一種汽車車門線束用抗沖擊抗撕裂護套材料及其制備方法
【專利摘要】本發明公開了一種汽車車門線束用抗沖擊抗撕裂護套材料材料及其制備方法，其由以下重量份的原料制成：間規聚丙烯29?37、乙烯?1?辛烯共聚物22?34、聚對苯二甲酸乙二醇酯?1,4?環己烷二甲醇酯 16?24、拋光磚廢渣7?11、端羥基聚丁二烯8?14、中空二氧化硅納米球4?8、鋯英粉6?10、瓷石尾砂8?12、二丙二醇二苯甲酸酯10?15、蓖麻油酸鋅1?2、蓖麻油酸鈣1?2、轉爐鋼渣5?10、納米氧化石墨烯4?7、長鏈烷基硅油3?6、褐煤蠟2?5。本發明結合了間規聚丙烯、乙烯?1?辛烯共聚物等高分子原料的優點，同時添加了納米氧化石墨烯等無機填料，改進了傳統聚丙烯護套材料的性能，使其具有較高的抗撕裂強度和抗沖擊強度，還具有優良的耐老化，耐熱，耐候等特點，能夠廣泛的用于制作汽車車尾線束護套。
【專利說明】
一種汽車車門線束用抗沖擊抗撕裂護套材料及其制備方法
技術領域
[0001] 本發明涉及一種汽車車門線束用抗沖擊抗撕裂護套材料及其制備方法，屬于高分 子材料領域。
【背景技術】
[0002] 隨著汽車電子技術的迅速發展，汽車上運用了大量的線束產品，對汽車的安全性 及可靠性起到重要的作用。汽車線束一般由導線、絕緣護套材料、接線端子以及包扎材料組 成。其中護套材料是汽車線束中的一個重要組成部分，不僅起到絕緣保護的作用，還能起到 阻燃、防腐蝕、防水等作用。護套材料的好壞，直接影響到汽車線束的質量和使用壽命。目前 市場上汽車線束護套材料種類繁多，性能各異，但是用于汽車車門線束的護套材料仍存在 著抗沖擊性差和抗撕裂性差的缺點，無法滿足市場的需求。

【發明內容】

[0003] 本發明的目的在于針對現有技術的不足，提供一種汽車車門線束用抗沖擊抗撕裂 護套材料及其制備方法。
[0004] 為實現上述目的，本發明采用如下方案：
[0005] -種汽車車門線束用抗沖擊抗撕裂護套材料，由以下重量份的原料制成：間規聚 丙烯29-37、乙烯-1-辛烯共聚物22-34、聚對苯二甲酸乙二醇酯-1，4-環己烷二甲醇酯16-24、拋光磚廢渣7-11、端羥基聚丁二烯8-14、中空二氧化硅納米球4-8、鋯英粉6-10、瓷石尾 砂8-12、二丙二醇二苯甲酸酯10-15、蓖麻油酸鋅1-2、蓖麻油酸鈣1-2、轉爐鋼渣5-10、納米 氧化石墨烯4-7、長鏈烷基硅油3-6、褐煤蠟2-5。
[0006] -種汽車車門線束用抗沖擊抗撕裂護套材料的制備方法，包括以下步驟：
[0007] (1)將瓷石尾砂、拋光磚廢渣、轉爐鋼渣混合均勻，粉碎，過篩，然后加入相當于粉 末重量8-9倍的15%鹽酸溶液中，水浴加熱至65-70°C，超聲振蕩30-40min，高速離心20-30min，靜置15-20h，過濾，濾渣洗滌至中性，再加入相當于濾渣重量6-7倍的20 %氫氧化鈉 溶液中，水浴加熱至6〇-65<€，磁力振蕩2〇-3〇111；[11，高速離心15-25111；[11，靜置20-2511，過濾，濾 渣洗滌至中性，再用適量的水煮沸25-30min，過濾，真空干燥后與中空二氧化硅納米球、鋯 英粉、納米氧化石墨烯混合均勻，再加入端羥基聚丁二烯和二丙二醇二苯甲酸酯，高速分散 8-9min，烘干，研細，過篩，待用；
[0008] (2)將間規聚丙烯、乙烯-1-辛烯共聚物、聚對苯二甲酸乙二醇酯-1，4-環己烷二甲 醇酯加入到高速攪拌機內，攪拌至物料溫度達到55-65Γ時，加入蓖麻油酸鋅、蓖麻油酸鈣， 攪拌至物料溫度達到70-80°C時轉入低速冷卻攪拌機內，再加入余下原料，攪拌至物料溫度 達到35-45 °C時，出料，待用；
[0009] (3)將步驟(2)制得的物料加熱熔化至熔融液，再加入步驟(1)制得的物料，充分攪 拌均勻，保溫30_50min，然后利用流速多230m/s的高速惰性氣體將熔融液從氣流式霧化器 噴嘴噴出，使料液分裂為霧滴，經冷卻，固化，收集，即得所需的護套材料。
[0010] 本發明的有益效果：
[0011] 本發明結合了間規聚丙烯、乙烯-1-辛烯共聚物、聚對苯二甲酸乙二醇酯-1，4-環 己烷二甲醇酯等高分子原料的優點，同時添加了中空二氧化硅納米球、鋯英粉、納米氧化石 墨烯等無機填料，改進了傳統聚丙烯護套材料的性能，使其具有較高的撕裂強度和沖擊強 度，還具有優良的耐老化，耐熱，耐候等特點，使用壽命長，能夠廣泛的用于制作汽車車尾線 束護套。
