專利名稱：液壓電梯的更新方法以及利用該方法更新后的繩索式電梯的制作方法
技術領域：
本發明涉及將間接式液壓電梯更新成繩索式電梯的方法、以及利用該方法更新而
成的繩索式電梯。
背景技術：
圖1是表示間接式液壓電梯的一個示例的井道的縱剖視圖，圖2是表示間接式液 壓電梯的一個示例的井道的橫剖視圖，圖3是表示液壓起重器的頂部的結構的縱剖視圖。 在圖中，標號1是井道，標號2是電梯的轎廂室，標號3是反繩輪，標號4是起重器座，標號 5是液壓起重器的液壓缸，標號6是液壓起重器的推桿(plunger)，標號7是液壓起重器的 墊圈，標號8是轎廂導軌，標號9是主繩索。 間接式液壓電梯為如下方式反繩輪3固定在豎立設置于井道1內的液壓起重器 的推桿6的頂部，將搭載人的轎廂室2與繞掛于反繩輪3的主繩索9的一端緊固在一起，將 主繩索9的另一端緊固于液壓起重器下部的起重器座4，通過設置在與井道1相鄰的機房中 的動力單元(未圖示)的液壓力，使轎廂室2隨著液壓起重器的升降而升降。轎廂室2的 移動量是液壓起重器的推桿6的移動量的2倍。 由于這樣構成的間接式液壓電梯具有結構簡單、能夠在離開井道的任意位置設置 機房等優點，所以在低層建筑物中很普及。 但是，近年來的社會環境對節能和環保的要求變高、希望將其更新為能量轉換效 率高、而且能夠容易地提高輸送效率的繩索式電梯。因此，需要更新成牽引型的繩索式電 梯，所述牽引型的繩索式電梯在繞掛于繩輪的主繩索的兩端懸吊保持有轎廂和對重，其中 該繩輪緊固在設置于井道內的曳引機上。 此外，作為現有技術，提出了如下的液壓電梯更新方法通過將液壓電梯的結構要 素挪用為機房電梯的結構要素，并僅從液壓電梯的搭載結構部件中撤除推桿軌道，來降低 更新所需的成本(例如，參照專利文獻l)。此外，作為其它的現有技術，提出了如下的電梯 更新方法不撤除原有的液壓缸和推桿，而是將它們原樣地通過支架等進行固定來作為基 座，將推桿頂部的原有的旋轉繩輪卸下并新設薄型電動曳引機，并且在井道內新設對重，經 薄型電動曳引機的旋轉繩輪利用主繩索將轎廂和對重連接起來，并新設控制薄型電動曳引 機的微機控制盤，從而更新為繩索式電梯(例如，參照專利文獻2)。
專利文獻1 :日本特開2002-37563號公報
專利文獻2 :日本特開2003-34474號公報 在將間接式液壓電梯更新成繩索式電梯的情況下，在從井道內撤除長尺寸的液壓 起重器時需要對液壓起重器進行切斷和分割，不僅需要大量的勞動力，而且需要長時間的 施工期間。此外，需要將撤除物品作為廢料進行處理，對于環境方面也不是優選的。此外， 作為現有技術的液壓電梯的更新方法都是間接式液壓電梯的更新方法，但是卻沒有將液壓 起重器作為對重來有效利用。

發明內容
本發明是為了解決如上所述的問題而完成的，其提供液壓電梯的更新方法以及利
用該方法更新而成的繩索式電梯，該液壓電梯的更新方法在將間接式液壓電梯更新成繩索 式電梯時，無需撤除原有的液壓起重器，而是將液壓起重器的推桿部和對重構成為一體，將 液壓起重器的液壓缸用作對重的引導件。 本發明所涉及的液壓電梯的更新方法是將間接式液壓電梯更新為繩索式電梯的
