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排氣系統、用于排氣系統的控制方法、發動機總成及車輛與流程

文檔序號:39426508發(fa)布(bu)日(ri)期:2024-09-20 22:23閱讀(du):來源:國(guo)知(zhi)局

技術特征:

1.一(yi)種排(pai)氣系統,用(yong)于車(che)輛(liang),車(che)輛(liang)還設(she)置(zhi)有儲能(neng)裝置(zhi),其特征(zheng)在于,所述排(pai)氣系統(1)的排(pai)氣方向朝著所述儲能(neng)裝置(zhi),且所述排(pai)氣系統(1)設(she)置(zhi)有冷卻裝置(zhi)。

2.根據(ju)權利(li)要求1所(suo)述(shu)的排(pai)氣系(xi)統(tong),其特征在于,在車輛俯(fu)視(shi)圖的投影方向(xiang)上,所(suo)述(shu)排(pai)氣系(xi)統(tong)(1)的排(pai)氣方向(xiang)朝著所(suo)述(shu)儲能裝置。

3.根據權利(li)要求2所(suo)述(shu)(shu)的排氣(qi)系(xi)(xi)統,其特征在于,所(suo)述(shu)(shu)排氣(qi)系(xi)(xi)統(1)具有出氣(qi)口(kou)(kou)(10b),所(suo)述(shu)(shu)出氣(qi)口(kou)(kou)(10b)與所(suo)述(shu)(shu)儲能裝(zhuang)置的間距為(wei)a,且滿足:a≥500mm。

4.根據(ju)權利要求(qiu)1所(suo)述的排氣系統,其特征在于,所(suo)述儲能裝置構造為電(dian)池(chi)包(3)。

5.根據(ju)權利要求1所(suo)述(shu)的排氣(qi)系統,其特征(zheng)在于,還包括:控制器(qi),所(suo)述(shu)控制器(qi)適于控制所(suo)述(shu)冷卻(que)裝置的冷卻(que)能力(li)。

6.根據權利要求2所(suo)述的排氣系統,其特征在于,所(suo)述冷(leng)卻裝(zhuang)置為液(ye)冷(leng)裝(zhuang)置和/或風冷(leng)裝(zhuang)置。

7.根據權(quan)利要求6所述的排(pai)氣系統(tong),其特征在于,包括(kuo):

8.根據權(quan)利要求7所(suo)(suo)述(shu)的排氣系統,其特征在(zai)于,所(suo)(suo)述(shu)冷卻裝置設置在(zai)所(suo)(suo)述(shu)消(xiao)聲裝置(10)上。

9.根據(ju)權利要求7所述(shu)的排氣系統,其(qi)特征(zheng)在于,所述(shu)冷卻(que)裝置與所述(shu)消聲裝置(10)相鄰設置。

10.根據權利要求7所(suo)述(shu)的排氣系統(tong),其特征在于,所(suo)述(shu)冷(leng)卻裝置(zhi)設置(zhi)于所(suo)述(shu)消聲裝置(zhi)(10)氣流流向上的下游。

11.根據(ju)權利要求(qiu)8所(suo)(suo)述的排氣(qi)系統,其特征(zheng)在于,所(suo)(suo)述冷卻裝(zhuang)置(zhi)包括設置(zhi)在所(suo)(suo)述消聲(sheng)裝(zhuang)置(zhi)(10)的旁(pang)通管(guan)(15),所(suo)(suo)述旁(pang)通管(guan)(15)分(fen)別(bie)與(yu)所(suo)(suo)述進氣(qi)口(kou)(10a)和所(suo)(suo)述出氣(qi)口(kou)(10b)連通,且(qie)所(suo)(suo)述旁(pang)通管(guan)(15)上設置(zhi)有熱回收器(21)。

12.根(gen)據權利要(yao)求(qiu)11所(suo)述的排氣系統,其特征(zheng)在于(yu),所(suo)述熱回收器(21)設置有介(jie)(jie)質進口(21a)和介(jie)(jie)質出口(21b)以通過流經所(suo)述熱回收器(21)的冷(leng)(leng)卻介(jie)(jie)質對(dui)所(suo)述旁通管(15)進行冷(leng)(leng)卻。

