一種柴油機氣缸蓋罩的制作方法
【技術領域】
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[0001]本實用新型涉及柴油機配件領域，尤其是一種柴油機氣缸蓋罩。
【背景技術】
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[0002]氣缸蓋罩是為了保護氣缸蓋內部零件發生污染損壞和防止油氣泄漏的零件。現有的柴油機氣缸蓋罩，一般采用鐵板沖壓一次成型，固定設置在氣缸蓋邊沿，這種柴油機蓋罩，由于邊沿很難加工平齊，其邊沿易受擠壓變形，致使密封不嚴，易出現漏油現象。另外，維修人員在維修檢修時，需要將整個氣缸蓋罩拆卸下來，但是在整個拆卸過程中，需要使用工具方可拆卸，十分麻煩，費時費力，工作效率低。
【實用新型內容】:
[0003]本實用新型提供了一種柴油機氣缸蓋罩，它結構簡單，設計合理，密封效果強，不會受蓋罩邊沿變形的影響，有效防止漏油現象的發生，且方便維修檢修，不需要借助工具，手動即可完成氣缸蓋罩的裝卸，省時省力，大大提高了工作效率，解決了現有技術中存在的冋題。
[0004]本實用新型為解決上述技術問題所采用的技術方案是:
[0005]一種柴油機氣缸蓋罩，包括一通過若干個螺母固定罩設在氣缸蓋外邊緣表面上的蓋罩，在蓋罩內壁底部沿蓋罩內壁圓周水平設有一環形隔擋板，在環形隔擋板底部設有一密封圈，在蓋罩頂部設有一通孔，一蓋板通過鎖緊裝置固定閉合設置在通孔外邊沿的蓋罩上，在蓋板與蓋罩相接觸的蓋罩上表面沿通孔外邊沿自內而外依次設有第一凹槽與第二凹槽，在蓋板與蓋罩相接觸的蓋板下表面沿通孔外邊沿自內而外依次設有第一凸緣與第二凸緣，第一凸緣活動卡接在第一凹槽內，第二凸緣活動卡接在第二凹槽內。
[0006]所述鎖緊裝置包括一設置在蓋罩第二凹槽內側底部帶有螺紋孔的固定板，一底部設有螺紋的鎖緊桿豎直穿過蓋板與固定板內的螺紋孔螺紋相連，一鎖緊手柄通過設置在鎖緊桿頂部的轉軸與鎖緊桿相鉸接。
[0007]本實用新型采用上述方案，結構簡單，設計合理，密封效果強，不會受蓋罩邊沿變形的影響，有效防止漏油現象的發生，且方便維修檢修，不需要借助工具，手動即可完成氣缸蓋罩的裝卸，省時省力，大大提高了工作效率。
【附圖說明】
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[0008]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0009]圖2為圖1中A部局部放大示意圖。
[0010]圖中，1、螺母；2、蓋罩；3、環形隔擋板；4、密封圈；5、通孔；6、蓋板；7、第一凹槽；8、第二凹槽；9、第一凸緣；10、第二凸緣；11、固定板；12、鎖緊桿；13、鎖緊手柄。
【具體實施方式】
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[0011]為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過【具體實施方式】，并結合其附圖，對本實用新型進行詳細闡述。
[0012]如圖1-2所示，一種柴油機氣缸蓋罩，包括一通過若干個螺母I固定罩設在氣缸蓋外邊緣表面上的蓋罩2，在蓋罩2內壁底部沿蓋罩2內壁圓周水平設有一環形隔擋板3，在環形隔擋板3底部設有一密封圈4，在蓋罩2頂部設有一通孔5，一蓋板6通過鎖緊裝置固定閉合設置在通孔5外邊沿的蓋罩2上，在蓋板6與蓋罩2相接觸的蓋罩2上表面沿通孔5外邊沿自內而外依次設有第一凹槽7與第二凹槽8，在蓋板6與蓋罩2相接觸的蓋板6下表面沿通孔5外邊沿自內而外依次設有第一凸緣9與第二凸緣10，第一凸緣9活動卡接在第一凹槽7內，第二凸緣10活動卡接在第二凹槽8內。