方法，在上述間接式液壓電梯中，在井道內具有液壓起重器的液壓缸和推桿，在推桿的頂部 固定有反繩輪，將轎廂室緊固在繞掛于反繩輪的主繩索的一端，并將主繩索的另一端緊固 于液壓起重器的液壓缸側，使轎廂室隨著液壓起重器的推桿的升降而升降，在上述液壓電 梯的更新方法中，在井道上部或者轎廂導軌的上端部設置曳引機，抽去液壓起重器的工作 油，并除去液壓起重器的液壓缸上部的墊圈，在液壓起重器的推桿的上部設置對重吊輪，設 置與液壓起重器的推桿一體地升降的對重，將轎廂室緊固在繞掛于曳引機的繩輪的主繩索 的一端，將對重和推桿經對重吊輪懸吊保持在主繩索的另一端。 此外，在液壓缸上部追加安裝有延長液壓缸。 此外，與液壓起重器的推桿一體地升降的對重夾著液壓起重器的液壓缸分開設置 于兩側。 此外，與液壓起重器的推桿一體地升降的對重由液壓起重器的液壓缸引導著升降。
此外，利用液壓電梯的更新方法更新而成的繩索式電梯包括曳引機，其設置在井 道上部或轎廂導軌的上端部；原有的液壓起重器，其內部的工作油被抽去，并且液壓缸上部 的墊圈也被除去；對重吊輪，其設置在液壓起重器的推桿的上部；對重，其設置成與液壓起 重器的推桿一體地升降；以及主繩索，其繞掛在曳引機的繩輪上，在該主繩索的一端緊固有 轎廂室，在該主繩索的另一端經對重吊輪懸吊保持對重和推桿。 另外，上述繩索式電梯包括追加安裝在原有的液壓起重器的上部的延長液壓缸。 此外，提供一種由間接式液壓電梯更新成繩索式電梯而得到的繩索式電梯，在上
述間接式液壓電梯中，在井道內具有液壓起重器的液壓缸和推桿，在推桿的頂部固定有反
繩輪，繞掛于反繩輪的主繩索的一端經轎廂吊輪懸吊保持轎廂室，并且緊固在設置于井道
頂部的繩頭緊固梁上，主繩索的另一端緊固于液壓起重器的液壓缸側，使轎廂室隨著液壓
起重器的推桿的升降而升降，上述繩索式電梯包括曳引機和上部反繩輪，它們分別設置在
井道上部或起重器導軌的上端部；原有的液壓起重器，其內部的工作油被抽去，并且液壓缸
上部的墊圈也被除去；一對對重吊輪，它們設置在液壓起重器的推桿的上部；對重，其設置
成與液壓起重器的推桿一體地升降；以及主繩索，其繞掛在曳引機的繩輪上，該主繩索的一
端經轎廂吊輪懸吊保持轎廂室，并且緊固在井道頂部的繩頭緊固梁上，該主繩索的另一端
經一對對重吊輪和上部反繩輪懸吊保持對重和推桿。 根據本發明，無需將原有的液壓起重器搬出，能夠將其用作對重的引導機構和對 重的重量。此外，由于與原有的推桿部一體地構成對重，所以能夠減少所追加的對重的重


圖1是表示原有的間接式液壓電梯的一個示例的井道的縱剖視圖。
圖2是表示原有的間接式液壓電梯的一個示例的井道的橫剖視圖。
圖3是表示原有的液壓起重器的頂部結構的縱剖視圖。 圖4是表示利用本發明的實施方式1中的更新方法進行了更新的間接式液壓電梯 的井道的縱剖視圖。 圖5是表示利用本發明的實施方式1中的更新方法進行了更新的間接式液壓電梯 的井道上部的橫剖俯視圖。 圖6是表示利用本發明的實施方式1中的更新方法進行了更新的間接式液壓電梯 的井道下部的橫剖俯視圖。 圖7是表示利用本發明的實施方式1中的更新方法進行了更新的液壓起重器的頂 部結構的縱剖視圖。 圖8是表示利用本發明的實施方式1中的更新方法進行了更新的間接式液壓電梯 的主要部分結構的俯視圖。 圖9是表示其它間接式液壓電梯的一個示例的井道的縱剖視圖。 圖10是表示其它間接式液壓電梯的一個示例的井道的橫剖視圖。 圖11是表示利用本發明的實施方式2中的更新方法進行了更新的間接式液壓電
梯的井道的縱剖視圖。 圖12是表示利用本發明的實施方式2中的更新方法進行了更新的間接式液壓電 梯的繞繩結構的概略立體圖。 圖13是表示利用本發明的實施方式2中的更新方法進行了更新的間接式液壓電 梯的井道上部的橫剖俯視圖。 圖14是表示利用本發明的實施方式2中的更新方法進行了更新的間接式液壓電