13.根據權(quan)利要求8所述(shu)的(de)(de)排(pai)氣(qi)系統,其(qi)特征在于,所述(shu)冷(leng)卻(que)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)包(bao)括在所述(shu)消聲裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(10)的(de)(de)外(wai)部(bu)設置(zhi)(zhi)的(de)(de)換熱(re)(re)板(ban)(22),所述(shu)換熱(re)(re)板(ban)(22)設置(zhi)(zhi)有介質(zhi)進(jin)口(21a)和介質(zhi)出口(21b)以通(tong)過(guo)流(liu)經所述(shu)換熱(re)(re)板(ban)(22)的(de)(de)冷(leng)卻(que)介質(zhi)對所述(shu)消聲裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(10)進(jin)行冷(leng)卻(que)。

14.根(gen)據權利要(yao)求13所(suo)述(shu)(shu)的(de)排(pai)氣(qi)系(xi)統,其(qi)特征在(zai)于,所(suo)述(shu)(shu)消(xiao)聲(sheng)裝置(10)包括外(wai)殼(ke)(11),所(suo)述(shu)(shu)外(wai)殼(ke)(11)形(xing)成(cheng)有(you)所(suo)述(shu)(shu)進(jin)氣(qi)口(10a)和所(suo)述(shu)(shu)出(chu)氣(qi)口(10b),所(suo)述(shu)(shu)換熱板(22)與所(suo)述(shu)(shu)外(wai)殼(ke)(11)的(de)壁(bi)面貼合。

15.根(gen)據權利(li)要求14所(suo)(suo)述(shu)的排氣(qi)系統,其(qi)特征(zheng)在(zai)于(yu),所(suo)(suo)述(shu)外殼(11)上形(xing)成有朝向外部敞開的安裝口,所(suo)(suo)述(shu)換(huan)熱板(22)設置于(yu)所(suo)(suo)述(shu)安裝口。

16.根據權利(li)要求9所(suo)述(shu)的(de)(de)排氣(qi)系統,其(qi)特征在于,所(suo)述(shu)冷卻裝置(zhi)(zhi)包括設(she)置(zhi)(zhi)在所(suo)述(shu)消(xiao)聲(sheng)(sheng)裝置(zhi)(zhi)(10)前方的(de)(de)風(feng)扇(23),所(suo)述(shu)消(xiao)聲(sheng)(sheng)裝置(zhi)(zhi)(10)下(xia)方設(she)置(zhi)(zhi)有出氣(qi)口(10b),所(suo)述(shu)出氣(qi)口(10b)位(wei)于風(feng)扇(23)出風(feng)的(de)(de)氣(qi)流路徑上。

17.根(gen)據權利要(yao)求16所(suo)述(shu)的排(pai)氣(qi)系統,其特征在于,所(suo)述(shu)消聲裝(zhuang)置(10)包括(kuo)外殼(ke)(11),所(suo)述(shu)外殼(ke)(11)的前(qian)部形成有朝向車輛(1000)底(di)部敞開的導氣(qi)腔(16),所(suo)述(shu)出氣(qi)口(10b)位(wei)于所(suo)述(shu)導氣(qi)腔(16)。

18.根據權利要求17所(suo)述的(de)排氣系(xi)統,其特(te)征在(zai)于,所(suo)述外殼(11)的(de)前部形成(cheng)有與所(suo)述導氣腔(16)連通(tong)的(de)散熱(re)進(jin)口(17),所(suo)述風扇(shan)(23)適于朝向(xiang)所(suo)述散熱(re)進(jin)口(17)出風。

19.根據權利要求18所述的(de)(de)排氣系統(tong),其特征在于,所述導(dao)氣腔(16)的(de)(de)后(hou)側壁(bi)在靠近車(che)輛(liang)(1000)底部(bu)的(de)(de)方向(xiang)上(shang)朝(chao)向(xiang)車(che)輛(liang)(1000)的(de)(de)后(hou)部(bu)傾(qing)斜設(she)置。

20.根據權利要求19所(suo)(suo)(suo)述(shu)的排(pai)氣(qi)系統,其特(te)征在于(yu),所(suo)(suo)(suo)述(shu)消聲(sheng)裝置(zhi)(10)還包括出氣(qi)管(guan)(100),所(suo)(suo)(suo)述(shu)出氣(qi)管(guan)(100)設置(zhi)于(yu)所(suo)(suo)(suo)述(shu)外(wai)殼(11)內部(bu)且朝向(xiang)所(suo)(suo)(suo)述(shu)外(wai)殼(11)的底部(bu)延伸,所(suo)(suo)(suo)述(shu)出氣(qi)管(guan)(100)上設置(zhi)有所(suo)(suo)(suo)述(shu)出氣(qi)口(10b)。

