一種雙氣墊輸送機下氣箱結構的制作方法
【專利說明】
[0001]技術領域:
[0002]本實用新型公開了一種雙氣墊輸送機下氣箱結構，特別適用于寬幅遠距離大型氣墊輸送機上使用。
[0003]【背景技術】:
[0004]傳統的氣墊輸送機采用上、下相同的氣墊箱結構，上層為上氣箱，是承載物料從一端輸送到另一端，下層氣箱承載輸送帶回程，氣箱內氣體向外噴出，使風機的壓縮空氣在輸送帶與氣箱上盤槽之間形成一定壓力的氣膜，如圖1所示:輸送帶2懸浮在上盤槽表面，由于現有下氣箱上的下弧板3與上盤槽之間是通過側板4固定，由于下氣箱體積大，大型輸送機長度有的達到80-100公里，氣箱的安裝數目相當多，故就會增加整機的體積，占用空間大，生產成本高。
[0005]
【發明內容】
:
[0006]本實用新型的任務是提出一種有效地減少整機體積，減少下氣箱材料消耗的一種雙氣墊輸送機下氣箱結構。
[0007]本實用新型的任務是這樣完成的，一種雙氣墊輸送機下氣箱結構，其特征在于:上盤槽成弧形，下氣室中間折彎呈梯形，所述梯形的兩端面與上盤槽形成一體呈密封的空腔，連接法蘭焊接在上盤槽1和梯形端面的一側，氣箱與另一節氣箱之間的連接是通過插板插進托板和另一節托板的間隙內。上盤槽氣孔限制在梯形氣室寬度內。
[0008]本實用新型具有以下效果:本技術方案減小了雙氣墊帶式輸送機的下氣箱占用空間，在保證使用功能不變情況下，有效地減少了整機體積，減少了下氣箱材料消耗，又大幅節約了機架的空間。
[0009]【附圖說明】:
[0010]圖1是現有技術下氣箱的結構示意圖；圖2是本實用新型下氣箱的結構示意圖；圖3是兩氣箱間的連接結構示意圖；圖4是上、下氣箱實施例的結構示意圖。
[0011]圖面說明:
[0012]圖1的圖面說明:1、上盤槽，2、輸送帶，3、下弧板，4、側板。
[0013]圖2的圖面說明:1、上盤槽，2、輸送帶，5、梯形，6、連接法蘭。
[0014]圖3的圖面說明:7、氣箱，8、托板，9、插板，10、另一節氣箱，11、另一節托板。
[0015]【具體實施方式】:
[0016]本技術方案是通過改變下氣箱內部下氣室的結構，而且改變氣箱之間的連接結構，從而能有效地減少安裝空間，當長距離大量輸送時，能可觀地降低成本。具體實施例參見圖2和圖3所示，上盤槽1成弧形，下氣室中間折彎呈梯形5，所述梯形的兩端面與上盤槽形成一體呈密封的空腔，連接法蘭6焊接在上盤槽1和梯形端面的一側，上盤槽氣孔限制在梯形氣室寬度范圍內。
[0017]兩節氣箱之間的連接如圖3所示，氣箱7與另一節氣箱之間的連接是通過插板9插進托板8和另一節托板11的間隙內，使下氣箱之間的空氣逸出減少，進一步說:所述的連接托板設計成小塊托板，上盤槽與連接法蘭之間裝有等間距的數個連接托板，將插板插進連接托板的間隙內，安裝既方便又可靠。
【主權項】
1.一種雙氣墊輸送機下氣箱結構，其特征在于:上盤槽成弧形，下氣室中間折彎呈梯形，所述梯形的兩端面與上盤槽形成一體呈密封的空腔，連接法蘭焊接在上盤槽和梯形端面的一側，氣箱與另一節氣箱之間的連接是通過插板插進托板和另一節托板的間隙內。2.根據權利要求1所述的一種雙氣墊輸送機下氣箱結構，其特征在于:上盤槽氣孔限制在梯形氣室寬度內。
【專利摘要】本實用新型公開了一種雙氣墊輸送機下氣箱結構，上盤槽成弧形，下氣室中間折彎呈梯形，所述梯形的兩端面與上盤槽形成一體呈密封的空腔，連接法蘭焊接在上盤槽1和梯形端面的一側，氣箱與另一節氣箱之間的連接是通過插板插進托板和另一節托板的間隙內。本技術方案減小了雙氣墊帶式輸送機的下氣箱占用空間，在保證使用功能不變情況下，有效地減少了整機體積，減少了下氣箱材料消耗，又大幅節約了機架的空間。
【IPC分類】B65G15/60
【公開號】CN204980018
【申請號】CN201520547833
【發明人】吳錫, 李家俊, 王在中, 郭杰, 張紅梅
【申請人】河南天隆輸送裝備有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年7月27日