專利名稱：電控車輛防溜器的制作方法
技術領域：
本發明電控車輛防溜器屬鐵路調車作業安全設備技術領域，設在編組場尾部或其他需要防止車輛溜逸的線路上。
電控車輛防溜器安裝在編組場尾部警沖標內方適當地點線路鋼軌外側，驅動器、上鞋器、脫鞋器安裝緊固在基本軌軌底上，脫鞋器安裝在警沖標附近，鐵鞋滑行到脫鞋器時，自動脫鞋，防止鐵鞋進入道岔區。上鞋器與脫鞋器之間留有一定的制動距離，上鞋器與上鞋器之間要留有一個臺車的距離。驅動器與上鞋器之間用十字節、傳動桿聯接。驅動器與上鞋器根據需要可安裝多組。靠近脫鞋器的驅動器和上鞋器為主驅動器和主上鞋器，安裝雙動電磁鐵，其他的驅動器和上鞋器為副驅動器和副上鞋器，安裝單動電磁鐵。鐵鞋安裝在上鞋器上；靠近脫鞋器的鐵鞋為主鐵鞋，定位狀態為翻上軌面的位置。其他鐵鞋為副鐵鞋，定位狀態為翻下軌面的位置。主鐵鞋根據需要通過控制系統控制其翻上和翻下軌面，主鐵鞋被車輛推走后自動控制副鐵鞋依次翻上軌面。主鐵鞋對車輛第一輪制動，副鐵鞋對車輛第三輪制動。
雙動電磁鐵由下鞋銜鐵、下鞋殼體、出線板、下鞋銅套、下鞋線圈、擋板、上鞋銅套、上鞋線圈、上鞋殼體、上鞋銜鐵、定位套、推桿、O型密封圈、中間板、螺釘、螺母、墊圈和彈簧墊圈等組成。下鞋殼體內裝入下鞋銅套，下鞋銅套和下鞋殼體之間裝入出線板、下鞋線圈、擋板；上鞋殼體內裝入上鞋銅套，上鞋銅套和上鞋殼體之間裝入出線板、上鞋線圈、擋板；下鞋銅套和上鞋銅套用定位套聯接，下鞋銅套中裝有下鞋銜鐵，上鞋銅套中裝有上鞋銜鐵，推桿穿過定位套中間的孔聯接下鞋銜鐵和上鞋銜鐵。下鞋殼體與上鞋殼體之間裝有O型密封圈和中間板，用螺釘、螺母、墊圈和彈簧墊圈緊固聯接；上鞋銜鐵用銜鐵銷聯接驅動器的連桿螺栓，上鞋殼體與驅動器箱體用螺釘聯接。
驅動器由搖臂、搖臂支座銷、箱體、軸承、擋圈、箱蓋、密封墊、輸出軸、輸出軸套、介輪軸、介輪、曲柄芯軸、曲柄、連桿螺母、連桿螺栓、銜鐵銷、介輪軸擋、鋼軌卡板、十字節、傳動桿、傳動桿聯接銷、鎖閉銷、撥叉銷、撥叉、撥叉座、螺塞、鎖閉銷彈簧、撥叉座銷、撥叉拉桿、鎖閉電磁鐵銷、牽引電磁鐵、開口銷、墊圈、彈簧墊圈、螺栓、螺釘和螺母組成。箱體用鋼軌卡板、螺栓、螺母、墊圈和彈簧墊圈緊固安裝在基本軌軌底上，輸出軸穿在輸出軸套里，用螺釘、墊圈和彈簧墊圈緊固安裝在箱體上，介輪軸用介輪軸擋和螺釘安裝在箱體上，介輪用軸用彈性擋圈安裝在介輪軸上，曲柄安裝在曲柄芯軸，曲柄芯軸用螺母、墊圈和彈簧墊圈安裝在箱體上，撥叉座用螺釘、墊圈和彈簧墊圈安裝在箱體上，鎖閉銷、鎖閉銷彈簧用螺塞固定安裝在撥叉座里，撥叉用撥叉座銷、墊圈和開口銷與撥叉座聯接，撥叉的上端用撥叉銷與鎖閉銷聯接，撥叉的下端用撥叉銷與撥叉拉桿聯接，撥叉拉桿用開口銷和墊圈與牽引電磁鐵聯接，牽引電磁鐵用螺釘、螺母、墊圈和彈簧墊圈緊固安裝在箱體上，軸承和擋圈安裝在曲柄上，搖臂中間的長孔套裝在軸承上，搖臂的上端用銷軸、墊圈和開口銷與連桿螺母聯接，連桿螺母與連桿螺栓用螺紋聯接，連桿螺栓用銷軸、墊圈和開口銷與單動電磁鐵或雙動電磁鐵的銜鐵聯接，箱體與單動電磁鐵或雙動電磁鐵的殼體之間夾裝密封墊，用螺釘、墊圈和彈簧墊圈緊固聯接，曲柄和輸出軸用介輪傳動，輸出軸與上鞋器的翻轉架用十字節、傳動桿、聯接銷、開口銷聯接。箱蓋用螺釘、墊圈和彈簧墊圈安裝在箱體上。
