一種輪轂模具氣門孔引點畫線裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種輪轂模具氣門孔引點畫線裝置。
【背景技術】
[0002]汽車輪轂的氣門孔兩側一般都有英文標識，為防止氣門孔打偏而影響外觀，一般都在模具氣門孔相應位置上制作一個小錐形引點，鑄造成型后輪轂毛坯上便會形成一個氣門孔的凹坑引點，在加工中心鉆孔加工調機時以凹坑和鉆孔刀具進行參照定位，避免氣門孔和PCD孔打偏，而氣門孔要在汽車輪轂模具上制作一個氣門孔的引點首先要確定位置，再用電焊焊接出一個凸起再打磨凸起成錐形，由于氣門孔位置處于車床加工區域，要在車好后的模具斜面上找出中心線和前后位置，一般都是用直尺量出后畫十字，這種方法較慢且不太準確，且每個模具造型和空間各不相同，因此，設計一種能普遍適用確定引點位置的畫線裝置是十分必要的。

【發明內容】

[0003]本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。
[0004]為此，本實用新型的目的在于，提供了一種輪轂模具氣門孔引點畫線裝置，可以快速完成引點位置畫線標記且可以適用大部分的低壓鑄造輪轂模具。
[0005]為實現上述目的，本實用新型的實施例提供了一種輪轂模具氣門孔引點畫線裝置，包括定位軸、轉動臂、刻刀和定位塊，所述定位軸旋緊在模具的中心孔上，所述定位軸上設有所述轉動臂，所述轉動臂可在所述定位軸上彈性浮動，所述轉動臂上設有上下貫通的與所述刻刀匹配的刀槽，所述刀槽內穿設有所述刻刀并可貼合所述刀槽滑動，所述轉動臂上套設有所述定位塊并可沿著所述轉動臂滑動，所述定位塊的下端為錐形。
[0006]本實用新型上述實施例提供的輪轂模具氣門孔引點畫線裝置，通過模具的中心孔為定位基準，將定位軸緊固在中心孔處，在定位軸的上部設有轉動臂，在轉動臂上設置一個可滑動的定位塊，將定位塊的尖部定位在模具的具有突出特征的兩輻條中間區域中心線位置，使其正好處于氣門孔與中心孔的連線上，所述轉動臂上設有上下貫通的刀槽及刻刀，通過移動刻刀在模具面上劃出一段徑向細線，在用高度尺刻畫出該徑向細線的氣門孔高度位置形成的交點即為所需氣門孔的位置。
[0007]另外，本實用新型上述實施例提供的輪轂模具氣門孔引點畫線裝置還具有如下附加技術特征:
[0008]根據本實用新型的一個實施例，所述定位軸的下端穿過模具的中心孔并緊固在中心孔兩端，所述定位軸上套設有彈簧，所述定位軸在所述彈簧上方還套設有平面軸承，所述轉動臂套設在所述平面軸承的外側面并以所述平面軸承為中心轉動，所述平面軸承的上端面緊固在所述定置軸上。
[0009]上述實施例中，定位軸固定在模具中心孔，解決了定位軸的定位問題，又作為轉動臂的中心點，找到模具兩輻條之間的中心點后，兩點連成一條直線可確定氣門孔的中間線，通過彈簧和平面軸承的壓縮，可以滿足各種模具造型對定位塊的定位問題，轉動臂逃生在平面軸承的外側面，解決了轉動臂的定位和轉動問題，另外，由于汽車輪轂氣門孔打在一個傾斜面的一定位置內，還需要確定中心線的長度，可以采用在轉動臂上劃出刻度尺，通過半徑距離確定，也可以通過氣門孔與模具底面的高度用高度尺等來確定位置，在此不在一一贅述。
[0010]本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述部分中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型所述的輪轂模具氣門孔引點劃線裝置示意圖。
【具體實施方式】
[0012]為了能夠更清楚地理解本實用新型的上述目的、特征和優點，下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進行進一步的詳細描述。需要說明的是，在不沖突的情況下，本專利申請的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0013]如圖1所示:本實用新型提供了一種輪轂模具氣門孔引點畫線裝置，可以快速完成引點位置畫線標記且可以適用大部分的低壓鑄造輪轂模具。
