一種縱置發動機懸置安裝結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于發動機懸置技術領域，特別是指一種縱置發動機懸置安裝結構。
【背景技術】
[0002]縱置動力總成懸置應用較廣泛，適用部分轎車、大多數MPV以及皮卡、輕卡等車型。
[0003]現縱置動力總成懸置的布置如圖1所示，整個動力總成沿著車輛前進方向布置。一般曲軸與整車前進方向存在夾角(因動力總成一般存在后傾夾角)，發動機前側左右對稱布置一對斜置的發動機懸置1，呈V型布置(布置夾角一般在20度至50度不等)，變速箱后端布置一個變速箱懸置2。
[0004]通常縱置動力總成裝配時，由于懸置橡膠本體上安裝面與Z向(坐標系Z向)存在夾角，無法最后安裝螺栓。因此，先將發動機與變速箱合裝，將懸置支架與發動機先預裝并擰緊，再將左、右懸置蓋板，左、右懸置橡膠本體及變速箱懸置與動力總成預裝，再通過吊具將整個動力總成吊裝至變速箱支撐梁與發動機支撐梁上。此處由于懸置橡膠本體下安裝板存在一定夾角，且需固定四個以上螺栓，安裝較困難，工位生產節拍較慢。
[0005]如圖2所示為一種動力總成布置方式示意圖，包括有發動機支撐梁3、發動機懸置1、變速箱支撐梁4及變速箱懸置2。結合動力總成相關參數，設定發動機懸置位置及安裝夾角。
[0006]如圖3至圖5所示，其中發動機懸置I包括有發動機懸置橡膠主體21、發動機懸置蓋板22、發動機懸置支架23 ;發動機懸置橡膠主體21包括有橡膠主體下安裝板211、主體橡膠212及橡膠主體上安裝板213 ;橡膠主體上安裝板213包括有金屬部及橡膠硫化為一體結構。金屬部包括有底板、固定于底板上的凸臺安裝面2131、安裝螺栓2132及安裝定位銷2133。其中凸臺安裝面、安裝螺栓及安裝定位銷均與Z坐標均在夾角。
[0007]若提前將左、右懸置本體固定與發動機支撐梁上，由于上述夾角關系，發動機無法完成吊裝。
[0008]因此，需將上述懸置支架、懸置蓋板、懸置橡膠本體，預裝至發動機上，再進行吊裝，固定懸置橡膠本體下安裝板4個安裝螺栓。由于懸置橡膠本體與發動機支撐梁安裝面存在夾角，較難裝配，且螺栓裝配數量為4個，生產節拍慢，制約生產節拍。
【發明內容】
[0009]本發明的目的是對現縱置發動機懸置提出改進技術方案，通過本技術方案改變發動機的安裝方式，縮短吊裝時間，提高生產節拍。
[0010]本發明是通過以下技術方案實現的:
[0011]—種縱置發動機懸置安裝結構，包括有發動機懸置橡膠主體、發動機懸置蓋板及過渡結構；所述發動機懸置橡膠主體與水平面之間有設定角度的夾角；
[0012]所述發動機懸置橡膠主體包括有橡膠主體下安裝板、主體橡膠及橡膠主體上安裝板；所述橡膠主體下安裝板、所述主體橡膠及所述橡膠主體上安裝板硫化為一體結構；
[0013]所述橡膠主體上安裝板包括有底板和安裝螺栓；所述安裝螺栓為彎螺栓，包括有固定部及安裝部；所述固定部與所述底板為一體結構；所述安裝部與水平面垂直；
[0014]所述安裝螺栓穿過所述發動機懸置蓋板；
[0015]所述過渡結構包括有安裝面和連接面；所述安裝面與所述發動機懸置蓋板的外表面相貼合；所述連接面在所述發動機懸置裝配后同水平面平行；在所述過渡結構上設置有貫通所述安裝面與所述連接面的過孔；所述過孔垂直于所述連接面；所述安裝部穿過所述過孔；
[0016]在所述連接面上設置有定位銷；所述定位銷與所述過孔中線平行。
[0017]在所述固定部外側設置有限位結構；在所述限位結構的外表面硫化有橡膠層。
[0018]在所述底板上設置有安裝定位銷；所述安裝定位銷超過所述限位結構厚度的部分與所述安裝部平行；在所述安裝面上設置有安裝定位銷孔；所述安裝定位銷插入所述安裝定位銷孔。
[0019]所述安裝面與所述連接面相鄰；所述安裝面與所述連接面之間的夾角與所述發動機懸置橡膠主體與水平面之間的夾角相同。
[0020]在所述發動機懸置蓋板的外表面設置有限位橡膠層；所述安裝面的面積至少大于所述限位橡膠層的面積。
[0021]本發明的有益效果是:
[0022]本發明通過改進發動機懸置橡膠主體結構，改變安裝螺栓結構，并且由過渡結構替換懸置支架，優化懸置結構及安裝方式，縮短生產節拍，提高生產效率。
【附圖說明】
[0023]圖1為現縱置動力總成懸置的布置示意圖；
[0024]圖2為一種動力總成布置方式示意圖；
[0025]圖3為現技術發動機懸置結構示意圖；
[0026]圖4為現技術發動機懸置橡膠主體結構示意圖；
[0027]圖5為現技術橡膠主體上安裝板結構示意圖；
[0028]圖6為本發明縱置發動機懸置結構示意圖；
[0029]圖7為本發明縱置發動機懸置爆炸圖；
[0030]圖8為橡膠主體上安裝板結構示意圖；
[0031]圖9為過渡結構俯視圖；
[0032]圖10為圖9的A-A剖視圖。
[0033]附圖標記說明
[0034]I發動機懸置，2變速箱懸置，3發動機支撐梁，4變速箱支撐梁，21發動機懸置橡膠主體，22發動機懸置蓋板，23發動機懸置支架，211橡膠主體下安裝板，212主體橡膠，213橡膠主體上安裝板，2131凸臺安裝面，2132安裝螺栓，2133安裝定位銷，01發動機懸置橡膠主體，02發動機懸置蓋板，03過渡結構，014底板，015安裝螺栓，016安裝定位銷，017限位結構，018橡膠層，019安裝面，020連接面，021過孔，022安裝定位銷孔，023定位銷。
【具體實施方式】
[0035]以下通過實施例來詳細說明本發明的技術方案，以下的實施例僅是示例性的，僅能用來解釋和說明本發明的技術方案，而不能解釋為是對本發明技術方案的限制。
[0036]本發明提供一種縱置發動機懸置安裝結構，如圖6至圖10所示，包括有發動機懸置橡膠主體01、發動機懸置蓋板02及過渡結構03 ;所述發動機懸置橡膠主體01與水平面之間有設定角度的夾角；該夾角的作用是保證發動機懸置為斜置懸置。