一種人力杠桿腳踏變速輕便車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種人力杠桿腳踏變速輕便車，屬交通工具領域。
【背景技術】
[0002]目前使用的以人力驅動的自行車、三輪車等輕便車，由于連接踏板的力臂短，因而提速慢，速度不快，尤其是負載上坡的時候費力，甚至要下車人推才能上去，如果在車上附加電動車或燒油作為動力，成本高，維護不方便，行車不安全，且不環保。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的是針對現有技術的不足，提供一種人力杠桿腳踏變速輕便車。
[0004]本實用新型所述人力杠桿腳踏變速輕便車結構包括:腳踏板、杠桿傳動桿、動力輸入回輪、變速箱動力輸入軸、檔桿、杠桿吊環、吊繩、吊繩支架、動力輸出回輪鏈輪、動力輸出鏈條、變速箱機構、變速箱底座、底座軸承、車架、坐椅支架、坐椅、動力輸出軸、動力輸出后車輪軸齒輪、后車輪軸、后車輪、前車輪、方向手柄、前車輪支架、車架軸承、剎車片、剎車線、剎車柄、吊繩滑桿；
[0005]腳踏板與杠桿傳動桿連接，杠桿傳動桿與動力輸入回輪連接，動力輸入回輪與變速箱動力輸入軸連接，變速箱動力輸入軸與變速箱機構連接，變速箱機構與動力輸出軸連接，動力輸出軸與動力輸出回輪鏈輪連接，動力輸出回輪鏈輪與動力輸出鏈條連接，動力輸出鏈條與動力輸出后車軸輪軸齒輪連接，動力輸出后車輪軸齒輪與后車輪軸連接，后車輪軸與后車輪連接，后車輪軸與車架軸承連接，底座軸承與變速箱機構連接，車架軸承與車架連接，車架與變速箱機構、坐椅支架、前車輪支架和吊繩支架連接，前車輪支架與方向手柄連接，吊繩支架托起吊繩，吊繩與左右兩根杠桿吊環連接，前車輪連接前車輪支架。
[0006]本實用新型的工作原理及實現過程:
[0007]坐上坐椅，手扶方向手柄，左腳踩下左踏板，以重力和腳力輸出動力至杠桿傳動桿，杠桿傳動桿帶動動力輸入回輪，動力輸入回輪帶動變速箱動力輸出軸，變速箱動力輸出軸帶動動力輸出回輪鏈輪，動力輸出回輪鏈輪帶動后車輪軸使后輪前行。
[0008]左腳踩下，因吊繩連接的作用使右杠桿傳動桿提上，提上時因回輪的作用原理不阻礙左杠桿動力輸出，因杠桿傳動桿力臂大，啟動后可變速行駛。
[0009]右腳踩下，工作原理同上。通過左右腳交替踩踏運動，輸出動力使車體前行或后退。
[0010]本實用新型的有益效果:應用力臂加長的杠桿傳動桿通過回輪作用，使運動交替進行；
[0011]在行駛過程中由于動力輸出回輪鏈輪的回輪效果可不阻礙變速箱機構及之前的動作過程，從而有力于提速更快；運行省力，輕便，尤其是負載上坡更顯其優越性；無需加油和充電，維護簡單，安全及環保。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0013]圖中:1.腳踏板、2.杠桿傳動桿、3.動力輸入回輪、4.變速箱動力輸入軸、5.檔桿、6.杠桿吊環、7.吊繩、8.吊繩支架、9.動力輸出回輪鏈輪、10.動力輸出鏈條、11.變速箱機構、12.變速箱底座、13.底座軸承、14.車架、15.坐椅支架、16.坐椅、17.動力輸出軸、18.動力輸出后車輪軸齒輪、19.后車輪軸、20.后車輪、21.前車輪、22.方向手柄、23.前車輪支架、24.車架軸承、25.剎車片、26.剎車線、27.剎車柄、28.吊繩滑桿。
【具體實施方式】
[0014]結合【附圖說明】如下:
