輪轂冷芯模具的制作方法
【專利說明】
[0001]技術領域:
[0002]本實用新型屬于模具技術領域，具體涉及一種用于輪轂制芯的輪轂冷芯模具。
[0003]【背景技術】:
[0004]目前，國內汽車輪轂生產企業在鑄造過程中，廣泛使用的是手工覆膜砂制芯，砂芯易產生分型面多肉，砂芯與砂型定位的尺寸精度低，經過人工清理和修整，雖能滿足圖紙技術要求，但費工費時，工作效率低，勞動強度大，而且砂芯外觀尺寸精度也差。
[0005]
【發明內容】
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[0006]本實用新型的目的是提供一種結構合理，使用方便，工作效率高，勞動強度低，砂芯外觀尺寸精度高，成本低的輪轂冷芯模具。
[0007]本實用新型的技術方案是:一種輪轂冷芯模具，其特征是:是由固定在上模板上的上模和固定在支撐盤上的下模板上設有的下模組成，上模和下模合模時通過定位銷定位；下模板下側的推料板外側固定多個復位桿的一端，復位桿的另一端位于下模的導孔內，推料板外側與下模之間還設限位裝置；多個推料桿一端固定在推料板上，另一端位于與模腔位置相對應的下模的導孔內；上模和下模兩側設有兩去重裝置。
[0008]其中，所述的限位裝置是由限位桿組成，限位桿一端設限位臺位于推料板外，另一端穿過推料板與下模螺紋連接，且通過螺母固定。
[0009]所述的去重裝置是由支架支撐的氣缸活塞桿連接的氣缸法蘭盤上的去重塊組成，并通過導向桿與上、下模腔相配合，導向桿一端固定在下模上，另一端位于氣缸法蘭盤下側的導孔內。
[0010]由于采用上述技術方案，輪轂鑄造砂芯由原來手工模具制芯，改為冷芯機模具制芯，使砂芯尺寸精度大幅提高，大大減輕了勞動強度，而且還設兩去重裝置，大大減輕了砂芯的重量，因而具有結構合理，使用方便，工作效率高，勞動強度低，砂芯外觀尺寸精度高，成本低的優點。
[0011]【附圖說明】:
[0012]以下結合附圖和具體實施例來對本實用新型的技術方案做進一步詳細說明。
[0013]附圖是本實用新型的結構示意圖。
[0014]【具體實施方式】:
[0015]參考附圖，一種輪轂冷芯模具，是由固定在上模板1上的上模2和固定在支撐盤9上的下模板5上設有的下模4組成，上模2和下模4合模時通過定位銷3定位；下模板5下側的推料板15外側固定多個復位桿6的一端，復位桿6的另一端位于下模4的導孔內，推料板15外側與下模4之間還設限位裝置；多個推料桿7 —端固定在推料板15上，另一端位于與模腔位置相對應的下模4的導孔內；上模2和下模4兩側設有兩去重裝置；其中，所述的限位裝置是由限位桿8組成，限位桿8 一端設限位臺位于推料板15外，另一端穿過推料板15與下模4螺紋連接，且通過螺母固定；所述的去重裝置是由支架10支撐的氣缸11活塞桿連接的氣缸法蘭盤12上的去重塊13組成，并通過導向桿14與上、下模腔相配合，導向桿14 一端固定在下模4上，另一端位于氣缸法蘭盤12下側的導孔內。使用時，上模板通過螺栓安裝到冷芯機的安裝座上，支撐盤通過螺栓固定在射芯機底座上即可。
【主權項】
1.一種輪轂冷芯模具，其特征是:是由固定在上模板(1)上的上模(2)和固定在支撐盤(9)上的下模板(5)上設有的下模(4)組成，上模(2)和下模(4)合模時通過定位銷(3)定位；下模板(5)下側的推料板(15)外側固定多個復位桿(6)的一端，復位桿(6)的另一端位于下模⑷的導孔內，推料板(15)外側與下模⑷之間還設限位裝置；多個推料桿(7)一端固定在推料板(15)上，另一端位于與模腔位置相對應的下模(4)的導孔內；上模(2)和下模(4)兩側設有兩去重裝置。2.按權利要求1所述的一種輪轂冷芯模具，其特征是:所述的限位裝置是由限位桿(8)組成，限位桿(8) —端設限位臺位于推料板(15)外，另一端穿過推料板(15)與下模(4)螺紋連接，且通過螺母固定。3.按權利要求1所述的一種輪轂冷芯模具，其特征是:所述的去重裝置是由支架(10)支撐的氣缸(11)活塞桿連接的氣缸法蘭盤(12)上的去重塊(13)組成，并通過導向桿(14)與上、下模腔相配合，導向桿(14) 一端固定在下模(4)上，另一端位于氣缸法蘭盤(12)下側的導孔內。
【專利摘要】本實用新型屬于模具技術領域，具體涉及一種用于輪轂制芯的輪轂冷芯模具。其特征是：是由固定在上模板上的上模和固定在支撐盤上的下模板上設有的下模組成，上模和下模合模時通過定位銷定位；下模板下側的推料板外側固定多個復位桿的一端，復位桿的另一端位于下模的導孔內，推料板外側與下模之間還設限位裝置；多個推料桿一端固定在推料板上，另一端位于與模腔位置相對應的下模的導孔內；上模和下模兩側設有兩去重裝置。因而具有結構合理，使用方便，工作效率高，勞動強度低，砂芯外觀尺寸精度高，成本低的優點。
【IPC分類】B22C7/00, B22C15/23
【公開號】CN205147243
【申請號】CN201520747074
【發明人】張海燕, 王憲康, 李濤, 曲靜, 閆軍芳, 劉建東
【申請人】山東隆基機械股份有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年9月15日