【具體實施方式】
[0012] -種汽車車門線束用抗沖擊抗撕裂護套材料，由以下重量(kg)的原料制成：間規 聚丙烯33、乙烯-1-辛烯共聚物29、聚對苯二甲酸乙二醇酯-1，4-環己烷二甲醇酯20、拋光磚 廢渣9、端羥基聚丁二烯10、中空二氧化硅納米球6、鋯英粉8、瓷石尾砂10、二丙二醇二苯甲 酸酯12、蓖麻油酸鋅1.5、蓖麻油酸鈣1、轉爐鋼渣7、納米氧化石墨烯5、長鏈烷基硅油4、褐煤 蠟3 〇
[0013] -種汽車車門線束用抗沖擊抗撕裂護套材料的制備方法，包括以下步驟：
[0014] (1)將瓷石尾砂、拋光磚廢渣、轉爐鋼渣混合均勻，粉碎，過篩，然后加入相當于粉 末重量9倍的15 %鹽酸溶液中，水浴加熱至68°C，超聲振蕩35min，高速離心25min，靜置16h， 過濾，濾渣洗滌至中性，再加入相當于濾渣重量7倍的20 %氫氧化鈉溶液中，水浴加熱至62 °C，磁力振蕩25min，高速離心20min，靜置22h，過濾，濾渣洗滌至中性，再用適量的水煮沸 27min，過濾，真空干燥后與中空二氧化娃納米球、錯英粉、納米氧化石墨稀混合均勾，再加 入端羥基聚丁二烯和二丙二醇二苯甲酸酯，高速分散8min，烘干，研細，過篩，待用；
[0015] (2)將間規聚丙烯、乙烯-1-辛烯共聚物、聚對苯二甲酸乙二醇酯-1，4-環己烷二甲 醇酯加入到高速攪拌機內，攪拌至物料溫度達到60°C時，加入蓖麻油酸鋅、蓖麻油酸鈣，攪 拌至物料溫度達到75°C時轉入低速冷卻攪拌機內，再加入余下原料，攪拌至物料溫度達到 40 °C時，出料，待用；
[0016] (3)將步驟(2)制得的物料加熱熔化至熔融液，再加入步驟(1)制得的物料，充分攪 拌均勻，保溫40min，然后利用流速多230m/s的高速惰性氣體將熔融液從氣流式霧化器噴嘴 噴出，使料液分裂為霧滴，經冷卻，固化，收集，即得所需的護套材料。
[0017] 上述實施例制得的護套材料的主要性能檢測結果如下表：
【主權項】
1. 一種汽車車門線束用抗沖擊抗撕裂護套材料，其特征在于，由以下重量份的原料制 成：間規聚丙烯29-37、乙烯-1-辛烯共聚物22-34、聚對苯二甲酸乙二醇酯-M-環己烷二甲 醇酯16-24、拋光磚廢渣7-11、端羥基聚丁二烯8-14、中空二氧化硅納米球4-8、鋯英粉6-10、瓷石尾砂8-12、二丙二醇二苯甲酸酯10-15、蓖麻油酸鋅1-2、蓖麻油酸鈣1-2、轉爐鋼渣 5-10、納米氧化石墨烯4-7、長鏈烷基硅油3-6、褐煤蠟2-5。2. -種如權利要求1所述的汽車車門線束用抗沖擊抗撕裂護套材料的制備方法，其特 征在于，包括以下步驟： (1) 將瓷石尾砂、拋光磚廢渣、轉爐鋼渣混合均勻，粉碎，過篩，然后加入相當于粉末重 量8-9倍的15%鹽酸溶液中，水浴加熱至65-70°(：，超聲振蕩30-401^11，高速離心20-301^11，靜 置15-20h，過濾，濾渣洗滌至中性，再加入相當于濾渣重量6-7倍的20%氫氧化鈉溶液中，水 浴加熱至60-65 °C，磁力振蕩20_30min，高速離心15_25min，靜置20_25h，過濾，濾渣洗滌至 中性，再用適量的水煮沸25-30min，過濾，真空干燥后與中空二氧化硅納米球、鋯英粉、納米 氧化石墨烯混合均勻，再加入端羥基聚丁二烯和二丙二醇二苯甲酸酯，高速分散8-9min，烘 干，研細，過篩，待用； (2) 將間規聚丙烯、乙烯-1-辛烯共聚物、聚對苯二甲酸乙二醇酯-1，4-環己烷二甲醇酯 加入到高速攪拌機內，攪拌至物料溫度達到55-65°C時，加入蓖麻油酸鋅、蓖麻油酸鈣，攪拌 至物料溫度達到70_80°C時轉入低速冷卻攪拌機內，再加入余下原料，攪拌至物料溫度達到 35-45°C時，出料，待用； (3) 將步驟(2)制得的物料加熱熔化至熔融液，再加入步驟(1)制得的物料，充分攪拌均 勻，保溫30-50min，然后利用流速多230 m/s的高速惰性氣體將熔融液從氣流式霧化器噴嘴 噴出，使料液分裂為霧滴，經冷卻，固化，收集，即得所需的護套材料。
【文檔編號】H01B7/18GK105949623SQ201610482870
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年6月24日
【發明人】關紹文, 翟阿蕾, 羅杰, 劉育鋒, 谷洪濤, 胡青俠, 朱艷, 李鳳
【申請人】合肥得潤電子器件有限公司