梯的井道下部的橫剖俯視圖。 標號說明 1 :井道；2 :電梯的轎廂室；3 :反繩輪；4 :起重器座；5 :液壓起重器的液壓缸；6 : 液壓起重器的推桿；7 :液壓起重器的墊圈；8 :轎廂導軌；9 :主繩索；10 :機械臺；11 :曳引 機；12 :繩輪；13 :對重吊輪；14 :主繩索；15 :對重；16 :液壓缸支撐件；17 :對重引導部件； 18 :對重連接件；19 :樹脂制引導件；20 :樹脂制引導部件；21 :延長液壓缸；22 :對重用緩 沖器；23 :轎廂吊輪；24 :繩頭緊固梁；25 :下部反繩輪；26 :液壓起重器導軌；27 :上部反繩 輪；28 :主繩索；29 :對重用緩沖器；30 :轎廂室用緩沖器。
具體實施方式

實施方式1 圖1是表示原有的間接式液壓電梯的一個示例的井道的縱剖視圖，圖2是表示原 有的間接式液壓電梯的一個示例的井道的橫剖視圖，圖3是表示原有的液壓起重器的頂部 結構的縱剖視圖，圖4是表示利用本發明的實施方式1中的更新方法進行了更新的間接式 液壓電梯的井道的縱剖視圖，圖5是表示利用本發明的實施方式1中的更新方法進行了更 新的間接式液壓電梯的井道上部的橫剖俯視圖，圖6是表示利用本發明的實施方式1中的 更新方法進行了更新的間接式液壓電梯的井道下部的橫剖俯視圖，圖7是表示利用本發明 的實施方式1中的更新方法進行了更新的液壓起重器的頂部結構的縱剖視圖，圖8是表示利用本發明的實施方式1中的更新方法進行了更新的間接式液壓電梯的主要部分結構的 俯視圖。 圖1 圖3所示的原有的間接式液壓電梯具有與以往相同的結構，標號1是井道， 標號2是電梯的轎廂室，標號3是反繩輪，標號4是起重器座，標號5是液壓起重器的液壓 缸，標號6是液壓起重器的推桿，標號7是液壓起重器的墊圈，標號8是轎廂導軌，標號9是 主繩索。 在圖4 圖8中表示了將這樣構成的原有的間接式液壓電梯更新成了繩索式電梯 的間接式液壓電梯。 在圖4 圖8中，與圖1 圖3相同的標號表示相同或相當的部分。標號10是設 置在井道上部或一對轎廂導軌8的上端部的機械臺，此處，機械臺10橫跨一對轎廂導軌8 的上端部之間地水平設置。標號11是設在機械臺10上的曳引機，標號12是曳引機11的 繩輪，標號13是設置在液壓起重器的推桿6的頂部的對重吊輪，標號14是繞掛于繩輪12 的主繩索，該主繩索14的一端緊固在轎廂室2底部的繩頭緊固件上從而懸吊保持轎廂室 2，該主繩索14的另一端經對重吊輪13緊固在機械臺10上從而懸吊保持對重15。標號15 是以與原有的液壓起重器的推桿6部成為一體地進行升降的方式構成的一對對重，這一對 對重15夾著液壓起重器的液壓缸5分開設置于兩側。 一對對重15由設置于液壓起重器的 液壓缸5上的對重引導部件17引導著進行升降，該液壓起重器的液壓缸5經液壓缸支撐件 16固定在井道1壁上。標號18是將分開設置的一對對重15彼此連接起來的對重連接件。 此外，在對重15的與對重引導部件17對置的部分設置有-字形的樹脂制引導件19。此外， 在液壓起重器的液壓缸5的頂部，設置有墊圈7以使壓力油不會泄漏，但是如果留下該墊圈 7，則在對重15和推桿6升降時會產生滑動阻力，為此將墊圈7卸下，從而實現了順暢的行 駛。另外，通過在液壓起重器的液壓缸5的頂部增設具有環狀的樹脂制引導部件20的延長 液壓缸21，增大了支撐對重15的升降的部分的距離。為了使得設置容易進行，該延長液壓 缸21也可以是分成兩部分的結構。標號22是設置于井道底坑內的對重用緩沖器，該對重 用緩沖器22以位于一對對重15的正下方的方式配置在起重器座4的兩側。
