余的油從溢流閥20流回油箱9，壓力油經電磁閥25流入蹺板組件6的油缸8的有桿腔四內，使油缸8活塞桿回縮，蹺板組件6跟著快速揚起。本實用新型的工作壓力和速度都實現可調節性，采用低噪音及高精度的齒輪油泵和液壓傳動實現安全保護和半自動化控制，系統中的蓄能器33在工作時將起很好的吸振作用，在停電和有故障狀態下始終讓蹺板組件6處于揚起狀態，蓄能器33前節流閥可使蹺板組件6在非常狀態時得到滿意的運行速度；可通過調節溢流閥20的壓力來改變蹺板組件 6的速度，但壓力不能高于16Mpa，電接點壓力表可控制系統高低壓力兩點。
權利要求1.一種礦用液力安全阻車器，其特征是有阻攔機構和液壓控制系統，在所述阻攔機構的槽鋼組件中的軸承座中裝有軸，在軸上裝有蹺板組件，在蹺板組件的一端的軸承中裝有與安裝在槽鋼組件下方地樁上的油缸相聯的軸；所述油缸通過管路與液壓控制系統相聯，在所述液壓控制系統的油箱上設有液位計、液位控制繼電器、液位報警裝置和空氣濾清O
2.如權利要求1所述的礦用液力安全阻車器，其特征是在所述油箱上設有兩路供油管，在供油管中分別裝有濾清器和油泵，在油泵出口端分別裝有單向閥，油泵通過該單向閥與供油總管相連。
3.如權利要求2所述的礦用液力安全阻車器，其特征是在供油總管中相接有旁路回油管，該旁路回油管通過溢流閥與油箱相通。
4.如權利要求2或3所述的礦用液力安全阻車器，其特征是所述供油總管通過單向閥分別與蓄能器管路和電磁閥管路相通。
5.如權利要求4所述的礦用液力安全阻車器，其特征是在電磁閥管路中裝有壓力表和電磁閥。
6.如權利要求5所述的礦用液力安全阻車器，其特征是所述電磁閥上的A端口與油缸的無桿腔相聯；所述電磁閥上的B端口與油缸的有桿腔相聯；所述電磁閥上的回油端口通過濾清器與油箱相通。
7.如權利要求4所述的礦用液力安全阻車器，其特征是所述蓄能器管路中裝有截止閥、單向節流閥和蓄能器。
專利摘要本實用新型涉及一種礦用液力安全阻車器，有阻攔機構和液壓控制系統，在所述阻攔機構的槽鋼組件中的軸承座中裝有軸，在軸上裝有蹺板組件，在蹺板組件的一端的軸承中裝有與安裝在槽鋼組件下方地樁上的油缸相聯的軸；所述油缸通過管路與液壓控制系統相聯，在所述液壓控制系統的油箱上設有液位計、液位控制繼電器、液位報警裝置和空氣濾清器。工作壓力和速度都可實現無極調速，實現安全保護和半自動化控制，蓄能器在工作時將起很好的吸振作用，在停電和有故障狀態下始終讓蹺板處于揚起安全狀態，可通過調節溢流閥的壓力來改變蹺板的速度；具有結構合理，安全可靠、自動化程度高的優點，適合斜井坑道上使用。
文檔編號B61K7/18GK201961339SQ20102068406
公開日2011年9月7日 申請日期2010年12月28日 優先權日2010年12月28日
發明者葉子強, 張文新, 潘淼昌, 肖春和, 馬國秋 申請人:韶關市賽力樂液壓件制造有限公司