廢橡膠裂解生產線的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及廢橡膠裂解設備制造技術領域，尤其是一種用于將廢橡膠進行分解回收利用的設備。
【背景技術】
[0002]隨著我國汽車保有量逐年上升，每年都有大量廢橡膠輪胎產生，這些廢橡膠輪胎埋入地下不但不易降解，還會對環境造成污染。然而廢橡膠輪胎又全身是寶，享有“黑色黃金”之美譽；廢橡膠中所含12%鋼絲是優質彈簧鋼的原料，所含28%?35%可還原為炭黑，49%?56%可還原為燃油。目前處理廢橡膠輪胎的方法是采用廢橡膠裂解設備對其進行裂解，再將所得的鋼絲及還原的炭黑和燃油進行回收。現有一種廢橡膠裂解設備，包括有由旋轉驅動裝置驅動的釜體，加熱所述釜體的燃油燃燒器和固定在所述釜體外的釜罩，所述釜體包括由筒體和焊接在該筒體兩端的封頭構成，在一端的封頭上設有進料門，在所述筒體的筒壁設有出氣口，所述的出氣口依次與冷卻器和油氣分離器相連接；所述油氣分離器設有排氣管，該排氣管通過除塵機與排氣煙?連接。由于這種廢橡膠裂解設備對廢橡膠輪胎采用整體裂解的方式，因此該廢橡膠裂解設備在生產過程中存在如下問題:1、由于廢橡膠是整體投料裂解，每進行一次裂解反應都要進行投料及反應完畢后取出鋼絲，不能連續進行裂解反應作業，生產效率低；而廢橡膠輪胎在投料和裂解完畢將鋼絲從釜體運出時要打開釜體一側的門，此時，釜體內的殘余炭黑就會向外擴散，不僅污染環境，還會對操勞作工人的身體造成危害；2、由于釜體受旋轉驅動裝置驅動進行旋轉，出氣口又設在筒體的筒壁上，而油氣輸送管只能在筒體的頂部與出氣口連通，因此，常常因為該連接處的密封性差導致油氣的泄漏；經常需要停機維修，使用壽命短，生產效率低；3、對廢橡膠輪胎裂解加熱方式采用燃油燃燒的辦法對進行加熱，能源消耗大，裂解反應生成的廢氣直接向外排放污染環境。
【發明內容】
[0003]本發明所解決的問題是提供一種廢橡膠裂解生產線，以解決現有的廢橡膠裂解設備無法連續進行作業和污染大的問題。
[0004]為了解決上述問題，本發明采用的技術方案是:這種廢橡膠裂解生產線包括有裂解釜，所述裂解釜包括由旋轉驅動裝置驅動的釜體，加熱所述釜體的燃油燃燒器和固定在所述釜體外的釜罩，所述釜體由筒體和焊接在所述筒體兩端的封頭構成，在兩端的所述封頭上分別設有進料空心軸和出料空心軸，所述釜體通過進料空心軸和出料空心軸架裝在機架上，所述進料空心軸內穿裝有螺旋進料器，所述出料空心軸內穿裝有螺旋出料器，所述螺旋出料器與炭黑成型機相連接，所述螺旋進料器通過磁選機與廢橡膠破碎機連接；
所述釜體于進料端設有油氣輸送通道，所述油氣輸送通道通過連接管與設有外層水套的水冷輸氣管相連通，所述水冷輸氣管依次與多級冷卻器的進氣口相連通，多級所述冷卻器的出氣口依次與多級油氣分離器的進氣口相連通，多級所述油氣分離器的出油口分別與儲油罐相連通，多級所述油氣分離器的出氣口依次通過多個氣體過濾器與加熱所述釜體的燃氣燃燒器連通；在近所述燃油燃燒器處設有溫度傳感器；
所述水冷輸氣管的外層水套和多級所述冷卻器均設有進水口和出水口，所述水冷輸氣管外層水套的進水口和多級所述冷卻器的進水口分別與熱能制冷機的出水口相連通，所述水冷輸氣管外層水套的出水口和多級所述冷卻器的出水口分別通過蓄水池與所述熱能制冷機的進水口相連通；
