專利名稱：汽車輪胎低氣壓報警裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車輪胎低氣壓報警裝置。
在公知技術中，行駛的汽車特別是載重量大的貨車、大客車和帶拖斗車，輪胎由于各種原因造成氣壓低，而汽車牽引力大、車速快，駕駛員感覺不到，繼續行駛，因此增加了輪胎磨損加速輪胎報廢；更有甚者遇有輪胎內的充氣跑盡而造成摩擦起火現象時有發生。
本實用新型的目的是解決在汽車輪胎低氣壓時的一種報警裝置。
本實用新型的目的是解決辦法將通過以下所提供的實施例并結合附圖
詳述如下附圖是本實用新型所提供的實施例剖視總裝示意圖。
帶有連接柄的筒形本體1，其內裝有帶臺的頂桿2，頂桿伸出本體的端頭上裝有滾輪3，頂桿的另一端穿過用螺紋連接在本體另一端頭的軸承蓋4，頂桿在本體內的那一段的外周圓上裝有彈簧5，連接軸承蓋的這一端頭的本體外周圓上裝有觸片外殼6，其另一端用螺紋連接著用膠木制的朝向頂桿那一平面有筒形體的端蓋7，端蓋筒形體內裝有用彈簧8連接的其另一面正對著頂桿的觸片9，本體的連接柄另一端的圓孔裝在帶有螺紋的支承桿10上，連接柄的一端螺紋支承桿上裝有定位螺母11，另一端有壓緊螺母12，支承桿上還有一個在裝于汽車制動底盤上防止其松動的防松動螺母13。本體上連接的一根導線與電源相接通，電源的另一導線與蜂鳴器14相連接，蜂鳴器的另一導線連接在觸片上，在導線上還并聯有顯示燈15。
本實用新型的安裝方法是將支承桿裝在汽車制動底盤下方并用防松動螺母緊死，本體上的頂桿滾輪靠近汽車輪胎著地方的輪胎側壁中間部位并留有一定距離，然后用定位螺母和壓緊螺母固緊，接通電源。當輪胎氣壓低了，輪胎著地部分被載重物重壓而漲出，觸上滾輪，頂桿移動，當與觸片接觸后導線全部接通，安裝在駕駛室內顯示燈亮、蜂鳴器叫，提醒駕駛員及早采取措施、保護輪胎、安全行車。
本裝置在每支輪胎上裝一本體，幾支本體并聯在一支蜂鳴器上，并在幾對連接本體的導線上并聯有顯示燈，從顯示燈上可以觀察到那一支輪胎發生了跑氣現象而不能繼續使用，及時采取措施。
本實用新型的優點在于可及早發現輪胎跑氣而造成的輪胎磨損；防止由于輪胎跑氣而產生的摩擦起火；本實用新型結構簡單，安裝維修方便。
權利要求1.一種汽車輪胎低氣壓報警裝置，其特征在于帶有連接柄的本體內裝有帶臺的頂桿，其伸出本體的端頭上裝有滾輪，頂桿另一端穿過連接在本體另一端頭的本體蓋，頂桿在本體內的那一段外周圓上裝有彈簧，本體另一端頭的外周圓上裝有觸片外殼，其另一端裝有用絕緣材料制的朝向頂桿那一平面上有筒形體的端蓋，端蓋筒形體內裝有一端焊接有觸片的彈簧，本體連接柄上的圓孔裝在支承桿上，連接柄的一端支承桿上裝有定位螺母，另一端有壓緊螺母，支承桿有螺紋的一端頭還裝有防松動螺母，本體上有一根導線與電源相通，電源另一導線與蜂鳴器相連接，蜂鳴器另一導線連接在觸片上，導線上還并聯有顯示燈。
專利摘要一種汽車輪胎低氣壓報警裝置，其結構是裝在本體內的頂桿，其在體內的周圓上裝有彈簧，頂桿另一端穿出本體蓋，裝蓋這端的本體外周圓上裝有觸電外殼，其上有用絕緣材料制的端蓋，端蓋上有裝彈簧上焊著觸片的筒形體；本體裝在支承桿，桿上還裝有定位壓緊本體的螺母；電源通過導線連通本體、蜂鳴器和顯示燈。其優點裝在汽車特別是拖車上能及早發現輪胎跑氣而造成的輪胎磨損；防止輪胎無氣而產生摩擦起火；結構簡單，安裝維修方便。
文檔編號B60C23/02GK2114584SQ9220417
公開日1992年9月2日 申請日期1992年3月14日 優先權日1992年3月14日
發明者趙鐵剛 申請人:趙鐵剛