上鞋器由翻轉架支座、底板、撥叉銷、翻轉架、中間支架、觸片基座、接點盒支座、鋼軌內卡板、鋼軌外卡板、撥桿銷、撥桿、接點盒擋板、后導電環、絕緣套、絕緣墊、前導電環、彈簧、彈簧座、觸片座、觸片、擋圈、接點盒蓋板、撥叉、剪切銷、剪切銷螺釘、防水墊、接線盒彎頭、鐵鞋緩沖墊、鐵鞋托板、鐵鞋頂套、底板調整墊、螺栓、螺釘、墊圈、彈簧墊圈和開口銷組成。底板用鋼軌外卡板、內卡板、底板調整墊、螺栓、螺母、墊圈和彈簧墊圈卡固安裝在基本軌軌底上，翻轉架支座、中間支架、觸片基座和鐵鞋托板都用螺栓、螺釘、螺母、墊圈、彈簧墊圈緊固安裝在底板上；鐵鞋緩沖墊和鐵鞋頂套用螺栓、螺母、墊圈和彈簧墊圈緊固安裝在鐵鞋托板上；翻轉架安裝在翻轉架支座和中間支架的孔中；撥桿插在翻轉架軸孔中；后導電環、絕緣套、絕緣墊、前導電環和擋圈都套裝在撥桿上，用彈簧墊圈和螺母緊固；彈簧的一端在擋圈上，另一端裝在彈簧座的孔中，彈簧座用螺栓、墊圈和彈簧墊圈緊固在接點盒支座上；撥叉用撥叉銷和開口銷安裝在翻轉架上，撥叉下端用撥桿銷與撥桿聯接；剪切銷用剪切銷螺釘安裝在翻轉架上；接點盒擋板和接點盒蓋板用螺釘、墊圈、彈簧墊圈緊固安裝在中間支架和接點盒支座上；翻轉架的軸用聯接銷和開口銷與驅動器的十字節聯接；翻轉架上端與鐵鞋插接，用剪切銷定位；接點盒彎頭與防水墊用螺釘、墊圈、彈簧墊圈緊固安裝在接點盒蓋板上；觸片用螺栓、螺母和墊圈緊固安裝在觸片座上，觸片座用沉頭螺釘緊固安裝在觸片基座上。
鐵鞋由鐵鞋體、滾輪軸、滾輪、內擋邊、剪切套、螺栓、螺母、墊圈和彈簧墊圈組成。滾輪套裝在滾輪軸上，滾輪軸穿裝在鐵鞋體上端的孔中，用墊圈和螺母緊固；剪切套壓裝在鐵鞋體外擋邊的孔中；內擋邊用螺栓、螺母、墊圈和彈簧墊圈緊固安裝在鐵鞋體的底板上；鐵鞋體外擋邊插裝在上鞋器的翻轉架上，用剪切銷鎖定。
單動電磁鐵由端蓋、O型密封圈線圈擋板、銜鐵、銅套、圈線、出線板、殼體、螺釘、螺母、墊圈和彈簧墊圈等組成。殼體內裝有銅套，銅套與殼體之間裝有出線板、圈線、線圈擋板，端蓋與殼體之間裝有O型密封圈，用螺釘、螺母、墊圈和彈簧墊圈緊固聯接，銅套內裝有銜鐵，銜鐵外端用銜鐵銷與驅動器的連桿螺栓聯接，殼體與驅動器箱體用螺釘聯接。
脫鞋器由楔鐵、內軌卡、螺栓、螺母、墊圈和彈簧墊圈組成。楔鐵和內軌卡用螺栓、螺母、墊圈和彈簧墊圈緊固安裝在基本軌軌底上。
附圖2電控車輛防溜器俯視圖。
附圖3雙動電磁鐵結構示意圖。
附圖4驅動器結構主視圖。
附圖5驅動器結構俯視圖。
附圖6驅動器結構A-A斷面剖視示意圖。
附圖7 上鞋器結構主視圖。
附圖8 上鞋器結構俯視圖。
附圖9 上鞋器結構側視圖。
附

圖10鐵鞋結構主視圖。
附圖11鐵鞋結構俯視圖。
附圖12鐵鞋結構側視圖。
