防堵孔結構及采用該防堵孔結構的氣墊輸送機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種輸送機械技術領域，尤其涉及一種防堵孔結構及采用該防堵孔結構的氣墊輸送機。
【背景技術】
[0002]氣墊輸送機起源于上世紀七十年代，首先由荷蘭研制成功，隨后歐美等國相繼研發成功該產品。我國自上世紀八十年代中期開始引進、移植、研發該技術和產品，經過二十多年的研發、推廣和應用，氣墊輸送機在我國得到了極大地發展。氣墊輸送機的設計、制造技術也愈來愈完善，并相繼涌現出一批專業生產制造商。該產品在我國研發問世以來，以其優越的技術性能和突出的社會效益在我國各個行業得到了廣泛應用，也深受廣大用戶的贊譽。然而，在氣墊輸送機的應用實踐中，人們發現雖然氣墊輸送機有其眾多的優越性能，但也存在一些需要改進的不足。尤其是氣墊輸送機在運行時，由于給料不均導致有時輸送帶上物料過多，致使物料溢出輸送帶撒落到氣室盤槽上，或者是由于管護人員清理回程皮帶帶出撒落的物料時，用鐵鍬將撒落的物料鏟到輸送帶上時物料飛濺溢出輸送帶落到氣室盤槽上，因輸送帶和氣室盤槽間有一層氣膜即氣墊，當物料溢出輸送帶落到氣室盤槽時，撒落到盤槽上的物料會被運行的輸送帶帶動跟隨輸送帶向前運行，并在運行過程中進入到輸送帶和氣室盤槽板之間，因為在輸送帶覆蓋的氣室盤槽區域內布滿了氣孔，因此，當物料進入到輸送帶和氣室盤槽板之間時，就會堵塞氣孔，特別是當輸送有粘性的細小顆粒或粉狀物料時，粘性物料會嚴重堵塞氣孔。一旦氣孔被堵，被堵孔之處就沒有壓縮空氣噴出，此處就不能形成氣膜(氣墊)，影響氣墊輸送機的正常運行。
[0003]現行氣墊輸送機的基本結構如圖1所示。輸送帶7’在一個沿輸送機全長貫通的斷面為圓弧形的氣室盤槽板4’上運行，盤槽板下面有一個沿輸送機全長貫通的由側板和底板以及盤槽板構成的封閉的空腔一氣室8’。盤槽板為氣室的“上蓋板”，盤槽板上在輸送帶覆蓋的寬度范圍內，沿氣室盤槽板全長按一定規則開設了一些小的圓形氣孔(如圖1)，當鼓風機向氣室送風時，氣室內的壓縮空氣通過盤槽板上的氣孔噴出，將覆蓋在盤槽板上的輸送帶4’及其上的物料10’托起，在輸送帶和盤槽之間形成一層薄氣膜(又稱氣墊)11’，從而使輸送帶懸浮于氣墊11’之上，這樣輸送帶在運行時，摩擦阻力大大降低、磨損大大減少，輸送帶的使用壽命大大延長，從而使此種形式的物料連續輸送具有突出的優越性。由氣墊輸送機的結構和運行機理不難看出，氣墊輸送機能否正常運行，取決于能否形成良好的氣墊，如圖1所示的11’。如果氣室盤槽上的氣孔被堵塞，氣室內的壓縮空氣就不能噴出進入輸送帶和盤槽之間形成氣墊。此時輸送帶就不能懸浮，就會直接壓在氣室盤槽上，氣室盤槽板一般為碳素鋼板制成，如果輸送帶和物料直接壓在鋼板上，如果不能形成氣墊的部位過多，輸送帶與氣室盤槽板的摩擦部位過大，其摩擦阻力就會非常大，從而導致驅動電機無法拖動輸送帶運行，造成整臺輸送機和整條輸送線停機，嚴重影響生產。同時會使輸送帶磨損加快，大大縮短輸送帶的使用壽命。因此，很多使用氣墊輸送機的用戶使用氣墊輸送機輸送具有一定水分和粘性的細小顆粒和粉狀物料時(如復合肥生產廠用來輸送廢渣)，就飽受堵孔的困擾，不得不要經常停機將輸送帶掀起清理被堵氣孔(一般隔1-3月就要清理一次)，不但費時費力，而且嚴重影響生產，特別是連續性生產要求高的企業，會造成全線停產，損失巨大。可見，此清孔工作量不但繁大費時，而且嚴重用戶的連續生產，制約氣墊輸送機的應用和發展。
[0004]例如授權公告號為CN2517693Y的中國實用新型專利，其公開了一種氣墊帶式輸送機的雙圓弧型氣室，其包括上面開有孔的盤槽、側板、底板。盤槽和底板均為圓弧型，兩塊側板分別安裝在盤槽兩側的下面，兩塊側板的上下端分別與盤槽和底板在氣室外焊接成一體，該氣墊帶式輸送機的雙圓弧型氣室增強了氣室整體剛度，氣室盤槽上開設的氣孔帶有錐度，氣體易于噴出，且灰塵不易堵塞氣孔。但是，該雙圓弧型氣室只改變了盤槽上孔的形狀，從理論上不能完全杜絕灰塵或者物料落入氣孔，只能從一定程度上減少堵塞，從而減少清理次數，因此，該專利產品沒有從根本上解決堵塞問題。
