一種加熱爐軌道橋位置檢測裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及位置檢測裝置，特別涉及一種加熱爐軌道橋位置檢測裝置。
【背景技術】
[0002]加熱爐軌道橋是推進式加熱爐鑄錠運輸機構中的重要組成部分，當軌道橋升起到位后可為鑄錠推送進爐膛搭建支撐橋梁，在正確檢測軌道橋的動作位置后，才能安全地進行推鑄錠動作。現目前普遍是靠磁性開關檢測氣缸的伸出與收縮，間接檢測氣缸升起與落下，若氣缸與軌道橋鏈接出現問題，檢測氣缸中活塞的位置往往不能正確反映出軌道橋的實際位置，此時推鑄錠會出現倒料的設備事故，造成很大的安全事故和經濟損失。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供了一種能提高位置檢測可靠性的加熱爐軌道橋位置檢測裝置。
[0004]本實用新型的技術方案如下:
[0005]一種加熱爐軌道橋位置檢測裝置，包括加熱爐和固定軌道段，所述固定軌道段朝向加熱爐的一端鉸接有支撐桿，在所述支撐桿上部的一側固設有移動軌道段，所述支撐桿的下端連接有傳動桿，所述傳動桿的另一端與氣壓缸連接；在所述氣壓缸和加熱爐之間設有第一接近開關和第二接近開關，所述第二接近開關靠近加熱爐，該第二接近開關的水平位置高于第一接近開關，所述第二接近開關還連接有報警裝置。
[0006]采用以上結構，傳動桿在待命位置靠近第一接近開關，設定一個初始高度傳感數據，支撐桿呈豎直狀態，移動軌道段在固定軌道段的下方，并與固定軌道段垂直，當需要給加熱爐送料時，啟動氣壓缸，氣壓缸的活塞桿伸出并帶動傳動桿逆時針旋轉，隨之帶動支撐桿向上翻轉，并最終使移動軌道段與固定軌道段齊平，此時，第二接近開關靠近支撐桿的對應位置，并得到相應的高度傳感數據，該高度傳感數據與待命位置的高度數據比較后，便可檢測出移動軌道端是否移動到位，如移動軌道段的高度沒有移動到位，第二接近開關則觸發報警裝置，停止加料，提高了位置檢測的可靠性，防止出現倒料的情況，提高了生產安全性，降低了生產成本。
[0007]為了便于翻轉移動軌道段，同時減少生產線所占空間，作為優選，所述支撐桿包括第一支撐桿和第二支撐桿，所述第一支撐桿的下端與第二支撐桿的上端之間鉸接固定，所述第二支撐桿的下端與傳動桿的一端也是鉸接固定。
[0008]為了提高接近開關的耐高溫性能，避免因開關被烤壞失效引起誤檢測或誤動作，作為優選，所述第一接近開關和第二接近開關的型號均為CN25-F35-A2-250-V1。
[0009]有益效果:本實用新型在高度觀測點均采用接近開關，增加了位置檢測的可靠性，提高了生產安全性，降低了生產成本。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型待命狀態結構示意圖。
[0011]圖2為本實用新型工作狀態結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0013]如圖1和圖2所示，本實用新型由加熱爐6和固定軌道段I等組成，所述固定軌道段I朝向加熱爐6的一端鉸接有支撐桿，所述支撐桿包括第一支撐桿31和第二支撐桿32，在所述第一支撐桿31上部的一側固設有移動軌道段2，該第一支撐桿31的下端與第二支撐桿32的上端之間鉸接固定，所述第二支撐桿32的下端連接有傳動桿4，該第二支撐桿32的下端與傳動桿4的一端也是鉸接固定，所述傳動桿4的另一端與氣壓缸5的活塞桿連接；在所述氣壓缸5和加熱爐6之間設有第一接近開關7和第二接近開關8，所述第二接近開關8靠近加熱爐6，該第二接近開關8的水平位置高于第一接近開關7，所述第二接近開關8還連接有報警裝置9。
