雙船體匯流式機械化河道保潔船的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及水域垃圾清理設備，尤其涉及雙船體匯流式機械化河道保潔船。
【背景技術】
[0002]隨著社會的發展，人口的增加，目前許多國家的水庫、港口、湖泊、河流、海域漂浮物污染十分嚴重，在許多城市河道、湖泊和人工湖的水面上，垃圾漂得到處都是，枯枝掩蓋了很大一部分水面，很大程度上影響了景區美觀，給水資源、人們生活環境、地區投資環境和開發旅游資源等帶來負面影響。現有水域漂浮物物或垃圾都是由環衛工人劃著小船，使用撈網等工具進行人工打撈，這種人工打撈的方式不僅浪費時間及體力，同時還具有極低的打撈效率。
【實用新型內容】
[0003]本申請人針對上述現有問題，進行了研宄改進，提供一種結構合理的雙船體匯流式機械化河道保潔船，其具有能耗低、低噪音，并且能收集大量水面垃圾，工作效率高。
[0004]本實用新型所采用的技術方案如下:
[0005]雙船體匯流式機械化河道保潔船，由兩個單船體互為連接形成船體，在所述船體的尾部設置電動推進器，翻斗式打撈收集機構、駕駛控制平臺及操控平臺設置于兩個單船體之間，在所述駕駛控制平臺上布置多個控制組件，所述翻斗式打撈收集機構的具體結構如下:包括翻斗及船載托架，翻斗中心轉動桿貫穿翻斗尾部并與所述船載托架的側板連接，在所述翻斗中心轉動桿的兩端分別連接小鏈輪，所述小鏈輪通過鏈條連接一對大鏈輪，所述大鏈輪安裝于大轉軸的兩端，所述大轉軸與翻轉機構氣動元件連接；于所述翻斗尾端，在所述船載托架上還安裝垃圾周轉箱。
[0006]其進一步技術方案在于:
[0007]所述控制組件包括控制面板、前門氣動開關、翻斗氣動開關、方向盤及船體航行控制裝置；
[0008]于所述翻斗的兩端還分別設置匯流柵網，所述匯流柵網位于船體內側左右兩端并形成“八“字形；
[0009]所述翻斗與垃圾周轉箱同軸布置，在所述翻斗的上部還設置翻斗防護罩，在所述垃圾周轉箱的上部設置垃圾周轉箱頂部蓋板，于所述垃圾周轉箱的左右兩側分別設置垃圾周轉箱左右門，所述翻斗防護罩與垃圾周轉箱頂部蓋板連接一體并連接于駕駛控制平臺的前端；
[0010]于兩個單船體之間，在船體的中心處還設置前門氣動元件，所述前門氣動元件的輸出端連接前門；
[0011]在各單船體的內部均順序設置第一儲存箱、電池儲存箱及第二儲存箱，在所述單船體的外側設置多個防撞滾輪，在所述單船體的外側頂部均設置剛性防撞圍邊，各剛性防撞圍邊的尾端與安全圍欄的端部連接一體并形成“U”形圍欄；在所述單船體的尾部還設置尾部防撞周邊；
[0012]在所述垃圾周轉箱的底部還設置過濾網。
[0013]本實用新型的有益效果如下:
[0014]本實用新型結構緊湊、合理，操作方便，其具有船體船身小，轉向靈活，穩定性高，噪音低的優點，本實用新型可以方便出入各種河流、水庫等水域，通過在駕駛控制平臺上操作氣動開關即可方便的控制翻斗中收集的垃圾的處理，翻斗清渣效果好，工作效率高，保護環境，利用本實用新型極大的降低了垃圾打撈的勞動強度，提高了工作效率。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的主視圖。
[0016]圖2為圖1的前視圖。
[0017]圖3為圖1的側視圖。
[0018]圖4為本實用新型中翻轉機構與船體安裝的主視圖。
[0019]圖5為圖4的前視圖。
[0020]其中:1、防撞滾輪；2、剛性防撞圍邊；3、第一儲存箱；4、電池存儲箱；5、第二儲存箱；6、安全圍欄；7、尾部防撞周邊；8、電動推進器；9、前門氣動調整開口 ；10、翻斗防護罩；
