專利名稱：改進的汽車方向盤鎖具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鎖具，更詳而言之，特別是指有關于一種改進的汽車方向盤鎖具。
常用汽車方向盤的鎖具，發展至今，種類繁多，實不勝枚舉，


圖1、2所示即是，雖然使用起來非常的簡單，只要將鎖具(1)鎖固在方向盤(2)上即可，利用該鎖具(1)所延伸的特別長度部份(11)，因得以獲得卡制該方向盤(2)，使無法進行駕車行駛的旋轉作動，從而即可達到所謂防盜的功效，乍看之下似乎實用性不差，確可防止鎖定后的方向盤(2)再行旋轉動作，但是仔細再研究起來卻仍不免發覺存在有一亟待改良的缺陷，即該常用的鎖具(1)雖可鎖住方向盤(2)避免其進一步地被操作旋轉作動，但是卻無法防范竊賊的拆卸該方向盤(2)，因為一般鎖具(1)鎖住的方向盤(2)是鎖在其環形部份，而對于方向盤(2)的鎖定處則毫無防備，竊賊很容易即可將一方向盤(2)從方向盤軸上拆除，只要松開鎖緊螺絲接著換上一新的方向盤，如此即可消除防盜鎖定狀態而將車輕意地開走，所以常用的鎖具并不保險，治表而不治本，竊賊一旦從方向盤(2)鎖定處下手，而不從堅固的鎖具去著手，則依舊可將汽車開走，完全失去所謂的防盜之效；是故，針對此一嚴重的缺陷，在求理想、實用與進步的今日，誠為一亟待努力追求改善的目標。
有鑒于此，本案發明人乃經詳思細索，并積多年從事各種汽車附件的制造與研究開發的經驗，終而得開創出一種改進的汽車方向盤鎖具。
即，本實用新型的首要目的，在于提供一種改進的汽車方向盤鎖具，其得以治本的手段發揮直接保護方向盤鎖定之處，使竊賊無機可趁，終可確實獲得完全防盜的效果。
于是，依據本實用新型所提供的一種改進的汽車方向盤鎖具，其特征在于，鎖具上大體上安裝對應方向盤軸的位置特制設有一防護元件，該防護元件乃由該鎖具上延伸出，恰得利用前端的分叉扣設或覆蓋在該方向盤與方向盤軸彼此鎖固的部位，待鎖具完全鎖定后，其間就無間隙存在，且亦無松動脫落的后患。
有關本實用新型為實現上述目的，所采用的技術、手段及其功效，現舉一較佳可行實施例并配合附圖詳細說明如后，相信本實用新型上述的目的、特征及其他的優點，當可由此得一深入而具體的了解。
圖1為常用汽車鎖具的使用狀態立體示意圖。
圖2為常用另一汽車鎖具的使用狀態立體示意圖。
圖3為本實用新型的立體示意圖。
圖4為本實用新型的第二實施例的立體示意圖。
圖5為本實用新型第三實施例的立體示意圖。
圖6為本實用新型第四實施例的立體示意圖。
首先請配合參閱各圖所示，本實用新型所提供的一種汽車方向盤鎖具的改良，大體上是由一鎖本體(3)及一防護元件(4)所組合而成，其中該鎖本體(3)，其構造乃一如常用的方向盤鎖，均具有一固定鎖桿(31)、一活動鎖桿(32)及一鎖座(33)，那么利用該固定鎖桿(31)與該活動鎖桿(32)上所設置的扣鉤(311)、(321)，將之分別調整至相隔適當的距離處使卡制在方向盤(5)上，而后再鎖定該鎖座(33)，如此即可促使其完全鎖固在方向盤(5)上，不致脫落，當然從而亦能達到防止方向盤(5)被旋轉的防盜目的，由于以上諸構造均屬已知，并非本實用新型的重要特征部位，故對于詳細的細部構造在此則不再多作贅述；該防護元件(4)固設在該鎖本體(3)的固定鎖桿(31)上，大體上乃安裝在對應方向盤軸(51)的位置，由該鎖本體(3)上延伸出，恰得利用前端的分叉(41)扣設或覆蓋在該方向盤(5)與方向盤軸(51)彼此鎖固的部位，務使其間乃無間隙的存在；那么以上所述，即為本實用新型的改進的汽車方向盤鎖具的各構成組件裝配的相互關系位置及構造的概述。