附圖13單動電磁鐵結構示意圖。
附圖14脫鞋器結構主視圖。
附圖15脫鞋器結構俯視圖。
附圖16脫鞋器結構側視圖。
附圖17控制電路原理圖。
雙動電磁鐵1如附圖3所示；由下鞋銜鐵1-1、下鞋殼體1-2、出線板1-3、下鞋銅套1-4、下鞋線圈1-5、擋板1-6、擋板1-7、上鞋銅套1-8、上鞋線圈1-9、出線板1-10、上鞋殼體1-11、上鞋銜鐵1-12、定位套1-13、推桿1-14、O型密封圈1-15、中間板1-16、螺釘1-17、螺母1-18、墊圈1-19和彈簧墊圈1-20等組成。下鞋殼體1-2內裝入下鞋銅套1-4，下鞋銅套1-4和下鞋殼體1-2之間裝入出線板1-3、下鞋線圈1-5、擋板1-6；上鞋殼體1-11內裝入上鞋銅套1-8，上鞋銅套1-8和上鞋殼體1-11之間裝入出線板1-10、上鞋線圈1-9、擋板1-7；下鞋銅套1-4和上鞋銅套1-8用定位套1-13聯接，下鞋銅套1-4中裝有下鞋銜鐵1-1，上鞋銅套1-8中裝有上鞋銜鐵1-12，推桿1-14穿過定位套1-13中間的孔聯接下鞋銜鐵1-1和上鞋銜鐵1-12。下鞋殼體1-2與上鞋殼體1-11之間裝有O型密封圈1-15和中間板1-16，用螺釘1-17、螺母1-18、墊圈1-19和彈簧墊圈1-20緊固聯接；上鞋銜鐵1-12用銷軸2-16聯接驅動器2的連桿螺栓2-15，上鞋殼體1-11與驅動器2的箱體2-3用螺釘2-B8、墊圈2-B9彈簧墊圈2-B10聯接。
主驅動器2如附圖4、5、6所示和副驅動器6結構相同，統稱為驅動器2，驅動器2由搖臂2-1、搖臂支座銷2-2、箱體2-3、軸承2-4、擋圈2-5、箱蓋2-6、密封墊2-7、輸出軸2-8、輸出軸套2-9、介輪軸2-10、介輪2-11、曲柄芯軸2-12、曲柄2-13、連桿螺母2-14、連桿螺栓2-15、銷軸2-16、介輪軸擋2-17、鋼軌卡板2-18、十字節2-19、傳動桿2-20、聯接銷2-21、鎖閉銷2-22、撥叉銷2-23、撥叉2-24、撥叉座2-25、螺塞2-26、鎖閉銷彈簧2-27、撥叉座銷2-28、撥叉拉桿2-29、鎖閉電磁鐵銷2-30、螺栓2-B1、螺母2-B2、墊圈2-B3、彈簧墊圈2-B4、螺釘2-B5、墊圈2-B6、彈簧墊圈2-B7、螺釘2-B8、墊圈2-B9、彈簧墊圈2-B10、螺釘2-B11、墊圈2-B12、彈簧墊圈2-B13、軸用彈性擋圈2-B14、螺母2-B15、墊圈2-B16、彈簧墊圈2-B17、開口銷2-B18、墊圈2-B19、開口銷2-B20、墊圈2-B21、螺釘2-22、墊圈2-B23、彈簧墊圈2-B24、螺釘2-25、開口銷2-B27、墊圈2-B28、牽引電磁鐵2-B29、螺釘2-B30、螺母2-31、墊圈2-B32和彈簧墊圈2-B33組成。