21.根據權(quan)利要求20所(suo)述(shu)的(de)排氣系統,其特(te)征在于,所(suo)述(shu)出氣管(100)的(de)至少部分延伸至所(suo)述(shu)導氣腔(16)內(nei)。

22.根據權(quan)利要求21所述(shu)的(de)排氣(qi)系統,其特征在(zai)于,所述(shu)出(chu)氣(qi)管(100)的(de)至(zhi)少部(bu)分(fen)在(zai)朝向(xiang)車輛(1000)底部(bu)的(de)方向(xiang)上向(xiang)車輛(1000)的(de)后部(bu)傾斜。

23.根據(ju)權利(li)要求16所述的排氣系統(tong),其特征在(zai)于(yu),所述風扇(23)構造(zao)為(wei)車輛前端模塊(kuai)的散熱部件。

24.根據權利要求10所述的(de)排氣系(xi)統,其特征在(zai)于(yu),所述冷卻裝置包括設(she)置在(zai)所述消聲裝置(10)的(de)出氣口(10b)末(mo)端的(de)文氏管(guan)(14),所述文氏管(guan)(14)一端開(kai)設(she)有(you)導風(feng)進口(14a)、另一端開(kai)設(she)有(you)導風(feng)出口(14b)。

25.根(gen)據權利要(yao)求24所述(shu)的排(pai)氣系統(tong),其特(te)征(zheng)在于,所述(shu)文氏(shi)管(14)由(you)所述(shu)消(xiao)聲裝置(zhi)(10)的前表(biao)面朝向車輛(1000)的一側延伸。

26.根據權利(li)要求(qiu)7所述(shu)的(de)排氣系統,其特征在于,所述(shu)消(xiao)聲(sheng)裝置(10)包括(kuo):

27.根據權利要求26所(suo)述的(de)排氣(qi)系統(tong),其特征在于(yu),所(suo)述出氣(qi)口(10b)的(de)出氣(qi)方向朝向車輛(1000)的(de)底部(bu)和/或后部(bu)。

28.一(yi)種(zhong)用于(yu)(yu)排氣(qi)(qi)系(xi)統的(de)控制方(fang)法,其特征(zheng)在于(yu)(yu),所(suo)述排氣(qi)(qi)系(xi)統(1)構造為根(gen)據權利(li)要求(qiu)1-27中任一(yi)項(xiang)所(suo)述的(de)排氣(qi)(qi)系(xi)統(1),所(suo)述排氣(qi)(qi)系(xi)統(1)設置于(yu)(yu)車輛的(de)第(di)一(yi)機(ji)艙(cang)內,所(suo)述第(di)一(yi)機(ji)艙(cang)內設置有溫度傳感器(qi);

29.根據(ju)權(quan)利要(yao)求28所述(shu)的用(yong)于排氣系統的控制方法,其特征在(zai)于,包括:

30.一種發動機(ji)總(zong)成,其特征在于,包括:

31.根據權利要求30所述的發動機總成,其特(te)征在(zai)于,在(zai)車(che)輛(liang)俯視圖的投影方向上(shang),所述消聲裝置(10)與(yu)所述發動機(2)相鄰(lin)設置且均位于車(che)輛(liang)的第一(yi)機艙。

32.一(yi)種車(che)輛,其特征在于,包括:


技術總結
本發明涉及車輛領域,并公開了一種排氣系統、用于排氣系統的控制方法、發動機總成及車輛,排氣系統用于車輛,車輛還設置有儲能裝置,所述排氣系統的排氣方向朝著所述儲能裝置,且所述排氣系統設置有冷卻裝置。根據本發明設計的排氣系統通過設計廢氣排放的方向及設計冷卻裝置,可以有效控制高溫廢氣對車輛其他零部件的影響。

技術研發人員:廖銀生,張豐,王強,趙慶宇,黃均
受保護的技術使用者:比亞迪股份有限公司
技術研發日:
技術公布日:2024/9/19
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