[0014]所述第一接近開關7和第二接近開關8的型號均為CN25-F35-A2-250-V1。
[0015]本實用新型的使用方法如下:
[0016]如圖1所示，傳動桿4在待命位置靠近第一接近開關7，設定一個初始高度傳感數據，第一支撐桿31和第二支撐桿32呈豎直狀態，移動軌道段2在固定軌道段I的下方，并與固定軌道段I垂直。
[0017]如圖2所示，當需要給加熱爐6送料時，啟動氣壓缸5，氣壓缸5的活塞桿伸出并帶動傳動桿4逆時針旋轉，隨之帶動第二支撐桿32向上翻轉，第一支撐桿31的下端隨之做順時針轉動，并最終使移動軌道段2與固定軌道段I齊平，此時，第二接近開關8靠近第一支撐桿31和第二支撐桿32之間的鉸接位置，并得到相應的高度傳感數據，該高度傳感數據與待命位置的高度數據比較后，便可檢測出移動軌道端2是否移動到位；如沒有移動到位，第二接近開關8則觸發報警裝置9，停止給加熱爐6加料。
[0018]所述第一接近開關7和第二接近開關8的型號均為CN25-F35-A2-250-V1，可耐高溫，避免因開關被烤壞失效引起誤檢測或誤動作的情況發生。
[0019]本實用新型未描述部分與現有技術一致，在此不作贅述。
[0020]以上僅為本實用新型的實施方式，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構，直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理在本實用新型的專利保護范圍之內。
【主權項】
1.一種加熱爐軌道橋位置檢測裝置，包括加熱爐(6)和固定軌道段(I)，其特征在于:所述固定軌道段(I)朝向加熱爐(6)的一端鉸接有支撐桿，在所述支撐桿上部的一側固設有移動軌道段(2)，所述支撐桿的下端連接有傳動桿(4)，所述傳動桿(4)的另一端與氣壓缸(5)連接；在所述氣壓缸(5)和加熱爐(6)之間設有第一接近開關(7)和第二接近開關(8)，所述第二接近開關(8)靠近加熱爐(6)，該第二接近開關(8)的水平位置高于第一接近開關(7)，所述第二接近開關(8)還連接有報警裝置(9)。
2.根據權利要求1所述的一種加熱爐軌道橋位置檢測裝置，其特征在于:所述支撐桿包括第一支撐桿(31)和第二支撐桿(32)，所述第一支撐桿(31)的下端與第二支撐桿(32)的上端之間鉸接固定，所述第二支撐桿(32)的下端與傳動桿(4)的一端也是鉸接固定。
3.根據權利要求1所述的一種加熱爐軌道橋位置檢測裝置，其特征在于:所述第一接近開關(7)和第二接近開關(8)的型號均為CN25-F35-A2-250-V1。
【專利摘要】本實用新型公開了一種加熱爐軌道橋位置檢測裝置，包括加熱爐(6)和固定軌道段(1)，所述固定軌道段(1)朝向加熱爐(6)的一端鉸接有支撐桿，在所述支撐桿上部的一側固設有移動軌道段(2)，所述支撐桿的下端連接有傳動桿(4)，所述傳動桿(4)的另一端與氣壓缸(5)連接；在所述氣壓缸(5)和加熱爐(6)之間設有第一接近開關(7)和第二接近開關(8)，所述第二接近開關(8)靠近加熱爐(6)，該第二接近開關(8)的水平位置高于第一接近開關(7)，所述第二接近開關(8)還連接有報警裝置(9)。本實用新型在高度觀測點均采用接近開關，增加了位置檢測的可靠性，提高了生產安全性，降低了生產成本。
【IPC分類】F27D21-04, F27D21-00
【公開號】CN204329659
【申請號】CN201420806301
【發明人】陳正先, 方勝兵, 嚴川, 朱海濤
【申請人】中鋁西南鋁板帶有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月18日