箱體2-3用鋼軌卡板2-18、螺栓2-B1、螺母2-B2、墊圈2-B3、彈簧墊圈2-B4、緊固安裝在基本軌軌底上，輸出軸2-8穿在輸出軸套2-9里，用螺釘B11、墊圈2-B12和彈簧墊圈2-B13緊固安裝在箱體2-3上，介輪軸2-10用介輪軸擋2-17和螺釘2-B25安裝在箱體2-3上，介輪2-11用軸用彈性擋圈2-B14安裝在介輪軸2-10上，曲柄2-13安裝在曲柄芯軸2-12上，曲柄芯軸2-12用螺母2-B15、墊圈2-B16和彈簧墊圈2-B17安裝在箱體2-3上，撥叉座2-25用螺釘2-B22、墊圈2-B23和彈簧墊圈2-B24安裝在箱體2-3上，鎖閉銷2-22、鎖閉銷彈簧2-27用螺塞2-26固定安裝在撥叉座2-25里，撥叉2-24用撥叉座銷2-28、開口銷2-B20和墊圈2-B21與撥叉座2-25聯接，撥叉2-24的上端用撥叉銷2-23與鎖閉銷2-22聯接，撥叉2-24的下端用撥叉銷 2-23與撥叉拉桿2-29聯接，撥叉拉桿2-29用開口銷2-B27和墊圈2-B28與牽引電磁鐵2-B29聯接，牽引電磁鐵2-B29用螺釘2-B30、螺母2-B31、墊圈2-B32和彈簧墊圈2-B33緊固安裝在箱體2-3上，軸承2-4和擋圈2-5安裝在曲柄2-13上，搖臂2-1中間的長孔套裝在軸承2-4上，搖臂2-1的上端用銷軸2-16、開口銷2-B18和墊圈2-B19與連桿螺母2-14聯接，連桿螺母2-14與連桿螺栓2-15用螺紋聯接，連桿螺栓2-15用銷軸2-16、開口銷2-B18和墊圈2-B19與單動電磁鐵5的銜鐵5-5或雙動電磁鐵1的銜鐵1-12聯接，箱體2-3與單動電磁鐵5的殼體5-9或雙動電磁鐵1的殼體1-11用螺釘2-B8、墊圈2-B9和彈簧墊圈2-B10緊固聯接，曲柄2-13和輸出軸2-8用介輪2-11傳動，輸出軸2-8與上鞋器3的翻轉架3-4用十字節2-19與傳動桿2-20用聯接銷2-21、開口銷2-B26聯接。箱蓋2-6用螺釘2-B5、墊圈2-B6和彈簧墊圈2-B7安裝在箱體2-3上。
上鞋器3如附圖7、8、9所示由翻轉架支座3-1、底板3-2、撥叉銷3-3、翻轉架3-4、中間支架3-5、觸片基座3-6、接點盒支座3-7、鋼軌內卡板3-8、鋼軌外卡板3-9、撥桿銷3-10、撥桿3-11、接點盒擋板3-12、后導電環3-13、絕緣套3-14、絕緣墊3-15、前導電環3-16、彈簧3-17、彈簧座3-18、觸片座3-19、觸片3-20、擋圈3-21、接點盒蓋板3-22、撥叉3-23、剪切銷3-24、剪切銷螺釘3-25、防水墊3-26、接線盒彎頭3-27、鐵鞋緩沖墊3-28、鐵鞋托板3-29、鐵鞋頂套3-30、底板調整墊3-31、彈簧墊圈3-B1、螺母3-B2、螺栓3-B3、開口銷3-B4、彈簧墊圈3-B5、墊圈3-B6、螺釘3-B7、墊圈3-B8、螺母3-B9、螺栓3-B10、彈簧墊圈3-B1 1、墊圈3-B12、螺母3-B13、螺栓3-B14、彈簧墊圈3-B15、螺釘3-B16、彈簧墊圈3-B17、墊圈3-B18、螺釘3-B19、沉頭螺釘3-B20、螺釘3-B21、螺母3-B22、墊圈3-B23、彈簧墊圈3-B24、彈簧墊圈3-B25、螺母3-B26、彈簧墊圈3-B27、墊圈3-B28、螺母3-B29、螺栓3-B30、螺栓3-B31、螺母3-B32、墊圈3-B33、彈簧墊圈3-B34、組成。