在這樣更新成了繩索式電梯的間接式液壓電梯中，轎廂室2的移動量也是液壓起 重器6即對重15的移動量的2倍。此外，無需將原有的液壓起重器搬出，能夠作為對重15 的引導機構和對重的重量進行使用。此外，由于對重15被與液壓缸支撐件16構成為一體 的對重引導部件17引導，所以無需另行豎立設置對重用的導軌。另外，由于與原有的推桿 6部一體地構成對重15，所以能夠減少所追加的對重的重量。另外，也可以不通過液壓缸5 來引導對重15，而是另行豎立設置對重用的導軌。
接下來，對本發明的更新方法的步驟進行說明。 首先，使液壓電梯運轉，將設于機械臺10上的曳引機11升高，該機械臺IO設置在 井道1上部或者設置成橫跨在一對轎廂導軌8的上端部之間。將設于機械臺10上的曳引 機11設置在轎廂導軌8的上端部。接著，使液壓電梯運轉，使轎廂室2移動至井道1的下 層部并使其停止。在機械臺10或轎廂導軌8上安裝起重裝置(未圖示)，并懸吊轎廂室2。 接著，撤掉液壓起重器內部的壓力和工作油，并除去液壓缸5上部的墊圈7。然后，將轎廂 室2吊起，在液壓缸5的上部安裝具有環狀的樹脂制引導部件20的延長液壓缸21。接著， 利用起重裝置使轎廂室2移動，設置液壓缸支撐件16，并設置對重引導部件17。接著，將一對對重15夾著液壓起重器的液壓缸5分開配置在兩側，并以被對重引導部件17引導的方 式進行安裝，并且在一對對重15之間安裝對重連接件18從而使這一對對重15 —體化。然 后，在井道底坑內設置對重用緩沖器22。接著，將主繩索14的一端緊固在轎廂室2底部的 繩頭緊固件上。然后，將主繩索14繞掛在井道1上部的曳引機11的繩輪12上，并將主繩 索14的另一端緊固在機械臺10上。接著，使對重側的主繩索14呈U字形地垂下，并繞掛 在對重吊輪13上。此后，通過起重裝置使懸吊的轎廂室2下降，用主繩索14來懸吊轎廂室 2 。最后，撤除起重裝置，并撤除配管和機房的液壓裝置，從而完成更新。
實施方式2 圖9是表示其它間接式液壓電梯的一個示例的井道的縱剖視圖，圖10是表示其它 間接式液壓電梯的一個示例的井道的橫剖視圖，圖11是表示利用本發明的實施方式2中的 更新方法進行了更新的間接式液壓電梯的井道的縱剖視圖，圖12是表示利用本發明的實 施方式2中的更新方法進行了更新的間接式液壓電梯的繞繩結構的概略立體圖，圖13是表 示利用本發明的實施方式2中的更新方法進行了更新的間接式液壓電梯的井道上部的橫 剖俯視圖，圖14是表示利用本發明的實施方式2中的更新方法進行了更新的間接式液壓電 梯的井道下部的橫剖俯視圖。另外，在圖中，對與實施方式l相同或相當的部分標以相同標 號并省略說明。 在圖9 圖10中，標號1是井道，標號2是電梯的轎廂室，標號3是一對上部反繩 輪，標號4是起重器座，標號5是液壓起重器的液壓缸，標號6是液壓起重器的推桿，標號8 是轎廂導軌，標號9是主繩索，標號23是設置在轎廂室2下部的一對轎廂吊輪，標號24是 沿水平方向設置在井道1上部的繩頭緊固梁，標號25是設置于起重器座4的下部反繩輪， 標號26是液壓起重器導軌。主繩索9繞掛于緊固在液壓起重器的推桿6頂部上的上部反 繩輪3，主繩索9的一端經一對轎廂吊輪23懸吊轎廂室2并緊固在繩頭緊固梁24上，在將 主繩索9往返兩次地繞掛在設置于起重器下部的下部反繩輪25與一對上部反繩輪3之間 后，主繩索9的另一端被緊固于起重器座4。轎廂室2具有專用的轎廂導軌8，此外液壓起 重器具有專用的起重器導軌26。