11、垃圾周轉箱頂部蓋板；12、控制面板；13、前門氣動開關；14、翻斗氣動開關；15、方向盤；16、船體航行控制裝置；17、操控平臺；18、垃圾周轉箱左右門；19、駕駛控制平臺；20、匯流柵網；21、翻斗中心轉動桿；22、翻斗；23、前門；24、前門氣動元件；25、吊環；26、小鏈輪；27、垃圾周轉箱；28、大鏈輪；29、翻轉機構氣動元件；30、大轉軸；31、船載托架；32、水面；33、單船體。
【具體實施方式】
[0021]下面結合附圖，說明本實用新型的【具體實施方式】。
[0022]如圖1、圖2及圖3所示，本實施例的雙船體匯流式機械化河道保潔船，由兩個單船體33互為連接形成船體，在船體的尾部設置電動推進器8，翻斗式打撈收集機構、駕駛控制平臺19及操控平臺17設置于兩個單船體33之間，在駕駛控制平臺19上布置多個控制組件，控制組件包括控制面板12、前門氣動開關13、翻斗氣動開關14、方向盤15及船體航行控制裝置16。如圖1、圖2及圖3所示，在各單船體33的內部均順序設置第一儲存箱3、電池儲存箱4及第二儲存箱5，上述第一儲存箱3及第二儲存箱5用于放置收集箱，在單船體33的外側設置多個防撞滾輪1，在單船體33的外側頂部均設置剛性防撞圍邊2，各剛性防撞圍邊2的尾端與安全圍欄6的端部連接一體并形成“U”形圍欄；在單船體33的尾部還設置尾部防撞周邊7。
[0023]如圖4、圖5所示，上述翻斗式打撈收集機構的具體結構如下:包括翻斗22及船載托架31，翻斗中心轉動桿21貫穿翻斗22尾部并與船載托架31的側板連接，在翻斗中心轉動桿21的兩端分別連接小鏈輪26，小鏈輪26通過鏈條連接一對大鏈輪26，大鏈輪26安裝于大轉軸30的兩端，大轉軸30與翻轉機構氣動元件29連接，翻轉機構氣動元件29安裝于駕駛控制平臺19上。于翻斗22尾端，在船載托架31上還安裝垃圾周轉箱27，垃圾周轉箱27的底部還設置過濾網。翻斗22與垃圾周轉箱27同軸布置，在翻斗22的上部還設置翻斗防護罩10，在垃圾周轉箱27的上部設置垃圾周轉箱頂部蓋板11，于垃圾周轉箱27的左右兩側分別設置垃圾周轉箱左右門18，翻斗防護罩10與垃圾周轉箱頂部蓋板11連接一體并連接于駕駛控制平臺19的前端。于上述翻斗22的兩端還分別設置匯流柵網20，匯流柵網20位于船體內側左右兩端并形成“八“字形。于兩個單船體33之間，在船體的中心處還設置前門氣動元件24，前門氣動元件24的輸出端連接前門23。
[0024]本實用新型的具體工作過程如下:
[0025]如圖4、圖5所示，船體如箭頭方向所示在水面32上向前行駛，由操作人員按下前門氣動開關13，前門氣動開關13接收指令后工作并驅動前門23打開，水面上的漂浮垃圾經過匯流柵網20的聚集后進入翻斗22內，當翻斗22內的垃圾收集滿后，操作人員通過按下翻斗氣動開關14，使翻斗機構氣動元件29的輸出端如圖5箭頭所示伸出，由于翻斗機構氣動元件29與大轉軸30連接，因此其驅動大轉軸30轉動，由大鏈輪28轉動并通過鏈條帶動小鏈輪26轉動，由于翻斗中心轉動桿21貫穿安裝于一對小鏈輪26上，因此翻斗中心轉動桿21順時針轉動并帶動翻斗22上翻，翻斗22上翻過程中將垃圾倒入垃圾周轉箱27內，通過垃圾周轉箱27內的過濾網過濾水份，然后由人工將垃圾從垃圾周轉箱27內倒入船體內的收集箱中，由此循環操作即可。
[0026]上述電動推進器8在實際應用過程中也可以用機械動力推進器取代。
[0027]以上描述是對本實用新型的解釋，不是對實用新型的限定，本實用新型所限定的范圍參見權利要求，在不違背本實用新型的基本結構的情況下，本實用新型可以作任何形式的修改。