底板3-2用內卡板3-8、鋼軌外卡板3-9、底板調整墊3-31、螺栓3-B30、螺母3-B29、墊圈3-B28和彈簧墊圈3-B27卡固安裝在基本軌軌底上，翻轉架支座3-1、中間支架3-5、觸片基座3-6和鐵鞋托板3-29用彈簧墊圈3-B15、螺釘3-B16緊固安裝在底板3-2上；鐵鞋緩沖墊3-28和鐵鞋頂套3-30用螺栓3-B31、螺母3-B32、墊圈3-B33和彈簧墊圈3-B34緊固安裝在鐵鞋托板3-29上；翻轉架3-4安裝在翻轉架支座3-1和中間支架3-5的孔中；撥桿3-11插在翻轉架3-4的軸孔內；后導電環3-13、絕緣套3-14、絕緣墊3-15、前導電環3-16和擋圈3-21都套裝在撥桿3-11上，用彈簧墊圈3-B25和螺母3-B26緊固；彈簧3-17的一端壓在擋圈3-21上，另一端裝在彈簧座3-18的孔中，彈簧座3-18用螺釘3-B19、墊圈3-B18和彈簧墊圈3-B17緊固在接點盒支座3-7上；撥叉3-23用撥叉銷3-3和開口銷3-B4安裝在翻轉架3-4上，撥叉3-23的下端用撥桿銷3-10與撥桿3-11聯接；剪切銷3-24用剪切銷螺釘3-25安裝在翻轉架3-4上；接點盒擋板3-12和接點盒蓋板3-22用螺釘3-B7、墊圈3-B6、彈簧墊圈3-B5緊固安裝在中間支架3-5和接點盒支座3-7上；翻轉架3-4的軸，用聯接銷2-21和開口銷2-B26與驅動器2的十字節2-19聯接；翻轉架3-4上端與鐵鞋4插接，用剪切銷3-24定位；接線盒彎頭3-27與防水墊3-26用螺釘3-B21、螺母3-B22、墊圈3-B23、彈簧墊圈3-B24緊固安裝在接點盒蓋板3-22上；觸片3-20用螺栓3-B10、螺母3-B9和墊圈3-B8緊固安裝在觸片座3-19上，觸片座3-19用沉頭螺釘3-B20緊固安裝在觸片基座3-6上。
鐵鞋4如附圖10、11、12所示由鐵鞋體4-1、滾輪軸4-2、滾輪4-3、內擋邊4-4、剪切套4-5、螺栓4-B4、螺母4-B3、墊圈4-B2、彈簧墊圈4-B1、墊圈4-B5和螺母4-B6組成。滾輪4-3套裝在滾輪軸4-2上，滾輪軸4-2穿裝在鐵鞋體4-1上端的孔中，用墊圈4-B5和螺母4-B6緊固；剪切套4-5壓裝在鐵鞋體4-1的外擋邊的孔中；內擋邊4-4用螺栓4-B4、螺母4-B3、墊圈4-B2和彈簧墊圈4-B1緊固安裝在鐵鞋體4-1的底板上；鐵鞋體4-1的外擋邊插裝在上鞋器3的翻轉架3-4上，用剪切銷3-24鎖定。