該系統中的轎廂室2的移動量是液壓起重器的推桿6的移 動量的2倍。 在圖11 圖14中表示了將這樣構成的原有的間接式液壓電梯更新成了繩索式電 梯的間接式液壓電梯。 在圖11 圖14中，與圖9 圖IO相同的標號表示相同或相當的部分。標號IO 是設置在井道上部或一對起重器導軌26上端部的機械臺，此處機械臺10橫跨一對起重器 導軌26的上端部之間地水平設置。標號11是設在機械臺IO上的曳引機，標號12是曳引 機11的繩輪，標號13是設置在液壓起重器的推桿6的上端部的一對對重吊輪，標號27是 設置于機械臺10下部的上部反繩輪，標號28是繞掛于繩輪12的主繩索，該主繩索28的一 端經轎廂吊輪23懸吊保持轎廂室2，并緊固于繩頭緊固梁24，該主繩索28的另一端經一對 對重吊輪13和上部反繩輪27懸吊保持一對對重15，并緊固于機械臺10。標號15是以與 原有的液壓起重器的推桿6部成為一體地進行升降的方式構成的一對對重，這一對對重15 夾著液壓起重器的液壓缸5分開設置于兩側。對重側的主繩索28從曳引機11的繩輪12 經設置于對重15上部的第一吊輪13到達設置于起重器導軌26頂部的上部反繩輪27，并從 該上部反繩輪27經由設置于對重15上部的第二吊輪13緊固于機械臺10上。標號29是設置在起重器座4上的對重用緩沖器，其配置成位于一對對重15的正下方。標號30是設 置于井道底坑內的轎廂室用緩沖器，其配置成位于轎廂室2的正下方。 在這樣更新成了繩索式電梯的間接式液壓電梯中，也除去設置在液壓起重器的液 壓缸5頂部的墊圈7，以實現順暢的行駛。此外，轎廂室2的移動量是液壓起重器的推桿6 即對重15的移動量的2倍。此外，無需將原有的液壓起重器搬出，由于對重15由專用的導 軌引導，所以能夠順暢地行駛。此外，由于與原有的推桿6部一體地構成對重15，所以能夠 減少所追加的對重的重量。 接下來，對本發明的更新方法的步驟進行說明。 首先，使液壓電梯運轉，將固定于機械臺10上的曳引機11和上部反繩輪27設高， 該機械臺10設置在井道1上部或者設置成橫跨在一對起重器導軌26的上端部之間。將設 于機械臺10上的曳引機11和上部反繩輪27設置在起重器導軌26的上端部。接著，使液 壓電梯運轉，使轎廂室2移動至井道1的下層部并停止。在機械臺10或起重器導軌26上 安裝起重裝置(未圖示)，并懸吊轎廂室2。接著，撤掉液壓起重器內部的壓力和工作油，并 除去液壓缸5上部的墊圈7。接著，將一對對重15安裝成由起重器導軌26引導該一對對重 15。然后，在起重器座4上設置對重用緩沖器29，并在井道底坑內設置轎廂室用緩沖器30。 接著，將主繩索28的一端緊固在繩頭緊固梁24上，將主繩索28繞掛在井道1上部的曳引 機11的繩輪12上，并將主繩索28的另一端緊固在機械臺10上。接著，使對重側的主繩索 28呈U字形地垂下，將主繩索28經設置于對重15上部的第一吊輪13繞掛到設置于井道頂 部的上部反繩輪27上，進而從該上部反繩輪27經由設置于對重15上部的第二吊輪13進 行繞掛。此后，使由起重裝置懸吊的轎廂室2下降，通過主繩索28來懸吊轎廂室2。最后， 撤除起重裝置，并撤除配管和機房的液壓裝置，從而完成更新。
權利要求