在所述釜罩頂部設有出煙口，所述出煙口與所述熱能制冷機的煙氣進口相連通，所述熱能制冷機的煙氣出口通過除塵機與煙囪相連通。
[0005]上述廢橡膠裂解生產線技術方案中，更具體的技術方案還可以是:在所述釜體內壁上設有用于將炭黑自進料端推至出料端的螺旋推料板，在所述出料端一側的封頭內壁沿徑向設置有多塊弧形導流板。
[0006]進一步的，所述油氣輸送通道的出氣口由所述螺旋進料器的進料筒外壁與所述進料空心軸圍合而成；
在所述連接管與所述進料空心軸連接處設有通過壓緊件壓接的第一石墨盤根，在所述連接管與所述進料筒的連接處設有通過壓板壓接的密封墊；
在近所出料空心軸軸端與所述螺旋出料器的所述出料筒筒壁上設有通過壓接件壓接的第二石墨盤根。
[0007]進一步的，所述熱能制冷機包括有冷媒罐、蒸發器和加熱器，依次連通的發生器、精餾器和冷凝器；所述冷凝器通過膨脹閥與所述蒸發器的蒸發管相連通，所述蒸發器的蒸發管通過真空泵與冷媒罐相連通；在所述冷媒罐與所述發生器之間設有交換器，所述交換器具有連通所述發生器與所述冷媒罐的中心管和由套設在所述中心管外的夾套與所述中心管圍成的環形腔；所述冷媒罐通過循環泵依次與所述交換器的環形腔和所述加熱器的加熱管相連通，在所述加熱器的加熱管前端設有一段伸入所述發生器內的設有噴淋頭的管段；
所述熱能制冷機的進水口和出水口設有所述蒸發器上，所述進水口設在所述蒸發器的蒸發管出口一側，所述出水口設在所述蒸發器的蒸發管進口一側；所述煙氣進口和所述煙氣出口設在所述加熱器上，所述煙氣進口設在所述加熱器的加熱管出口一側，所述煙氣出口設在所述加熱器的加熱管進口一側。
[0008]由于采用了上述技術方案，本發明與現有技術相比具有如下有益效果:1、1、由于本廢橡膠裂解釜的生產原料是經破碎、磁選鋼絲后顆粒廢橡膠；廢舊輪胎先通過廢橡膠破碎機破碎成，再通過磁選機將鋼絲選出，顆粒廢橡膠可通過螺旋出料器進入釜體內進行裂解反應，生成的炭黑通過螺旋出料器送出，生成的炭黑通過螺旋出料器送往炭黑成型機擠壓成型；在釜體內產生的裂解氣從釜體的出氣口經水冷輸氣管、多級冷卻器和多級油氣分離器還原為燃油；在釜體內產生的油氣經水冷輸氣管、多級冷卻器和多級油氣分離器還原為燃油，在這過程中，作為水冷輸氣管和多級冷卻器的冷卻水先輸入熱能制冷機進行冷卻；常溫冷卻水和加熱裂解釜產生的高溫煙氣分別從進水口和煙氣進口管進入熱能制冷機中進行熱交換，能將常溫水快速冷卻至8°C -1O0C，再將8°C -10°C冷卻水輸入多級冷卻器和水冷輸氣管的外層水套中對裂解反應產生的油氣進行冷卻，不僅提高了冷卻速度，還增加了出油率；而且冷卻水還能進行循環使用，不用增加蓄水池就能滿足多級冷卻器冷卻和水冷輸氣管的冷卻水用量需求，降低生產成本；而從熱能制冷機出來的煙氣經除塵機除塵通過煙囪向外排放；使廢橡膠裂解生產過程做到連續、封閉生產，生成的油氣和炭黑均自動通過各自的輸送方式進入下工序；生成的中間產物可燃氣體、高溫煙氣均得到回收利用，安全環保；2由于釜體通過空心軸架裝在機架上，旋轉的進、出料空心軸與連接管和進、出料筒之間的密封采用具有自潤滑的石墨盤，密封效果好無油氣泄露現象，便于維修，每年只需更換一次，提高裂解釜使用壽命。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發明實例的結構示意圖。