單動電磁鐵5如附圖13所示由端蓋5-1、O型密封圈5-2、O型密封圈5-3、線圈擋板5-4、銜鐵5-5、銅套5-6、圈線5-7、出線板5-8、殼體5-9、螺釘5-B1、螺母5-B2、墊圈5-B3和彈簧墊圈5-B4等組成。殼體5-9內裝有銅套5-6，銅套5-6與殼體5-9之間裝有出線板5-8、圈線5-7、線圈擋板5-4，端蓋5-1與殼體5-9之間裝有O型密封圈5-2、O型密封圈5-3，用螺釘5-B1、螺母5-B2、墊圈5-B3和彈簧墊圈5-B4緊固聯接，銅套5-6內裝有銜鐵5-5，銜鐵5-5外端用銷軸2-16與驅動器2的連桿螺栓2-15聯接，殼體5-9與驅動器2的箱體2-3用螺釘2-B8、墊圈2-B9彈簧墊圈2-B10聯接。
脫鞋器6如附圖14、15、16所示由楔鐵6-1、內軌卡6-2、螺栓6-3、螺母6-4、墊圈6-5和彈簧墊圈6-6組成。楔鐵6-1和內軌卡6-2用螺栓6-3、螺母6-4、墊圈6-5和彈簧墊圈6-6緊固安裝在基本軌軌底上。電控車輛防溜器電路原理說明電控車輛防溜器作業程序及控制電路原理如附圖17所示；由4種工作狀態組成1.緩解——主鐵鞋與副鐵鞋全部在軌下水平位置在軌面25mm以下。
2.準制動——主鐵鞋上軌，副鐵鞋仍在軌下。
3.制動——車輪接觸主鐵鞋，并將主鐵鞋推走，這時副鐵鞋迅速上軌與另-車輪接觸。
4.人控緩解——人力控制解除準制動狀態，主鐵鞋由鋼軌上翻下。
上述過程由7只繼電器和其他電氣元件組成的控制電路控制，其控制過程為1.緩解狀態鐵鞋位置開關中的BA接點接通，繼電器TBJ線圈得電，常閉觸頭拉開1→0.2-7接通綠色指示燈(L)顯示，其他系統處于停電狀態不動作，鐵鞋不上軌。
2.準制動狀態按下控制臺上的控制按鈕TSA，繼電器TSJ線圈得電，常閉觸頭TSJ閉合220V交流電由0.3-17通過TSJ后分兩路，一路給鎖閉銷解鎖電磁鐵DT1供電，給主鐵鞋解鎖。另一路通過TXJ、FSJ向單相整流橋Z1供電，直流牽引電磁鐵DX1受電吸合，主鐵鞋翻上鋼軌，完成準制動程序。
鐵鞋翻上后鐵鞋位置開關中的BA接點拉開，繼電器TBJ斷電常閉接點閉合紅燈(H)通電顯示。
3.制動狀態溜放車輛車輪壓上主鐵鞋，主鐵鞋對車輪制動，當車輪推動鐵鞋繼續滑行，主鐵鞋離開上鞋器時，鐵鞋位置開關中的BC接點接通，繼電器BJJ線圈得電，常開接點閉合，繼電器FSJ線圈得電，其常開接點FSJ閉合向副鞋鎖閉銷解鎖電磁鐵和副鞋向單相整流橋Z3供交流220V電，解鎖電磁鐵DT2吸合解鎖。單相橋向牽引電磁DX3供直流電，DX3吸合副鐵鞋上軌，對另一車輪制動，同時BJJ另一常開接點閉合蜂鳴器FM得電發出音響報警信號。
4.人控緩解當溜放車輛車輪未接觸主鐵鞋或反向來車時需要恢復到緩解位置時按下控制臺上緩解按鈕TXA，繼電器TXJ線圈得電其常開接點TXJ閉合，向鎖閉銷電磁鐵DT1供電解鎖，并通過繼電器TSJ常閉接點向單相整流橋Z2供電，牽引電磁鐵DX2吸合，拉動主鐵鞋翻下鋼軌，恢復緩解位置，同時鐵鞋位置開關BA接點接通繼電器TBJ線圈得電，常閉接點TBJ拉開，紅燈(H)斷電，綠色指示燈(L)通電顯示。
權利要求