一種液壓電梯的更新方法，該方法是將間接式液壓電梯更新為繩索式電梯的方法，在上述間接式液壓電梯中，在井道內具有液壓起重器的液壓缸和推桿，在上述推桿的頂部固定有反繩輪，將轎廂室緊固在繞掛于上述反繩輪的主繩索的一端，并將上述主繩索的另一端緊固于上述液壓起重器的液壓缸側，使上述轎廂室隨著上述液壓起重器的推桿的升降而升降，其特征在于，在上述井道上部或者轎廂導軌的上端部設置曳引機，抽去上述液壓起重器的工作油，并除去液壓起重器的液壓缸上部的墊圈，在上述液壓起重器的推桿的上部設置對重吊輪，設置與上述液壓起重器的推桿一體地升降的對重，將轎廂室緊固在繞掛于上述曳引機的繩輪的主繩索的一端，將上述對重和上述推桿經上述對重吊輪懸吊保持在主繩索的另一端。
2. —種液壓電梯的更新方法，該方法是將間接式液壓電梯更新為繩索式電梯的方法， 在上述間接式液壓電梯中，在井道內具有液壓起重器的液壓缸和推桿，在上述推桿的頂部 固定有反繩輪，將轎廂室緊固在繞掛于上述反繩輪的主繩索的一端，并將上述主繩索的另 一端緊固于上述液壓起重器的液壓缸側，使上述轎廂室隨著上述液壓起重器的推桿的升降 而升降，其特征在于，在上述井道上部或者轎廂導軌的上端部設置曳引機，抽去上述液壓起重器的工作油， 并除去液壓起重器的液壓缸上部的墊圈，在上述液壓缸的上部追加安裝延長液壓缸，在上 述液壓起重器的推桿的上部設置對重吊輪，設置與上述液壓起重器的推桿一體地升降的對 重，將轎廂室緊固在繞掛于上述曳引機的繩輪的主繩索的一端，將上述對重和上述推桿經 上述對重吊輪懸吊保持在主繩索的另 一端。
3. 根據權利要求1或2所述的液壓電梯的更新方法，其特征在于， 與液壓起重器的推桿一體地升降的對重夾著液壓起重器的液壓缸分開設置于兩側。
4. 根據權利要求1或2所述的液壓電梯的更新方法，其特征在于， 與液壓起重器的推桿一體地升降的對重由液壓起重器的液壓缸引導著升降。
5. —種液壓電梯的更新方法，該方法是將間接式液壓電梯更新為繩索式電梯的方法， 在上述間接式液壓電梯中，在井道內具有液壓起重器的液壓缸和推桿，在上述推桿的頂部 固定有反繩輪，繞掛于上述反繩輪的主繩索的一端經轎廂吊輪懸吊保持轎廂室，并且緊固 在設置于井道頂部的繩頭緊固梁上，上述主繩索的另一端緊固于上述液壓起重器的液壓缸 側，使上述轎廂室隨著上述液壓起重器的推桿的升降而升降，其特征在于，在上述井道上部或者起重器導軌的上端部設置曳引機和上部反繩輪，抽去上述液壓 起重器的工作油，并除去液壓起重器的液壓缸上部的墊圈，在上述液壓起重器的推桿的上 部設置一對對重吊輪，設置與上述液壓起重器的推桿一體地升降的對重，繞掛于上述曳引 機的繩輪的主繩索的一端經轎廂吊輪懸吊保持轎廂室，并且緊固在井道頂部的繩頭緊固梁 上，主繩索的另一端經上述一對對重吊輪和上述上部反繩輪懸吊保持上述對重和上述推 桿。
6. 根據權利要求5所述的液壓電梯的更新方法，其特征在于，與液壓起重器的推桿一體地升降的對重夾著液壓起重器的液壓缸分開設置于兩側。
7. 根據權利要求5或6所述的液壓電梯的更新方法，其特征在于， 與液壓起重器的推桿一體地升降的對重由液壓起重器的液壓缸引導著升降。
8. —種由液壓式更新而成的繩索式電梯，其是由間接式液壓電梯更新成繩索式電梯而得到的，在上述間接式液壓電梯中，在井道內具有液壓起重器的液壓缸和推桿，在上述推桿 的頂部固定有反繩輪，將轎廂室緊固在繞掛于上述反繩輪的主繩索的一端，并將上述主繩 索的另一端緊固于上述液壓起重器的液壓缸側，使上述轎廂室隨著上述液壓起重器的推桿 的升降而升降，其特征在于， 上述繩索式電梯包括曳引機，其設置在上述井道上部或轎廂導軌的上端部；原有的液壓起重器，其內部的工作油被抽去，并且液壓缸上部的墊圈也被除去； 對重吊輪，其設置在上述液壓起重器的推桿的上部； 對重，其設置成與上述液壓起重器的推桿一體地升降；以及主繩索，其繞掛在上述曳引機的繩輪上，在該主繩索的一端緊固有轎廂室，在該主繩索 的另一端經上述對重吊輪懸吊保持上述對重和上述推桿。