其次，再將本實用新型的使用動作原理配合附圖詳細說明如后，以使貴審查員對本實用新型的構造及特征能有更進一步的體會與認識，首先請配合參照圖3，當人們欲進行鎖定方向盤(5)時，只要作動位移該活動鎖桿(32)至適當位置處，并同時令該固定鎖桿(31)與該活動鎖桿(32)上所設置的扣鉤(311)、(321)卡制在方向盤(5)周緣，且亦令該防護元件(4)靠其前端所制設的分叉(41)扣設或覆蓋在該方向盤(5)與方向盤軸(51)彼此鎖固的部位，由于首先該方向盤(5)受固定鎖桿(31)長度延伸的限制影響，可獲得卡制效果，鎖定后乃無再度被旋轉作動的故慮，其次加上該方向盤(5)受到該防護元件(4)的保護作用，因其間無絲毫間隙的存在，可以無畏各種工具的伸入以旋開該方向盤(5)與方向盤軸(51)彼此鎖合之處，換句話說，可以避免竊賊的直接從該處下手以進行拆卸方向盤(5)，因為若無該項設置拆卸后其只要再自備一只方向盤(5)安裝好即又可開動車子，等于毫無防盜的功效，所以有了該防護元件(4)竊賊的破壞拆卸方向盤(5)，就更形困難，就如多一道保險，如此本實用新型自然而然地也就達到提高防盜的功效，較之常用的鎖具不言而喻勝過許多。
再者，如圖4所示，是為配合各種廠牌型式的車輛皆能適用，其中該防護元件(4)其前端所制設的分叉(42)，不特別限定該分叉(42)為僅有制設兩只，可以是三只或四只……等適當數目皆可，如此可配合伸入方向盤(5)各支骨(51)所區隔的空間內，進行扣設或覆蓋在該方向盤(5)與方向盤軸(51)彼此鎖固的部位，使其間乃無間隙的存在，確保獲得防盜的功效。
又，如圖5所示，為使構造更為簡便起見，其中該防護元件(4)的前端(43)亦可不制作成分叉狀，而直接制作成平頭狀，那么其即可利用該平頭的前端(43)以進行頂住或壓住該方向盤(5)與方向盤軸(51)彼此鎖固的部位，促使其間毫無間隙的存在，如此拆卸工具的進入自屬不易，故而方向盤(5)乃得以確保，絕無被拆下的顧慮，終得以發揮防盜的功效。
此外，如圖6所示，同樣的也是為配合各種廠牌型式的車輛皆能適用，其中該防護元件(6)特制作成可伸縮狀，且伸縮調整畢亦可適時地將它鎖定于適當處，不再產生位移，換句話說，如該固定鎖桿(31)與該活動鎖桿(32)的結合狀態，想要將它卡制鎖定在何處，就可立即調整至定位而固定在該處，如比一旦該方向盤(5)與方向盤軸(51)彼此鎖固的部位低于方向盤(5)周緣。人們即可適時調節位移該防護元件(6)，待伸縮位移進給至定位方進行鎖定，故而不分任何型態的方向盤，皆可確保該方向盤(5)與方向盤軸(51)彼此鎖固部位的被保護照顧到，使免于遭竊賊的拆卸破壞。
綜上所述，本實用新型實施例所揭示的構造，其得以治本的手段發揮直接保護方向盤鎖定之處，使竊賊無機可趁，終可確實獲得完全防盜的功效。
權利要求1.一種改進的汽車方向盤鎖具，其特征在于，鎖具上大體上安裝對應方向盤鎖的位置特制設有一防護元件，該防護元件乃由該鎖具上延伸出，恰得利用其前端的平頭部頂住或壓住該方向盤與方向盤軸彼此鎖固的部位，待鎖具完全鎖定后，其間就無間隙存在，且亦無松動脫落的顧慮。
2.如權利要求1所述的汽車方向盤鎖具，其特征在于該防護元件的前端亦可制設成具有預定數目的分叉，可供伸入扣設或覆蓋在方向盤與方向盤軸彼此鎖固的部位，有助于防盜的確實穩固。
3.如權利要求1或2所述的汽車方向盤鎖具，其特征在于該防護元件為適應各類型品牌車輛的方向盤需要，亦可制作成可伸縮式，且待調整至定位又可予以鎖定于該適當處，可發揮適用范圍廣的特點。
專利摘要一種改進的汽車方向盤鎖具，其主要系為解決常用方向盤鎖具具有無法防止方向盤被拆卸的缺陷；大體上其之解決方法，乃是在鎖具上安裝對應方向盤軸的位置特制設有一防護元件，該防護元件由該鎖具上延伸出恰得扣設或覆蓋在該方向盤與方向盤軸鎖固的部位，待鎖具完全鎖定后，其間乃無間隙的存在，且亦無松動脫落的后患，如是自可防范竊賊不破壞鎖具而改拆卸方向盤所帶來的危機，確實發揮車輛防盜的功效。
文檔編號B60R25/02GK2114594SQ9220434
公開日1992年9月2日 申請日期1992年3月5日 優先權日1992年3月5日
發明者李松林 申請人:李松林