1.本發明電控車輛防溜器由雙動電磁鐵、驅動器、上鞋器、鐵鞋、單動電磁鐵和脫鞋器組成，其特征為電控車輛防溜器安裝在編組場尾部警沖標內方適當地點線路鋼軌外側，驅動器、上鞋器、脫鞋器安裝緊固在基本軌軌底上，脫鞋器安裝在警沖標附近，上鞋器與脫鞋器之間留有一定的制動距離，上鞋器與上鞋器之間要留有一個臺車的距離，驅動器與上鞋器之間用十字節、傳動桿聯接；驅動器與上鞋器根據需要可安裝多組，靠近脫鞋器的驅動器安裝雙動電磁鐵，其他的驅動器安裝單動電磁鐵，鐵鞋安裝在上鞋器上。
2.根據權利要求1所述的電控車輛防溜器，其特征為雙動電磁鐵由下鞋銜鐵、下鞋殼體、出線板、下鞋銅套、下鞋線圈、擋板、上鞋銅套、上鞋線圈、上鞋殼體、上鞋銜鐵、定位套、推桿、O型密封圈、中間板、螺釘、螺母、墊圈和彈簧墊圈組成。下鞋殼體內裝入下鞋銅套，下鞋銅套和下鞋殼體之間裝入出線板、下鞋線圈、擋板；上鞋殼體內裝入上鞋銅套，上鞋銅套和上鞋殼體之間裝入出線板、上鞋線圈、擋板；下鞋銅套和上鞋銅套用定位套聯接，下鞋銅套中裝有下鞋銜鐵，上鞋銅套中裝有上鞋銜鐵，推桿穿過定位套中間的孔聯接下鞋銜鐵和上鞋銜鐵，下鞋殼體與上鞋殼體之間裝有O型密封圈和中間板，用螺釘、螺母、墊圈和彈簧墊圈緊固聯接；上鞋銜鐵用銜鐵銷聯接驅動器的連桿螺栓，上鞋殼體與驅動器箱體用螺釘聯接。
3.根據權利要求1所述的電控車輛防溜器，其特征為驅動器由搖臂、搖臂支座銷、箱體、軸承、擋圈、箱蓋、密封墊、輸出軸、輸出軸套、介輪軸、介輪、曲柄芯軸、曲柄、連桿螺母、連桿螺栓、銜鐵銷、介輪軸擋、鋼軌卡板、十字節、傳動桿、傳動桿聯接銷、鎖閉銷、撥叉銷、撥叉、撥叉座、螺塞、鎖閉銷彈簧、撥叉座銷、撥叉拉桿、鎖閉電磁鐵銷、牽引電磁鐵、開口銷、墊圈、彈簧墊圈、螺栓、螺釘和螺母組成，箱體用鋼軌卡板、螺栓、螺母、墊圈和彈簧墊圈緊固安裝在基本軌軌底上，輸出軸穿在輸出軸套里，用螺釘、墊圈和彈簧墊圈緊固安裝在箱體上，介輪軸用介輪軸擋和螺釘安裝在箱體上，介輪用軸用彈性擋圈安裝在介輪軸上，曲柄安裝在曲柄芯軸上，曲柄芯軸用螺母、墊圈和彈簧墊圈安裝在箱體上，撥叉座用螺釘、墊圈和彈簧墊圈安裝在箱體上，鎖閉銷、鎖閉銷彈簧用螺塞固定安裝在撥叉座里，撥叉用撥叉座銷、墊圈和開口銷與撥叉座聯接，撥叉的上端用撥叉銷與鎖閉銷聯接，撥叉的下端用撥叉銷與撥叉拉桿聯接，撥叉拉桿用開口銷和墊圈與牽引電磁鐵聯接，牽引電磁鐵用螺釘、螺母、墊圈和彈簧墊圈緊固安裝在箱體上，軸承和擋圈安裝在曲柄上，搖臂中間的長孔套裝在軸承上，搖臂的上端用銷軸、墊圈和開口銷與連桿螺母聯接，連桿螺母與連桿螺栓用螺紋聯接，連桿螺栓用銷軸、墊圈和開口銷與單動電磁鐵或雙動電磁鐵的銜鐵聯接，箱體與單動電磁鐵或雙動電磁鐵的殼體之間夾裝密封墊，用螺釘、墊圈和彈簧墊圈緊固聯接，曲柄和輸出軸用介輪傳動，輸出軸與上鞋器的翻轉架用十字節、傳動桿、聯接銷、開口銷聯接，箱蓋用螺釘、墊圈和彈簧墊圈安裝在箱體上。