[0005]又如授權公告號為CN204021729的中國實用新型專利，其公開了一種氣墊輸送機氣室盤槽氣孔防堵結構，其包括節流氣孔、二節流氣孔、氣室盤槽構成，氣室盤槽縱向的中心線為對稱中心線，氣室盤槽中心線兩側對稱設置節流氣孔，每四個相鄰的節流氣孔構成矩形，每個矩形的對角線的交叉點處再設置第二節流氣孔，該防堵結構結構簡單，可延長輸送帶使用壽命。但是，該防堵結構只是增加了節流氣孔的數量，也不能從根本上解決節流氣孔被堵塞的問題。
[0006]再例如申請公布號為CN102942015A的中國發明專利申請，其提供了一種全密閉雙氣墊帶式輸送機，在輸送機的直線型上層輸送帶和下層輸送帶的正下方設有氣墊氣體分布板、氣墊氣體分布板氣腔和氣墊供風系統，輸送機的進料系統和卸料系統設置在下層輸送帶的上方，整個輸送系統被放置在輸送系統殼體內，下氣墊氣體分布板可設計成平星或凹型，輸送帶可設計成裙邊式，該氣墊帶式輸送機具有運力大、全密閉的優點，而且由于使用下層輸送帶輸送物料，所以飛揚物料和帶上粘附物料最終都會落到下層輸送帶上，無需清掃系統。但是，該全密閉雙氣墊帶式輸送機結構復雜，成本高，不利于節能降耗的環保要求。
【實用新型內容】
[0007]為克服上述現有技術中的缺陷與不足，本實用新型提供一種采用防堵孔結構的氣墊輸送機，該防堵孔結構能夠使物料、揚起的灰塵不會進入盤槽上的氣孔內堵塞氣孔，采用該防堵孔結構的氣墊輸送機運行時，當有物料從輸送帶溢出時，物料會撒落在托板(架)上，因輸送帶邊緣緊貼托板(架)和托板(架)之間沒有縫隙，撒落在托板(架)上的物料就不會進入輸送帶和托板(架)之間，即使有少許物料能夠進入到輸送帶和托板(架)之間，因托板和氣室盤槽之間有一條漏料縫隙，物料也會通過該縫隙流出，這樣就從根本上杜絕了物料通過輸送帶兩側進入氣室盤槽造成堵塞氣孔的問題。本實用新型結構簡單、可延長輸送帶的使用壽命；避免了節流氣孔堵塞、輸送帶與盤槽板間的磨損，實現了氣墊均勻穩定，確保正常工作能夠順利進行，同時，降低了浪費，徹底消除了工人經常清理氣孔的工作，大大減輕了工人的勞動強度，明顯提高了生產效率與工作效益，值得進一步推廣應用。
[0008]為了實現上述目的，本實用新型的第一個技術方案是:提供一種防堵孔結構，包括氣室，氣室上方設有輸送帶，所述氣室全長兩側設有托板，托板與所述氣室之間設有漏料縫隙。溢出輸送帶的物料可以通過漏料縫隙漏出。
[0009]優選的是，所述氣室包括盤槽板、側板和底板。
[0010]在上述任一方案中優選的是，所述盤槽板縱向的中心線為對稱中心線，盤槽板對稱中心線兩側對稱布置第一節流氣孔。盤槽板上的節流氣孔在靠近對稱中心線的地方分布密集，在離對稱中心線遠的地方分布稀疏，適應了物料的壓力和輸送帶所承受的彎曲壓力變化的規律，即在需要承受大壓力的中間部位，充氣足，氣墊浮力大，有利于托起輸送帶及物料，增加了輸送機的承載能力。
[0011]在上述任一方案中優選的是，每4個所述第一節流氣孔之間再設置至少一個第二節流氣孔。有利于氣室內的壓縮空氣順利噴出進入輸送帶和盤槽板之間形成氣墊，以便輸送帶能很好地懸浮，而不會直接壓在盤槽板上，盤槽板一般為碳素鋼板制成，如果輸送帶和物料直接壓在鋼板上，如果不能形成氣墊的部位過多，輸送帶與盤槽板的摩擦部位過大，其摩擦阻力就會非常大，從而導致驅動電機無法拖動輸送帶運行，造成整臺輸送機和整條輸送線停機，嚴重影響生產。同時會使輸送帶磨損加快，大大縮短輸送帶的使用壽命。
[0012]在上述任一方案中優選的是，每4個所述第一節流氣孔構成一個矩形，每個矩形的對角線的交叉點處再設置一個第二節流氣孔。
[0013]在上述任一方案中優選的是，所述盤槽板的寬度比輸送帶的寬度窄，因此溢出輸送帶的物料不可能落到盤槽板上而堵塞第一節流氣孔、第二節流氣孔。<