9. 一種由液壓式更新而成的繩索式電梯，其是由間接式液壓電梯更新成繩索式電梯而 得到的，在上述間接式液壓電梯中，在井道內具有液壓起重器的液壓缸和推桿，在上述推桿 的頂部固定有反繩輪，將轎廂室緊固在繞掛于上述反繩輪的主繩索的一端，并將上述主繩 索的另一端緊固于上述液壓起重器的液壓缸側，使上述轎廂室隨著上述液壓起重器的推桿 的升降而升降，其特征在于，上述繩索式電梯包括曳引機，其設置在上述井道上部或轎廂導軌的上端部；原有的液壓起重器，其內部的工作油被抽去，并且液壓缸上部的墊圈也被除去； 延長液壓缸，其追加安裝在上述原有的液壓起重器的上部； 對重吊輪，其設置在上述液壓起重器的推桿的上部； 對重，其設置成與上述液壓起重器的推桿一體地升降；以及主繩索，其繞掛在上述曳引機的繩輪上，在該主繩索的一端緊固有轎廂室，在該主繩索 的另一端經上述對重吊輪懸吊保持上述對重和上述推桿。
10. —種由液壓式更新而成的繩索式電梯，其是由間接式液壓電梯更新成繩索式電梯而得到的，在上述間接式液壓電梯中，在井道內具有液壓起重器的液壓缸和推桿，在上述推桿的頂部固定有反繩輪，繞掛于上述反繩輪的主繩索的一端經轎廂吊輪懸吊保持轎廂室， 并且緊固在設置于井道頂部的繩頭緊固梁上，上述主繩索的另一端緊固于上述液壓起重器的液壓缸側，使上述轎廂室隨著上述液壓起重器的推桿的升降而升降，其特征在于， 上述繩索式電梯包括曳引機和上部反繩輪，它們分別設置在上述井道上部或起重器導軌的上端部； 原有的液壓起重器，其內部的工作油被抽去，并且液壓缸上部的墊圈也被除去； 一對對重吊輪，它們設置在上述液壓起重器的推桿的上部； 對重，其設置成與上述液壓起重器的推桿一體地升降；以及主繩索，其繞掛在上述曳引機的繩輪上，該主繩索的一端經轎廂吊輪懸吊保持轎廂室， 并且緊固在井道頂部的繩頭緊固梁上，該主繩索的另一端經上述一對對重吊輪和上述上部反繩輪懸吊保持上述對重和上述推桿。
11. 根據權利要求8 10中的任一項所述的由液壓式更新而成的繩索式電梯，其特征 在于，與液壓起重器的推桿一體地升降的對重夾著液壓起重器的液壓缸分開設置于兩側。
12.根據權利要求8 10中的任一項所述的由液壓式更新而成的繩索式電梯，其特征 在于，與液壓起重器的推桿一體地升降的對重由液壓起重器的液壓缸引導著升降。
全文摘要
本發明提供液壓電梯的更新方法以及利用該方法更新后的繩索式電梯，該更新方法無需撤除原有的液壓起重器，而是將液壓起重器的推桿部和對重構成為一體，并將液壓起重器的液壓缸用作對重的引導件。上述方法是將間接式液壓電梯更新為繩索式電梯的方法，在井道(1)上部或轎廂導軌(8)的上端部設置曳引機(11)，抽去液壓起重器的工作油，并除去液壓起重器的液壓缸(5)上部的墊圈(7)，在液壓起重器的推桿(6)上部設置對重吊輪(13)，設置與液壓起重器的推桿一體地升降的對重(15)，將轎廂(2)緊固在繞掛于曳引機的繩輪(12)的主繩索(14)的一端，將對重(15)和推桿(6)經對重吊輪(13)懸吊保持在主繩索(14)的另一端。
文檔編號B66B9/04GK101734533SQ20091015040
公開日2010年6月16日 申請日期2009年6月19日 優先權日2008年11月12日
發明者本田武信 申請人:三菱電機大樓技術服務株式會社