專利名稱：無極繩軌道專用揪車尾車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種礦用軌道車輔助工具，特別指可以保證無極繩軌道車組下坡 時不翻車、不出軌的輔助工具，具體為無極繩軌道專用揪車尾車。
背景技術：
目前，各礦山經常使用無極繩牽引軌道車進行工作，而且常常是牽引多個軌道車 組成軌道車組進行工作，各軌道車之間通過硬質鏈條(鐵鏈或鋼鏈)軟連接，軟連接便于軌 道車組能順利通過彎道等有弧度的地帶。但是，也正是由于此種軟連接，當軌道車組下坡 時，常常發生軌道車體之間碰撞，甚者發生軌道車翻車、出軌等現象。而防止此類事故發生 的裝置或工具，在國內外還未見有所報道。
發明內容本實用新型為了解決現有的礦用無極繩軌道車組存在的上述問題，提供了一種無 極繩軌道專用揪車尾車。本實用新型采用了如下技術方案來實現上述目的一種無極繩軌道專用揪車尾 車，包括軌道輪，設于軌道輪的輪軸之上的車架，設于車架底部的夾繩器。使用時將本實用 新型同無極繩軌道車組的尾車軟連接，使車架底部的夾繩器夾住無極繩，這樣，就相當于有 一個人在無極繩軌道車組的后面揪住車組一樣。本實用新型結構簡單，設計也不復雜，通過在無極繩軌道車組的尾車后軟連接本 實用新型，保證了無極繩軌道車組下坡時不翻車、不出軌，解決了礦山無極繩軌道車組在下 坡時經常會出現的老問題，提高了礦山工作的安全性，具有很高的實用價值。

圖1為本實用新型結構示意圖；具體實施方式
一種無極繩軌道專用揪車尾車，包括軌道輪1，設于軌道輪1的輪軸之上的車架2， 設于車架2底部的夾繩器4。為了保證車架的重量從而更好地起到揪車的作用，車架2上可設置重物插接框3， 當需要加大車架2重量時，可以在重物插接框3內插入重物；當需要減少車架2重量時，可 以將在重物插接框3內的重物取出。重物可采用鉛板等，此為現有技術。即車架2上設置 有重物插接框3。當設置的夾繩器4，在夾住無極繩的時候可以保證車架2與軌道平行的情況下，軌 道輪1可以只設置一組，否則，軌道輪1須設置兩組。
權利要求一種無極繩軌道專用揪車尾車，其特征在于包括軌道輪(1)，設于軌道輪(1)的輪軸之上的車架(2)，設于車架(2)底部的夾繩器(4)。
2.如權利要求1所述無極繩軌道專用揪車尾車，其特征在于車架(2)上設置有重物 插接框⑶。
專利摘要本實用新型涉及一種礦用軌道車輔助工具，特別指可以保證無極繩軌道車組下坡時不翻車、不出軌的輔助工具，具體為無極繩軌道專用揪車尾車，包括軌道輪，設于軌道輪的輪軸之上的車架，設于車架底部的夾繩器。使用時將本實用新型同無極繩軌道車組的尾車軟連接，使車架底部的夾繩器夾住無極繩，這樣，就相當于有一個人在無極繩軌道車組的后面揪住車組一樣。本實用新型結構簡單，設計也不復雜，通過在無極繩軌道車組的尾車后軟連接本實用新型，保證了無極繩軌道車組下坡時不翻車、不出軌，解決了礦山無極繩軌道車組在下坡時經常會出現的老問題，提高了礦山工作的安全性，具有很高的實用價值。
文檔編號B61H11/00GK201761499SQ20102024652
公開日2011年3月16日 申請日期2010年6月29日 優先權日2010年6月29日
發明者劉庭玉 申請人:劉庭玉