[0013]所述鎖緊裝置包括一設置在蓋罩2第二凹槽8內側底部帶有螺紋孔的固定板11，一底部設有螺紋的鎖緊桿12豎直穿過蓋板6與固定板11內的螺紋孔螺紋相連，一鎖緊手柄13通過設置在鎖緊桿12頂部的轉軸與鎖緊桿12相鉸接。
[0014]使用時，將蓋罩2通過若干個螺母I固定罩設在氣缸蓋外邊緣表面上，設置在蓋罩2內壁底部的環形隔擋板3與氣缸蓋外邊緣相抵接，隨著螺母I的固定，環形隔擋板3向內發生彈性形變，使設置在環形隔擋板3底部的密封圈4緊密貼附在氣缸蓋外邊緣，大大提高了蓋罩2邊沿的密封效果，有效防止蓋罩2邊沿受壓變形后漏油現象的發生。分別設置在第一凹槽7、第二凹槽8內的第一凸緣9與第二凸緣10，迷宮型設計，可以有效防止油從蓋板6與蓋罩2連接處外泄，密封效果強。當維修人員在維修檢修時，可以用手掰動鎖緊手柄13沿轉軸方向向上轉動，使鎖緊桿12處于松弛狀態，然后旋轉鎖緊手柄13沿鎖緊桿12軸向轉動，使螺紋連接在固定板11螺紋孔內的鎖緊桿12與固定板11脫離，依次取出鎖緊桿12即可將蓋板6卸下，然后維修人員即可方便的維修檢修，不需要借助工具，手動即可完成氣缸蓋罩的裝卸，省時省力，大大提高了工作效率。
[0015]上述【具體實施方式】不能作為對本實用新型保護范圍的限制，對于本技術領域的技術人員來說，對本實用新型實施方式所做出的任何替代改進或變換均落在本實用新型的保護范圍內。
[0016]本實用新型未詳述之處，均為本技術領域技術人員的公知技術。
【主權項】
1.一種柴油機氣缸蓋罩，其特征在于:包括一通過若干個螺母固定罩設在氣缸蓋外邊緣表面上的蓋罩，在蓋罩內壁底部沿蓋罩內壁圓周水平設有一環形隔擋板，在環形隔擋板底部設有一密封圈，在蓋罩頂部設有一通孔，一蓋板通過鎖緊裝置固定閉合設置在通孔外邊沿的蓋罩上，在蓋板與蓋罩相接觸的蓋罩上表面沿通孔外邊沿自內而外依次設有第一凹槽與第二凹槽，在蓋板與蓋罩相接觸的蓋板下表面沿通孔外邊沿自內而外依次設有第一凸緣與第二凸緣，第一凸緣活動卡接在第一凹槽內，第二凸緣活動卡接在第二凹槽內。
2.根據權利要求1所述的一種柴油機氣缸蓋罩，其特征在于:所述鎖緊裝置包括一設置在蓋罩第二凹槽內側底部帶有螺紋孔的固定板，一底部設有螺紋的鎖緊桿豎直穿過蓋板與固定板內的螺紋孔螺紋相連，一鎖緊手柄通過設置在鎖緊桿頂部的轉軸與鎖緊桿相鉸接。
【專利摘要】本實用新型涉及柴油機配件領域，尤其是一種柴油機氣缸蓋罩。它包括一通過若干個螺母固定罩設在氣缸蓋外邊緣表面上的蓋罩，在蓋罩內壁底部沿蓋罩內壁圓周水平設有一環形隔擋板，在環形隔擋板底部設有一密封圈，在蓋罩頂部設有一通孔，一蓋板通過鎖緊裝置固定閉合設置在通孔外邊沿的蓋罩上，在蓋板與蓋罩相接觸的蓋罩上表面沿通孔外邊沿自內而外依次設有第一凹槽與第二凹槽。它結構簡單，設計合理，密封效果強，不會受蓋罩邊沿變形的影響，有效防止漏油現象的發生，且方便維修檢修，不需要借助工具，手動即可完成氣缸蓋罩的裝卸，省時省力，大大提高了工作效率，解決了現有技術中存在的問題。
【IPC分類】F02F1-24
【公開號】CN204283646
【申請號】CN201420683843
【發明人】賈倩
【申請人】山東交通學院
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年11月14日