【主權項】
1.雙船體匯流式機械化河道保潔船，其特征在于:由兩個單船體(33)互為連接形成船體，在所述船體的尾部設置電動推進器(8)，翻斗式打撈收集機構、駕駛控制平臺(19)及操控平臺(17)設置于兩個單船體(33)之間，在所述駕駛控制平臺(19)上布置多個控制組件，所述翻斗式打撈收集機構的具體結構如下: 包括翻斗(22)及船載托架(31)，翻斗中心轉動桿(21)貫穿翻斗(22)尾部并與所述船載托架(31)的側板連接，在所述翻斗中心轉動桿(21)的兩端分別連接小鏈輪(26 )，所述小鏈輪(26 )通過鏈條連接一對大鏈輪(26 )，所述大鏈輪(26 )安裝于大轉軸(30 )的兩端，所述大轉軸(30)與翻轉機構氣動元件(29)連接；于所述翻斗(22)尾端，在所述船載托架(31)上還安裝垃圾周轉箱(27)。2.如權利要求1所述的雙船體匯流式機械化河道保潔船，其特征在于:所述控制組件包括控制面板(12)、前門氣動開關(13)、翻斗氣動開關(14)、方向盤(15)及船體航行控制裝置(16)。3.如權利要求1所述的雙船體匯流式機械化河道保潔船，其特征在于:于所述翻斗(22)的兩端還分別設置匯流柵網(20)，所述匯流柵網(20)位于船體內側左右兩端并形成“八“字形。4.如權利要求1所述的雙船體匯流式機械化河道保潔船，其特征在于:所述翻斗(22)與垃圾周轉箱(27)同軸布置，在所述翻斗(22)的上部還設置翻斗防護罩(10)，在所述垃圾周轉箱(27)的上部設置垃圾周轉箱頂部蓋板(11)，于所述垃圾周轉箱(27)的左右兩側分別設置垃圾周轉箱左右門(18)，所述翻斗防護罩(10)與垃圾周轉箱頂部蓋板(11)連接一體并連接于駕駛控制平臺(19)的前端。5.如權利要求1所述的雙船體匯流式機械化河道保潔船，其特征在于:于兩個單船體(33)之間，在船體的中心處還設置前門氣動元件(24)，所述前門氣動元件(24)的輸出端連接前門(23)。6.如權利要求1所述的雙船體匯流式機械化河道保潔船，其特征在于:在各單船體(33 )的內部均順序設置第一儲存箱(3 )、電池儲存箱(4)及第二儲存箱(5 )，在所述單船體(33)的外側設置多個防撞滾輪(1)，在所述單船體(33)的外側頂部均設置剛性防撞圍邊(2)，各剛性防撞圍邊(2)的尾端與安全圍欄(6)的端部連接一體并形成“U”形圍欄；在所述單船體(33)的尾部還設置尾部防撞周邊(7)。7.如權利要求1所述的雙船體匯流式機械化河道保潔船，其特征在于:在所述垃圾周轉箱(27)的底部還設置過濾網。
【專利摘要】本實用新型涉及一種雙船體匯流式機械化河道保潔船，由兩個單船體互為連接形成船體，在所述船體的尾部設置電動推進器，翻斗式打撈收集機構、駕駛控制平臺及操控平臺設置于兩個單船體之間，在所述駕駛控制平臺上布置多個控制組件。本實用新型結構緊湊、合理，操作方便，其具有船體船身小，轉向靈活，穩定性高，噪音低的優點，本實用新型可以方便出入各種河流、水庫等水域，通過在駕駛控制平臺上操作氣動開關即可方便的控制翻斗中收集的垃圾的處理，翻斗清渣效果好，工作效率高，保護環境，利用本實用新型極大的降低了垃圾打撈的勞動強度，提高了工作效率。
【IPC分類】B63B1/10, B63B35/32
【公開號】CN204713382
【申請號】CN201520396471
【發明人】李驥驊, 李仲彥
【申請人】無錫司提達機械設備有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年6月10日