[0015]本實用新型所述人力杠桿腳踏變速輕便車結構包括:腳踏板、杠桿傳動桿、動力輸入回輪、變速箱動力輸入軸、檔桿、杠桿吊環、吊繩、吊繩支架、動力輸出回輪鏈輪、動力輸出鏈條、變速箱機構、變速箱底座、底座軸承、車架、坐椅支架、坐椅、動力輸出軸、動力輸出后車輪軸齒輪、后車輪軸、后車輪、前車輪、方向手柄、前車輪支架、車架軸承、剎車片、剎車線、剎車柄、吊繩滑桿；
[0016]腳踏板與杠桿傳動桿連接，杠桿傳動桿與動力輸入回輪連接，動力輸入回輪與變速箱動力輸入軸連接，變速箱動力輸入軸與變速箱機構連接，變速箱機構與動力輸出軸連接，動力輸出軸與動力輸出回輪鏈輪連接，動力輸出回輪鏈輪與動力輸出鏈條連接，動力輸出鏈條與動力輸出后車軸輪軸齒輪連接，動力輸出后車輪軸齒輪與后車輪軸連接，后車輪軸與后車輪連接，后車輪軸與車架軸承連接，底座軸承與變速箱機構連接，車架軸承與車架連接，車架與變速箱機構、坐椅支架、前車輪支架和吊繩支架連接，前車輪支架與方向手柄連接，吊繩支架托起吊繩，吊繩與左右兩根杠桿吊環連接，前車輪連接前車輪支架。
[0017]本實用新型的工作原理及實現過程:
[0018]坐上坐椅，手扶方向手柄，左腳踩下左踏板，以重力和腳力輸出動力至杠桿傳動桿，杠桿傳動桿帶動動力輸入回輪，動力輸入回輪帶動變速箱動力輸出軸，變速箱動力輸出軸帶動動力輸出回輪鏈輪，動力輸出回輪鏈輪帶動后車輪軸使后輪前行。
[0019]左腳踩下，因吊繩連接的作用使右杠桿傳動桿提上，提上時因回輪的作用原理不阻礙左杠桿動力輸出，因杠桿傳動桿力臂大，啟動后可變速行駛。
[0020]右腳踩下，工作原理同上。通過左右腳交替踩踏運動，輸出動力使車體前行或后退。
【主權項】
1.一種人力杠桿腳踏變速輕便車，其特征在于:所述輕便車結構包括腳踏板、杠桿傳動桿、動力輸入回輪、變速箱動力輸入軸、檔桿、杠桿吊環、吊繩、吊繩支架、動力輸出回輪鏈輪、動力輸出鏈條、變速箱機構、變速箱底座、底座軸承、車架、坐椅支架、坐椅、動力輸出軸、動力輸出后車輪軸齒輪、后車輪軸、后車輪、前車輪、方向手柄、前車輪支架、車架軸承、剎車片、剎車線、剎車柄、吊繩滑桿； 腳踏板與杠桿傳動桿連接，杠桿傳動桿與動力輸入回輪連接，動力輸入回輪與變速箱動力輸入軸連接，變速箱動力輸入軸與變速箱機構連接，變速箱機構與動力輸出軸連接，動力輸出軸與動力輸出回輪鏈輪連接，動力輸出回輪鏈輪與動力輸出鏈條連接，動力輸出鏈條與動力輸出后車軸輪軸齒輪連接，動力輸出后車輪軸齒輪與后車輪軸連接，后車輪軸與后車輪連接，后車輪軸與車架軸承連接，底座軸承與變速箱機構連接，車架軸承與車架連接，車架與變速箱機構、坐椅支架、前車輪支架和吊繩支架連接，前車輪支架與方向手柄連接，吊繩支架托起吊繩，吊繩與左右兩根杠桿吊環連接，前車輪連接前車輪支架。
【專利摘要】一種人力杠桿腳踏變速輕便車，其結構包括腳踏板、杠桿傳動桿、動力輸入回輪、變速箱動力輸入軸、檔桿、杠桿吊環、吊繩、吊繩支架、動力輸出回輪鏈輪、動力輸出鏈條、變速箱機構、變速箱底座、底座軸承、車架、坐椅支架、坐椅、動力輸出軸、動力輸出后車輪軸齒輪、后車輪軸、后車輪、前車輪、方向手柄、前車輪支架、車架軸承、剎車片、剎車線、剎車柄、吊繩滑桿。本實用新型應用力臂加長的杠桿傳動桿通過回輪作用，使運動交替進行；在行駛過程中由于動力輸出回輪鏈輪的回輪效果可不阻礙變速箱機構及之前的動作過程，從而有力于提速更快；運行省力，輕便，尤其是負載上坡更顯其優越性；無需加油和充電，維護簡單，安全及環保。
【IPC分類】B62M23-00, B62K5-02, B62M1-24
【公開號】CN204567905
【申請號】CN201520265771
【發明人】袁猶全
【申請人】袁猶全
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年4月29日