[0010]圖2是本發明實例的裂解釜的結構示意圖。
[0011]圖3圖2的A-A處的剖視圖。
[0012]圖4是本發明實例的釜體的結構示意圖。
[0013]圖5是本發明實例的油氣輸送通道的結構示意圖。
[0014]圖6是本發明實例的第二石墨盤根的密封結構示意圖。
[0015]圖7是本發明實例的熱能制冷機的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖實例對本發明作進一步詳述:
如圖1、圖2和圖3所示的廢橡膠裂解生產線包括有裂解釜，裂解釜包括由旋轉驅動裝置驅動的釜體2，加熱釜體2的燃油燃燒器1-2和固定在釜體2外的釜罩1，釜體2由筒體2-12和焊接在筒體2-12兩端的封頭構成，兩端的封頭分別為進料端封頭2-11、出料端封頭2-13 ;在出料端封頭2-13的中心焊接有出料空心軸2-4，在進料端封頭2_11的中心焊接有進料空心軸2-9 ;旋轉驅動裝置包括裝在出料空心軸2-4上的大齒輪2-3，大齒輪2-3與小齒輪2-3-1嚙合連接，小齒輪2-3-1通過小齒輪軸裝在齒輪架2-3-2上；小齒輪2_3_1通過減速器與驅動電機相連接(圖中未示出)；釜體2通過分別套裝在出料空心軸2-4和進料空心軸2-9上的兩個軸承圈2-2架裝在兩個機架2-7上，在釜體2外固定裝有釜罩1，本實施例在機架2-7與軸承圈2-2之間裝有托輥2-8，托輥2-8通過支承架裝在機架2_7上；在進料空心軸2-9和出料空心軸2-4內分別穿裝有伸入釜體2內的螺旋進料器21和螺旋出料器3 ;螺旋進料器21包括裝在進料筒21-4內的由進料電機21-2驅動的帶有螺旋板的進料軸21-3 ;進料軸21-3通過軸承座裝在進料筒21-4內，進料筒21_4固定在機架21_5上，進料軸21-3通過減速器21-1與出料電機21-2連接，進料筒21_4在釜體2內的筒壁上裝有進料口，在連接管13-3的外側的筒壁上裝有進料斗；在連接管13-3與進料筒21-4的連接處裝有通過壓板13-2壓接的密封墊13-1，在進料筒21-4與進料筒4_4連接處的管端開有定位槽，將密封墊13-1裝在定位槽內，通過壓板13-2將密封墊13-1壓接在在連接管13-3與進料筒21-4的連接處；在連接管13-3與進料筒21-4的連接處裝有通過壓板13_2壓接的密封墊13-1，在進料筒21-4與進料筒4-4連接處的管端開有定位槽，將密封墊13-1裝在定位槽內，通過壓板13-2將密封墊13-1壓接在在連接管13-3與進料筒21_4的連接處，如圖5所示。螺旋進料器21的進料筒21-4的進料斗通過輸送帶與磁選機20連接，磁選機20通過輸送帶與廢橡膠破碎機19連接。
[0017]螺旋出料器3包括出料筒3-4和裝在出料筒3-4內的帶有螺旋板的出料軸3_3，出料軸3-3通過軸承座裝在出料筒3-4內，出料筒3-4固定在機架3-5上；出料軸3_3通過減速器3-1與出料電機3-2連接。在近第一釜蓋部的出料空心軸2-4軸端的出料筒3-4側壁處裝有