專利名稱:腳踏杠桿驅動自行車的制作方法
技術領域:
本實用新型涉及自行車,具體涉及一種腳踏杠桿驅動自行車。
背景技術:
目前通用的兩輪自行車的驅動機構由裝配腳蹬的鏈輪、與后車輪配置的 飛輪和連接鏈輪與飛輪的鏈條構成。踏動腳蹬作圓周運動,由鏈條帶動飛輪 及后車輪轉動,驅動自行車前行。該種驅動機構的腳踏力臂為腳蹬桿的長 度,由于腳蹬桿的長度相對較短,導致自行車的驅動費力。 發明內容
本實用新型的目的在于針對上述問題,提供一種驅動省力的腳踏杠桿驅 動自行車。
實現上述目的的技術方案是 一種腳踏杠桿驅動自行車,它包括有車 架,于車架的前端經車前叉裝配有車把和前車輪,于車架的后端裝配有后車 輪,在車架的后部上端安裝有車座,在車架的下端經中軸連接有分兩側設置 的且前端分別安裝有腳蹬的腳踏杠桿,在相對腳踏杠桿前端的位置于車架上 設置有轉動輪,于轉動輪上裝配有兩端分別與腳踏杠桿相連接的拉繩,在腳 踏杠桿的后端經鉸軸連接有驅動桿,在后車輪的輪軸兩側分別安裝有飛輪, 相對各飛輪于后車輪的上方分別設置有鏈輪,在置于同一側的飛輪和鏈輪上 裝配有鏈條,其各驅動桿的上端分別與各自相對應側的鏈條鉸連接。
本實用新型利用腳踏杠桿通過鏈條、飛輪帶動自行車后輪轉動,驅動自 行車前行,由于腳踏杠桿的驅動力臂長,所以自行車的驅動省力。
另外,本自行車即可坐姿進行腳踏驅動,又可站姿進行腳踏驅動。坐姿 驅動時,人體上身得到歇息調整,騎行省力。站姿驅動時,利用人體重量使 腳踏杠桿快速交替上下運行,可有效提高自行車的驅動力和前行速度,并使 全身得到運動鍛煉。
附圖是本腳踏杠桿驅動自行車結構示意圖。
具體實施方式
結合附圖對本腳踏杠桿驅動自行車的具體實施方式
進行說明。如附圖,本腳踏杠桿驅動自行車包括有車架2,于車架的前端經車前叉裝配有車把1和前車輪3,于車架的后端經輪軸裝配有后車輪4,在車架的 后部上端安裝有車座5,在車架的下端經中軸連接有分兩側設置的且前端分 別安裝有腳蹬的腳踏杠桿8,在相對腳踏杠桿前端的位置于車架上固定設置 有轉動輪6,于轉動輪上裝配有兩端分別與腳踏杠桿相連接的拉繩7,在腳 踏杠桿的后端經鉸軸連接有驅動桿9,在后車輪的輪軸兩側分別安裝有飛輪 10,相對各飛輪于后車輪的上方分別設置有鏈輪12,在置于同一側的飛輪 和鏈輪上裝配有鏈條11,其各驅動桿9的上端分別與各自相對應側的鏈條 11鉸連接。
權利要求1、一種腳踏杠桿驅動自行車,包括有車架(2),于車架的前端經車前叉裝配有車把(1)和前車輪(3),于車架的后端裝配有后車輪(4),在車架的后部上端安裝有車座(5),其特征是在車架(2)的下端經中軸連接有分兩側設置的且前端分別安裝有腳蹬的腳踏杠桿(8),在相對腳踏杠桿前端的位置于車架上設置有轉動輪(6),于轉動輪上裝配有兩端分別與腳踏杠桿相連接的拉繩(7),在腳踏杠桿的后端經鉸軸連接有驅動桿(9),在后車輪的輪軸兩側分別安裝有飛輪(10),相對各飛輪于后車輪的上方分別設置有鏈輪(12),在置于同一側的飛輪和鏈輪上裝配有鏈條(11),其各驅動桿(9)的上端分別與各自相對應側的鏈條(11)鉸連接。
專利摘要一種腳踏杠桿驅動自行車,包括有裝配車把、前后車輪和車座的車架,在車架的下端經中軸連接有分兩側設置的且前端分別安裝有腳蹬的腳踏杠桿,在相對腳踏杠桿前端的位置于車架上設置有轉動輪,于轉動輪上裝配有兩端分別與腳踏杠桿相連接的拉繩,在腳踏杠桿的后端經鉸軸連接有驅動桿,在后車輪的輪軸兩側分別安裝有飛輪,相對各飛輪于后車輪的上方分別設置有鏈輪,在置于同一側的飛輪和鏈輪上裝配有鏈條,其各驅動桿的上端分別與各自相對應側的鏈條鉸連接。本實用新型采用腳踏杠桿驅動機構,使自行車的驅動快速省力,并可進行坐姿或站姿騎行。
文檔編號B62M1/24GK201161688SQ200820076318
公開日2008年12月10日 申請日期2008年2月12日 優先權日2008年2月12日
發明者李建新 申請人:李建新