[0014]為實現上述目的，本實用新型的實施例提供了一種輪轂模具氣門孔引點畫線裝置，包括定位軸1、轉動臂2、刻刀3和定位塊4，所述定位軸I旋緊在模具的中心孔上，所述定位軸I上設有所述轉動臂2，所述轉動臂2可在所述定位軸I上彈性浮動，所述轉動臂2上設有上下貫通的與所述刻刀3匹配的刀槽，所述刀槽內穿設有所述刻刀3并可貼合所述刀槽滑動，所述轉動臂2上套設有所述定位塊4并可沿著所述轉動臂2滑動，所述定位塊4的下端為錐形。
[0015]本實用新型上述實施例提供的輪轂模具氣門孔引點畫線裝置，通過模具的中心孔為定位基準，將定位軸I緊固在中心孔處，在定位軸I的上部設有轉動臂2，在轉動臂2上設置一個可滑動的定位塊4，將定位塊4的尖部定位在模具的具有突出特征的兩輻條中間區域中心線位置，使其正好處于氣門孔與中心孔的連線上，所述轉動臂2上設有上下貫通的刀槽及刻刀3，通過移動刻刀3在模具面上劃出一段徑向細線，在用高度尺刻畫出該徑向細線的氣門孔高度位置形成的交點即為所需氣門孔的位置。
[0016]另外，本實用新型上述實施例提供的輪轂模具氣門孔引點畫線裝置還具有如下附加技術特征:
[0017]根據本實用新型的一個實施例，所述定位軸I的下端穿過模具的中心孔并緊固在中心孔兩端，所述定位軸I上套設有彈簧5，所述定位軸I在所述彈簧5上方還套設有平面軸承6，所述轉動臂2套設在所述平面軸承6的外側面并以所述平面軸承6為中心轉動，所述平面軸承6的上端面緊固在所述定位軸I上。
[0018]上述實施例中，定位軸I固定在模具中心孔，解決了定位軸I的定位問題，又作為轉動臂2的中心點，找到模具兩輻條之間的中心點后，兩點連成一條直線可確定氣門孔的中間線，通過彈簧5和平面軸承6的壓縮，可以滿足各種模具造型對定位塊4的定位問題，轉動臂2逃生在平面軸承6的外側面，解決了轉動臂2的定位和轉動問題，另外，由于汽車輪轂氣門孔打在一個傾斜面的一定位置內，還需要確定中心線的長度，可以采用在轉動臂2上劃出刻度尺，通過半徑距離確定，也可以通過氣門孔與模具底面的高度用高度尺等來確定位置，在此不在一一贅述。
[0019]上述實施例對本實用新型的具體描述，只用于對本實用新型進行進一步說明，不能理解為對本實用新型保護范圍的限定，本領域的技術工程師根據上述實用新型的內容對本實用新型做出一些非本質的改進和調整均落入本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種輪轂模具氣門孔引點畫線裝置，包括定位軸(I)、轉動臂(2)、刻刀(3)和定位塊(4)，其特征在于，所述定位軸(I)旋緊在模具的中心孔上，所述定位軸(I)上設有所述轉動臂(2)，所述轉動臂(2)可在所述定位軸(I)上彈性浮動，所述轉動臂(2)上設有上下貫通的與所述刻刀(3)匹配的刀槽，所述刀槽內穿設有所述刻刀(3)并可貼合所述刀槽滑動，所述轉動臂(2)上套設有所述定位塊(4)并可沿著所述轉動臂(2)滑動，所述定位塊(4)的下端為錐形。2.根據權利要求1所述的輪轂模具氣門孔引點畫線裝置，其特征在于，所述定位軸(I)的下端穿過模具的中心孔并緊固在中心孔兩端，所述定位軸(I)上套設有彈簧(5)，所述定位軸(I)在所述彈簧(5)上方還套設有平面軸承(6)，所述轉動臂(2)套設在所述平面軸承(6)的外側面并以所述平面軸承(6)為中心轉動，所述平面軸承(6)的上端面緊固在所述定位軸(I)上。
【專利摘要】本實用新型提供了一種輪轂模具氣門孔引點畫線裝置，包括定位軸(1)、轉動臂(2)、刻刀(3)和定位塊(4)，其特征在于，所述定位軸(1)旋緊在模具的中心孔上，所述定位軸(1)上設有所述轉動臂(2)，所述轉動臂(2)可在所述定位軸(1)上彈性浮動，所述轉動臂(2)上設有上下貫通的與所述刻刀(3)匹配的刀槽，所述刀槽內穿設有所述刻刀(3)并可貼合所述刀槽滑動，所述轉動臂(2)上套設有所述定位塊(4)并可沿著所述轉動臂(2)滑動，所述定位塊(4)的下端為錐形。本實用新型采用模具的中心孔為定位點，通過轉動臂和定位塊實現定位，通過刻刀進行位置刻畫，確定出氣門孔引點位置。
【IPC分類】B25H7/04
【公開號】CN205343096
【申請號】CN201620052200
【發明人】邵文波, 方繼征
【申請人】浙江今飛凱達輪轂股份有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2016年1月20日