4.根據權利要求1所述的電控車輛防溜器，其特征為上鞋器由翻轉架支座、底板、撥叉銷、翻轉架、中間支架、觸片基座、接點盒支座、鋼軌內卡板、鋼軌外卡板、撥桿銷、撥桿、接點盒擋板、后導電環、絕緣套、絕緣墊、前導電環、彈簧、彈簧座、觸片座、觸片、擋圈、接點盒蓋板、撥叉、剪切銷、剪切銷螺釘、防水墊、接線盒彎頭、鐵鞋緩沖墊、鐵鞋托板、鐵鞋頂套、底板調整墊、螺栓、螺釘、墊圈、彈簧墊圈和開口銷組成，底板用鋼軌外卡板、內卡板、底板調整墊、螺栓、螺母、墊圈和彈簧墊圈卡固安裝在基本軌軌底上，翻轉架支座、中間支架、觸片基座和鐵鞋托板都用螺栓、螺釘、螺母、墊圈、彈簧墊圈緊固安裝在底板上，鐵鞋緩沖墊和鐵鞋頂套用螺栓、螺母、墊圈和彈簧墊圈緊固安裝在鐵鞋托板上，翻轉架安裝在翻轉架支座和中間支架的孔中，撥桿插在翻轉架軸孔中，后導電環、絕緣套、絕緣墊、前導電環和擋圈都套裝在撥桿上，用彈簧墊圈和螺母緊固，彈簧的一端在擋圈上，另一端裝在彈簧座的孔中，彈簧座用螺栓、墊圈和彈簧墊圈緊固在接點盒支座上，撥叉用撥叉銷和開口銷安裝在翻轉架上，撥叉下端用撥桿銷與撥桿聯接，剪切銷用剪切銷螺釘安裝在翻轉架上，接點盒擋板和接點盒蓋板用螺釘、墊圈、彈簧墊圈緊固安裝在中間支架和接點盒支座上，翻轉架的軸用聯接銷和開口銷與驅動器的十字節聯接，翻轉架上端與鐵鞋插接，用剪切銷定位，接線盒彎頭與防水墊用螺釘、墊圈、彈簧墊圈緊固安裝在接點盒蓋板上，觸片用螺栓、螺母和墊圈緊固安裝在觸片座上，觸片座用沉頭螺釘緊固安裝在觸片基座上。
5.根據權利要求1所述的電控車輛防溜器，其特征為鐵鞋由鐵鞋體、滾輪軸、滾輪、內擋邊、剪切套、螺栓、螺母、墊圈和彈簧墊圈組成，滾輪套裝在滾輪軸上，滾輪軸穿裝在鐵鞋體上端的孔中，用墊圈和螺母緊固，剪切套壓裝在鐵鞋體外擋邊的孔中，內擋邊用螺栓、螺母、墊圈和彈簧墊圈緊固安裝在鐵鞋體的底板上，鐵鞋體外擋邊插裝在上鞋器的翻轉架上，用剪切銷鎖定。
6.根據權利要求1所述的電控車輛防溜器，其特征為單動電磁鐵由端蓋、O型密封圈、線圈擋板、銜鐵、銅套、圈線、出線板、殼體、螺釘、螺母、墊圈和彈簧墊圈組成，殼體內裝有銅套，銅套與殼體之間裝有出線板、圈線、線圈擋板，端蓋與殼體之間裝有O型密封圈，用螺釘、螺母、墊圈和彈簧墊圈緊固聯接，銅套內裝有銜鐵，銜鐵外端用銜鐵銷與驅動器的連桿螺栓聯接，殼體與驅動器箱體用螺釘聯接。
7.根據權利要求1所述的電控車輛防溜器，其特征為脫鞋器由楔鐵、內軌卡、螺栓、螺母、墊圈和彈簧墊圈組成，楔鐵和內軌卡用螺栓、螺母、墊圈和彈簧墊圈緊固安裝在基本軌軌底上。
全文摘要
本發明電控車輛防溜器屬鐵路調車作業安全設備技術領域，設在編組場尾部或其他需要防止車輛溜逸的線路上。由雙動電磁鐵、單動電磁鐵、驅動器、上鞋器、鐵鞋和脫鞋器組成，脫鞋器設在尾部警沖標附近，主上鞋器距脫鞋器留有一定的滑行距離，副上鞋器與主上鞋器之間留有一個臺車的距離，通過電控系統在室內操縱控制，利用主鐵鞋和副鐵鞋對車輛制動停車，防止車輛溜逸，鐵鞋滑行到脫鞋器時，自動脫鞋，防止鐵鞋進入道岔區。
文檔編號B61K7/18GK1477009SQ02129199
公開日2004年2月25日 申請日期2002年8月19日 優先權日2002年8月19日
發明者楊恩久, 趙冬華, 戴明華, 楊志宏, 楊楠 申請人:楊恩久